CN107076152A - 螺杆压缩机元件 - Google Patents
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Abstract
一种螺杆压缩机元件，具有壳体(3)和两个螺旋转子(4a，4b)，两个螺旋转子可旋转地固定在壳体(3)的为此提供的双圆筒室(2)中，其中，壳体(3)在螺杆压缩机元件(1)的进气口侧(5)上设置有进气口(13)，其中，进气口(13)在双圆筒室(2)的圆筒壁(12)中延伸，至少具有：沿着轴向延伸的段(14)；和与之连接的条带形横向段(15)，其沿着横向于轴向的方向在段(14)的侧部(17)处在进气口侧(5)上从轴向段(14)延伸。
Description
技术领域
本发明涉及用于压缩气体的螺杆压缩机元件。
更加具体地，本发明涉及一种螺杆压缩机元件，包括壳体和两个螺旋转子，两个螺旋转子可旋转地固定在壳体中为此设置的双圆筒室中，双圆筒室由两个单个圆筒转子室构成，两个单个圆筒转子室沿着两个轴向肋即“尖脊”彼此汇合，其中，双圆筒室由转子室的圆筒壁和壳体的两个端面限定，这两个端面是位于螺杆压缩机元件进气口侧的端面和位于排气口侧处的端面，其中，壳体在螺杆压缩机元件的进气口侧处设置有供应待压缩气体的进气口。
背景技术
进气口确保气体能够供应到转子室，更具体地供应到位于螺旋转子的叶片之间的空隙中，其中，由于这些螺旋转子的旋转，能够压缩这些空隙中的气体。
已知两种类型的进气口，即，径向进气口和轴向进气口。
轴向进气口位于壳体进气口侧的端面处。
这种轴向进气口确保将气体沿着轴向，即沿着平行于或者基本平行于螺旋转子轴线的方向，供应到转子室。
轴向进气口非常靠近(轴)密封件和轴承。这样做的缺点是通常导致增加了复杂程度并且需要更长的转子轴。
径向进气口位于转子室圆筒壁的位置处，并且确保沿着径向方向，即沿着垂直于或者基本垂直于螺旋转子轴线的方向，将气体供应到转子室。
径向进气口的优点是，不仅易于实现，而且经由径向进气口能够取放螺旋转子以便螺旋转子的检查、维护或者同步。
已知的是，进气口的形状必须满足多种要求。
为了能够尽可能最优地用待压缩气体填充螺旋转子的叶片之间的空隙，进气口优选地保持尽可能地大，其中，要确保因螺旋转子旋转而在恰当时刻关闭进气口。
因上述要求而产生了理想化形状，即“三角状”，其中，可以说由螺旋转子的叶片形状限定三角形进气口。
这种理想化形状具有若干缺点。
首先，壳体中的大开口会对壳体机械强度造成负面影响。
其次，必须与用于供应待压缩气体的进气管实施连接，其中，从三角形进气口至进气管的过渡在技术上非常难以实现，因此需要具有非常大直径的进气管。
清楚的是，在实践中这种“三角状”很少用于螺杆压缩机。通常因截去“三角状”的两个底角而背离这种理想化形状，例如在NL 6708715中描述的那样。
换言之，进气口越小，则不会对壳体机械强度有太多危害，同时总是良好填充螺旋转子叶片之间的空隙。
然而，由于在螺杆压缩机运行期间螺旋转子的旋转，在进气口或者进气区域中气体会发生湍流，使得产生“混合损失”。在螺旋转子高速情况下这种损失将更大。
由于这些损失，位于螺旋转子的叶片之间一部分气体会被甩出或者吹走。换言之：叶片之间的一部分气体会损失，从而降低了螺杆压缩机的效率。
为了防止发生这种情况，已知多种解决方案，诸如在进气口中使用肋或者分隔件以引导待压缩气体流，如在实用新型DE 7611162中描述的那样。
这种解决方案的缺点是，产生了很大流动阻力，也没有抵消所有混合损失。尽管引导了气流，但是不能最优填充叶片之间的空隙。
在DE 4426761中采用了轴向进气口，其中，在壳体中形成三角状凹陷部或者中空部，以使供应的气体流动，从而叶片之间的空隙可得到额外的径向填充。
为了防止在三角状凹陷部中发生湍流或者涡流，将分隔件或者叶板固定在上述凹陷部中。
这种不仅具有轴向进气口而且还在壳体中具有上述分隔件的构造在技术上非常难以实现。
在US 4488858中采用了诸如NL 6708715那样的截头“三角状”径向进气口，其中，铣削或者挖空壳体中的三角状的截头角部，但是在截头三角状与两个截头角部之间保留薄条带或者边缘。
因此，可以说产生了传统“三角状”进气口，其中，两个边缘必须限制涡流。
然而，这些边缘将阻碍对叶片之间空隙的良好填充，原因在于在螺旋转子旋转时这些边缘确保至少部分或者暂时封闭了壳体的中空部。
而且，在中空部中仍会发生混合损失。
发明内容
本发明的目的是针对上述缺点和其它缺点中的至少一个缺点提供解决方案。
本发明的目的是一种螺杆压缩机元件，这种螺杆压缩机元件包括壳体和两个螺旋转子，两个螺旋转子可旋转地固定在壳体的为此提供的双圆筒室中，双圆筒室由两个单个圆筒转子室构成，两个单个圆筒转子室沿着两个轴向肋彼此汇合，双圆筒室由转子室的圆筒壁和壳体的两个端面限定，这两个端面是位于螺杆压缩机元件进气口侧的端面和位于螺杆压缩机元件排气口侧的端面，其中，壳体在螺杆压缩机元件进气口侧处设置有供应待压缩气体的进气口，其中，进气口至少部分地在转子室的圆筒壁中延伸，至少具有：轴向段，其在一个上述轴向肋的两侧上沿着轴向延伸；和连接到轴向段的条带形横向段，横向段沿着基本横向于轴向肋方向的方向在轴向段侧部处从螺杆压缩机元件进气口侧上的轴向段基部延伸，并且连接到进气口侧上的端面或者与之间隔开一距离。
在下文中，上述两个轴向肋也用术语“尖脊”表示。
优点在于：这种进气口形状能够将混合损失保持为最小乃至消除混合损失，同时通过横向段能够良好填充螺旋转子的叶片之间的空隙。
与已知的“截头”三角状进气口相比，轴向段的宽度能够更加有限，这将更大程度地减小混合损失。
因轴向段更小面积导致的待压缩气体供应减少可由横向段来补偿，使得供应的气体流量或者流速保持相同或者基本相同。
横向段延伸量使得能够最优填充叶片之间的空隙。
另一个优点在于：进气口在构造上易于实现，同时又没有降低壳体的机械强度。
在一优选实施例中，横向段在轴向段的两侧上延伸。
这样做的优点是，能够沿着这种横向段用气体填充两个螺旋转子，从而提高了效率。
优选地，进气口的轴向段由贯穿壳体的开口形成，并且与之连接的横向段由壁中的凹陷部形成。
这样做的优点是：有利于壳体的机械强度，因为壳体仅仅在有限面积上开口；并且，易于实现进气管到进气口的连接。
根据本发明的优选特征，壁中的凹陷部沿着远离轴向段的方向逐渐变浅。
这将使气体良好流动。随着更多的气体运载到叶片之间的空隙中，更少的气体将流过横向段，从而减小气体的速度。这可通过使凹陷部更浅来抵消，并且将确保高效填充。
本发明还涉及一种螺杆压缩机，其包括根据权利要求中任意一项所述的至少一个螺杆压缩机元件。
附图说明
为了更好示出本发明的特征，参照附图在下文通过示例而非限制性地描述根据本发明的螺杆压缩机元件的若干优选实施例，其中：
图1示意性示出了根据本发明的螺杆压缩机元件的壳体的立体图，两个螺旋转子固定在壳体中；
图2示出了根据图1的线II-II的剖视图；
图3示出了图1的螺杆压缩机元件的鱼骨图或者展开图；
图4示出了壳体的展开图，在壳体中制成了传统进气口；
图5示出了根据图1中箭头F5的视图，但是没有螺旋转子；
图6至图10示出了图3的变型。
具体实施方式
图1示意性示出了根据本发明的螺杆压缩机元件1的立体图，壳体3的至少双圆筒室2中固定有两个螺旋转子4a和4b，即阴螺旋转子4a和阳螺旋转子4b。
螺杆压缩机元件1具有进气口侧5和排气口侧6。在进气口侧5处示出了壳体3的进气口端面7a。
为了清晰起见，没有示出螺杆压缩机元件1的其它构件，诸如排气口侧6上的排气口端面7b、轴承和密封件。
在图1中，能够清晰地看见螺旋转子4a和4b设置有叶片8，叶片8相互啮合旋转并且固定在双圆筒室2中。
该室2由两个单个圆筒转子室9构成，其中，转子室9的轴线X-X’和Y-Y’分别与螺旋转子4a和4b的轴10a和10b尽可能良好地重合。
两个转子室9沿着两个轴向肋11或者尖脊彼此汇合。在这些尖脊的位置处，螺旋转子4a和4b的叶片8彼此转入或转出。
转子室9的圆筒壁12和壳体3的端面7a、7b限定了双圆筒室2。
在转子室9的壁12和螺旋转子4a和4b之间存在非常有限和极其精确的间隙。
