CN107097609A - 一种汽车空调出风口 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车空调出风口，解决现有技术中汽车空调出风口占用风道的空间过大的问题，实现送风模式的多样化。本发明包括相连为一体的连接单元与出风单元；所述连接单元为圆柱形，且表面设有外螺纹；所述出风单元为中空圆台形，所述出风单元在与所述连接单元的连接处设有盖板，所述盖板中心设有开孔；所述出风单元的内部设有喷雾杆，所述喷雾杆贯穿与所述开孔中。本发明适用于汽车零部件领域，具有结构简单，安装方便，适用性强等特点，市场前景广阔。
Description
技术领域
本发明涉及一种空调出风口，尤其是一种汽车空调出风口。
背景技术
汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。
汽车空调出风口一般有风门开启闭合机构，同时还有风向调节结构；用户可以根据实际需要打开风门、同时根据需要调节方向，使用户具有最大的舒适性。随着现代汽车空调系统的飞速发展，汽车空调系统更加趋于完善舒适，其中增加了一些功能，如制热、除霜等，这就决定了送风模式的多样化。在现有技术中，空调出风模式通过机械装置进行设置，复杂性大大增加，并且结构原理复杂，占用风道的空间较大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车空调出风口，解决现有技术中汽车空调出风口占用风道的空间过大的问题，实现送风模式的多样化。
为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：包括相连为一体的连接单元与出风单元；所述连接单元为圆柱形，且表面设有外螺纹；所述出风单元为中空圆台形，所述出风单元在与所述连接单元的连接处设有盖板，所述盖板中心设有开孔；所述出风单元的内部设有喷雾杆，所述喷雾杆贯穿与所述开孔中。
所述出风单元的外部设有密封圈。
所述密封圈为橡胶密封圈。
所述密封圈为铝合金密封圈。
所述喷雾杆为圆柱形。
所述出风单元内设有多个导风条。
所述出风单元内设有3个导风条。
每个所述导风条为可调导风条。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：包括相连为一体的连接单元与出风单元，结构稳定；连接单元为圆柱形，且表面设有外螺纹，便于安装与更换；出风单元的内部设有喷雾杆，喷雾杆贯穿与开孔中，实现送风模式的多样化。本发明适用于汽车零部件领域，具有结构简单，安装方便，适用性强等特点，市场前景广阔。
附图说明
图1是本发明的立体结构图；
图2是本发明的俯视图；
图3是本发明的侧视图；
图中：1.密封圈，2.连接单元，3.盖板，4.喷雾杆，5.导风条。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
具体实施例：
本实施例包括相连为一体的连接单元2与出风单元；所述连接单元2为圆柱形，且表面设有外螺纹；所述出风单元为中空圆台形，所述出风单元在与所述连接单元的连接处设有盖板3，所述盖板3中心设有开孔；所述出风单元的内部设有圆柱形喷雾杆4，所述喷雾杆4贯穿与所述开孔中。所述出风单元的外部设有密封圈1(橡胶或铝合金制成的密封圈)。所述出风单元内设有3个可调导风条5。
本实施例采用橡胶或铝合金制成的密封圈，提高出风口的密封效果，防止漏水。
本实施例出风单元内设有3个可调导风条，水平调节风向，实现导风作用。
本发明包括相连为一体的连接单元与出风单元，结构稳定；连接单元为圆柱形，且表面设有外螺纹，便于安装与更换；出风单元的内部设有喷雾杆，喷雾杆贯穿与开孔中，实现送风模式的多样化。本发明适用于汽车零部件领域，具有结构简单，安装方便，适用性强等特点，市场前景广阔。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。
Claims (8)
1.一种汽车空调出风口，其特征在于，包括相连为一体的连接单元与出风单元；所述连接单元为圆柱形，且表面设有外螺纹；所述出风单元为中空圆台形，所述出风单元在与所述连接单元的连接处设有盖板，所述盖板中心设有开孔；所述出风单元的内部设有喷雾杆，所述喷雾杆贯穿与所述开孔中。
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口，其特征在于，所述出风单元的外部设有密封圈。
3.根据权利要求2所述的汽车空调出风口，其特征在于，所述密封圈为橡胶密封圈。
4.根据权利要求2所述的汽车空调出风口，其特征在于，所述密封圈为铝合金密封圈。
5.根据权利要求3或4所述的汽车空调出风口，其特征在于，所述喷雾杆为圆柱形。
6.根据权利要求5所述的汽车空调出风口，其特征在于，所述出风单元内设有多个导风条。
7.根据权利要求6所述的汽车空调出风口，其特征在于，所述出风单元内设有3个导风条。
8.根据权利要求7所述的汽车空调出风口，其特征在于，每个所述导风条为可调导风条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710514583.3A CN107097609A (zh) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | 一种汽车空调出风口 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710514583.3A CN107097609A (zh) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | 一种汽车空调出风口 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107097609A true CN107097609A (zh) | 2017-08-29 |
Family
ID=59663351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201710514583.3A Pending CN107097609A (zh) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | 一种汽车空调出风口 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107097609A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111038218A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-21 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种汽车空调出风口结构 |
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2017
- 2017-06-29 CN CN201710514583.3A patent/CN107097609A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111038218A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-21 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种汽车空调出风口结构 |
| CN111038218B (zh) * | 2019-12-31 | 2024-02-20 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种汽车空调出风口结构 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170829 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |