CN107107446B - 用于燃料箱的强化组件 - Google Patents

Abstract

一种箱组件和一种强化组件，包括第一插入件和第二插入件以及伸长联接件。插入件包括具有凸缘的基部、头部和颈部。伸长主体在主体的相应的第一端部和第二端部处具有第一联接件和第二联接件，每个联接件均包括袋状部，所述袋状部成适当尺寸，以接收所述插入件中的相应一个插入件的头部。相关方法包括：形成燃料箱，使得箱壁至少承载第一插入件和第二插入件；将刚性的连接件定位在箱内部内，使其与第一插入件和第二插入件对准，所述连接件包括第一联接件和第二联接件；和将第一插入件的至少一部分与第一联接件相联，并且将第二插入件的至少一部分与第二联接件相联，以限制两个壁部分相对于彼此的移动。

Description

用于燃料箱的强化组件

交叉引用

本申请要求在2015年1月22日提交的题目为“用于燃料箱的强化组件”的序列号为62/106,404的美国临时申请的权益，该美国临时申请的全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开大体涉及一种支撑承压燃料箱的结构。

背景技术

用于机动车的燃料箱已经由金属和塑料材料制造。根据针对使用燃料箱的各种应用的要求，燃料箱形成为各种尺寸和形状。用于客运车辆中的燃料箱必须满足某些要求，这些要求涉及例如在碰撞时对破裂的抵抗力以及对燃料蒸汽中的碳氢化合物的渗透性。典型塑料燃料箱包括材料的单个壁并且该壁可以由单种材料或者多层不同材料形成。特别地，在燃料箱中，需要制造具有不同材料的多于一个的壁或者层的容器，以便满足各种要求，例如，关于对现代系统中更高压力的机械稳定性和抵抗力。迄今为止，制造这种容器要求复杂的多步骤制造方法。

发明内容

本公开提供了一种用于燃料箱的强化组件。强化组件包括伸长联接件和用于燃料箱的壁的第一插入件和第二插入件。插入件各自包括具有凸缘的基部、头部和将基部联接到头部的颈部。颈部可以具有比头部的至少一部分更窄的部分。伸长主体在主体的相应的第一端部和第二端部处具有第一联接件和第二联接件，每个联接件均包括袋状部，所述袋状部成适当尺寸，以接收所述插入件中的相应一个插入件的头部。

根据更加详细的方面，每个插入件均可以一体化地形成为单一件。插入件的头部可以在其远端处包括空隙。插入件可以是部分地中空的，并且可以在基部处包括腔体开口。插入件可以包括突伸到腔体中的肋状部。联接件可以被分离地形成，并且被附接到伸长主体，联接件和主体包括用于附接的对应的突出部(tab)和止动部(detent)。伸长主体可以限定位于第一端部和第二端部处的第一开口和第二开口，第一开口和第二开口接收第一联接件和第二联接件。袋状部可以由多个指状部限定，所述多个指状部能够在第一状态和第二状态之间移动，所述多个指状部从第一状态径向向内移动至第二状态。第一开口和第二开口成适当尺寸，以随着指状部被接收在开口内致使所述多个指状部移动至第二状态。伸长构件可以包括两个管状构件，所述两个管状构件限定所述第一端部和所述第二端部以及至少第三端部，其中，强化组件还在所述第三端部处包括第三插入件和第三联接件。

根据本公开的燃料箱组件包括燃料箱和如本文公开的强化组件，所述燃料箱具有限定了箱内部的壁。箱壁的第一外部部分承载第一插入件，而壁的第二外部部分承载第二插入件，并且其中，主体和联接件被接收在箱内部内。在此，壁可以介于插入件和联接件之间。

本公开还提供了制造燃料箱的方法。该方法可以包括以下步骤：形成燃料箱，其中，所述箱至少承载第一插入件和第二插入件；将刚性的连接件定位在箱内部内，使其与第一插入件和第二插入件对准，所述连接件包括第一联接件和第二联接件；和将第一插入件的至少一部分与第一联接件相联，并且将第二插入件的至少一部分与第二联接件相联。连接件横跨在所述箱的间隔开的两个壁部分之间，以限制所述两个壁部分相对于彼此的移动。