图2示出了图1的截面，其中，示出了进气口13。
在螺杆压缩机的进气口侧5的位置处，经由壳体3中的进气口13供应待压缩的气体。在排气口侧6的位置处，经由在附图中未示出的排气口移除被压缩的气体。
如能够在附图中看到的那样，进气口13包括轴向段14。
该轴向段14在其中一个尖脊的两侧上沿着轴向延伸。这意味着轴向段14在两个转子室9的圆筒壁12上延伸。
进气口13还包括横向段15，横向段15连接到轴向段14。在此例中，设置了两个这种横向段15。
横向段15为两个条带的形式，它们在进气口侧5处在进气口13的轴向段14的侧部17上从轴向段14的基部16延伸。
在此例中，条带连接到进气口侧5的进气口端面7a。
图3示出了展开图或者鱼骨图。
该图是通过展开双圆筒室2的圆筒壁12的表面而获得的，其中，圆筒壁12沿着切口打开，所述切口沿着上述尖脊中的一个延伸。
在这个平面上，用标记表示螺旋转子4a、4b的叶片8和进气口13。
图3清晰示出了条带沿着横向于尖脊方向的方向延伸，其中，条带沿着螺旋转子4a和4b外周的最大部分延伸。
条带也可略微偏离横向于轴向肋11或者尖脊的方向。
在这个示例中，条带基本为矩形，具有基本恒定不变的宽度A。当然，也不排除宽度A是可变的。而且，两个条带也可具有不同的宽度A。
在这个示例中，进气口13的轴向段14也大体为矩形，具有基本恒定不变的宽度B，并且在此例中，在定向成远离上述基部16的端部18处设置有尖端19。
在图3中还能看见的是：在此例中，在展开的圆筒壁12的平面中，进气口13基本为T形。
更一般而言，优选地，尖脊任意一侧上进气口13的轴向段14的面积大约等于一横向条带的面积，或者最大偏离50％。
进气口13的轴向段14的面积优选大约等于两个横向条带的面积总和，或者最大偏离50％。
根据本发明，轴向段14不必相对于尖脊居中，轴向段14也可相对于该尖脊偏移。
作为示例，图4示出了具有理想“三角状”20的进气口的展开图，其中，还示出了传统应用的截头“三角状”21。
该图清晰示出了“三角状”20限定在螺旋转子4a和4b的叶片8上。
由于截去了靠近螺旋转子4a、4b进气口端面7a的两个角部22，因此获得了传统应用的进气口21。
比较图3和图4可以明白的是：轴向段14的宽度B，即轴向段14在垂直于尖脊的方向上的尺寸，小于传统截头“三角状”21的宽度C。
尖脊的阳螺旋转子4b侧M上的轴向段14面积和尖脊的阳螺旋转子4b侧M上的条带面积之和的一半优选小于图3中示出段I的面积。
类似地，尖脊的阴螺旋转子4a侧F上的轴向段14面积和尖脊的阴螺旋转子4a侧F上的条带面积之和的一半优选小于图3中示出段III的面积。
注意，段I和III实际上构成具有“三角状”20的传统进气口的部分，但是不构成根据本发明的进气口13的部分。段I和III构成了两种进气口13和20之间的差异。
图5更加详细示出了壳体3中的进气口13。
在此例中，轴向段14构造成贯穿壳体3的开口。
在此例中，横向段15形成为壁12中的凹陷部23，换言之：壳体3没有在条带的位置处开口。
优选但不是必须地，壁12中的凹陷部23沿着远离轴向段14的方向逐渐变浅。
换言之，条带形成为壳体3中的开放槽道23，沿着朝向转子室9的轴线X-X’和Y-Y’的方向逐渐变小。
横向段15也可由贯穿壳体3的开口形成，其中，半圆筒曲面盖可固定在连通到壳体3的开口之上，以形成固定在壳体3上的槽道。这种盖的宽度和/或深度可沿着远离轴向段14的方向逐渐更小，以便获得在轴向段14两侧上延伸的蜗壳型。
也可将轴向段14构造为壳体3中的凹陷部，可由贯穿壳体3的开口形成横向段15和/或可提供轴向进气口。形成轴向段14的壳体凹陷部可沿着远离横向段15的方向逐渐变浅。
如下所述，螺杆压缩机1的操作非常简单。
在运转期间，螺旋转子4a和4b将旋转，叶片8将彼此啮合旋转。
经由进气口13将待压缩的气体供应到双圆筒室2，通过双圆筒室2可用气体填充叶片8之间的空隙24。
经由进气口13的轴向段14供应气体，气体还将沿着螺旋转子4a和4b的外周经由条带流动，以尽可能最优地填充上述空隙24。
