CN107107806B - 具有可扩展卡车接收料斗的材料转移车辆 - Google Patents

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Abstract

一种材料转移车辆包括卡车接收料斗，卡车接收料斗适于从送料卡车接收沥青材料。卡车接收料斗包括可扩展前部，可扩展前部具有右侧可扩展侧壁组件和左侧可扩展侧壁组件。右侧可扩展侧壁组件具有右外前侧壁面板和用来在右侧内部位置与右侧外部位置之间移动该右外前侧壁面板的机构。左侧可扩展侧壁组件具有左外前侧壁面板和用来在左侧内部位置与左侧外部位置之间移动该左外前侧壁面板的机构。卡车接收料斗还包括后部，后部具有右侧壁面板和左侧壁面板。后部的右侧壁面板和左侧壁面板被固定防止相对于彼此移动。

Description

具有可扩展卡车接收料斗的材料转移车辆
相关申请的交叉引用
本申请要求保护在2014年12月22日提交的美国临时专利申请第62/095,167号的权益。
技术领域
本发明大体而言涉及一种材料转移车辆，这种材料转移车辆适于将沥青从供应卡车转移到沥青铺设机。更特定而言，本发明涉及一种具有卡车接收料斗的材料转移车辆，卡车接收料斗的一部分可以通过操纵而改变其宽度。
背景技术
用于用沥青材料铺设道路的常规过程通常用沥青铺设机和多辆将沥青材料从沥青制造厂运输到铺设机的供应卡车来实施。铺设机一般是自推进式的且由轮式或履带式的驱动系统予以驱动。料斗位于铺设机的前端以从卡车中接收沥青材料，而浮动式的刮板位于沥青铺设机的后端以形成沥青垫层。通常由多个狭板输送器和螺旋输送器组成的输送系统将沥青材料从料斗供应到刮板前方的路基上。
典型的沥青铺设机具有容量为5-15吨的料斗，而典型的倾倒式送料卡车的容量约为20吨。沥青铺设机的前面通常设置有多个滚轮，它们适于接合送料卡车的后轮胎。通过将送料卡车定位在铺设机的前面，并在铺设机沿着其前面推压卡车时提升卡车的倾倒厢而将沥青材料倾倒到料斗中，于是这种布置能够使沥青材料从卡车转移到沥青铺设机中。因为送料卡车通常装载的沥青材料比料斗一次可接收的沥青材料多，所以，铺设机可推动送料卡车持续几分钟，此时其输送系统将沥青材料运出料斗并输送到刮板前面的道路上。
有时，当以此方式操作铺设机和送料卡车时可能会出现各种问题。由于交通状态和其它未能预见到的延迟，对于铺设机来说，在装载的送料卡车能够将沥青材料倾倒到料斗中之前，料斗中的沥青材料已经用空是常有的事情。如果这种情况发生的话，铺设机必须暂停铺路并等待下一送料卡车的到来。即使能够提供一辆或多辆装载好的送料卡车将沥青材料倾倒到铺设机料斗，也可能有必要停止铺设机。有时，在料斗用空之前，卡车驾驶员不可能将空的送料卡车脱离铺设机前面并操纵装载的卡车就位来将沥青倾倒到料斗中。
已知可在铺设机中设置接收料斗，接收料斗具有翼状物或其它结构，翼状物或其它结构可以绕大体上水平轴线倾斜以将材料推压到料斗中部下方的输送器内。这种构造描述于美国专利No.6,193,437和No.8,936,145中。这些翼状结构的倾斜有时候将会导致材料从料斗滑到道路上并且有时候导致某些材料留在料斗中倾斜铰链的附近。
正如与本发明相关的本技术领域内的技术人员所熟知的，当铺设机停止时，即使是短时间，刮板也会趋于粘结到新铺设的沥青垫层上。然后，当铺设机恢复其向前运动时，刮板会趋于即刻向上移动，因此在道路上沉淀下过量的沥青材料。铺设机的暂停从而会造成沥青垫层表面上的凹陷和隆起，导致铺设路面的不平。因此，近年来，在送料卡车和铺设机之间已经采用材料转移车辆来驳运沥青材料。在美国专利第4,818,139、5,015,120和5035,534号，以各种实施例形式描述了这样的材料转移车辆，这些专利以引用的方式并入到本文中。这些专利描述了一种自推进式的材料转移车辆，它包括大容量的卡车接收料斗和大容量的卡车卸载输送器，该输送器从该料斗延伸到大小能容纳送料卡车全部装载量的缓冲仓。缓冲仓中的输送器适于将沥青材料转移到铺路机装载输送器上，铺路机装载输送器围绕基本上垂直的轴线枢转，使得转移车辆可定位在正在铺设沥青垫层的沥青铺设机旁边并快速地将卡车装载的沥青材料排放到铺设机的料斗内。因为其快速的装载和卸载能力，材料转移车辆可以快速地在卸载点的送料卡车和正在铺设的沥青铺设机之间驳运沥青，使得铺设机不会存在因为沥青材料的短缺而必须停止铺路的可能性。
