CN107089236B - 轨距可调节或全打开的空铁检修轨道 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道，包括机架，所述机架上设置有开合轨道；所述开合轨道包括左右开合子轨道，所述左右开合子轨道可沿水平方向左右同时运动从而改变开合轨道的轨距或使开合轨道全打开。具有上述结构的空铁检修轨道，其轨距可根据需要进行调节或全打开，便于其适用于不同规格的空铁机车和空铁拆解工作。其调节方式简单便捷，调节结构易于设置和操作。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于空铁进站检修用的轨道，尤其是一种轨距可以调节的空铁轨道。
背景技术
随着时代的变迁，城市化进程不断加快，因此，城市规模迅速壮大。随着生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加，人们的出行量越来越大，这种出行量的增加，并不局限于单个城市内，而是已经扩散到城市和农村之间，城市和城市之间。
现有交通已无法满足人们的出行，世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。因此，人们一直在寻找各种方式来解决日益增长的出行量的所带来的交通拥堵问题。由于空中轨道列车将地面交通移至空中，基于建设过程中对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势，故其在很多城市内、城市与城市之间均得到了迅速的发展。
为了确保空铁的安全运行，空铁在运行一段时间后需要进站进行维修检查。由于空铁型号众多规格各有不同，且其所使用轨道的轨距也各有不同。为了应对不同的空铁，一般在维修站内均要设置若干条检修轨道备用，造成了设备的大量重复降低厂房空间利用率。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道，可通过调节轨距以适用于不同规格的空铁机车，同时还能将子轨全打开用于对机车的装配或者拆卸。
为解决以上技术问题，本发明的技术方案为：一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道，包括机架，所述机架上设置有开合轨道；所述开合轨道包括左右开合子轨，左右两根所述开合子轨可沿水平方向左右同时运动从而改变开合轨道的轨距或者使开合轨道全打开。
作为一种改进，所述机架包括横梁，所述横梁上水平设置有与开合轨道垂直的滑轨；所述开合子轨通过可沿滑轨滑动的连接架悬挂于横梁上。将开合轨道通过连接架悬挂于横梁上，通过调节连接架的位置就可以方便快捷的改变轨距。
作为一种改进，所述连接架为左右两个，分别与左右两根开合子轨连接。两个连接架均可左右滑动，同时调节两根开合子轨的位置。
作为一种改进，还包括用于驱动连接架滑动的开合驱动装置；所述开合驱动装置包括分别布置在连接架两侧的开合链轮以及绕于开合链轮上的链条环；所述链条环绕于开合链轮后分为上下两层，并且上层链条与其中一个连接架连接，下层链条与另一个连接架连接。当链条环绕于链轮上后，其上下层链条的运动方向就会相反。利用这一特性，同时驱动两个连接架相向或者相背运动，达到调节轨距的目的。这样可以仅用一个驱动装置就可以让两个连接架往不同方向运动，设置更加简单。
作为一种改进，所述开合驱动装置还包括一个驱动链轮，所述驱动链轮与开合链轮之间绕有驱动链条，驱动链轮再由电机驱动。
作为一种改进，所述开合轨道为若干段，每段开合轨道前后两端均设置有开合驱动装置；并且每段开合轨道前后两端驱动链轮之间设置有连接轴。通过连接轴同步两端驱动链轮的动作，使得开合轨道两端开合速度一致。
作为一种改进，还包括安装在横梁上与链条环配合的张紧链轮。利用张紧链轮调节链条环的张紧力度，使得调整更加精确。
作为一种改进，所述链条环的上层链条以及下层链条上分别设置有刚性的拉杆，所述拉杆通过销轴分别与两个连接架连接。通过刚性的拉杆直接拉动连接架，减小柔性链条在拉动时产生的延迟，有利于左右连接架的同步调节。
作为一种改进，所述开合轨道后方设置有固定轨道。开合轨道用于进行转向架和机身的组装，而固定轨道用于蓄电池的安装和拆卸。
作为一种改进，所述两个连接架之间设置有挂板；所述挂板一端通过销轴固定于一个连接架上，另一端设置有挂钩；并且另一个连接架上设置有与挂钩配合的挂扣；还包括用于锁闭挂钩的插销。开合轨道使用完毕后，必须将开合轨道的轨距调节到最小位置，并挂上挂板上好插销，关闭总电源，避免安全事故的发生。
本发明的有益之处在于：具有上述结构的空铁检修轨道，其轨距可根据需要进行调节或全打开，便于其适用于不同规格的空铁机车和空铁拆解工作。其调节方式简单便捷，调节结构易于设置和操作。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明侧视结构示意图。
图3为开合驱动装置的结构示意图。
