CN107130505A - 一种路缘石修复车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种路缘石修复车，包括车体，车体上前侧通过轴承安装有吊轴，吊轴上端、下端分别对应安装有上齿轮、换位齿轮，上齿轮啮合有主驱齿轮，主驱齿轮连接有固装在车体上的总电机，换位齿轮下端面的偏心左侧、偏心前侧分别对应安装有扶正装置、涂刷装置。本发明自动化程度高，不仅能够同步并自动地对两个路缘石的侧面进行全面的水泥涂刷，而且还能够有效地控制铲板带动倾倒的路缘石90度旋转扶正，达到自动对倾倒的路缘石进行修复的功效，使用方便。

Description

一种路缘石修复车
技术领域
本发明涉及一种路面施工用的工程机械，具体的说是一种路缘石修复车。
背景技术
路缘石指的是设在路面边缘的界石，简称缘石，俗称路牙子。它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石。在实际中，传统的路缘石不仅起到分界、警示作用，而且还能够有效地防止路面上的灰尘在风的作用下，吹至路旁侧的绿化带中，造成污染，给清洁工作带来极大的不便。
通常来说，路缘石在路边的使用时间过长时，自身与两侧旁的路缘石连接处容易松动，久而久之，连接便会完全断落，进而导致该路缘石倾倒，若不能及时地对该路缘石进行扶正连接修复，则会形成多米诺骨牌效益，而使得更多的路缘石更容易且更快地倾倒，因此，对第一块倾倒的路缘石必须要尽快地进行修复。
发明内容
现为了能够将倾倒的路缘石进行自动修复，本发明提出了一种路缘石修复车。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种路缘石修复车，包括车体，所述车体上前侧通过轴承安装有吊轴，所述吊轴上端、下端分别对应安装有上齿轮、换位齿轮，所述上齿轮啮合有主驱齿轮，所述主驱齿轮连接有固装在车体上的总电机，所述的换位齿轮下端面的偏心左侧、偏心前侧分别对应安装有扶正装置、涂刷装置。
所述的涂刷装置包括固装在换位齿轮下端的涂刷板架，所述涂刷板架的中部安装有一号电机，所述一号电机连接有一号齿轮，所述一号齿轮啮合有二号齿轮，所述二号齿轮的左端面上、右端面上均以偏心方式安装有凸块，所述涂刷板架的左侧、右侧均固装有主轨迹板架，所述主轨迹板架上均开有蜿蜒槽，所述蜿蜒槽内滑动安装有横杆，所述横杆均在远离涂刷板架中心的一端焊接有水泥刷，每个横杆与二号齿轮之间均设有以前后滑动方式安装在涂刷板架上的立板架，所述的立板架上开有将对应的横杆、凸块均沿竖直方向滑动安装的竖槽。另外，凸块与横杆在水平方向上相互错开。
所述对应的二号齿轮的左端面、左端面上均开有环槽，所述涂刷板架上焊接有与涂刷板架对应滑动配合的支撑架。
所述的蜿蜒槽是由均沿竖直方向排列的横槽所构成，每两个相邻的横槽之间均设有将二者相连通的竖槽，所述的竖槽在竖直方向上呈左右交替式分布。在设计时，相邻两个横槽的间距应该与水泥刷的高度进行适配。
所述的扶正装置包括固装在换位齿轮下端的吊板架，所述吊板架下端设有丝杠传动装置，所述丝杠传动装置上分别安装有基挡板、承载架，所述的承载架下端面设有滑轨，所述滑轨上滑动安装有操作面板，所述操作面板左端连接有一号气缸，所述操作面板下端铰接有横板，操作面板上开有一条90度圆心角所对应的弧形槽，所述的横板左端焊接有与弧形槽滑动配合的插柱，所述插柱左端抵合有推板，所述推板连接有二号气缸，所述横板下端焊接有L形的铲板，所述铲板下端开有倒角。其中，基挡板右侧为竖直的阻挡面。
所述的弧形槽所对应的圆心位置与操作面板、横板二者的铰接点相适配，所述的推板的长度大于弧形槽所对应的半径，推板的右端面为斜面。该斜面的设置能够让推板在向右运动时，能够方便推动插柱沿弧形槽滑动。
所述的一号气缸、二号气缸均固装在承载架上。
所述的丝杠传动装置包括均固装在吊板架下端的二号电机以及与承载架、基挡板均竖直滑动配合的光杆，所述二号电机连接有与承载架、基挡板均螺纹连接的丝杠。
本发明的有益效果是：
本发明自动化程度高，不仅能够同步并自动地对两个路缘石的侧面进行全面的水泥涂刷，而且还能够有效地控制铲板带动倾倒的路缘石90度旋转扶正，达到自动对倾倒的路缘石进行修复的功效，使用方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的俯视图；
图3为扶正装置的主视图；
图4为涂刷装置的俯视图；