根据更加详细的方面，成形步骤可以进一步包括在燃料箱为型胚形式时对插入件包覆成型(overmold)。成形步骤还可以进一步包括成形承载插入件的箱壁，使得插入件限定至少部分地径向向内延伸到箱内部中的突出部。在一种形式中，燃料箱在模具中形成，所述模具具有能够在打开位置和闭合位置之间移动的部分，并且插入件与第一联接件相联的步骤通过使得模具的所述部分朝向它们的闭合位置移动而完成。可以在箱的成形工艺期间进入型胚内部，以允许将连接件插入到型胚内部中，例如，通过将型胚切割或者撕开成两个部分来进行。所述方法进一步可以包括将第一联接件和第二联接件联接到连接件的步骤。在将第一联接件联接到第一插入件同时，第一联接件可以被联接到连接件。

附图说明

参照附图将在下文详细描述优选实施例和最佳模式，其中：

图1是燃料箱的一部分和燃料箱内的强化组件的分解视图；

图2是处于部分组装状态中的图1的强化组件的透视图；

图3是处于完全组装状态中的图1的强化组件的透视图；

图4A-4C示出了强化组件的其它实施例；和

图5是沿着图3中的剖面线5-5获得的强化组件的一部分和燃料箱的一部分的局部剖视图。

具体实施方式

更加详细参照附图，图1示出了燃料箱10(型胚形式)的一部分和联接燃料箱壁18的两个部分14、16的强化组件12。强化组件12为燃料箱10提供了结构支撑，并且最小化了燃料箱的形状的变形(例如，由于温度变化、压力变化或者温度和压力二者的变化)。

燃料箱壁18限定了封闭容积或者内部20，以用于承载液体燃料。壁18可以具有任何合适厚度；此外，壁的厚度可以根据在箱10中的位置而变化。并且，箱可以由任何合适材料构成，诸如(但不局限于)多层塑料构造，所述多层塑料构造具有一个或者多个结构层、一个或者多个粘合层以及一个或者多个蒸汽阻隔层。

强化组件12包括连接组件32和两个或者更多个插入件30。如将在下文解释的，插入件30由燃料箱壁18承载，并且连接组件32横跨在一个插入件和另一个插入件之间并且将一个插入件联接到另一个插入件，从而强化或者支撑燃料箱壁的两个相连的或者毗连的区域或者部分14、16。

插入件30可以是相同的；因此，将在下文描述仅仅一个插入件。插入件30具有基部36、从基部轴向延伸的减小直径的颈部38、和从颈部延伸的头部42。示出的基部具有大体环形形状并且由径向向外延伸的凸缘46部分地限定。在一个实施例中，凸缘46的外周是圆形的；然而，基部36和/或凸缘46可以根据需要而具有不同形状。在至少一些实施方案中，凸缘46的至少一部分比颈部38的一部分径向更宽。

颈部38可以随着其从基部36轴向延伸而径向变窄，从而提供了大体圆锥或者截头圆锥的形状。或者如在示出的实施例中，颈部可以在基部和头部之间成弧形，从而提供了部分双曲线的形状。在一些实施方案中，颈部38的至少一部分比头部42的一部分径向更窄。颈部38可以根据需要而周向地连续，或者其可以具有形成在其中的凹部或者其它空隙，以改进箱与插入件30的连接。

头部42连接到从其轴向远离地延伸的颈部38，并且头部42的至少一部分可以比颈部38的毗邻头部的至少一部分径向更宽。在示出的实施方案中，头部大体为球形；然而再次地，这仅仅为示例。其它形状是可行的。头部42可以在远端54处具有一个或者多个空隙52。空隙52可以为腔体或者盲孔、通孔或者其任何组合。例如，图5中示出的剖视图示出了作为盲孔的空隙52。

插入件的基部36、颈部38和头部42可以一体化地形成为材料的单一件，诸如，通过模制成型(例如，一体成型构造)。在至少一个实施方案中，插入件30由聚合材料、复合材料或者金属材料形成。

插入件30可以至少部分中空，即，具有在基部的一侧41处开口并且朝向头部42延伸的腔体56(还参见图5)。如在下文更加详细描述的，腔体56可以用于将插入件30载送到制造模具中，使得插入件可以被包含到燃料箱10的型胚中。腔体可以具有任何适当形状；并且在一些实施方案中，插入件30可以不具有腔体。

