CN107086715B - 一种具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机 - Google Patents
一种具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，包括驱动机构、PLC、无线通讯模块、报警灯和检测机构,所述驱动机构包括输出轴、法兰、轴套、前端壳、后端壳、风扇、基座、接线箱、接线盒盖、螺栓、定子和转子，所述检测机构包括走位组件和检测组件，所述走位组件包括支架、驱动单元、丝杆和走位块，所述检测组件包括检测箱、第一检测块、第二检测块和弹簧，该具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机在运作一端时间后，容易产生失磁的现象，PLC会每过一端时间对电机进行一定的检测，检测定子的磁性是否流失，从而保障了电机的安全稳定，而在不需要检测的时候，驱动组件能驱动检测组件远离电机，不妨碍电机的正常运行。
Description
技术领域
本发明涉及驱动设备领域，特别涉及一种具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。它的主要作用是利用电能转化为机械能。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，而新能源汽车一般通过电机来驱动汽车行驶，而在行驶过程中会产生一系列振动，在一定环境下还会引发电机共振。
在电机运行中,在高温或大电流条件下永磁体会发生不可逆退磁,导致空载电势下降,电机性能退化,严重时甚至造成电机的损坏,因此永磁体磁链的实时监测对提高电机运行的可靠性具有非常重要的意义。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，包括驱动机构、PLC、无线通讯模块、报警灯和检测机构；
所述驱动机构包括输出轴、法兰、轴套、前端壳、后端壳、风扇、基座、接线箱、接线盒盖、螺栓、定子和转子，所述前端壳设置在基座的一侧，所述前端壳通过法兰盘与基座固定，所述前端壳位于法兰与基座之间，所述后端壳设置在基座的另一侧，所述风扇位于后端壳内，所述输出轴驱动风扇旋转，所述转子与输出轴同轴固定，所述基座内部设有圆柱形空腔，所述输出轴与基座内的空腔同轴设置，所述定子设置在基座内空腔的内壁上，所述定子为环柱型，所述接线箱设在基座上，所述接线盒盖通过螺栓固定设置在接线箱上，所述接线箱内设有接线柱；
所述检测机构包括走位组件和检测组件，所述走位组件包括支架、驱动单元、丝杆和走位块，所述支架固定与基座固定连接，所述驱动单元设置在支架上，所述驱动单元驱动丝杆旋转，所述丝杆竖直设置，所述走位块上设有走位槽，所述走位块上的走位槽的槽壁上设有内螺纹，所述丝杆的外螺纹与走位槽上的内螺纹匹配，所述丝杆的一端位于走位槽内；
所述检测组件设置在走位组件靠近基座的一侧，所述检测组件包括检测箱、第一检测块、第二检测块和弹簧，所述第一检测块设置在检测箱的上部，所述第二检测块通过弹簧与检测箱底部的内壁连接，所述第二检测块位于第一检测块的正下方；
所述第一检测块与外部电源电连接，所述第二检测块、驱动单元均与PLC电连接。
作为优选，为了使走位块走位精确，所述走位块上还设有限位槽，所述支架上还设有限位杆，所述限位杆竖直设置，所述限位杆的一端与支架连接，所述限位杆的另一端伸入限位槽内，所述限位槽与限位杆匹配。
作为优选，为了减少第一检测块对定子的影响及提高第一检测块的导电性，所述第一检测块的制作材料为铜。
作为优选，为了能使定子吸附第一检测块，从而对定子的磁性进行检测，所述第二检测块的制作材料为不锈钢。
作为优选，为了保护走位块和基座，所述走位块上还设有防撞块。
作为优选，为了提高通讯效果，所述无线通讯模块采用蓝牙4.0技术。
PLC通过无线通讯模块发信号发送给手机等智能终端。
作为优选，为了增加照明效果，增加报警灯的使用时间，所述报警灯为LED灯。
作为优选，为了防尘，所述接线箱和接线盒盖之间还设有密封垫。
作为优选，为了防尘，所述后端壳上还设有过滤网。
作为优选，为了方便放置走位块，所述支架还设有放置槽，所述放置槽与走位块匹配。
本发明的有益效果是，该具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机在运作一端时间后，容易产生失磁的现象，PLC会每过一端时间对电机进行一定的检测，检测定子的磁性是否流失，从而保障了电机的安全稳定，而在不需要检测的时候，驱动组件能驱动检测组件远离电机，不妨碍电机的正常运行。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机的结构示意图；