图5为涂刷装置的主视图；
图6为二号齿轮、凸块以及支撑架的连接关系示意图；
图7为主轨迹板架与横杆的连接关系示意图；
图8为立板架分别与凸块、横杆的连接关系示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1至图8所示，一种路缘石修复车，包括车体1，所述车体1上前侧通过轴承安装有吊轴2，所述吊轴2上端、下端分别对应安装有上齿轮8、换位齿轮3，所述上齿轮8啮合有主驱齿轮4，所述主驱齿轮4连接有固装在车体1上的总电机5，所述的换位齿轮3下端面的偏心左侧、偏心前侧分别对应安装有扶正装置6、涂刷装置7。
所述的涂刷装置7包括固装在换位齿轮3下端的涂刷板架71，所述涂刷板架71的中部安装有一号电机72，所述一号电机72连接有一号齿轮73，所述一号齿轮73啮合有二号齿轮74，所述二号齿轮74的左端面上、右端面上均以偏心方式安装有凸块75，所述涂刷板架71的左侧、右侧均固装有主轨迹板架76，所述主轨迹板架76上均开有蜿蜒槽76a，所述蜿蜒槽76a内滑动安装有横杆77，所述横杆77均在远离涂刷板架71中心的一端焊接有水泥刷710，每个横杆77与二号齿轮74之间均设有以前后滑动方式安装在涂刷板架71上的立板架78，所述的立板架78上开有将对应的横杆77、凸块75均沿竖直方向滑动安装的竖槽78a。另外，凸块75与横杆77在水平方向上相互错开。
所述对应的二号齿轮74的左端面、左端面上均开有环槽74a，所述涂刷板架71上焊接有与涂刷板架71对应滑动配合的支撑架79。
所述的蜿蜒槽76a是由均沿竖直方向排列的横槽所构成，每两个相邻的横槽之间均设有将二者相连通的竖槽，所述的竖槽在竖直方向上呈左右交替式分布。在设计时，相邻两个横槽的间距应该与水泥刷710的高度进行适配。
所述的扶正装置6包括固装在换位齿轮3下端的吊板架61，所述吊板架61下端设有丝杠传动装置62，所述丝杠传动装置62上分别安装有基挡板63、承载架64，所述的承载架64下端面设有滑轨65，所述滑轨65上滑动安装有操作面板66，所述操作面板66左端连接有一号气缸67，所述操作面板66下端铰接有横板612，操作面板66上开有一条90度圆心角所对应的弧形槽66a，所述的横板612左端焊接有与弧形槽66a滑动配合的插柱69，所述插柱69左端抵合有推板610，所述推板610连接有二号气缸611，所述横板612下端焊接有L形的铲板68，所述铲板68下端开有倒角。其中，基挡板63右侧为竖直的阻挡面。
所述的弧形槽66a所对应的圆心位置与操作面板66、横板612二者的铰接点相适配，所述的推板610的长度大于弧形槽66a所对应的半径，推板610的右端面为斜面。该斜面的设置能够让推板10在向右运动时，能够方便推动插柱69沿弧形槽66a滑动。
所述的一号气缸67、二号气缸611均固装在承载架64上。
所述的丝杠传动装置62包括均固装在吊板架61下端的二号电机621以及与承载架64、基挡板63均竖直滑动配合的光杆622，所述二号电机621连接有与承载架64、基挡板63均螺纹连接的丝杠623。
本发明在使用前，只需使得车体1移动至倾倒的路缘石后侧旁，车体1的具体位置是让涂刷装置7位于倾倒的路缘石的正上方，并使得两个水泥刷710能够与倾倒的路缘石左右两侧的两块路缘石的端面进行贴合。
使用时，只需通过一号电机72带动一号齿轮73旋转，在轮齿啮合作用下，使二号齿轮74以及凸块75恒速旋转，并在滑动配合作用下，立板架78以及横杆77能够进行往复式的前后来回滑动，每次当水泥刷710、横杆77在蜿蜒槽76a内的任意一条横槽内沿前后方向滑动至极限位置时，会在重力作用下，从该横槽下端的竖槽中滑动至下一条横槽内。即每次水泥刷710在倾倒的路缘石旁侧的路缘石的侧面上进行一条水平线式的水泥涂刷之后，便可通过重力对水泥刷710进行换行，以方便继续进行下一条水平线式的水泥涂刷。因此在重力作用以及控制横杆77进行往复式前后滑动的条件下，能够实现对倾倒的路缘石两侧的路缘石侧面上进行自动水泥涂刷，达到便于进行路缘石扶正修理效果。
进一步的，通过总电机5带动主驱齿轮4顺时针旋转，在使上齿轮8以及换位齿轮3逆时针旋转90度后制动，使得整个扶正装置6被旋转至倾倒的路缘石的正上方。
进一步的，通过丝杠传动装置72的丝杠螺母传动使得基挡板73、承载架74均向下滑动，直至铲板78与地面进行贴合，并能够让倾倒的路缘石位于铲板78与基挡板73的右侧之间。
