CN107091156B - 一种微型燃气轮机转子及装配方法 - Google Patents
一种微型燃气轮机转子及装配方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种微型燃气轮机转子及装配方法,其中的微型燃气轮机转子的装配方法,包括以下步骤:将后轴承装入到轴承座,采用旋转工装均匀受力装入;装上篦齿环;将上述三件装进压气机转子轴端,采用旋转工装对后轴承内圈加力均匀进入;用连接衬套把拉杆和涡轮转子通过螺纹连接在一起;将压气机转子穿过拉杆,压气机转子端齿与涡轮端齿啮合;将轴套采用销钉定位与压气机转子连接到一起;采用旋转工装将前轴承内圈压入轴套前段,再装上阻尼器;将测速齿轮轴与轴套装好;利用液压拉伸器将拉杆拉长,再拨动螺母使之锁紧。本发明的方法有效的减少在工作状态中,拉杆由于受热膨胀后松动的振动。防止螺纹在运转时松动。
Description
技术领域
本发明涉及燃气轮机,具体涉及一种微型燃气轮机转子及装配方法。
背景技术
微型燃气轮机是一类微小型热力发动机,广泛应用于分布式发电、并网发电、调峰发电、备用电站、冷热电联供的诸多领域,在交通运输、陆海边防、岛礁供电、军用移动电源灯领域具有广泛的发展空间。是提供清洁、可靠、高质量、多用途的能源系统,是小型分布式发电及热电联供的最佳方式,开发微型燃气轮机符合国家产业政策。
目前的航空发动机采用严格控制螺杆的拉伸预紧力,工艺规程贵定“拧紧力矩为34~36N·m”。以保证高转速时转子的刚性,但螺杆受力状态不好,压紧力不确切。
发明内容
本发明针对上述问题,提供了一种微型燃气轮机转子,由拉杆螺母、阻尼器、前轴承、轴承座、后轴承、篦齿环、压气机转子、涡轮转子、连接衬套、拉杆、轴套、测速齿轮轴组成;
所述涡轮转子连接压气机转子;所述轴承座设置在压气机转子前端;所述篦齿环设置在轴承座和压气机转子之间;所述后轴承设置在轴承座的后端;所述前轴承设置在轴承座的前端;所述阻尼器设置在前轴承的上方;所述拉杆螺母设置在前轴承的前端;所述测速齿轮轴设置在拉杆螺母的外部;所述拉杆设置在微型燃气轮机转子的中心;所述轴套设置在拉杆的外部;所述连接衬套设置在拉杆和涡轮转子之间;
所述压气机转子、涡轮转子的质量重心在后侧,前轴承和后轴承支撑点为悬臂支撑;
所述微型燃气轮机转子的装配方法,包括以下步骤:
S1,将后轴承装入到轴承座,采用旋转工装均匀受力装入;
S2,装上篦齿环;
S3,将上述三件装进压气机转子轴端,采用旋转工装对后轴承内圈加力均匀进入;
S4,用连接衬套把拉杆和涡轮转子通过螺纹连接在一起;
S5,将压气机转子穿过拉杆,压气机转子端齿与涡轮转子端齿啮合;
S6,将轴套采用销钉定位与压气机转子连接到一起;
S7,采用旋转工装将前轴承内圈压入轴套前段,再装上阻尼器;
S8,将测速齿轮轴与轴套装好;
S9,利用液压拉伸器将拉杆拉长,再拨动螺母使之锁紧,去掉拉伸器后,至此,完成了微型燃气轮机转子的装配。
本发明的优点:
本发明的方法有效的减少在工作状态中,拉杆由于受热膨胀后松动的振动。防止螺纹在运转时松动,增大了螺母和螺母贴合面的摩擦力。
转子在高温高速旋转时,各个部件都将有所膨胀,其中拉杆的膨胀影响最大,当拉杆膨胀伸长后,导致各部件间距增大,势必振动量增大,继而转子旋转不同心严重时会导致机组损坏。