由于进气口13呈T状，因此防止了混合损失或者尽可能防止了混合损失，使得在向空隙24中填充供应气体时不会发生损失。
而且，由于凹陷部23逐渐变浅，因此将不会减小或者不会显著减小该槽道中气体的流速。
因此，确保了在条带的端部处能够获得叶片8之间空隙24的最优填充，由于不存在因湍流导致的混合损失，故不会或者几乎不会发生损失。
由于螺旋转子4a和4b旋转，因此空隙24将逐渐变小，从而这些空隙24中的气体被压缩并且将经由排气口离开螺杆压缩机元件1。
然后，压缩的气体可输送到例如高压气体网络或者用户端。
显然，在不背离本发明的范围的前提下进气口13能够构造成多种不同变型。以非限制性示例的方式，在图6至图10中示出了一些可行的变型。
在图6中，进气口13由轴向段14和一个条带状横向段15构成。
轴向段包括两个部分25a和25b：位于尖脊一侧上的部分25a，所述部分25a包封阴螺旋转子4a；和位于尖脊另一侧上的部分25b，所述部分25b包封阳螺旋转子4b。横向段15仅仅包封阳螺旋转子4b。
部分25a对应于图4的“三角状”20中尖脊的阴螺旋转子4a侧F上的部分；部分25b和横向段15对应于图3中进气口13中尖脊的阳螺旋转子4b侧M上的部分。
已知的是，阳螺旋转子4b的速度通常高于阴螺旋转子4a的速度，使得阴螺旋转子4a将不导致或者几乎不导致湍流。
对于阴螺旋转子4a而言，理想的“三角状”20能够用于最大程度填充叶片8，而对于阳螺旋转子4b而言，能够应用图6中示出的改型形状以使湍流最小化。
图7示出了图6的变型，在此例中，部分25a对应于图4的“截头”三角状21中位于尖脊的阴螺旋转子4a侧F上的部分。
在转子室9的壁12的平面中，进气口13为L状。
如果如图6所示的进气口13在阴螺旋转子4a的位置处产生太多的湍流，则进气口13可由图7的变型替代。由于更小的部分25a，因此将大幅减少湍流，从而减小了混合损失。
图8示出了图3的另一个变型，其中，沿着进气口13的轴向段14的轴向延伸的侧部17被修圆，以形成朝横向段15的平滑过渡。
较之传统应用的进气口20、21，这种进气口13将大幅减少因螺旋转子4a和4b的运动所产生的湍流。
根据未示出的图8的变型，进气口13可构造成使得位于一个上述肋11一侧上的轴向段14的面积和横向条带15的面积总和的一半小于位于上述肋11相关侧上的“三角”状传统进气口的面积，少于上述肋11相关侧上的进气口13的面积。
图9示出了变型，其中，横向段15距进气口侧5上的进气口端面7a的距离为D。该距离优选地为小距离D。
换言之：条带和凹陷部23没有连接到进气口端面7a。
此例的优点是：如果需要满足壳体3设计的一定条件，则进气口13可沿着远离进气口侧5处进气口端面7a的方向移动一段距离。
图10示出了另一个变型，在此例中，横向段15连接到进气口侧5的进气口端面7a，而且沿着进气口侧5处的进气口端面7a延伸一额外部分26。
换言之，在进气口端面7a中，壳体3也具有凹陷部。
这将确保除了径向段以外进气口13还具有这样的段，气体可沿着这样的段在轴向进入到叶片之间空隙24中。
在附图中未示出的一变型中，T状或者L状进气口13的臂可由壁12中具有有限深度的凹陷部连接在一起。该深度优选地最大为螺旋转子4a、4b直径尺寸的5％。更加优选地，该深度最大为螺旋转子4a、4b直径尺寸的2％。
优选地，凹陷部的形式应使得转子室9的壁12的平面中的进气口是“三角状”。换言之，凹陷部基本为三角形。
此外，替代壁12中的凹陷部23(其用于形成逐渐变浅的横向段15)，条带的宽度A可逐渐减小，其中，凹陷部23或逐渐变浅或者不逐渐变浅。
根据本发明的进气口13还可应用于仅有一个螺旋转子的“单螺杆”螺杆压缩机元件中，螺旋转子通常与至少一个齿盘即“闸转子”组合。
这样，进气口13的轴向段14将沿着轴向延伸，即，沿着平行于螺旋转子的轴线的方向延伸。
连接到轴向段14的横向段15将横向于螺旋转子轴线的方向延伸。
因此，这种“单螺杆”螺杆压缩机元件中的进气口13优选地具有大体L状。
