CN107082922A - 一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶88‑110份、天然橡胶45‑60份、异戊二烯橡胶20‑30份、环氧树脂10‑15份、硫磺3‑5份、白炭黑6‑9份、二甲苯基对苯二胺2‑6份、硬脂酸锌7‑10份、二氧化硅7‑13份、石墨烯4‑8份、硬脂酸4‑9份、微晶蜡3‑6份、硬质陶土1‑5份、硫化剂1‑3份和偶联剂1‑3份。本发明汽车轮胎用耐磨损橡胶料，不仅无毒无害、耐候性好，具有较好的稳定，且长时间处于风吹日晒和摩擦过程中仍能够保持良好的机械性能，使用寿命长，突破了传统合成橡胶的缺陷，具有很强的实用价值。

Description

一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料

技术领域

本发明涉及汽车加工制造领域，特别是一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料。

背景技术

橡胶，广泛应用于人们生产生活的各个方面，尤其随着汽车工业的发展，对汽车橡胶轮胎性能要求也越来越高，很多时候对其耐磨损性能具有很高的要求，在这些情况下使用橡胶制品时，如果橡胶制品不具有很好的耐磨性能，很容易老化，导致橡胶制品易损坏，降低橡胶制品的使用寿命，影响汽车在行驶过程中的安全，十分重要。

但现在汽车轮胎橡胶料抗腐蚀、耐磨损能力不强，随着人们对汽车安全驾驶要求的越来越高，这就需要一种性能可靠，能够在长期风吹日化下保持良好机械性能、在长时间不易受损、从而延长橡胶制品的使用寿命的耐磨型汽车轮胎橡胶料。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，解决上述技术缺陷。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶88-110份、天然橡胶45-60份、异戊二烯橡胶20-30份、环氧树脂10-15份、硫磺3-5份、白炭黑6-9份、二甲苯基对苯二胺2-6份、硬脂酸锌7-10份、二氧化硅7-13份、石墨烯4-8份、硬脂酸4-9份、微晶蜡3-6份、硬质陶土1-5份、硫化剂1-3份和偶联剂1-3份。

进一步的，上述的一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶100-110份、天然橡胶52-60份、异戊二烯橡胶25-30份、环氧树脂13-15份、硫磺4-5份、白炭黑8-9份、二甲苯基对苯二胺5-6份、硬脂酸锌8-10份、二氧化硅9-13份、石墨烯7-8份、硬脂酸6-9份、微晶蜡5-6份、硬质陶土3-5份、硫化剂2-3份和偶联剂2-3份。

进一步的，上述一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶100份、天然橡胶52份、异戊二烯橡胶25份、环氧树脂13份、硫磺4份、白炭黑8份、二甲苯基对苯二胺5份、硬脂酸锌8份、二氧化硅9份、石墨烯7份、硬脂酸6份、微晶蜡5份、硬质陶土3份、硫化剂2份和偶联剂2份。

进一步的，上述的一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料的制备方法，包括以下步骤：

按照重量分数将丁苯橡胶、天然橡胶、异戊二烯橡胶、环氧树脂在密炼机中混炼20-30min 分钟，混炼温度为100-120℃；然后按照份数将硫磺、白炭黑、二甲苯基对苯二胺、硬脂酸锌、二氧化硅、石墨烯、硬脂酸、微晶蜡、硬质陶土加入到密炼机中继续混炼10-20min后，再加入硫化剂和偶联剂进行混炼，完成混炼后即得到汽车轮胎用耐磨损橡胶料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明汽车轮胎用耐磨损橡胶料，不仅无毒无害、耐候性好，具有较好的稳定，且长时间处于风吹日晒和摩擦过程中仍能够保持良好的机械性能，使用寿命长，突破了传统合成橡胶的缺陷，具有很强的实用价值。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶88份、天然橡胶45份、异戊二烯橡胶20份、环氧树脂10份、硫磺3份、白炭黑6份、二甲苯基对苯二胺2份、硬脂酸锌7份、二氧化硅7份、石墨烯4份、硬脂酸4份、微晶蜡3-6份、硬质陶土1份、硫化剂1份和偶联剂1份。

上述的一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料的制备方法，包括以下步骤：

按照重量分数将丁苯橡胶、天然橡胶、异戊二烯橡胶、环氧树脂在密炼机中混炼25min分钟，混炼温度为110℃；然后按照份数将硫磺、白炭黑、二甲苯基对苯二胺、硬脂酸锌、二氧化硅、石墨烯、硬脂酸、微晶蜡、硬质陶土加入到密炼机中继续混炼15min 后，再加入硫化剂和偶联剂进行混炼，完成混炼后即得到汽车轮胎用耐磨损橡胶料。

