CN107138670B - 一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，特别涉及一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台，包括有定位板、定位支撑块和夹持装置，定位支撑块呈竖直状态固定安装在定位板上，夹持装置固定安装在定位板上并位于定位支撑块的周边，定位支撑块包括有第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块和第四支撑块，第四支撑块的顶部通过螺栓可拆卸地安装有一个定位块，该定位块的横截面为T字型结构，该T字型结构的定位块与方向盘本体上的一个矩形孔配合。本发明对方向盘本体的定位准确，通过夹持装置对方向盘本体进行压紧，并配合传感器以检测在压紧状态下方形盘本体上安装孔的安装面的高度，夹持状态下该安装面的高度符合要求时保证铜柱安装的准确性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，特别涉及一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台。
背景技术
方向盘本体采用压铸成型工艺，在压铸成型的后段工序中需要在方向盘本体上的安装孔上铆压铜柱，在以往的制造工艺中都采用人工铆压铜柱的方法，人工铆压铜柱的效率低，而且会出现漏铆的情况。
在自动化设备不断取代人工的现代制造业中，多采用工业机器人配合自动化加工设备进行汽车零部件的制造。
由于在方向盘本体上安装的铜柱尺寸非常小，因此在自动化作业过程中需要用专门的定位装夹装置对方向盘本体进行精准定位。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台。
为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台，包括有定位板、定位支撑块和夹持装置，定位支撑块呈竖直状态固定安装在定位板上，夹持装置固定安装在定位板上并位于定位支撑块的周边，定位支撑块包括有第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块和第四支撑块，第一支撑块的顶部设有第一圆台定位部，该第一圆台定位部与方向盘本体位于圆心位置的孔配合，第二支撑块的顶部设有第二圆台定位部，该第二圆台定位部与方向盘本体偏离圆心位置的孔配合，第三支撑块的顶部设有第三圆台定位部，该第三圆台定位部与方向盘本体上偏离圆心位置的另一个孔配合，第四支撑块的顶部通过螺栓可拆卸地安装有一个定位块，该定位块的横截面为T字型结构，该T字型结构的定位块与方向盘本体上的一个矩形孔配合。
进一步地，在第三支撑块的侧部通过一个L型支架安装有一个传感器，传感器的检测头竖直向上。
进一步地，所述传感器为距离传感器。
进一步地，在定位支撑块的周边设置两个夹持装置，两个夹持装置分列于第一支撑块的两侧。
进一步地，夹持装置包括有夹持气缸、气缸支撑座和夹持块，夹持气缸通过螺栓固定安装在气缸支撑座的顶部，气缸支撑座通过螺栓与定位板固定连接，夹持块上设有第一铰接点和第二铰接点，第一铰接点位于夹持块的端部，第二铰接点位于夹持块的中部，夹持块通过第一铰接点与夹持气缸的输出端铰接，夹持气缸的顶部安装有铰接座，铰接座上设有第三铰接点，夹持块和铰接座之间设有连杆，连杆的一端通过第二铰接点与夹持块铰接，另一端通过第三铰接点与铰接座铰接。
有益效果：本发明的一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台，对方向盘本体的定位准确，通过夹持装置对方向盘本体进行压紧，并配合传感器以检测在压紧状态下方形盘本体上安装孔的安装面的高度，夹持状态下该安装面的高度符合要求时保证铜柱安装的准确性，避免铜柱铆压失败。
附图说明
图1本发明的立体结构示意图；
图2为本发明中铆压平台的立体结构示意图；
图3为本发明中工件夹持平台的工作状态示意图；
图4为本发明中工件夹持平台的立体结构示意图；
图5为本发明中夹持装置的立体分解结构示意图；
图6为本发明中铜柱送料台的结构示意图；
图7为本发明中取料铆接机械臂的立体结构示意图；
图8为本发明中取料铆接机械臂的剖视结构示意图；