由于材料转移车辆在道路上行进，就像送料卡车那样，其从送料卡车获得沥青垫层材料，所以其尺寸必须符合关于道路车辆的州和联邦的公路标准。因此，材料转移车辆的卡车接收料斗可以具有与送料卡车的倾倒主体相同的宽度。这需要送料卡车的驾驶员操纵他的车辆以精确地对准倾倒主体与材料转移车辆的卡车接收料斗。这可能是耗时的操作，并且可能会导致某些沥青材料从卡车溢出到邻近卡车接收料斗的道路上。
Figure GDA0001329296460000031
MT 3000材料转移车辆具有卡车接收料斗，卡车接收料斗包括刚性侧壁，刚性侧壁中的每一个附连到刚性后料斗壁的一部分上。辅助将材料移动到相邻输送器的这种机器的料斗螺旋推送器设置为两个部段。每个料斗螺旋推送器部段仅在侧壁处被支承，在料斗宽度的一部分上延伸并且在其远端处未受支承。侧壁适于朝向和远离彼此移动从而改变整个卡车接收料斗的宽度。这种构造将允许送料卡车驾驶员在对准他的卡车与卡车接收料斗方面的留出一定余地。然而，该料斗螺旋推送器构造比设置为两个部段、且两段均在两端被支承的料斗螺旋推送器更复杂并且更昂贵，如在典型材料转移车辆中所见到的那样，并且其需要比常规料斗螺旋推送器更多的维护。
有利地，提供一种将允许送料卡车的驾驶员更灵活地向材料转移车辆的卡车接收料斗内卸载的系统和设备，同时也提供可靠并且相对廉价地构建的料斗结构。
发明的优点
本发明的优选实施例的优点在于其提供一种修改的卡车接收料斗，卡车接收料斗前部的宽度可以选择性地变化以便改进沥青材料递送过程的效率并且在送料卡车卸载期间减小沥青材料溢出的可能性。这允许更快地卸载沥青送料卡车并且在铺设过程中更高效地操作材料转移车辆。
本发明的其它优点和特征将通过附图的解释说明和下面的描述而变得显然。
术语说明
描述本发明的上下本文中使用术语“一”、“该”、“所述”和类似术语(不定冠词和定冠词以及类似的词)，应认为包括单数和复数，除非本文中另有指明或与上下文清楚地相悖。术语“包括”、“具有”、“包含”和“含有”应认为是“开放式”术语(即，意指“包括但不限于”)，除非另有说明。术语“基本上”、“大体上”和其它的程度词语是相对的修饰词，用来表明从这样修饰的特征允许有变化。在描述本发明的物理或功能特征时使用这样的术语，并不意图将这样的特征局限于该术语所修饰的绝对值上，而是相反意欲提供这样的物理或功能特征的近似值。
本文中使用任何的和所有的示例或示例性语言(例如，“诸如”和“优选地”)，仅是用来更好地说明本发明和其优选的实施例，并不对本发明范围设置限制。在本说明书中没有任何元件应看作指明任何元件对本发明的实践是必需的，除非具有专门的表述。
若干术语在这里具体地予以定义。这些术语给出了与如此定义相一致的最广义的可能解释，具体说明如下:
术语“沥青垫层材料”是指含沥青的铺设混合物，其由沥青粘结剂和任何的各种骨料材料组成，沥青垫层材料用于铺设的目的。
术语“沥青铺设机”、“铺路机”和类似的术语是指在道路、停车场或类似地面上铺设沥青材料以形成沥青垫层的精整机。沥青铺设机或铺路机通常是在一端具有用于接收沥青材料的料斗而在另一端具有用于形成沥青面层的浮动刮板的自推进式车辆。
术语“沥青面层”是指一层沥青材料，诸如由沥青铺设机施加以形成道路、停车场或类似地面的沥青材料层。
术语“材料转移车辆”是指适于接收卡车装载的沥青材料并且将沥青材料转移到沥青铺设机的料斗内的车辆。材料转移车辆包括适于从送料卡车接收沥青材料的卡车接收料斗和适于从卡车接收料斗接收沥青材料的卡车卸载输送器。
如本文所用的术语“宽度”当结合材料转移车辆的卡车接收料斗使用时指在大体上垂直于卡车卸载输送器的长轴线的方向上测量的料斗的尺寸或者其一部分的尺寸，卡车卸载输送器附连到卡车接收料斗或者与卡车接收料斗相关联。
如本文所用的术语“左”当用来表示材料转移车辆的卡车接收料斗或者其部件的侧部或方向时指在朝向上面安装了卡车接收料斗的材料转移车辆的端部的观察者的左边的侧部或方向。
如本文所用的术语“右”当用来表示材料转移车辆的卡车接收料斗或其部件的侧部或方向时指与左侧相对的侧部或方向。
术语材料转移车辆的卡车接收料斗的“前部”和“前端”指当卡车将沥青材料卸载到料斗内时邻近送料卡车的料斗的端部。
术语材料转移车辆的卡车接收料斗的“后部”和“后端”指与前端相对的料斗的端部。
如本文用来描述在材料转移车辆的卡车接收料斗或其部件上或者与之相关的相对位置或方向的术语“向前”和“在前部”指朝向料斗前端的相对位置。