图2是本发明的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机的检测机构的结构示意图；
图3是图2的A部放大图；
图4是本发明的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机的走位块的结构示意图。
图中：1.输出轴，2.轴套，3.法兰，4.前端壳，5.基座，6.风扇，7.接线箱，8.接线盒盖，9.螺栓，10.密封垫，11.后端壳，12.转子，13.定子，14.报警灯，15.走位块，16.无线通讯模块，17.支架，18.限位杆，19.丝杆，20.驱动单元，21.检测箱，22.第一检测块，23.第二检测块，24.弹簧，25.走位槽，26.限位槽。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-4所示，一种具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，包括驱动机构、PLC、无线通讯模块16、报警灯14和检测机构；
所述驱动机构包括输出轴1、法兰3、轴套2、前端壳4、后端壳11、风扇6、基座5、接线箱7、接线盒盖8、螺栓9、定子13和转子12，所述前端壳4设置在基座5的一侧，所述前端壳4通过法兰盘与基座5固定，所述前端壳4位于法兰3与基座5之间，所述后端壳11设置在基座5的另一侧，所述风扇6位于后端壳11内，所述输出轴1驱动风扇6旋转，所述转子12与输出轴1同轴固定，所述基座5内部设有圆柱形空腔，所述输出轴1与基座5内的空腔同轴设置，所述定子13设置在基座5内空腔的内壁上，所述定子13为环柱型，所述接线箱7设在基座5上，所述接线盒盖8通过螺栓9固定设置在接线箱7上，所述接线箱7内设有接线柱；
所述检测机构包括走位组件和检测组件，所述走位组件包括支架17、驱动单元20、丝杆19和走位块15，所述支架17固定与基座5固定连接，所述驱动单元20设置在支架17上，所述驱动单元20驱动丝杆19旋转，所述丝杆19竖直设置，所述走位块15上设有走位槽25，所述走位块15上的走位槽25的槽壁上设有内螺纹，所述丝杆19的外螺纹与走位槽25上的内螺纹匹配，所述丝杆19的一端位于走位槽25内；
所述检测组件设置在走位组件靠近基座5的一侧，所述检测组件包括检测箱21、第一检测块22、第二检测块23和弹簧24，所述第一检测块22设置在检测箱21的上部，所述第二检测块23通过弹簧24与检测箱21底部的内壁连接，所述第二检测块23位于第一检测块22的正下方；
所述第一检测块22与外部电源电连接，所述第二检测块23、驱动单元20均与PLC电连接。
作为优选，为了使走位块15走位精确，所述走位块15上还设有限位槽26，所述支架17上还设有限位杆18，所述限位杆18竖直设置，所述限位杆18的一端与支架17连接，所述限位杆18的另一端伸入限位槽26内，所述限位槽26与限位杆18匹配。
作为优选，为了减少第一检测块22对定子13的影响及提高第一检测块22的导电性，所述第一检测块22的制作材料为铜。
作为优选，为了能使定子13吸附第一检测块22，从而对定子13的磁性进行检测，所述第二检测块23的制作材料为不锈钢。
作为优选，为了保护走位块15和基座5，所述走位块15上还设有防撞块。
作为优选，为了提高通讯效果，所述无线通讯模块16采用蓝牙4.0技术。
PLC通过无线通讯模块16发信号发送给手机等智能终端。
作为优选，为了增加照明效果，增加报警灯14的使用时间，所述报警灯14为LED灯。
作为优选，为了防尘，所述接线箱7和接线盒盖8之间还设有密封垫10。
作为优选，为了防尘，所述后端壳11上还设有过滤网。
作为优选，为了方便放置走位块15，所述支架17还设有放置槽，所述放置槽与走位块15匹配。
在该具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机在运行一段时间后，PLC控制驱动单元20驱动丝杆19旋转，实际上驱动单元20为一种小型伺服电机，因走位块15上的内螺纹与丝杆19的外螺纹匹配，使走位块15向上发生位移，使检测组件与基座5抵靠，使检测组件靠近定子13，从而检测定子13的磁性，当定子13的磁性正常时，定子13的磁性吸附第一检测块22，使第一检测块22与第二检测块23抵靠，把电信号发送给PLC，说明在定子13的磁性稳定，当定子13的磁性吸附不了第二检测块23，第一检测块22与第二检测块23不会抵靠，PLC没有接受到电信号，说明定子13的磁性流失，PLC控制报警灯14打开，同时通过无线通讯模块16发送给汽车中控或者手机进行报警，提醒驾驶员及时维修，在检测完毕后PLC控制驱动单元20翻转，使走位块15离开基座5，不妨碍该具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机的正常运行。