附图标记说明：机身1，铆压平台2，底板2a，纵向导轨2b，横向导轨2c，纵向滑台2d，横向滑台2e，立柱2f，工件夹持平台3，定位板3a，第一支撑块3b，第一圆台定位部3b1，第二支撑块3c，第二圆台定位部3c1，第三支撑块3d，第三圆台定位部3d1，第四支撑块3e，定位块3e1，L型支架3e2，传感器3e3，夹持装置3f，夹持气缸3f1，气缸支撑座3f2，夹持块3f3，连杆3f4，取料铆接机械臂4，铜柱送料台5，送料机5a，支撑柱5b，支撑板5c，调整块5d，升降装置6，升降电机6a，丝杆6b，上安装板6c，下安装板6d，连接柱6e，丝杆螺母6f，导套6g，取料铆压装置7，铆压气缸7a，气动取料头7b，U型支架7c，顶杆7d，吸嘴7e，气管接头7f。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：
参照图1至图8所示，一种方向盘压铸件自动铆压机，包括机身1和安装在该机身1内的铆压平台2，铆压平台2包括有底板和安装在该底板上的纵向导轨2b和横向导轨2c，纵向导轨2b通过螺栓直接安装在底板上，横向导轨2c通过立柱2f安装在底板上并位于纵向导轨2b上方，横向导轨2c的导滑方向垂直于纵向导轨2b，纵向导轨2b上安装有纵向滑台2d，该纵向滑台2d上安装有装夹方向盘本体的工件夹持平台3，横向导轨2c上安装有横向滑台2e，横向滑台2e上安装有垂直状态布置的取料铆接机械臂4，在底板位于横向滑台2e运动轨道的正下方安装有铜柱送料台5，取料铆接机械臂4包括安装在横向滑台2e上的升降装置6和安装在升降装置6底部的取料铆压装置7，工件夹持平台3用于装在方向盘本体，以保证方向盘本体装在装下的方位准确，取料铆接机械臂4随着横向滑台2e移动并通过升降装置6驱动取料铆压装置7下降，从铜柱送料台5上取得带安装的铜柱，在横向导轨2c和纵向导轨2b的配合下，将带安装的铜柱移动到方向盘本体上带安装铜柱的安装孔的正下方，随后升降装置6再次下降并通过取料铆压装置7将铜柱安装到制定的安装孔内。
参照图3、图4和图5所示，工件夹持平台3包括有定位板3a、定位支撑块和夹持装置3f，定位板3a用于将工件夹持平台3与纵向滑动台固定连接，同时以保证夹持状态下方向盘本体定位准确，以便进行铜柱铆压作业，定位支撑块呈竖直状态固定安装在定位板3a上，夹持装置3f固定安装在定位板3a上并位于定位支撑块的周边，定位支撑块用于对方向盘本体进行精准定位和支撑，夹持装置3f设置在定位支撑块的周边将方向盘本体压紧在定位支撑块上。
定位支撑块包括有第一支撑块3b、第二支撑块3c、第三支撑块3d和第四支撑块3e，第一支撑块3b的顶部设有第一圆台定位部3b1，该第一圆台定位部3b1与方向盘本体位于圆心位置的孔配合，第二支撑块3c的顶部设有第二圆台定位部3c1，该第二圆台定位部3c1与方向盘本体偏离圆心位置的孔配合，第三支撑块3d的顶部设有第三圆台定位部3d1，该第三圆台定位部3d1与方向盘本体上偏离圆心位置的另一个孔配合，第四支撑块3e的顶部通过螺栓可拆卸地安装有一个定位块3e1，该定位块3e1的横截面为T字型结构，该T字型结构的定位块3e1与方向盘本体上的一个矩形孔配合。
在第三支撑块3d的侧部通过一个L型支架3e2安装有一个传感器3e3，传感器3e3的检测头竖直向上。
该传感器3e3为距离传感器，主要用于检测当方向盘本体放置在工件夹持平台3上被夹持装置3f夹紧后整个方向盘本体上用于安装铜柱的孔的安装位置的高度，因为铜柱很小，如果定位状态下方向盘本体上安装孔的上安装面的高度过高或者过低，都会影响铜柱铆压的牢固性。
在定位支撑块的周边设置两个夹持装置3f，两个夹持装置3f分列于第一支撑块3b的两侧。
夹持装置3f包括有夹持气缸3f1、气缸支撑座3f2和夹持块3f3，夹持气缸3f1通过螺栓固定安装在气缸支撑座3f2的顶部，气缸支撑座3f2通过螺栓与定位板3a固定连接，夹持块3f3上设有第一铰接点和第二铰接点，第一铰接点位于夹持块3f3的端部，第二铰接点位于夹持块3f3的中部，夹持块3f3通过第一铰接点与夹持气缸3f1的输出端铰接，夹持气缸3f1的顶部安装有铰接座，铰接座上设有第三铰接点，夹持块3f3和铰接座之间设有连杆3f4，连杆3f4的一端通过第二铰接点与夹持块3f3铰接，另一端通过第三铰接点与铰接座铰接。
在横向导轨2c正下方位于纵向导轨2b的左右两侧各设置有一个铜柱送料台5，在纵向轨道两侧各设置一个铜柱送料台5的目的是提高铜柱取料的效率。
参照图6所示，铜柱送料台5包括有托架和安装在该托架上的送料机5a，托架包括有支撑柱5b和支撑板5c，支撑板5c通过四个支撑柱5b呈水平状态安装于底板上方，在支撑板5c上安装有四个调整块5d，每个调整块5d均为L型结构，调整块5d通过螺栓与支撑板5c固定连接，安装状态下四个调整块5d加载送料机5a的四角处，用于限制住送料机5a的位置，以便取料铆压装置7能够准确的抓取到送料机5a送出的铜柱。
为了方便调整送料机5a在支撑板5c上的位置，在支撑板5c上设置有用安装调整板的腰型孔。另外由于设置了腰型孔，四个调整块5d之间的相对位置也可以调整，以适应不同型号和尺寸大小的送料机5a。