如本文用来描述在材料转移车辆的卡车接收料斗或其部件上或者与之相关的相对位置或方向的术语“向后”、“在后方”和“在后部”指朝向料斗后端的相对位置或方向。
如用来描述在材料转移车辆或其卡车接收料斗上或者与之相关的相对方向的术语“向下”和“朝下”指朝向车辆正在上面操作的道路的方向。
如本文用来描述在材料转移车辆的卡车接收料斗或其部件上或者与之有关的相对位置的术语“下部”和“在下方”参考在向下方向上的相对位置。
如用来描述在材料转移车辆或其卡车接收料斗上或者与之相关的相对方向的术语“向上”和“朝上”指背离车辆正在上面操作的道路的方向。
如本文用来描述在材料转移车辆的卡车接收料斗或其部件上或者与之有关的相对位置的术语“上部”和“在上方”指在向上方向上的相对位置。
术语“线性促动器”是指产生沿直线方向的力的电动、液压、电液压或机械装置。“线性促动器”的一个普通示例是双作用液压促动器，该双动液压促动器包括缸、在缸内的活塞和附接到活塞的杆。通过增加缸内在活塞的一侧(在活塞的相对侧上面)上的压力，杆将会从缸中伸出或缩回到缸内。
发明内容
本发明包括一种用于选择性地改变材料转移车辆的卡车接收料斗的一部分的宽度的设备。卡车接收料斗包括可扩展前部，可扩展前部包括右侧可扩展侧壁组件和左侧可扩展侧壁组件。右侧可扩展侧壁组件具有右外前侧壁面板和用来在内右位置与右侧外部位置之间移动右外前侧壁面板的装置。同样，左侧可扩展侧壁组件具有左外前侧壁面板和用来在左侧内部位置与左侧外部位置之间移动左外前侧壁面板的装置。卡车接收料斗还包括：后部，其具有右侧壁面板和左侧壁面板，右侧壁面板和左侧壁面板被固定防止相对于彼此移动。
在本发明的优选实施例中的右侧可扩展侧壁组件和左侧可扩展侧壁组件中每一个包括底板，通过促动双作用线性促动器，底板适于朝向或远离在料斗基础框架的底板上的料斗中心移动。外前侧壁面板附连到底板上，并且内前侧壁面板附连到料斗侧面板上。第一可移动面板铰接地附连到内前侧壁面板上，并且第二可移动面板可铰接地附连到第一可移动面板上。当双作用线性促动器的杆端从缩回位置移动到延伸位置时，底板将从缩回位置远离料斗中心移动到延伸位置。因此，第一可移动面板绕其铰链枢转到内前侧壁面板以从与料斗侧面板对准的缩回位置移动到大体上垂直于料斗侧面板的平面的延伸位置。同时，第二可移动面板绕其铰链枢转到第一可移动面板并且在平行于外前侧壁面板的平面的方向上远离料斗的外端移动到延伸位置。每个双作用线性促动器的杆端优选地同时延伸和缩回，使得左侧可扩展侧壁组件和右侧可扩展侧壁组件的相对应结构以互补方式移动。
为了便于理解本发明，附图中示出了本发明的优选实施例，随后给出其详细的描述。然而，这并不意图将本发明限制在本文中描述的具体实施例或与本文中图示的设备结合使用。也可以构思出各种修改和替代的实施例，如本发明涉及的本技术领域内的技术人员一般会设想到的，这样的修改和实施例涵盖在本文中所描述和所要求保护的本发明的范围之内。
附图说明
图1是与沥青供应卡车和沥青铺设机相关联的常规材料转移车辆的侧视图。
图2是在图1中示出的材料转移车辆的局部截面图。
图3是在图1和图2中示出的材料转移车辆的俯视图。
图4是卡车卸载输送器的立体图，卡车卸载输送器可以并入到材料转移车辆内，具有相关联的卡车接收料斗，卡车接收料斗配备了可扩展的侧壁组件，示出了在内部或缩回位置的可扩展侧壁组件的侧壁。
图5是在图4中示出的卡车接收料斗的侧视图。
图6示出了在图4和图5中示出的卡车接收料斗的右侧壁组件和左侧壁组件的一部分的截面图，沿着图5的线6-6所截取，示出了引导销，该引导销附连到外前侧壁面板上并且适于接合并且伸入到第二可移动面板中的槽中。
图7是在图4至图6中示出的卡车接收料斗的俯视图。
图8是与图4至图7所示的卡车卸载输送器和相关联的卡车接收料斗的立体图，示出了在外部或延伸位置的可扩展侧壁组件的侧壁。
图9是图8所示的卡车接收料斗的侧视图。
图10是在图8和图9中示出的卡车接收料斗的俯视图。
图11是沿着图9中的线11-11所截取的在图8至图10中示出的卡车接收料斗的正视图。
图12是在图4至图7中示出的卡车卸载输送器和相关联的卡车接收料斗的透视图，示出了可扩展侧壁组件的侧壁处于内部或缩回位置并且料斗的可扩展前部处于倾斜位置。
图13示出了在图12中示出的卡车接收料斗的侧视图。
