CN107089527A - 一种货物自动装车一体机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种货物自动装车一体机，其结构包括底座支架、轮子固定架、万向轮、旋转轴、连接杆、伸缩杆、连接板、传送装置、第一传送带、第二传送带、保护外罩、固定杆件、升降杆件，底座支架下方设有轮子固定架，底座支架上设有旋转轴，旋转轴与连接杆相连接，连接杆与伸缩杆相连接，底座支架上设有连接板，连接板与传送装置相连接，第一传送带与第二传送带相连接，第二传送带与保护外罩相连接，保护外罩底部设有固定杆件，本发明一种货物自动装车一体机的有益效果是具有能够独立对货物进行移动运送的传动装置，能够自动对货物进行运转，提高了装车机的工作效率和实用性。

Description

一种货物自动装车一体机

技术领域

本发明是一种货物自动装车一体机，属于货运领域。

背景技术

目前，国内许多厂家都采用人工装车，其缺点是：劳动强度大，装车人员多，效率低，粉体装袋后需在厂内多次倒运，而自动装车机完全克服上述缺点，为生产厂家带来可观的经济效益，胶带机和分袋器的运行和动作由包装车间集中控制，自动装车机是一种新型的、专业的装卸车设备，可配备液压升降、移动脚轮等进行操作，是一种操作起来非常人性化的自动化物流运输设备！自动装车机主要应用于邮政、快递、机场、码头、医药、化工、烟草等行业。

现有技术公开了申请号为：CN201420271184.0的一种可实现自动装车、码垛的一体机。其特征在于：在所述纵向皮带输送机构的一侧设有与其垂直设置的横向输送机构，横向输送机构包括横向支架和固定在横向支架上的横向输送皮带，在横向输送皮带上方顺序设有调整机构和叠加编组装置，横向输送皮带后方连接定位机构，定位机构的下方连接装车码垛机构，但是该现有技术不具有独立进行工作处理的传送装置，无法快速对货物进行快速的移动传送处理，工作效率较低，实用性较差。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种货物自动装车一体机，以解决现有自动装车一体机不具有独立进行工作处理的传送装置，无法快速对货物进行快速的移动传送处理，工作效率较低，实用性较差的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种货物自动装车一体机，其结构包括底座支架、轮子固定架、万向轮、旋转轴、连接杆、伸缩杆、连接板、传送装置、第一传送带、第二传送带、保护外罩、固定杆件、升降杆件，所述底座支架下方设有轮子固定架，所述底座支架上设有旋转轴，所述旋转轴与连接杆相连接，所述连接杆与伸缩杆相连接，所述底座支架上设有连接板，所述连接板与传送装置相连接，所述第一传送带与第二传送带相连接，所述第二传送带与保护外罩相连接，所述保护外罩底部设有固定杆件，所述固定杆件与升降杆件相连接，所述升降杆件与底座支架相连接，所述传送装置包括传动轮、传动链条、从动轮、传送带，所述传动轮与传动链条相连接，所述传动轮通过传送带与从动轮相连接。

进一步地，所述轮子固定架内设有万向轮。

进一步地，所述底座支架与连接杆相连接，所述底座支架与伸缩杆相连接。

进一步地，所述传送装置上设有第一传送带。

进一步地，所述万向轮直径为20CM，宽度为5CM。

进一步地，所述底座支架采用合金钢制成，硬度较高不易弯折损坏。

进一步地，所述传送带采用橡胶材质，韧性较好不易断裂。

本发明一种货物自动装车一体机的有益效果是具有能够独立对货物进行移动运送的传动装置，能够自动对货物进行运转，提高了装车机的工作效率和实用性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种货物自动装车一体机的结构示意图；