图中标记：1机架、2开合轨道、3固定轨道、4横梁、5连接架、6开合驱动装置、7挂板、8滑轨、61开合链轮、62链条环、63拉杆、64张紧链轮、65驱动链轮、66电机。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
所谓轨距调节，是通过调节左右子规的精准间距，用于适应不同规格的空铁机车。
而全打开，是将左右子轨向两侧最大范围的分离，用于对机车进行拆解和装配。
如图1至图3所示，本发明包括机架1，所述机架1上设置有开合轨道2；所述开合轨道包括左右开合子轨，左右两根所述开合子轨可沿水平方向左右同时运动从而改变开合轨道2的轨距或者使开合轨道2全打开。开合轨道2后方设置有固定轨道3。机架1包括横梁4，所述横梁4上水平设置有与开合轨道垂直的滑轨8；所述开合子轨通过可沿滑轨8滑动的连接架5悬挂于横梁4上。连接架5为左右两个，分别与左右两根开合子轨连接。两个连接架5之间设置有挂板7；所述挂板7一端通过销轴固定于一个连接架5上，另一端设置有挂钩；并且另一个连接架5上设置有与挂钩配合的挂扣；还包括用于锁闭挂钩的插销。
还包括用于驱动连接架5滑动的开合驱动装置6；所述开合驱动装置6包括分别布置在连接架5两侧的开合链轮61以及绕于开合链轮61上的链条环62；所述链条环62绕于开合链轮61后分为上下两层，并且上层链条与其中一个连接架5连接，下层链条与另一个连接架5连接。开合驱动装置6还包括一个驱动链轮65，所述驱动链轮65与开合链轮61之间绕有驱动链条，驱动链轮再由电机66驱动。开合轨道2为若干段，每段开合轨道2前后两端均设置有开合驱动装置6；并且每段开合轨道2前后两端驱动链轮65之间设置有连接轴。通过连接轴同步两端驱动链轮65的动作，使得开合轨道2两端开合速度一致。还包括安装在横梁4上与链条环62配合的张紧链轮64。链条环62的上层链条以及下层链条上分别设置有刚性的拉杆63，所述拉杆63通过销轴分别与两个连接架5连接。
需要调节轨距或者将子轨全打开的时候，通过电机66带动驱动链轮65，驱动链轮65驱动开合链轮61转动，同时使得链条环62绕链轮组转动。由于链条环62上下层链条行进方向不同，与之连接的两个连接架5也按不同方向运动，从而达到增加或者减少轨距的目的。使用完毕后，必须将开合轨道2的轨距调节到最小位置，并挂上挂板7上好插销，关闭总电源，避免安全事故的发生。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本发明的限制，本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道，包括机架，其特征在于：所述机架上设置有开合轨道；所述开合轨道包括左右开合子轨，左右两根所述开合子轨可沿水平方向左右同时运动从而改变开合轨道的轨距或者使开合轨道全打开；
所述机架包括横梁，所述横梁上水平设置有与开合轨道垂直的滑轨；所述开合子轨通过可沿滑轨滑动的连接架悬挂于横梁上；
还包括用于驱动连接架滑动的开合驱动装置；所述开合驱动装置包括分别布置在连接架两侧的开合链轮以及绕于开合链轮上的链条环；所述链条环绕于开合链轮后分为上下两层，并且上层链条与其中一个连接架连接，下层链条与另一个连接架连接；
所述开合轨道后方设置有固定轨道。
2.根据权利要求1所述的一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道，其特征在于：所述连接架为左右两个，分别与左右两根开合子轨连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道，其特征在于：所述开合驱动装置还包括一个驱动链轮，所述驱动链轮与开合链轮之间绕有驱动链条。
4.根据权利要求3所述的一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道，其特征在于：所述开合轨道为若干段，每段开合轨道前后两端均设置有开合驱动装置；并且每段开合轨道前后两端驱动链轮之间设置有连接轴。
5.根据权利要求1所述的一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道，其特征在于：还包括安装在横梁上与链条环配合的张紧链轮。
6.根据权利要求1所述的一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道，其特征在于：所述链条环的上层链条以及下层链条上分别设置有刚性的拉杆，所述拉杆通过销轴分别与两个连接架连接。
7.根据权利要求2所述的一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道，其特征在于：两个所述连接架之间设置有挂板；所述挂板一端通过销轴固定于一个连接架上，另一端设置有挂钩；并且另一个连接架上设置有与挂钩配合的挂扣；还包括用于锁闭挂钩的插销。
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