图14是材料转移车辆的卡车接收料斗的右侧可扩展侧壁组件的正视立体图，示出了可扩展的侧壁组件处于外部或延伸位置。
图15是在图14中示出的卡车接收料斗的右侧可扩展侧壁组件的仰视立体图。
图16是在图14和图15中示出的卡车接收料斗的右侧可扩展侧壁组件的透视侧视图。
具体实施方式
如图1所示，常规自推进式材料转移车辆20定位于邻近沥青铺设机21和常规沥青供应卡车22处并且在沥青铺设机21与常规沥青供应卡车22之间。可以操作铺设机21以在从右向左的方向上铺设道路23，如图1所示。铺设机21在其前端处包括料斗24并且在其后端处包括振动刮板(压板)25。铺设机21还包括常规输送器系统，常规输送器系统包括纵向安置的输送器(未图示)和横向安置的螺旋推送器(也未示出)，以用来将沥青从料斗24递送到刚好在刮板25前方的位置，在那里，其被排放到待铺设的表面上。常规地，供应卡车22包括带有尾门27的枢转地安装的车厢26并且适于从远程源向材料转移车辆20递送沥青材料。优选地，供应卡车将沥青材料递送到位于远离铺设机的一个方便地点的材料转移车辆，并且然后材料转移车辆将沥青材料运输到铺设地点用于排放到铺设机料斗24内。因此，材料转移车辆20适于在沥青接收地点的沥青供应卡车与进行道路铺设的铺设机之间驳运。
材料转移车辆20包括车架(框架)，车架通过第一组轮子28和第二组轮子29支承在路面上。每一组轮子由液压马达(未示出)驱动，液压马达由一个或多个液压泵(也未示出)供应加压流体。车辆20包括卡车接收料斗30和卡车卸载输送器32，以用来从送料卡车22接收沥青材料和用于将沥青材料输送到缓冲仓34。缓冲仓包括横向螺旋推送器36，横向螺旋推送器36用来在缓冲仓中按大小混合沥青材料以便最小化沥青材料的集料部分的分开或分离。缓冲输送器38也位于缓冲仓中，缓冲输送器38适于将沥青材料从缓冲仓传送出来到斜槽40内，斜槽40与铺路机装载的输送器42相关联。由输送器38从缓冲仓传送出来的沥青材料通过斜槽40落到铺路机装载输送器42上。在由线性促动器(未图示)进行升降时，铺路机装载输送器42安装成用于在其进入端处绕枢轴进行竖直枢转移动。通过操作一个或多个额外促动器(也未图示)，输送器42还适于绕竖直轴线(垂直于示出图3的页平面)进行从一侧到另一侧的移动。通过斜槽40落到铺路机装载输送器42上的沥青材料通过斜槽44排放到铺设机21的料斗24内。
材料转移车辆20的卡车接收料斗30具有与卡车车厢(车斗)26的宽度大体上相同的标准宽度WS(在图3中示出)。材料转移车辆20设有常规机构诸如一个或多个促动器(未图示)以用来在降低的沥青垫层材料接收位置(在图1和图2中示出)与一个或多个升高的位置(未图示)之间竖直地移动料斗30，降低的沥青垫层材料接收位置最佳地定位成允许供应卡车将其沥青材料装载倾倒至料斗内，一个或多个升高的位置包括升高的行进位置。提供包括液压泵和液压马达的液压驱动系统来驱动横向螺旋推送器36和各种输送器，并且发动机(未图示)为液压泵提供原动力，液压泵驱动用于轮组的液压马达、横向螺旋推送器和各种输送器和车辆的其它部件。由位于操作者工位46处的操作者来操作车辆20。
如图4至图16所示，卡车接收料斗50设有可扩展前部51，可扩展前部包括右侧可扩展侧壁组件52和左侧可扩展侧壁组件54。卡车接收料斗50的可扩展前部51还包括基础框架、包括基础框架部件55、56、57和58的刚性结构(在图15中最佳地示出)，刚性结构被底板59(在图4中部分剖视)覆盖，底板支承从送料卡车排放到料斗50内的沥青材料。卡车接收料斗50还包括中心线60(在图7中示出)和后部61，后部61包括右侧壁面板62和左侧壁面板63，右侧壁面板62被固定防止侧向(即，在垂直于中心线60的方向上)移动，左侧壁面板63也被固定防止侧向移动。卡车接收料斗的后部61包括螺旋推送器组件，螺旋推送器组件在右侧壁面板62与左侧壁面板63之间延伸并且由右侧壁面板62和左侧壁面板63支承。优选地，这种螺旋推送器组件包括一对常规螺旋推送器部段64和65(在图11中示出)，螺旋推送器部段中的每一个具有左端和右端。左螺旋推送器部段64的左端支承在左侧壁面板63上，并且左螺旋推送器部段64的右端由中心支承件66支承。同样，右螺旋推送器部段65的右端支承于右侧壁面板62上，并且右螺旋推送器部段65的左端由中心支承件66支承。卡车卸载输送器68与材料转移车辆20的卡车卸载输送器32基本上相同(在图1至图3中示出)。卡车卸载输送器68具有进入端，进入端包括邻近卡车接收料斗50的后部61的料斗开口，并且适于至少部分地通过后部61中的螺旋推送器组件的作用从卡车接收料斗接收沥青材料。卡车接收料斗50和卡车卸载输送器68的组合可以安装于材料转移车辆诸如车辆20上，代替卡车接收料斗30和卡车卸载输送器32。