图5还示出了插入件30可以具有一个或者多个肋状部58，所述一个或者多个肋状部向内延伸并且限定了腔体56的一部分。为了强化插入件30的强度，肋状部58可以至少部分地周向延伸和/或至少部分地从基部36朝向头部42延伸。

插入件30可以在基部36、颈部38和头部42中的一个或者多个中包括腔体或者其它空隙，以有助于插入件与燃料箱壁18的连接，所述腔体或者其它空隙包括贯穿其中的开口。例如，根据图5中示出的一个实施例，插入件可以在基部36上包括一个或者多个周向地间隔开的通孔50，以进一步有助于在制造期间插入件与型胚燃料箱的联结。其它实施例不包括孔50。插入件30适于与连接组件32配合，以使得燃料箱壁的间隔开的部分14、16互连。

参照图1，连接组件32包括圆柱形管状主体64和两个联接件62，所述圆柱形管状主体从第一端部66延伸到第二端部68。每个端部66、68均可以具有从相应的端部轴向向内延伸的开口70a、70b。在示出的实施例中，主体64是中空的并且开口70a、70b相互连通；然而，这不是必需的。在主体64中，一个或者多个周向地间隔开的止动元件76可以设置在第一端部66处或者附近，并且一个或者多个类似的止动元件可以设置在第二端部68处或者附近。例如，在示出的实施例中，在每个端部处示出六个周向地间隔开的止动元件76。止动元件76示出为圆形通孔；然而，这仅仅为示例并且其它实施方案也是可行的，例如，既不需要元件76是圆形的也不需要元件完全贯穿支撑主体64(例如，元件76可以为从主体64的内表面78径向向外延伸的腔体或者凹部)。或例如，止动元件可以是向内延伸的突出部，所述向内延伸的突出部适于联接到连接件62上的开口或者腔体。

在图1中，主体64是直的；然而，还存在其它实施方案(参见分别具有支撑主体64′、64″、64′″的图4A、4B、4C)。例如，支撑主体可以为弯曲或者成角度的。其可以具有T形形状、Y形形状、交叉形状、X形形状等(例如，具有三个或者更多个开口和通道)。当然这些是示例并且还存在其它实施例。

如图1-3中所示，在至少一个实施例中，分离的连接件62联接到主体64的每个端部66、68，并且主体的每个端部66、68处的连接件可以相同，因此将在下文详细描述仅仅一个连接件62。连接件62包括套圈(collar)80、第一联接部82和第二联接部84。第一联接部82适于使得连接件62和燃料箱12互连，而第二联接部84适于使得连接件62和主体64互连。套圈80成适当尺寸，以通过滑动配合或者过盈配合被接收在开口70a(或者70b)内。套圈80示出具有环形圆柱形形状，但是其它形状也是可行的。

在示出的实施例中，第一联接部82包括一个或者多个指状部86，所述一个或者多个指状部在一个端部90处附接到套圈80并且从套圈延伸到自由端部94(示出了六个指状部，但是可以使用任何数量的指状部)。指状部可以从套圈大体轴向延伸并且可以径向倾斜，使得自由端部94相对于套圈80径向向外延伸。指状部86还可以挠曲或者相对于套圈80枢转(诸如围绕限定在固定端部90处的活动铰链枢转)，使得自由端部94可以径向向内移动。因此，指状部86可以具有第一状态，在该第一状态中，指状部的自由端部的内表面之间的距离大于指状部的当指状部的至少一部分向内挠曲或者向内移动时的第二状态中的距离。在示出的实施方案中，指状部86包括在固定端部90处包括通向更宽部分92的窄的部分88，所述更宽部分限定了自由端部94。每个指状部86均可以设置在径向向外位置中或者被偏压到径向向外位置，并且在对其施加足够的力时能够挠曲以向内移动。六个指状部86可以围绕套圈80均匀地周向间隔开。每个指状部的内表面均可以是凹的，使得指状部共同地限定袋状部96(还参见图5)。袋状部96适于接收插入件30的头部42的至少一部分，如将在下文描述的那样。

