CN107120477A - 一种超大型玻璃钢管道穿过路套管施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种超大型玻璃钢管道穿过路套管施工方法,包括以下步骤:根据载荷参数选择滚动轴承;将轴承安装在工作管下方;在玻璃钢套管内底部浇筑混凝土找平;通过小车将工作管穿过套管;与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:可以有效的代替拉管和顶管的方法,施工方法简单,设计巧妙。
Description
技术领域
本发明是一种超大型玻璃钢管道穿过路套管施工方法,属于超大型玻璃钢管道施工技术领域。
背景技术
过路套管的管径比工作管大,施工工艺要求工作管的周边需要密实,防止其变形和移位,且工作管外周与外部套管内周的间距要均匀。一般其他材质的钢管采用顶管和拉管的方法进行穿管,这需要比较专业少见的设备,并且顶管效率较低,拉管无法保证工作管周边的间距均匀。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种超大型玻璃钢管道穿过路套管施工方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种超大型玻璃钢管道穿过路套管施工方法,包括以下步骤:
根据载荷参数选择滚动轴承;
将轴承安装在工作管下方;
在玻璃钢套管内底部浇筑混凝土找平;
通过小车将工作管穿过套管。
进一步地,所述根据载荷参数选择滚动轴承的具体步骤为:滚动轴承的滚动摩擦系数为0.05,根据载荷参数,滚动轴承选用NUP2304E滚动轴承,其外径为52mm,宽21mm,承载力为37.5kN,单根工作管需要4个以上轴承。
进一步地,所述将轴承安装在工作管下方的具体步骤为:每根工作管左右两支撑点分别采用一个小车,每个小车各6个轴承,小车中心线距工作管管口的距离为3m,轴承上面用一个U字形托架托住工作管管道。
进一步地,所述在玻璃钢套管内底部浇筑混凝土找平的具体步骤为:在玻璃钢套管内底部浇筑混凝土找平,按照技术规定工作管和套管之间用混凝土浇灌密实,此处混凝土相当于提前灌注。
本发明的有益效果:本发明的一种超大型玻璃钢管道穿过路套管施工方法,可以有效的代替拉管和顶管的方法,施工方法简单,设计巧妙。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
本发明提供一种技术方案:一种超大型玻璃钢管道穿过路套管施工方法,包括以下步骤:
根据载荷参数选择滚动轴承;
将轴承安装在工作管下方;
在玻璃钢套管内底部浇筑混凝土找平;
通过小车将工作管穿过套管。
根据载荷参数选择滚动轴承的具体步骤为:滚动轴承的滚动摩擦系数为0.05,根据载荷参数,滚动轴承选用NUP2304E滚动轴承,其外径为52mm,宽21mm,承载力为37.5kN,单根工作管需要4个以上轴承。
将轴承安装在工作管下方的具体步骤为:每根工作管左右两支撑点分别采用一个小车,每个小车各6个轴承,小车中心线距工作管管口的距离为3m,轴承上面用一个U字形托架托住工作管管道。
在玻璃钢套管内底部浇筑混凝土找平的具体步骤为:在玻璃钢套管内底部浇筑混凝土找平,按照技术规定工作管和套管之间用混凝土浇灌密实,此处混凝土相当于提前灌注。
作为本发明的一个实施例:由于DN3200工作管和DN4000套管之间的平均间距是356mm,比一般的顶管和拉管方法的间距大,为降低穿管时管道的摩擦力,将滑动摩擦改为滚动摩擦,各种路面及各种材料的滚动摩阻系数f分别见表1、表2。将管道由高点推向低点(不考虑上坡系数),需要的最大的推力(拉力)如下式:
P≥Pf+Pw
Pf=f·N
式中:P—推力或拉力;
Pf—滚动摩擦力;
Pw—风阻,本项目忽略不计;
f—滚动摩擦系数;
N—重力。
表1不同路面摩阻系数
不同路面 | 滚动摩阻系数 |
沥青或混凝土路面 | 0.015~0.020 |
碎石路面 | 0.020~0.025 |
土路面 | 0.025~0.030 |
结冰路面 | 0.015~0.030 |
表2常用材料的摩阻系数
材料名称 | 滚动摩阻系数 |
铸铁-铸铁 | 0.5 |
钢制车轮-钢轨 | 0.05 |
木=钢 | 0.3~0.4 |
木-木 | 0.5~0.8 |
根据设计参数选用NUP2304E滚动轴承,其外径为52mm,宽21mm,承载力为37.5kN,则单根管至少需要4个轴承才能满足承载力要求。为增大轴承在玻璃钢管道内运行的接触面积,一方面增加轴承的数量,每根管道左右两支撑点分别采用一个小车,每个小车各6个轴承,小车中心线距管口的距离为3m,轴承上面用一个U字形托架托住管道,另一方面在玻璃钢套管内底部浇筑混凝土找平,按照技术规定工作管和套管之间需要用混凝土浇灌密实,此处混凝土相当于提前灌注。
最后,取最大摩阻力系数为0.05,按照5根钢管考虑,需要的推力(拉力)P≥Pf=f·N=fmg=0.05×63.5×9.8=31.11kN,这个力小于管道安装对口时的力107.02kN,所以采用管道对口时的抱卡和手扳葫芦即可满足要求。
本方法可以有效的代替拉管和顶管的方法,施工方法简单,设计巧妙。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种超大型玻璃钢管道穿过路套管施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
根据载荷参数选择滚动轴承;
将轴承安装在工作管下方;
在玻璃钢套管内底部浇筑混凝土找平;
通过小车将工作管穿过套管。
2.根据权利要求1所述的一种超大型玻璃钢管道穿过路套管施工方法,其特征在于:所述根据载荷参数选择滚动轴承的具体步骤为:滚动轴承的滚动摩擦系数为0.05,根据载荷参数,滚动轴承选用NUP2304E滚动轴承,其外径为52mm,宽21mm,承载力为37.5kN,单根工作管需要4个以上轴承。
3.根据权利要求1所述的一种超大型玻璃钢管道穿过路套管施工方法,其特征在于:所述将轴承安装在工作管下方的具体步骤为:每根工作管左右两支撑点分别采用一个小车,每个小车各6个轴承,小车中心线距工作管管口的距离为3m,轴承上面用一个U字形托架托住工作管管道。
4.根据权利要求1所述的一种超大型玻璃钢管道穿过路套管施工方法,其特征在于:所述在玻璃钢套管内底部浇筑混凝土找平的具体步骤为:在玻璃钢套管内底部浇筑混凝土找平,按照技术规定工作管和套管之间用混凝土浇灌密实,此处混凝土相当于提前灌注。
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