在装配时需提前将各个部件的膨胀量考虑在内,但由于每个零部件都处于一个温度场内且不同材料膨胀系数不一,其变化是非线性,计算非常复杂。最终我方经过一系列计算得出结果,拉杆的膨胀量要低于轴套及其他部件的膨胀量0.4mm,故在装配时需要将拉杆拉长0.4mm,相对应拉力为3200kgf。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。
图1是本发明的一种微型燃气轮机转子的结构示意图;
图2是本发明的一种微型燃气轮机转子的拉杆与涡轮转子结合的结构
示意图。
附图标记:
1为拉杆螺母、2为阻尼器、3为前轴承、4为轴承座、5为后轴承、6为篦齿环、7为压气机转子、8为涡轮转子、9为连接衬套、10为拉杆、11为轴套、12为测速齿轮轴。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
参考图1和图2,如图1和图2所示的一种微型燃气轮机转子,由拉杆螺母1、阻尼器2、前轴承3、轴承座4、后轴承5、篦齿环6、压气机转子7、涡轮转子8、连接衬套9、拉杆10、轴套11、测速齿轮轴12组成;
所述涡轮转子8连接压气机转子7;所述轴承座4设置在压气机转子7前端;所述篦齿环6设置在轴承座4和压气机转子7之间;所述后轴承5设置在轴承座4的后端;所述前轴承3设置在轴承座4的前端;所述阻尼器2设置在前轴承3的上方;所述拉杆螺母1设置在前轴承3的前端;所述测速齿轮轴12设置在拉杆螺母1的外部;所述拉杆10设置在微型燃气轮机转子的中心;所述轴套11设置在拉杆10的外部;所述连接衬套9设置在拉杆10和涡轮转子8之间;
所述压气机转子7、涡轮转子8的质量重心在后侧,前轴承3和后轴承5支撑点为悬臂支撑;
所述微型燃气轮机转子的装配方法,包括以下步骤:
S1,将后轴承5装入到轴承座4,采用旋转工装均匀受力装入;
S2,装上篦齿环6;
S3,将上述三件装进压气机转子7轴端,采用旋转工装对后轴承5内圈加力均匀进入;
S4,用连接衬套9把拉杆10和涡轮转子8通过螺纹连接在一起;
S5,将压气机转子7穿过拉杆10,压气机转子7端齿与涡轮转子8端齿啮合;
S6,将轴套11采用销钉定位与压气机转子7连接到一起;
S7,采用旋转工装将前轴承3内圈压入轴套11前段,再装上阻尼器2;
S8,将测速齿轮轴12与轴套11装好;
S9,利用液压拉伸器将拉杆10拉长,再拨动螺母使之锁紧,去掉拉伸器后,至此,完成了微型燃气轮机转子的装配。
转子装配的技术是将多个零件组成的转子压成刚性体,以保证转子整体在高转速、长时间运转条件下,不变形、不振动。
拉杆材料为GH901,工作时,拉杆温度为一个温度场,连接衬套位置温度最高在200℃左右,拉杆的测速齿轮轴温度较低,有70℃左右,选取轴套的热膨胀系数为α在200℃为13.4;GH901的热膨胀系数α在200℃为14,计算公式:ΔL=L×α×ΔC,膨胀后的伸长量=原长*膨胀系数*温度差。故拉杆的膨胀量
ΔL拉杆=310mm*14*10-6*200=0.868mm;
轴套的膨胀量ΔL轴套=211*13.4*10-6*200=0.565mm;两者相差为0.303mm,由于轴套外圈温度总体比拉杆低且轴套较厚,实际膨胀量应比理论值小,故ΔL轴套膨胀量取0.46mm,则ΔL拉杆和ΔL轴套的差值为0.4mm左右。依据理论计算和实际经验装配时将拉杆拉伸长0.4mm。
上述的0.868mm是拉杆的膨胀量,0.565mm是轴套的膨胀量,因为转子整体是靠螺母锁住,如果拉杆膨胀量大于轴套膨胀量,那么转子就松动,所以我们提前将拉杆拉长,保证转子在工作时的稳定性。