进一步的，一号气缸77、二号气缸711以同时、同速方式将操作面板76、横板712以及铲板78均向后进行推移，进而能够将铲板78插入至倾倒的路缘石的底部，然后一号气缸77制动，二号气缸711将推板710继续向后推动，继而使得插柱79沿弧形槽76a滑动，即使得横板712、铲板78均顺时针旋转，横板712能够带动倾倒的路缘石进行同步旋转，在弧形槽76a的90度限位转动以及基挡板73右侧竖直的阻挡面的限位作用下，能够使得倾倒的路缘石被旋转90度后制动，实现对倾倒的路缘石进行自动翻转扶正。至此，整个路缘石的修理工作完成。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种路缘石修复车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上前侧通过轴承安装有吊轴(2)，所述吊轴(2)上端、下端分别对应安装有上齿轮(8)、换位齿轮(3)，所述上齿轮(8)啮合有主驱齿轮(4)，所述主驱齿轮(4)连接有固装在车体(1)上的总电机(5)，所述的换位齿轮(3)下端面的偏心左侧、偏心前侧分别对应安装有扶正装置(6)、涂刷装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种路缘石修复车，其特征在于：所述的涂刷装置(7)包括固装在换位齿轮(3)下端的涂刷板架(71)，所述涂刷板架(71)的中部安装有一号电机(72)，所述一号电机(72)连接有一号齿轮(73)，所述一号齿轮(73)啮合有二号齿轮(74)，所述二号齿轮(74)的左端面上、右端面上均以偏心方式安装有凸块(75)，所述涂刷板架(71)的左侧、右侧均固装有主轨迹板架(76)，所述主轨迹板架(76)上均开有蜿蜒槽(76a)，所述蜿蜒槽(76a)内滑动安装有横杆(77)，所述横杆(77)均在远离涂刷板架(71)中心的一端焊接有水泥刷(710)，每个横杆(77)与二号齿轮(74)之间均设有以前后滑动方式安装在涂刷板架(71)上的立板架(78)，所述的立板架(78)上开有将对应的横杆(77)、凸块(75)均沿竖直方向滑动安装的竖槽(78a)。
3.根据权利要求2所述的一种路缘石修复车，其特征在于：所述对应的二号齿轮(74)的左端面、左端面上均开有环槽(74a)，所述涂刷板架(71)上焊接有与涂刷板架(71)对应滑动配合的支撑架(79)。
4.根据权利要求2所述的一种路缘石修复车，其特征在于：所述的蜿蜒槽(76a)是由均沿竖直方向排列的横槽所构成，每两个相邻的横槽之间均设有将二者相连通的竖槽，所述的竖槽在竖直方向上呈左右交替式分布。
5.根据权利要求1所述的一种路缘石修复车，其特征在于：所述的扶正装置(6)包括固装在换位齿轮(3)下端的吊板架(61)，所述吊板架(61)下端设有丝杠传动装置(62)，所述丝杠传动装置(62)上分别安装有基挡板(63)、承载架(64)，所述的承载架(64)下端面设有滑轨(65)，所述滑轨(65)上滑动安装有操作面板(66)，所述操作面板(66)左端连接有一号气缸(67)，所述操作面板(66)下端铰接有横板(612)，操作面板(66)上开有一条90度圆心角所对应的弧形槽(66a)，所述的横板(612)左端焊接有与弧形槽(66a)滑动配合的插柱(69)，所述插柱(69)左端抵合有推板(610)，所述推板(610)连接有二号气缸(611)，所述横板(612)下端焊接有L形的铲板(68)，所述铲板(68)下端开有倒角。
6.根据权利要求5所述的一种路缘石修复车，其特征在于：所述的弧形槽(66a)所对应的圆心位置与操作面板(66)、横板(612)二者的铰接点相适配，所述的推板(610)的长度大于弧形槽(66a)所对应的半径，推板(610)的右端面为斜面。
7.根据权利要求5所述的一种路缘石修复车，其特征在于：所述的一号气缸(67)、二号气缸(611)均固装在承载架(64)上。
8.根据权利要求5所述的一种路缘石修复车，其特征在于：所述的丝杠传动装置(62)包括均固装在吊板架(61)下端的二号电机(621)以及与承载架(64)、基挡板(63)均竖直滑动配合的光杆(622)，所述二号电机(621)连接有与承载架(64)、基挡板(63)均螺纹连接的丝杠(623)。
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