右侧可扩展侧壁组件52包括右外前侧壁面板70和右底板72。右底板72具有下侧74(在图15中示出)和右外边缘76(在图16中示出)。右外前侧壁面板70附连到右底板72的右外边缘76附近的位置并且从这个位置向上延伸。优选地，右外前侧壁面板70与右底板72形成直角。右线性促动器78(在图14和图15中示出)安装于基础框架与右底板的下侧之间并且适于相对于基础框架在右侧内部位置(在图7中示出)与右侧内部位置(在图10中示出)之间移动右底板72。优选地，右线性促动器78是双作用液压促动器，其具有附连到右底板72下侧74上的杆端部80和附连到基础框架上的缸端部82。
弹性体(或橡胶处理的)外唇缘84附连到基础框架的前端(在图14中示出)。弹性体(或橡胶处理的)右底板唇缘86附连到右底板72的前端，在右底板72在图7所示的右侧内部位置与图10所示的右侧外部位置之间移动时，弹性体(或橡胶处理的)右底板唇缘86邻近弹性体外唇缘84滑动。如图4至图10、图14和图16所示，优选的右侧可扩展侧壁组件52包括内前侧壁面板88，内前侧壁面板88附连到底板59上。优选地，内前侧壁面板88与底板59形成直角并且平行于右侧壁面板62的内表面。第一右可移动面板92通过铰链90附连到内前侧壁面板92。通过这种铰链附件，使得右侧可扩展侧壁组件52的第一右可移动面板92相对于内前侧壁面板88并且相对于后部61的相邻右侧壁面板62枢转，这种铰链附件优选地大体上垂直于右底板72的平面。第二右可移动面板96通过铰链94附连到第一右可移动面板92。通过该铰链附件，使得第二右可移动面板96相对于第一右可移动面板92枢转，这种铰链附件优选地大体上垂直于右底板72的平面。如图16所示，第二右可移动面板96具有多个引导槽98，引导槽98平行于右底板72的平面。用于每个槽的引导销100附连到右外前侧壁面板70上以伸入到引导槽内。在本发明的某些实施例中，引导销可以设置为螺栓形式，其被第二右可移动面板96右侧上的螺母盖住。
当右线性促动器78的杆端从图14至图16中示出的延伸位置缩回时，右底板72将从右侧外部位置(在图10中最佳地示出)朝向料斗50的中心线60移动。在这样做时，第一右可移动面板92绕铰链90枢转到缩回位置，与料斗右侧面板62对准。同时，随着受到在引导槽98中的引导销100约束，第二右可移动面板96绕铰链94枢转并且在平行于右外前侧壁面板70的平面的方向上朝向料斗前端移动。左线性促动器63的杆端将优选地与右线性促动器的杆端同时缩回，使得左侧可扩展侧壁组件的相对应结构与右侧可扩展侧壁组件的相对应结构以互补方式移动。
左侧可扩展侧壁组件54基本上为右侧可扩展侧壁组件52的镜像。因此，左侧可扩展侧壁组件54包括左外前侧壁面板102和左底板104。左底板104具有下侧(未图示)和左外边缘。左外前侧壁面板102附连到左底板的左外边缘附近的位置并且从这个位置向上延伸。优选地，左外前侧壁面板102与左底板104形成直角。左线性促动器106(在图15中示出)安装于基础框架与左底板的下侧之间，并且适于相对于基础框架在左侧内部位置(在图7中示出)与左侧外部位置(在图10中示出)之间移动左底板104。弹性体左底板唇缘附连到左底板104的前端上，当左底板108在图7所示的左侧内部位置与图10所示的左侧外部位置之间移动时，弹性体左底板唇缘滑动邻近基础框架的弹性体外唇缘84。
如在图4、图5和图9中最佳地看出，优选左侧可扩展侧壁组件54包括附连到底板59上的内前侧壁面板108。优选地，内前侧壁面板108与底板59成直角并且平行于左侧壁面板63的内表面。第一左可移动面板112通过铰链110附连到内前侧壁面板108上。通过该铰链附件，使得左侧可扩展侧壁组件54的第一左可移动面板112相对于内前侧壁面板108和相对于后部61的相邻左侧壁面板63枢转，这种铰链附件优选地大体上垂直于左底板104的平面。第二左可移动面板116通过铰链114附连到第一左可移动面板112。通过该铰链附件，使得第二左可移动面板116相对于第一左可移动面板112枢转，这种铰链附件优选地大体上垂直于左底板104的平面。如图5和图9所示，第二左可移动面板116具有多个引导槽118，多个引导槽118平行于左底板的平面。用于每个槽的引导销120(参看图5和图6)附连到左外前侧壁面板102上以便伸入到引导槽内。在本发明的某些实施例中，引导销可以设置为螺栓形式，螺栓被第二左可移动面板116的右侧上的螺母盖住。
