CN107117303A - 一种能发电的人力飞机 - Google Patents
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Abstract
一种能发电的人力飞机,属于航空技术领域,尤其涉及一种人力飞机,包括发电机、整流电路、电池、控制装置、人力驱动装置、机身、机翼、尾翼、螺旋桨和齿轮。发电机的轴承的前端上连接螺旋桨,后端连接有齿轮;人力驱动装置包括脚踏轮盘和传动轴,脚踏轮盘通过传动轴与发电机的齿轮相连,能够为飞机飞行提供动力;在飞机飞行过程中,飞行者像骑自行车一样驱动脚踏轮盘,脚踏轮盘转动带动发电机转动,发电机带动螺旋桨转动,从而为飞机提供动力;此时发电机所产生的电经过整流电路整流后存储到电池中。本发明的能发电的人力飞机与传统的人力飞机相比,飞行者在体验飞行的同时,还能将人力所产生的机械能转换为电能并存储起来,提高能量利用率。
Description
技术领域
一种能发电的人力飞机,属于航空技术领域,尤其涉及一种人力飞机。
背景技术
传统的人力飞机大多数是将人力转换为机械能,带动螺旋桨转动产生前进动力,能量利用率低。
发明内容
本发明的目的是克服上述传统人力飞机的不足,发明一种能发电的飞机,提高能量利用率。
一种能发电的人力飞机,包括发电机、整流电路、电池、控制装置、人力驱动装置、机身、机翼、尾翼、螺旋桨和齿轮。所述控制装置控制飞机飞行时的飞行姿态;所述发电机的轴承的前端上连接螺旋桨,后端连接有齿轮;所述人力驱动装置能够为飞机飞行提供动力,包括脚踏轮盘和传动轴,脚踏轮盘通过传动轴与发电机的齿轮相连;在飞机飞行过程中,飞行者像骑自行车一样驱动脚踏轮盘,脚踏轮盘转动带动发电机转动,发电机带动螺旋桨转动,从而为飞机提供动力;此时发电机作为发发电机使用,所产生的电经过整流电路整流后存储到电池中。所述电池还能为其它电子设备供电。
所述发电机的数量还可以为多个。
本发明的能发电的人力飞机与传统的人力飞机相比,飞行者在体验飞行的同时,还能将人力所产生的机械能转换为电能并存储起来,提高能量利用率。
附图说明
图1是能发电的人力飞机的结构示意图;图2是机身的结构示意图。
图中,1-发电机,2-整流电路,3-电池,4-控制装置,5-人力驱动装置,6-螺旋桨,7-齿轮,8-机身,9-机翼,10-尾翼,11-脚踏轮盘,12-传动轴。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作具体说明:一种能发电的人力飞机,包括发电机1、整流电路2、电池3、控制装置4、人力驱动装置5、螺旋桨6、齿轮7、机身8、机翼9和尾翼10;控制装置4控制飞机飞行时的飞行姿态;发电机1的轴承的前端上连接螺旋桨6,后端连接有齿轮7;所述人力驱动装置5包括脚踏轮盘11和传动轴12,脚踏轮盘11通过传动轴12与发电机1的齿轮7相连,能够为飞机飞行提供动力;在飞机飞行过程中,飞行者像骑自行车一样驱动脚踏轮盘11,脚踏轮盘11转动带动发电机1转动,发电机1带动螺旋桨6转动,从而为飞机提供动力;此时发电机1作为发发电机1使用,所产生的电经过整流电路2整流后存储到电池3中。
所述发电机1的数量还可以为多个。
Claims (4)
1.一种能发电的人力飞机,其特征在于:包括发电机(1)、整流电路(2)、电池(3)、控制装置(4)、人力驱动装置(5)、螺旋桨(6)、齿轮(7)、机身(8)、机翼(9)和尾翼(10);控制装置(4)控制飞机飞行时的飞行姿态;发电机(1)的轴承的前端上连接螺旋桨(6),后端连接有齿轮(7);所述人力驱动装置(5)包括脚踏轮盘(11)和传动轴(12),脚踏轮盘(11)通过传动轴(12)与发电机(1)的齿轮(7)相连。
2.根据权利要求1所述的一种能发电的人力飞机,其特征在于:所述电池(3)还能为其它电子设备供电。
3.根据权利要求1或2所述的一种能发电的人力飞机,其特征在于:所述发电机(1)的数量还为多个。
4.根据权利要求1或2所述的一种能发电的人力飞机,其特征在于:在飞机飞行过程中,飞行者像骑自行车一样驱动脚踏轮盘(11),脚踏轮盘(11)转动带动发电机(1)转动,发电机(1)带动螺旋桨(6)转动,从而为飞机提供动力;此时发电机(1)作为发发电机(1)使用,所产生的电经过整流电路(2)整流后存储到电池(3)中。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113148160A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-07-23 | 沈阳迪智科技有限公司 | 一种风筝飞机融合构型无人机发电系统及使用方法 |
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