CN107089285A - 一种摩托车的踏板垫 - Google Patents

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朱国庆
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J25/00—Foot-rests; Knee grips; Passenger hand-grips

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Abstract

本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其是一种摩托车的踏板垫，它包括踏板本体，在踏板本体长度方向的两端均设置有向内形成的凹口，所述的踏板本体在长度方向的中线位置向两侧形成斜面，且在该中线位置设置有一条长度方向的主凹槽，由主凹槽向两侧侧边倾斜设置有若干条分凹槽，主凹槽与分凹槽连通；主凹槽的两端分别向踏板本体两侧的端部延伸有弧形的分凹槽。本发明所得到的一种摩托车的踏板垫，利用踏板本体的中间部位高、两侧部位低，能实现其排水功能，同时利用主凹槽及分凹槽的设计，在实现防滑功能的同时进一步增强排水性能，使用性能更好。另外在踏板本体下表面设置卡扣，实现其固定在摩托车踏板上，连接性能优越。

Description

一种摩托车的踏板垫
技术领域
本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其是一种摩托车的踏板垫。
背景技术
现有技术中的摩托车踏板垫大都采用橡胶材质，其为平整的一块，表面存在一定的花纹以实现防滑功能；而且踏板垫一般都只是铺设在摩托车的踏板上，在风力较大的室外容易被吹走。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单，表面排水能力强的摩托车的踏板垫。
为了达到上述目的，本发明所设计的一种摩托车的踏板垫，它包括踏板本体，在踏板本体长度方向的两端均设置有向内形成的凹口，所述的凹口与摩托车踏板前后的部位配合，所述的踏板本体在长度方向的中线位置向两侧形成斜面，且在该中线位置设置有一条长度方向的主凹槽，由主凹槽向两侧侧边倾斜设置有若干条分凹槽，主凹槽与分凹槽连通；主凹槽的两端分别向踏板本体两侧的端部延伸有弧形的分凹槽。
在踏板本体长度方向两端的四个角的下表面均设置一个卡扣，所述的卡扣与摩托车踏板上的卡槽配合固定。
本发明所得到的一种摩托车的踏板垫，利用踏板本体的中间部位高、两侧部位低，能实现其排水功能，同时利用主凹槽及分凹槽的设计，在实现防滑功能的同时进一步增强排水性能，使用性能更好。另外在踏板本体下表面设置卡扣，实现其固定在摩托车踏板上，连接性能优越。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。
实施例1：
如图1所示，本实施例描述的一种摩托车的踏板垫，它包括踏板本体1，在踏板本体1长度方向的两端均设置有向内形成的凹口，所述的凹口与摩托车踏板前后的部位配合，所述的踏板本体1在长度方向的中线位置向两侧形成斜面，且在该中线位置设置有一条长度方向的主凹槽2，由主凹槽2向两侧侧边倾斜设置有若干条分凹槽3，主凹槽2与分凹槽3连通；主凹槽2的两端分别向踏板本体1两侧的端部延伸有弧形的分凹槽3。
在踏板本体1长度方向两端的四个角的下表面均设置一个卡扣，所述的卡扣与摩托车踏板上的卡槽配合固定。

Claims (2)

1.一种摩托车的踏板垫，其特征是：它包括踏板本体，在踏板本体长度方向的两端均设置有向内形成的凹口，所述的凹口与摩托车踏板前后的部位配合，所述的踏板本体在长度方向的中线位置向两侧形成斜面，且在该中线位置设置有一条长度方向的主凹槽，由主凹槽向两侧侧边倾斜设置有若干条分凹槽，主凹槽与分凹槽连通；主凹槽的两端分别向踏板本体两侧的端部延伸有弧形的分凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车的踏板垫，其特征是：在踏板本体长度方向两端的四个角的下表面均设置一个卡扣，所述的卡扣与摩托车踏板上的卡槽配合固定。
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