优选地，如图15所示，左线性促动器106和右线性促动器78布置于基础框架内使得其杆沿着相同线延伸和缩回。另外，优选地，左线性促动器和右线性促动器同时缩回和延伸使得它们以互补方式移动。在它们这样做时，在右底板和左底板相对于框架在内位置与外位置之间移动时，右外前侧壁面板70和左外前侧壁面板102保持彼此平行。
如图7所示，右侧可扩展侧壁组件和左侧可扩展侧壁组件处于缩回配置，在这种配置，料斗50的前部51的宽度为WS，基本上与料斗部分61的宽度相同。图10示出了右侧可扩展侧壁组件和左侧可扩展侧壁组件处于扩展配置，在扩展配置，料斗的前部51的宽度增加了约20％到WE，这是在料斗上从右外前侧壁面板70和第二右可移动面板96到左侧可扩展侧壁组件上的相对应结构的宽度。当料斗50处于图7的配置或者图10的配置时，前部51可以如图12和图13所示相对于后部61倾斜以便推压沥青材料与后料斗部分中的螺旋推送器组件接触。
当材料转移车辆在行进或操纵时，左侧可扩展侧壁组件和右侧可扩展侧壁组件大体上定位成图7的缩回配置，并且它们仅在准备从送料卡车接收沥青材料的负荷时移动到图10的延伸配置。材料转移车辆的操作者可以根据需要使线性促动器延伸和缩回。本发明因此提供一种用来修改卡车接收料斗的一部分的宽度以便改进沥青材料递送过程的效率并且减小了在送料卡车卸载期间沥青材料溢出的可能性。
虽然本文的描述包含许多细节，但是这些不应被理解为限制本发明的范围为仅提供本发明目前优选实施例中的某些以及执行本发明者设想到的最佳实施方式的说明。如在本文中所描述和要求，本发明易于做出各种修改和调适，如将对于本发明相关的普通技术人员理解的那样。

Claims (18)

1.一种材料转移车辆，包括卡车接收料斗，所述卡车接收料斗适于从卡车接收沥青材料，所述卡车接收料斗包括：
(a)中心线
(b)可扩展前部，包括：
(i)右侧可扩展侧壁组件，其具有右外前侧壁面板和用来在右侧内部位置与右侧外部位置之间相对于所述中心线侧向移动所述右外前侧壁面板的装置；
(ii)左侧可扩展侧壁组件，其具有左外前侧壁面板和用来在左侧内部位置与左侧外部位置之间相对于所述中心线侧向移动所述左外前侧壁面板的装置；
(c)后部，其具有右侧壁面板和左侧壁面板，所述右侧壁面板和左侧壁面板被固定防止相对于彼此移动。
2.根据权利要求1所述的材料转移车辆，其特征在于，其包括：卡车卸载输送器，其适于从所述卡车接收料斗接收沥青材料，所述卡车卸载输送器具有进入端，所述进入端包括邻近所述卡车接收料斗的后部的料斗开口。
3.根据权利要求2所述的材料转移车辆，其特征在于，所述卡车接收料斗的所述后部包括螺旋推送器组件，所述螺旋推送器组件在所述左侧壁面板与所述右侧壁面板之间延伸并且由所述左侧壁面板和所述右侧壁面板支承。
4.根据权利要求3所述的材料转移车辆，其特征在于，所述螺旋推送器组件包括一对螺旋推送器部段，其中的每一部段具有左端和右端，并且其中的每一部段在其左端和右端处支承。
5.根据权利要求1所述的材料转移车辆，其特征在于，所述卡车接收料斗的所述前部包括基础框架，并且其中：
(a)所述右侧可扩展侧壁组件包括：
(i)右底板，其具有平面和下侧；
(ii)右线性促动器，其安装于所述基础框架与所述右底板的下侧之间，所述右线性促动器适于使所述右底板相对于所述基础框架在右侧内部位置与右侧外部位置之间移动；
(iii)第一右可移动面板，其适于绕铰链附件相对于所述后部的所述右侧壁面板枢转；
(iv)第二右可移动面板，其适于绕铰链附件相对于第一右可移动面板枢转；
其中所述右外前侧壁面板附连到所述右底板并且从所述右底板向上延伸；
(b)所述左侧可扩展侧壁组件包括：
(i)左底板，其具有平面和下侧；
(ii)左线性促动器，其安装于所述基础框架与所述左底板的下侧之间，所述左线性促动器适于使所述左底板相对于所述基础框架在左侧内部位置与左侧外部位置之间移动；