在示出的实施例中，第二联接部84包括多个突出部100，所述多个突出部也由套圈80承载并且在至少一些实施方案中从套圈悬臂式突出，使得它们具有固定端部102和自由端部104(示出了六个突出部，但是可以使用任何数量的突出部)。根据需要，突出部可以围绕套圈均匀地间隔开并且可以与指状部86交替。当然，可以根据需要使用其它布置方案。类似于指状部86，突出部100可以从它们的固定端部102朝向它们的自由端部104轴向地且径向向外地延伸。在一个实施例中，突出部100终止于指状部86的更宽部分92开始的位置，并且在突出部100周围设置间隙106，使得突出部大体上独立于指状部。在至少一个实施例中，每个突出部100均设置在径向向外倾斜位置中或者被偏压到径向向外倾斜位置，所述径向向外倾斜位置具有比指状部86的毗邻部分径向向外延伸得更远的至少一部分。每个突出部100均可以挠曲，使得至少一部分能够径向向内移动或者可以径向向内弯曲；例如，在套圈80处或者附近挠曲，诸如，围绕设置在套圈80和突出部100之间的活动铰链挠曲。并且，每个突出部均可以是弹性的，以当充分减小或者移除作用在突出部上的力时径向向外地至少部分地返回到其未挠曲的位置。

图1-3共同地示出了用于燃料箱的制造工艺的至少一部分。在一个实施例中，箱10和其壁18可以在模具中由聚合材料模制而成，所述模具具有限定了模具型腔的两个半体，所述模具型腔限定了燃料箱的外形。在燃料箱成形工艺中，模具半体可以被打开，并且在将聚合材料提供到模具型腔中之前插入件30可以被定位在模具半体内。在至少一些实施方案中，通过基部36和/或腔体56与每个模具半体接合或由其承载并且头部42向内延伸到模具型腔中，使得插入件30被定向。可以成对地设置插入件30，其中，第一插入件由一个模具半体承载，而第二插入件由另一个模具半体承载并且与第一插入件对准。因此，当模具半体闭合在一起以限定模具型腔时，插入件30朝向彼此移动并且保持对准(在至少一些实施方案中)。

用于形成燃料箱的挤压型胚可以提供到模具中，位于分离的模具半体之间。接下来，模具半体可以至少部分闭合并且可以使用吹气杆(blow pin)将增压气体(例如，空气)提供到型胚的内部中，以将型胚向外预吹到模具型腔中。在膨胀期间，插入件30的头部42和颈部38可以由型胚材料覆盖，所述型胚材料顺应它们的形状，并且基部36可以至少部分地嵌置在所述型胚材料中。因此，膨胀可以使得箱壁18的至少一部分成形，使得插入件30中的每一个均限定了至少部分地径向向内延伸到箱内部中的突出部。这些突出部可以由头部42、颈部38和/或乃至基部36的尺寸和形状以及型胚的厚度限定；因此，例如，突出部可以具有任何所需的直径(和变化的直径/形状)、向内延伸长度等。

此后，诸如通过切割或者撕开型胚，型胚材料可以分成型胚半体或者型胚部分，其中，每个模具半体中具有一个型胚半体。然后可以打开模具半体，以暴露出型胚半体的内部。这提供了进入到型胚内部的途径，使得燃料箱部件(诸如连接组件32)可以定位在型胚的内部内。在美国专利申请序列号12/491,964中公开了形成型胚和将型胚分成型胚半体以将部件定位在其中的一种方法，该美国专利申请的公开通过引用整体地并入本文。

在模具打开时，连接组件32被引入在模具半体和型胚半体之间。在此，连接件62设置在初始组装位置中，如图2中所示。在这个初始位置中，套圈80被至少部分地接收在连接件管开口70a、70b内，并且可选地，突出部100被接收在相应的开口内、向内移位并且与管状主体64的内表面78摩擦接合。在这个初始组装位置中，通过使得由连接件指状部86限定的袋状部96与插入件30的头部42对准，连接组件32被定位在模具半体之间。连接组件32可以在保持连接件组件32的臂(例如，机械臂)或者其它致动器上保持在这个位置中，直到连接件62将头部42初始地接收在指状部86的自由端部94之间，然后可以从模具半体之间收回臂，使得模具可以进一步并且最终完全闭合。

在模具半体闭合的同时，插入件30的头部42被接收在连接件62的袋状部96内并且指状部86的自由端部94最终接合覆盖基部36的箱材料。模具的进一步闭合同时将每个端部66、68处的连接件62压入到管状主体64中并且随着指状部逐渐被接收在主体64内而使得指状部86径向向内弯曲。在模具完全闭合时，如图3中所示，突出部100与止动元件76对准并且突出部100弹性地径向向外地返回到它们的初始状态或者朝向它们的初始状态返回，使得突出部100的一部分向外延伸到止动元件76中或者穿过止动元件。此外，指状部86被充分地接收在主体64内以使指状部充分地径向向内移位，使得指状部径向地重叠在插入件30的头部42上，使得头部被捕获在限定于连接件62中的袋状部96内。当型胚材料最终形成时(例如，将最后吹塑压力施加在型胚内部内)，部件被保持在这个位置中。材料硬化并且成形的燃料箱10从模具取出。