以前的设备在工作时由于高温膨胀,拉杆变长,螺母松动,转子振动加大,很容易造成机器的损坏。
本发明是提前将拉杆拉长,消除高温时的膨胀量,使微型燃气轮机转子在工作时拉杆和轴套膨胀量基本一致,转子运行平稳。
目前微型燃气轮机在我国属于新型工业产品,尚无完整的技术标准,本发明在目前燃气轮机装配中,采用力矩扳手将压气机和涡轮的螺栓锁紧,力矩扳手虽能够准确输出力的大小,但是在锁紧的过程中对螺母和拉杆会产生剪切力,螺纹之间受力不均匀,容易造成松动。采用此装配方法从根本上解决了以上问题。
经运作试验表明:本发明的一种微型微型燃气轮机转子装配方法方案是正确定的、可行的。运作过程中整个转子呈刚性体,振动值不超标。
对拉杆施加的轴向拉力、拉杆变形、应力、安全系数的关系:
本发明的方法有效的减少在工作状态中,拉杆由于受热膨胀后松动的振动。防止螺纹在运转时松动,增大了螺母和螺母贴合面的摩擦力。
转子在高温高速旋转时,各个部件都将有所膨胀,其中拉杆的膨胀影响最大,当拉杆膨胀伸长后,导致各部件间距增大,势必振动量增大,继而转子旋转不同心严重时会导致机组损坏。
在装配时需提前将各个部件的膨胀量考虑在内,但由于每个零部件都处于一个温度场内且不同材料膨胀系数不一,其变化是非线性,计算非常复杂。最终我方经过一系列计算得出结果,拉杆的膨胀量要低于轴套及其他部件的膨胀量0.4mm,故在装配时需要将拉杆拉长0.4mm,相对应拉力为3200kgf。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种微型燃气轮机转子,其特征在于,由拉杆螺母(1)、阻尼器(2)、前轴承(3)、轴承座(4)、后轴承(5)、篦齿环(6)、压气机转子(7)、涡轮转子(8)、连接衬套(9)、拉杆(10)、轴套(11)、测速齿轮轴(12)组成;
所述涡轮转子(8)连接压气机转子(7);所述轴承座(4)设置在压气机转子(7)前端;所述篦齿环(6)设置在轴承座(4)和压气机转子(7)之间;所述后轴承(5)设置在轴承座(4)的后端;所述前轴承(3)设置在轴承座(4)的前端;所述阻尼器(2)设置在前轴承(3)的上方;所述拉杆螺母(1)设置在前轴承(3)的前端;所述测速齿轮轴(12)设置在拉杆螺母(1)的外部;所述拉杆(10)设置在微型燃气轮机转子的中心;所述轴套(11)设置在拉杆(10)的外部;所述连接衬套(9)设置在拉杆(10)和涡轮转子(8)之间;
所述压气机转子(7)、涡轮转子(8)的质量重心在后侧,前轴承(3)和后轴承(5)支撑点为悬臂支撑;
所述微型燃气轮机转子的装配方法,包括以下步骤:
S1,将后轴承(5)装入到轴承座(4),采用旋转工装均匀受力装入;
S2,装上篦齿环(6);
S3,将上述三件装进压气机转子(7)轴端,采用旋转工装对后轴承(5)内圈加力均匀进入;
S4,用连接衬套(9)把拉杆(10)和涡轮转子(8)通过螺纹连接在一起;
S5,将压气机转子(7)穿过拉杆(10),压气机转子(7)端齿与涡轮转子(8)端齿啮合;
S6,将轴套(11)采用销钉定位与压气机转子(7)连接到一起;
S7,采用旋转工装将前轴承(3)内圈压入轴套(11)前段,再装上阻尼器(2);
S8,将测速齿轮轴(12)与轴套(11)装好;
S9,利用液压拉伸器将拉杆(10)拉长,再拨动螺母使之锁紧,去掉拉伸器后,至此,完成了微型燃气轮机转子的装配。
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