利用这种“单螺杆”螺杆压缩机元件，这种进气口13将具有上述优点，例如，良好填充叶片8之间的空隙24并且防止产生涡流。
尽管在附图示出的螺杆压缩机元件1的所有实施例中进气口13基本相对于尖脊对称，但是不排除该进气口13也可相对于尖脊不对称，这例如取决于螺旋转子4a和4b的直径之比、螺旋转子4a和4b的叶片8的数量和螺旋转子4a和4b的型线。
螺旋转子4a和4b的叶片数量实际上可变化，不限于如图所示具有四个叶片8的阳螺旋转子4b与具有六个叶片8的阴螺旋转子4a的组合。
本发明决不限于描述为示例并且在附图中示出的实施例，在不背离本发明的范围的前提下根据本发明的螺杆压缩机能够以各种形式和尺寸实现。
Claims (23)
1.一种用于压缩气体的螺杆压缩机元件，其中，螺杆压缩机元件(1)包括壳体(3)和两个螺旋转子(4a，4b)，两个螺旋转子可旋转地固定在壳体(3)中为此提供的双圆筒室(2)中，双圆筒室由两个单个圆筒转子室(9)构成，两个单个圆筒转子室沿着两个轴向肋(11)彼此汇合，并且其中，双圆筒室(2)由转子室(9)的圆筒壁(12)和壳体(3)的两个端面(7a，7b)限定，这两个端面是位于螺杆压缩机元件(1)进气口侧(5)的进气口端面(7a)和位于排气口侧(6)的排气口端面(7b)，其中，壳体(3)在螺杆压缩机元件(1)的进气口侧(5)上设置有供应待压缩气体的进气口(13)，其特征在于，进气口(13)至少部分地在转子室(9)的圆筒壁(12)中延伸，并至少具有：轴向段(14)，其在一个上述轴向肋(11)的两侧上沿着轴向延伸；和与轴向段相连的条带形横向段(15)，其沿着基本横向于轴向肋(11)方向的方向在轴向段(14)的侧部(17)处从螺杆压缩机元件(1)进气口侧(5)上的轴向段(14)基部(16)延伸，并且连接到进气口侧(5)上的进气口端面(7a)或者与进气口端面间隔开距离(D)。
2.根据权利要求1所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，进气口(13)在转子室(9)壁(12)的平面中呈大体T状或者L状。
3.根据权利要求2所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，T状或者L状进气口(13)的臂由壁中的大体三角形凹陷部连接在一起。
4.根据权利要求3所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，凹陷部的最大深度为螺旋转子(4a，4b)直径尺寸的5％，更加优选地最大为螺旋转子直径尺寸的2％。
5.根据前述权利要求中一项或者多项所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，横向段(15)在轴向段(14)的两侧部(17)上延伸。
6.根据前述权利要求中一项或者多项所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，横向段(15)大体为矩形，具有基本恒定的宽度(A)。
7.根据前述权利要求中一项或者多项所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，进气口(13)的轴向段(14)大体为矩形，具有基本恒定的宽度(B)。
8.根据前述权利要求中一项或者多项所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，轴向段(14)由贯穿壳体(3)的开口形成。
9.根据前述权利要求中一项或者多项所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，由壁(12)中的凹陷部(23)形成连接到轴向段(14)的横向段(15)。
10.根据权利要求9所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，壁(12)中的凹陷部(23)沿着远离轴向段(14)的方向逐渐变浅。