在这个位置中，通过重叠的管状主体64防止指状部86向外移动，并且通过突出部100与主体64从止动元件76内的接合防止主体相对于连接件62的移动。以这种方式，每个插入件30的头部42均保持被捕获在相关联的袋状部96中，并且燃料箱壁18的部分保持互连。这样连接之后，阻止或者防止了通过连接组件32互连的燃料箱壁的部分14、16远离彼此或朝向彼此的任何显著移动。这至少部分地是由于燃料箱壁18被牢固地捕获在插入件30的相应头部42和连接件62之间，使得倾向于使燃料箱壁分离的力被传递到管状主体64(经由插入件30和连接件62)，所述管状主体可以是刚性的并且基本上不能延伸。

此外，在插入件基部36和箱壁18之间的界面处的相对大的表面积上承受箱10上的源自这种力的应力，以防止过度的应力作用在燃料箱的任何部分上。根据特定应用的需要，通过增加凸缘46的表面积，作用在箱壁上的力可以进一步分散。例如，由于箱内增加的压力或者燃料箱中的燃料的重量作用在燃料箱壁上而可以产生倾向于使燃料箱壁18分离开(例如，使得燃料箱向外扩张)的力。此外，温度升高(燃料箱10外部的环境温度和燃料箱内的温度)会减小聚合燃料箱的硬度、刚度或者强度。因此，相比于没有这种强化或者连接特征的箱，具有强化组件12的燃料箱10可以用于容纳增加的压力和/或增加的温度的流体。并且，由于由强化组件12所提供的燃料箱的增加的硬度和刚度，相比于不具有组件12的燃料箱10，可以在应用中使用更薄的燃料箱壁18，这可以导致成本减少以及在一些实例中重量减轻。

上述工艺是燃料箱成形工艺的一个示例。其它工艺可以用于形成其中具有强化组件12的燃料箱。例如，燃料箱可以由引入在两个打开的模具半体(每个均承载插入件30)之间的未切割或者未分开的圆柱型胚形成，与上述内容类似。臂可以将承载连接组件32的载体引导通过型胚的开放端部，使得连接件62与插入件30对准。模具半体可以部分闭合，可以利用夹持机构来使得型胚的相对端部至少部分闭合，并且可以将增压空气提供到型胚中以使其初始地且部分地膨胀。如上所述，模具半体可以部分闭合，直到连接件62至少部分地接收插入件30的头部42为止。此后，可以移除臂，使得载体和连接组件32处于原位，然后，模具半体可以完全闭合，使得连接组件与插入件30完全接合，使得型胚被捕获在连接组件和插入件之间。在这个工艺期间，甚至在模具完全闭合之后，可以将额外的增压空气提供到型胚中，例如，以保持型胚打开并且防止其塌陷而且使型胚形成所需燃料箱形状。在美国专利号6,712,234中公开了这个方法的其它方面，该美国专利的公开通过引用整体地并入本文。

在另一个组件示例中，燃料箱可以由材料的片材形成，诸如，在真空成形或者其它类型的工艺中形成。在模具半体打开时，材料可以提供到两个模具半体中，并且覆盖插入件30。然后该材料可以诸如通过真空成形而形成腔体。如上所述，可以在模具半体闭合之前将连接组件32设置在模具半体之间，使得随着模具半体闭合以形成燃料箱，连接组件32联接到插入件30。

在另一个示例中，在形成箱之后，连接组件32被提供到燃料箱中并且被联接到燃料箱。在这个实施例中，通过如上所述的对插入件30包覆成型来形成箱。一旦箱材料已经硬化，诸如通过穿过箱壁18中的孔插入，连接组件32可以定位在箱的内部20内。