参照图7所示，升降装置6包括有升降电机6a、丝杆6b和升降架，升降架包括有上安装板6c、下安装板6d和连接柱6e，上安装板6c水平设置在横向滑台2e的上方，下安装板6d水平设置在纵向滑台2d的下方，连接柱6e垂直安装在上安装板6c和下安装板6d之间，连接柱6e垂直贯穿横向滑台2e，丝杆6b的下端通过轴承与下安装板6d连接，丝杆6b的上端通过轴承与上安装板6c连接，升降电机6a通过支撑杆竖直安装在上安装板6c的上方，丝杆6b的上端穿过上安装板6c与升降电机6a的输出端传动连接，取料铆压装置7安装在下安装板6d的下方。
横向滑台2e上通过螺栓安装有套设在连接柱6e上的导套6g。
为了保证上安装板6c和下安装板6d连接的牢固性以及连接柱6e相对于横向滑台2e滑动的平顺性，在上安装板6c和下安装板6d之间安装有四个连接柱6e，相应的横向滑台2e上也安装有四个导套6g。
取料铆压装置7包括有铆压气缸7a、气动取料头7b和U型支架7c，U型支架7c包括有一个水平板和两个侧板，U型支架7c通过两个侧板与下安装板6d螺栓连接，铆压气缸7a固定安装在下安装板6d的正下方并位于U型支架7c的两个侧板之间，铆压气缸7a的输出端垂直向下，铆压气缸7a的输出端安装有顶杆7d，U型支架7c的中心位置处设置有一个安装孔，气动取料头7b竖直插设在该安装孔内，气动取料头7b设有与其供轴线的导向孔，顶杆7d滑动配合在该导向孔内，在气动取料头7b的下端安装有吸嘴7e，该吸嘴7e的内腔与导向孔连通，吸嘴7e的侧部安装有与吸嘴7e的内腔连通的气管接头7f，气管接头7f通过软管连接真空泵，软管上安装有电磁阀。
取料铆压装置7采用负压吸料，高压压料的工作原理，具体原理如下：
当取料铆压装置7移动到铜柱送料台5的出料口位置处一个铜柱的正上方时，升降电机6a驱动丝杆6b转动，由于横向滑台2e与丝杆6b之间通过丝杆螺母6f连接，而横向滑台2e的垂直高度不变，即丝杆螺母6f静止不同而丝杆6b向下运动，进而带动整个升降架下降，当气动取料头7b下降到吸嘴7e下端接触到铜柱时，电磁阀开启，同时真空泵工作，吸嘴7e内腔瞬间被抽真空，于此同时电磁阀关闭，吸嘴7e内腔保持负压，进而实现气动取料头7b将铜柱吸取的动作，当取料铆压装置7移动方向盘本体上铜柱的安装孔正上方时，铆压气缸7a工作以驱动顶杆7d在导向孔内快速向下运动，产生瞬间高压，对吸嘴7e下端的铜柱施加高压力，进而将铜柱铆压到预定的安装孔内。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
Claims (1)
1.一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台，其特征在于：包括有定位板(3a)、定位支撑块和夹持装置(3f)，定位支撑块呈竖直状态固定安装在定位板(3a)上，夹持装置(3f)固定安装在定位板(3a)上并位于定位支撑块的周边，定位支撑块包括有第一支撑块(3b)、第二支撑块(3c)、第三支撑块(3d)和第四支撑块(3e)，第一支撑块(3b)的顶部设有第一圆台定位部(3b1)，该第一圆台定位部(3b1)与方向盘本体位于圆心位置的孔配合，第二支撑块(3c)的顶部设有第二圆台定位部(3c1)，该第二圆台定位部(3c1)与方向盘本体偏离圆心位置的孔配合，第三支撑块(3d)的顶部设有第三圆台定位部(3d1)，该第三圆台定位部(3d1)与方向盘本体上偏离圆心位置的另一个孔配合，第四支撑块(3e)的顶部通过螺栓可拆卸地安装有一个定位块(3e1)，该定位块(3e1)的横截面为T字型结构，该T字型结构的定位块(3e1)与方向盘本体上的一个矩形孔配合；在第三支撑块(3d)的侧部通过一个L型支架(3e2)安装有一个传感器(3e3)，传感器(3e3)的检测头竖直向上；所述传感器(3e3)为距离传感器；在定位支撑块的周边设置两个夹持装置(3f)，两个夹持装置(3f)分列于第一支撑块(3b)的两侧；
夹持装置(3f)包括有夹持气缸(3f1)、气缸支撑座(3f2)和夹持块(3f3)，夹持气缸(3f1)通过螺栓固定安装在气缸支撑座(3f2)的顶部，气缸支撑座(3f2)通过螺栓与定位板(3a)固定连接，夹持块(3f3)上设有第一铰接点和第二铰接点，第一铰接点位于夹持块(3f3)的端部，第二铰接点位于夹持块(3f3)的中部，夹持块(3f3)通过第一铰接点与夹持气缸(3f1)的输出端铰接，夹持气缸(3f1)的顶部安装有铰接座，铰接座上设有第三铰接点，夹持块(3f3)和铰接座之间设有连杆(3f4)，连杆(3f4)的一端通过第二铰接点与夹持块(3f3)铰接，另一端通过第三铰接点与铰接座铰接。
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