11.根据前述权利要求1至7中一项或者多项所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，由壁(12)中的凹陷部形成轴向段(14)。
12.根据权利要求11所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，壁(12)中的凹陷部沿着远离横向段(15)的方向逐渐变浅。
13.根据前述权利要求1至8中一项或者多项和/或权利要求11和/或权利要求12所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，由贯穿壳体(2)的开口形成连接到轴向段(14)的横向段(15)。
14.根据权利要求13所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，半圆筒曲面盖固定在横向段(15)的开口之上并且连接到壳体(3)，以形成槽道。
15.根据权利要求14所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，盖沿着远离轴向段(14)的方向逐渐变浅和/或变窄。
16.根据前述权利要求中一项或者多项所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，一个上述肋(11)的任意一侧上的轴向段(14)的面积基本等于一横向条带(15)的面积或者最大偏离50％。
17.根据前述权利要求中一项或者多项所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，一个上述肋(11)的一侧上的轴向段(14)的面积和同一侧上横向条带(15)的面积总和的一半小于上述肋(11)相关侧上“三角”状(20)传统进气口的面积，少于上述肋(11)相关侧上的进气口(13)的面积。
18.根据前述权利要求中一项或者多项所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，沿着轴向延伸的进气口(13)轴向段(14)的侧部(17)被修圆以形成朝横向段(15)的平滑过渡。
19.根据前述权利要求中一项或者多项所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，横向段(15)连接到进气口侧(5)的进气口端面(7a)，并且沿着进气口侧(5)的进气口端面(7a)延伸至少一部分(26)。
20.根据前述权利要求中一项或者多项所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，螺杆压缩机元件是无油螺杆压缩机元件(1)。
21.一种用于压缩气体的螺杆压缩机元件，其中，螺杆压缩机元件(1)包括壳体(3)和螺旋转子，螺旋转子可旋转地固定在壳体(3)的圆筒室(2)中，其中，由圆筒壁(12)和壳体(3)的两个端面(7a，7b)限定圆筒室(2)，这两个端面是位于螺杆压缩机元件(1)进气口侧(5)的进气口端面(7a)和位于排气口侧(6)的排气口端面(7b)，其中，壳体(3)在螺杆压缩机元件(1)的进气口侧(5)上设置有供应待压缩气体的进气口(13)，其特征在于，进气口(13)至少部分地在转子室(9)的圆筒壁(12)中延伸，至少具有：轴向段(14)，其沿着轴向延伸；和连接到轴向段的条带形横向段(15)，其沿着基本横向于轴向的方向在轴向段(14)的侧部(17)处从螺杆压缩机元件(1)的进气口侧(5)上的轴向段(14)基部(16)延伸，并且连接到进气口侧(5)上的进气口端面(7a)或者与进气口端面间隔开距离(D)。
22.根据权利要求21所述的螺杆压缩机元件，其特征在于，上述进气口(13)为L状。
23.一种螺杆压缩机，其特征在于，螺杆压缩机至少包括根据前述权利要求中一项或者多项所述的一个螺杆式压缩元件(1)。
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