接下来，燃料箱壁18可以充分地分离开，以允许联接组件32被接收在箱壁的覆盖插入件30的部分14、16之间，并且连接件62没有被充分接收在管状主体64内。连接件62可以与插入件30对准。然后，燃料箱壁的部分可以一起更靠近地移动，以将每个连接件62推入到管状主体64中，同时还将插入件30的头部42接合到连接组件32的主体64中，与上述内容类似。一旦联接部82接合到插入件头部42并且联接部84与主体64结合，则完成组装。

尽管本文公开的本发明的形式构成了当前优选的实施例，但是许多其它形式也是可行的。本文并不旨在提及本发明的所有可行的等同形式或者衍生形式。应当理解，本文使用的术语仅仅是描述性的，而非限制性的，并且可以在不背离本发明的精神或者范围的前提下作出各种改变。

Claims (17)

1.一种用于具有壁的燃料箱的强化组件，所述强化组件包括：

用于燃料箱的壁的第一插入件和第二插入件，所述第一插入件和所述第二插入件均包括具有凸缘的基部、头部和将基部联接到头部的颈部，所述颈部具有比头部的至少一部分更窄的部分；和

伸长主体，所述伸长主体在伸长主体的相应的第一端部和第二端部处具有第一联接件和第二联接件，每个联接件均包括袋状部，所述袋状部成适当尺寸，以接收所述插入件中的相应一个插入件的头部；

其中，伸长主体限定位于第一端部和第二端部处的第一开口和第二开口，第一开口和第二开口接收第一联接件和第二联接件；

其中，袋状部由多个指状部限定，所述多个指状部能够在第一状态和第二状态之间移动，所述多个指状部从第一状态径向向内移动至第二状态，第一开口和第二开口成适当尺寸，以随着指状部被接收在开口内致使所述多个指状部移动至第二状态。

2.根据权利要求1所述的强化组件，其中，每个插入件均一体化地形成为单一件。

3.根据权利要求1所述的强化组件，其中，插入件的头部各自在其远端处包括空隙。

4.根据权利要求1所述的强化组件，其中，插入件是部分地中空的。

5.根据权利要求4所述的强化组件，其中，插入件在基部处包括腔体开口。

6.根据权利要求5所述的强化组件，其中，插入件包括突伸到腔体中的肋状部。

7.根据权利要求1所述的强化组件，其中，联接件被分离地形成，并且被附接到伸长主体，联接件和伸长主体包括用于附接的对应的突出部和止动部。

8.根据权利要求1所述的强化组件，其中，伸长构件包括两个管状构件，所述两个管状构件限定所述第一端部和所述第二端部以及至少第三端部，并且，强化组件还在所述第三端部处包括第三插入件和第三联接件。

9.一种燃料箱组件，包括：

燃料箱，所述燃料箱具有限定了箱内部的壁；和

根据权利要求1所述的强化组件，其中，壁的第一外部部分承载第一插入件，而壁的第二外部部分承载第二插入件，并且其中，伸长主体和联接件被接收在箱内部内。

10.根据权利要求9所述的燃料箱组件，其中，壁介于插入件和联接件之间。

11.一种制造燃料箱的方法，包括以下步骤：

形成燃料箱，其中，所述燃料箱至少承载第一插入件和第二插入件；

将刚性的连接件定位在箱内部内，使其与第一插入件和第二插入件对准，所述连接件包括第一联接件和第二联接件；和

将第一插入件的至少一部分与第一联接件相联，并且将第二插入件的至少一部分与第二联接件相联，并且其中，连接件横跨在所述箱的间隔开的两个壁部分之间，以限制所述两个壁部分相对于彼此的移动。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，成形步骤进一步包括在燃料箱为型胚形式时对插入件包覆成型。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，成形步骤进一步包括成形承载插入件的箱壁，使得插入件限定至少部分地径向向内延伸到箱内部中的突出部。

14.根据权利要求11所述的方法，其中，燃料箱在模具中形成，所述模具具有能够在打开位置和闭合位置之间移动的部分，并且插入件与第一联接件相联的步骤通过使得模具的所述部分朝向它们的闭合位置移动而完成。

15.根据权利要求11所述的方法，其中，能够在燃料箱的成形工艺期间进入型胚内部，以允许将连接件插入到型胚内部中。

16.根据权利要求11所述的方法，其中，所述方法进一步包括将第一联接件和第二联接件联接到连接件的步骤。

17.根据权利要求16所述的方法，其中，在将第一联接件联接到第一插入件同时，第一联接件被联接到连接件。