(iii)第一左可移动面板，其适于绕铰链附件相对于所述后部的所述左侧壁面板枢转；
(iv)第二左可移动面板，其适于绕铰链附件相对于第一左可移动面板枢转；
其中所述左外前侧壁面板附连到所述左底板并且从所述左底板向上延伸。
6.根据权利要求5所述的材料转移车辆，其特征在于，
(a)所述右侧可扩展侧壁组件的所述右外前侧壁面板与所述右底板的平面成直角；
(b)所述左侧可扩展侧壁组件的所述左外前侧壁面板与所述左底板的平面成直角；
(c)在所述右底板相对于所述框架在所述右侧内部位置和所述右侧外部位置之间移动和所述左底板相对于所述框架在所述左侧内部位置与左侧外部位置之间移动时，所述右侧可扩展侧壁组件的所述右外前侧壁面板和所述左外前侧壁面板保持彼此平行。
7.根据权利要求5所述的材料转移车辆，其特征在于，
(a)用来使所述右侧可扩展侧壁组件的所述第一右可移动面板相对于所述后部的所述右侧壁面板枢转的所述铰链附件大体上垂直于所述右底板的所述平面；
(b)用来使所述右侧可扩展侧壁组件的所述第二右可移动面板相对于所述第一右可移动面板枢转的所述铰链附件大体上垂直于所述右底板的所述平面；
(c)用来使所述左侧可扩展侧壁组件的所述第一左可移动面板相对于所述后部的所述左侧壁面板枢转的所述铰链附件大体上垂直于所述左底板的所述平面；
(d)用来使所述左侧可扩展侧壁组件的所述第二左可移动面板相对于所述第一左可移动面板枢转的所述铰链附件大体上垂直于所述左底板的所述平面。
8.根据权利要求5所述的材料转移车辆，其特征在于，
(a)所述第二右可移动面板具有右引导槽，所述右引导槽平行于所述右底板的平面；
(b)右引导销附连到所述右外前侧壁面板上并且适于伸入到所述右引导槽内；
(c)所述第二左可移动面板具有左引导槽，所述左引导槽平行于所述左底板的平面；
(d)左引导销附连到所述左外前侧壁面板上并且适于伸入到所述左引导槽内。
9.根据权利要求5所述的材料转移车辆，其特征在于，
(a)所述卡车接收料斗的所述前部的基础框架具有前端；
(b)外唇缘附连到所述基础框架的所述前端；
(c)所述右底板具有前端；
(d)右底板唇缘附连到所述右底板的所述前端并且适于在所述右底板移动时相对于所述外唇缘滑动；
(e)所述左底板具有前端；
(f)左底板唇缘附连到所述左底板的所述前端并且适于在所述左底板移动时相对于所述外唇缘滑动。
10.根据权利要求5所述的材料转移车辆，其特征在于，
(a)所述右线性促动器具有第一端和第二端；
(b)所述右线性促动器的所述第一端在所述料斗的所述中心线附近附连到所述卡车接收料斗的所述前部的所述基础框架上；
(c)所述右线性促动器的所述第二端附连到所述右底板的所述下侧；
(d)所述左线性促动器具有第一端和第二端；
(e)所述左线性促动器的所述第一端在所述料斗的所述中心线附近附连到所述卡车接收料斗的所述前部的所述基础框架；
(f)所述左线性促动器的所述第二端附连到所述左底板的所述下侧。
11.根据权利要求10所述的材料转移车辆，其特征在于，
(a)所述右线性促动器包括双作用促动器，所述双作用促动器包括缸、在所述缸内的活塞和附连到所述活塞的杆；
(b)所述右线性促动器的所述第一端是缸端；
(c)所述右线性促动器的所述第二端是杆端；
(d)所述左线性促动器包括双作用促动器，所述双作用促动器包括缸、在所述缸内的活塞和附连到所述活塞的杆；
(e)所述左线性促动器的所述第一端是缸端；
(f)所述左线性促动器的所述第二端是杆端。
12.一种材料转移车辆，包括卡车接收料斗，所述卡车接收料斗适于从卡车接收沥青材料，所述卡车接收料斗包括具有右侧壁面板和左侧壁面板的后部以及可扩展前部，所述可扩展前部包括基础框架，所述可扩展前部包括：
(a)右侧可扩展侧壁组件，其包括：
(i)右外前侧壁面板；
(ii)右底板，其具有平面和下侧；
(iii)右线性促动器，其安装于所述基础框架与所述右底板的下侧之间，所述右线性促动器适于使所述右底板相对于所述基础框架在右侧内部位置与右侧外部位置之间移动；
(iv)第一右可移动面板，其适于绕铰链附件相对于所述卡车接收料斗的所述后部的所述右侧壁面板枢转；
(v)第二右可移动面板，其适于绕铰链附件相对于第一右可移动面板枢转；
其中所述右外前侧壁面板附连到所述右底板并且从所述右底板向上延伸以便使得所述右线性促动器适于使所述右外前侧壁面板在内右位置与右侧外部位置之间移动；
(b)左侧可扩展侧壁组件，其包括：