与现有技术相比，该具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机在运作一端时间后，容易产生失磁的现象，PLC会每过一端时间对电机进行一定的检测，检测定子13的磁性是否流失，从而保障了电机的安全稳定，而在不需要检测的时候，驱动组件能驱动检测组件远离电机，不妨碍电机的正常运行。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，其特征在于，包括驱动机构、PLC、无线通讯模块(16)、报警灯(14)和检测机构；
所述驱动机构包括输出轴(1)、法兰(3)、轴套(2)、前端壳(4)、后端壳(11)、风扇(6)、基座(5)、接线箱(7)、接线盒盖(8)、螺栓(9)、定子(13)和转子(12)，所述前端壳(4)设置在基座(5)的一侧，所述前端壳(4)通过法兰盘与基座(5)固定，所述前端壳(4)位于法兰(3)与基座(5)之间，所述后端壳(11)设置在基座(5)的另一侧，所述风扇(6)位于后端壳(11)内，所述输出轴(1)驱动风扇(6)旋转，所述转子(12)与输出轴(1)同轴固定，所述基座(5)内部设有圆柱形空腔，所述输出轴(1)与基座(5)内的空腔同轴设置，所述定子(13)设置在基座(5)内空腔的内壁上，所述定子(13)为环柱型，所述接线箱(7)设在基座(5)上，所述接线盒盖(8)通过螺栓(9)固定设置在接线箱(7)上，所述接线箱(7)内设有接线柱；
所述检测机构包括走位组件和检测组件，所述走位组件包括支架(17)、驱动单元(20)、丝杆(19)和走位块(15)，所述支架(17)固定与基座(5)固定连接，所述驱动单元(20)设置在支架(17)上，所述驱动单元(20)驱动丝杆(19)旋转，所述丝杆(19)竖直设置，所述走位块(15)上设有走位槽(25)，所述走位块(15)上的走位槽(25)的槽壁上设有内螺纹，所述丝杆(19)的外螺纹与走位槽(25)上的内螺纹匹配，所述丝杆(19)的一端位于走位槽(25)内；
所述检测组件设置在走位组件靠近基座(5)的一侧，所述检测组件包括检测箱(21)、第一检测块(22)、第二检测块(23)和弹簧(24)，所述第一检测块(22)设置在检测箱(21)的上部，所述第二检测块(23)通过弹簧(24)与检测箱(21)底部的内壁连接，所述第二检测块(23)位于第一检测块(22)的正下方；
所述第一检测块(22)与外部电源电连接，所述第二检测块(23)、驱动单元(20)均与PLC电连接。
2.如权利要求1所述的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述走位块(15)上还设有限位槽(26)，所述支架(17)上还设有限位杆(18)，所述限位杆(18)竖直设置，所述限位杆(18)的一端与支架(17)连接，所述限位杆(18)的另一端伸入限位槽(26)内，所述限位槽(26)与限位杆(18)匹配。
3.如权利要求1所述的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述第一检测块(22)的制作材料为铜。
4.如权利要求1所述的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述第二检测块(23)的制作材料为不锈钢。
5.如权利要求1所述的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述走位块(15)上还设有防撞块。
6.如权利要求1所述的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述无线通讯模块(16)采用蓝牙4.0技术。
7.如权利要求1所述的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述报警灯(14)为LED灯。
8.如权利要求1所述的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述接线箱(7)和接线盒盖(8)之间还设有密封垫(10)。
9.如权利要求1所述的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述后端壳(11)上还设有过滤网。
10.如权利要求1所述的具有磁性检测及报警功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述支架(17)还设有放置槽，所述放置槽与走位块(15)匹配。
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