实施例2

一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶110份、天然橡胶60份、异戊二烯橡胶30份、环氧树脂15份、硫磺5份、白炭黑9份、二甲苯基对苯二胺6份、硬脂酸锌10份、二氧化硅13份、石墨烯8份、硬脂酸9份、微晶蜡6份、硬质陶土5份、硫化剂3份和偶联剂3份。

上述的一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料的制备方法，包括以下步骤：

按照重量分数将丁苯橡胶、天然橡胶、异戊二烯橡胶、环氧树脂在密炼机中混炼25min分钟，混炼温度为110℃；然后按照份数将硫磺、白炭黑、二甲苯基对苯二胺、硬脂酸锌、二氧化硅、石墨烯、硬脂酸、微晶蜡、硬质陶土加入到密炼机中继续混炼15min 后，再加入硫化剂和偶联剂进行混炼，完成混炼后即得到汽车轮胎用耐磨损橡胶料。

实施例3

上述一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶100份、天然橡胶52份、异戊二烯橡胶25份、环氧树脂13份、硫磺4份、白炭黑8份、二甲苯基对苯二胺5份、硬脂酸锌8份、二氧化硅9份、石墨烯7份、硬脂酸6份、微晶蜡5份、硬质陶土3份、硫化剂2份和偶联剂2份。

上述的一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料的制备方法，包括以下步骤：

按照重量分数将丁苯橡胶、天然橡胶、异戊二烯橡胶、环氧树脂在密炼机中混炼25min分钟，混炼温度为110℃；然后按照份数将硫磺、白炭黑、二甲苯基对苯二胺、硬脂酸锌、二氧化硅、石墨烯、硬脂酸、微晶蜡、硬质陶土加入到密炼机中继续混炼15min 后，再加入硫化剂和偶联剂进行混炼，完成混炼后即得到汽车轮胎用耐磨损橡胶料。

本发明汽车轮胎用耐磨损橡胶料，不仅无毒无害、耐候性好，具有较好的稳定，且长时间处于风吹日晒和摩擦过程中仍能够保持良好的机械性能，使用寿命长，突破了传统合成橡胶的缺陷，具有很强的实用价值。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (4)

1.一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，其特征在于，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶88-110份、天然橡胶45-60份、异戊二烯橡胶20-30份、环氧树脂10-15份、硫磺3-5份、白炭黑6-9份、二甲苯基对苯二胺2-6份、硬脂酸锌7-10份、二氧化硅7-13份、石墨烯4-8份、硬脂酸4-9份、微晶蜡3-6份、硬质陶土1-5份、硫化剂1-3份和偶联剂1-3份。

2.根据权利要求1所述一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，其特征在于，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶100-110份、天然橡胶52-60份、异戊二烯橡胶25-30份、环氧树脂13-15份、硫磺4-5份、白炭黑8-9份、二甲苯基对苯二胺5-6份、硬脂酸锌8-10份、二氧化硅9-13份、石墨烯7-8份、硬脂酸6-9份、微晶蜡5-6份、硬质陶土3-5份、硫化剂2-3份和偶联剂2-3份。

3.根据权利要求1所述一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料，其特征在于，按照重量份由以下成分组成：丁苯橡胶100-110份、天然橡胶52-60份、异戊二烯橡胶25-30份、环氧树脂13-15份、硫磺4-5份、白炭黑8份、二甲苯基对苯二胺5-6份、硬脂酸锌8-10份、二氧化硅9-13份、石墨烯7-8份、硬脂酸6-9份、微晶蜡5-6份、硬质陶土3-5份、硫化剂2-3份和偶联剂2-3份。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种汽车轮胎用耐磨损橡胶料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

按照重量分数将丁苯橡胶、天然橡胶、异戊二烯橡胶、环氧树脂在密炼机中混炼20-30min 分钟，混炼温度为100-120℃；然后按照份数将硫磺、白炭黑、二甲苯基对苯二胺、硬脂酸锌、二氧化硅、石墨烯、硬脂酸、微晶蜡、硬质陶土加入到密炼机中继续混炼10-20min后，再加入硫化剂和偶联剂进行混炼，完成混炼后即得到汽车轮胎用耐磨损橡胶料。