(i)左外前侧壁面板；
(ii)左底板，其具有平面和下侧；
(iii)左线性促动器，其安装于所述基础框架与所述左底板的下侧之间，所述左线性促动器适于使所述左底板相对于所述基础框架在左侧内部位置与左侧外部位置之间移动；
(iv)第一左可移动面板，其适于绕铰链附件相对于所述卡车接收料斗的所述后部的所述左侧壁面板枢转；
(v)第二左可移动面板，其适于绕铰链附件相对于第一左可移动面板枢转；
其中所述左外前侧壁面板附连到所述左底板并且从所述左底板向上延伸以便使得所述左线性促动器适于使所述左外前侧壁面板在所述左侧内部位置与左侧外部位置之间移动。
13.根据权利要求12所述的材料转移车辆，其特征在于：
(a)其中所述卡车接收料斗的后部的右侧壁面板被固定防止侧向移动；
(b)其中所述卡车接收料斗的后部的左侧壁面板被固定防止侧向移动；
(c)包括螺旋推送器组件，其在所述卡车接收料斗的后部的所述左侧壁面板与所述卡车接收料斗的后部的所述右侧壁面板之间延伸并且由所述左侧壁面板和所述右侧壁面板支承；
(d)其包括卡车卸载输送器，其适于从所述卡车接收料斗接收沥青材料，所述卡车卸载输送器具有进入端，所述进入端包括邻近所述卡车接收料斗的后部的料斗开口。
14.根据权利要求12所述的材料转移车辆，其特征在于，
(a)用来使所述右侧可扩展侧壁组件的所述第一右可移动面板相对于所述后部的所述右侧壁面板枢转的所述铰链附件大体上垂直于所述右底板的所述平面；
(b)用来使所述右侧可扩展侧壁组件的所述第二右可移动面板相对于所述第一右可移动面板枢转的所述铰链附件大体上垂直于所述右底板的所述平面；
(c)用来使所述左侧可扩展侧壁组件的所述第一左可移动面板相对于所述后部的所述左侧壁面板枢转的所述铰链附件大体上垂直于所述左底板的所述平面；
(d)用来使所述左侧可扩展侧壁组件的所述第二左可移动面板相对于所述第一左可移动面板枢转的所述铰链附件大体上垂直于所述左底板的所述平面。
15.根据权利要求12所述的材料转移车辆，其特征在于，
(a)所述第二右可移动面板具有多个右引导槽，所述多个右引导槽中每一个平行于所述右底板的所述平面；
(b)右引导销设置用于每个右引导槽并且与每个所述右引导槽相关联，其中每个所述右引导销附连到所述右外前侧壁上并且适于伸入到相关联的所述右引导槽内；
(c)所述第二左可移动面板具有多个左引导槽，所述多个左引导槽中每一个平行于所述左底板的所述平面；
(d)左引导销设置用于每个左引导槽并且与每个所述左引导槽相关联，其中每个所述左引导销附连到所述左外前侧壁上并且适于伸入到相关联的所述左引导槽内。
16.根据权利要求12所述的材料转移车辆，其特征在于，
(a)所述卡车接收料斗的所述前部的基础框架具有前端；
(b)外唇缘附连到所述基础框架的所述前端；
(c)所述右底板具有前端；
(d)右底板唇缘附连到所述右底板的所述前端并且适于在所述右底板移动时相对于所述外唇缘滑动；
(e)所述左底板具有前端；
(f)左底板唇缘附连到所述左底板的所述前端并且适于在所述左底板移动时相对于所述外唇缘滑动。
17.根据权利要求12所述的材料转移车辆，其特征在于，
(a)所述卡车接收料斗的所述前部包括中心线；
(b)所述右线性促动器具有第一端和第二端；
(c)所述右线性促动器的所述第一端在所述卡车接收料斗的前部的所述中心线附近附连到所述卡车接收料斗的所述前部的所述基础框架；
(d)所述右线性促动器的所述第二端附连到所述右底板的所述下侧；
(e)所述左线性促动器具有第一端和第二端；
(f)所述左线性促动器的所述第一端在所述卡车接收料斗的所述前部的所述中心线附近附连到所述卡车接收料斗的所述前部的所述基础框架；
(g)所述左线性促动器的所述第二端附连到所述左底板的所述下侧。
18.根据权利要求17所述的材料转移车辆，其特征在于，
(a)所述右线性促动器包括双作用促动器，所述双作用促动器包括缸、在所述缸内的活塞和附连到所述活塞的杆；
(b)所述右线性促动器的所述第一端是缸端；
(c)所述右线性促动器的所述第二端是杆端；
(d)所述左线性促动器包括双作用促动器，所述双作用促动器包括缸、在所述缸内的活塞和附连到所述活塞的杆；
(e)所述左线性促动器的所述第一端是缸端；
(f)所述左线性促动器的所述第二端是杆端。
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