图2为本发明一种货物自动装车一体机的传送装置结构示意图。

图中：底座支架-1、轮子固定架-2、万向轮-3、旋转轴-4、连接杆-5、伸缩杆-6、连接板-7、传送装置-8、第一传送带-9、第二传送带-10、保护外罩-11、固定杆件-12、升降杆件-13、传动轮-801、传动链条-802、从动轮-803、传送带-804。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1与图2，本发明提供一种货物自动装车一体机，其结构包括底座支架1、轮子固定架2、万向轮3、旋转轴4、连接杆5、伸缩杆6、连接板7、传送装置8、第一传送带9、第二传送带10、保护外罩11、固定杆件12、升降杆件13，所述底座支架1下方设有轮子固定架2，所述底座支架1上设有旋转轴4，所述旋转轴4与连接杆5相连接，所述连接杆5与伸缩杆6相连接，所述底座支架1上设有连接板7，所述连接板7与传送装置8相连接，所述第一传送带9与第二传送带10相连接，所述第二传送带10与保护外罩11相连接，所述保护外罩11底部设有固定杆件12，所述固定杆件12与升降杆件13相连接，所述升降杆件13与底座支架1相连接，所述传送装置8包括传动轮801、传动链条802、从动轮803、传送带804，所述传动轮801与传动链条802相连接，所述传动轮801通过传送带804与从动轮803相连接，所述轮子固定架2内设有万向轮3，所述底座支架1与连接杆5相连接，所述底座支架1与伸缩杆6相连接，所述传送装置8上设有第一传送带9，所述万向轮3直径为20CM，宽度为5CM，所述底座支架1采用合金钢制成，硬度较高不易弯折损坏，所述传送带804采用橡胶材质，韧性较好不易断裂。

本专利所说的连接板7是使相分离的两个或是多个结构件，所述万向轮3就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转。

当使用者想使用本专利的时候，通过万向轮3将底座支架1移动到合适的位置，打开连接杆5通过伸缩杆6进行调整工作高度，将保护外罩11与货车货箱相连接，打开传动轮801，通过传动链条802带动传动轮801及从动轮803运转，从而带动传送带804运行，通过第一传送带9及第二传送带10对货物进行运送即可。

本发明的底座支架1、轮子固定架2、万向轮3、旋转轴4、连接杆5、伸缩杆6、连接板7、传送装置8、第一传送带9、第二传送带10、保护外罩11、固定杆件12、升降杆件13、传动轮801、传动链条802、从动轮803、传送带804部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有现有自动装车一体机不具有独立进行工作处理的传送装置，无法快速对货物进行快速的移动传送处理，工作效率较低，实用性较差的问题，本发明通过上述部件的互相结合，具有能够独立对货物进行移动运送的传动装置，能够自动对货物进行运转，提高了装车机的工作效率和实用性，具体如下所述：

所述传送装置8包括传动轮801、传动链条802、从动轮803、传送带804，所述传动轮801与传动链条802相连接，所述传动轮801通过传送带804与从动轮803相连接。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种货物自动装车一体机，其特征在于：其结构包括底座支架（1）、轮子固定架（2）、万向轮（3）、旋转轴（4）、连接杆（5）、伸缩杆（6）、连接板（7）、传送装置（8）、第一传送带（9）、第二传送带（10）、保护外罩（11）、固定杆件（12）、升降杆件（13），所述底座支架（1）下方设有轮子固定架（2），所述底座支架（1）上设有旋转轴（4），所述旋转轴（4）与连接杆（5）相连接，所述连接杆（5）与伸缩杆（6）相连接，所述底座支架（1）上设有连接板（7），所述连接板（7）与传送装置（8）相连接，所述第一传送带（9）与第二传送带（10）相连接，所述第二传送带（10）与保护外罩（11）相连接，所述保护外罩（11）底部设有固定杆件（12），所述固定杆件（12）与升降杆件（13）相连接，所述升降杆件（13）与底座支架（1）相连接，所述传送装置（8）包括传动轮（801）、传动链条（802）、从动轮（803）、传送带（804），所述传动轮（801）与传动链条（802）相连接，所述传动轮（801）通过传送带（804）与从动轮（803）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种货物自动装车一体机，其特征在于：所述轮子固定架（2）内设有万向轮（3）。

3.根据权利要求1所述的一种货物自动装车一体机，其特征在于：所述底座支架（1）与连接杆（5）相连接，所述底座支架（1）与伸缩杆（6）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种货物自动装车一体机，其特征在于：所述传送装置（8）上设有第一传送带（9）。

5.根据权利要求1所述的一种货物自动装车一体机，其特征在于：所述万向轮（3）直径为20CM，宽度为5CM。