CN107063600A - 一种汽车座椅压力测试装置 - Google Patents

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CN107063600A
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汪春洪
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Suzhou Ruimeike Materials Technology Co Ltd
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Suzhou Ruimeike Materials Technology Co Ltd
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M5/00—Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings
    • G01M5/0075—Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings by means of external apparatus, e.g. test benches or portable test systems
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M13/00—Testing of machine parts

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车座椅压力测试装置，包括第一连接轴、第一驱动轴、第二驱动轴、第三驱动轴、压盘和测试座椅，所述压盘设置在所述测试座椅上方，所述第三驱动轴的一端与所述压盘固定连接，所述第三驱动轴的另一端与所述第二驱动轴的一端活动连接，所述第二驱动轴的另一端与所述第一驱动轴的一端活动连接，所述第一驱动轴的另一端与所述第一连接轴的一端活动连接，所述第一连接轴的另一端固定在一底座上，所述第三驱动轴上设置有压力传感器。本发明的汽车座椅压力测试装置可以用于对汽车座椅的骨架刚性和抗压性能进行测试，以保证其性能和品质。

Description

一种汽车座椅压力测试装置
技术领域
本发明涉及一种汽车座椅压力测试装置。
背景技术
汽车是一种重要的交通工具，汽车座椅是汽车上的主要乘坐部件。汽车座椅的骨架刚性和抗压性能对汽车品质影响很大，因此汽车座椅在生产中需要进行测试，以保证其性能和品质，这些测试就包含汽车座椅的骨架刚性和抗压性能测试，因此需要设计合理的汽车座椅压力测试装置。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅压力测试装置，该汽车座椅压力测试装置可以用于对汽车座椅的骨架刚性和抗压性能进行测试，以保证其性能和品质。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车座椅压力测试装置，包括第一连接轴、第一驱动轴、第二驱动轴、第三驱动轴、压盘和测试座椅，所述压盘设置在所述测试座椅上方，所述第三驱动轴的一端与所述压盘固定连接，所述第三驱动轴的另一端与所述第二驱动轴的一端活动连接，所述第二驱动轴的另一端与所述第一驱动轴的一端活动连接，所述第一驱动轴的另一端与所述第一连接轴的一端活动连接，所述第一连接轴的另一端固定在一底座上，所述第三驱动轴上设置有压力传感器。
在本发明一个较佳实施例中，所述测试座椅放置在一底板上。
在本发明一个较佳实施例中，所述第三驱动轴的所述另一端与所述第二驱动轴的所述一端之间设置有球关节。
本发明的有益效果是：本发明的汽车座椅压力测试装置可以用于对汽车座椅的骨架刚性和抗压性能进行测试，以保证其性能和品质。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明汽车座椅压力测试装置的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、底座，2、第一连接轴，3、第一驱动轴，4、第二驱动轴，5、压力传感器，6、第三驱动轴，7、压盘，8、测试座椅，9、底板，10、球关节。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例：
请参阅图1，本发明的汽车座椅压力测试装置包括第一连接轴2、第一驱动轴3、第二驱动轴4、第三驱动轴6、压盘7和测试座椅8，所述压盘7设置在所述测试座椅8上方，所述测试座椅8放置在一底板9上。
所述第三驱动轴6的一端与所述压盘7固定连接，所述第三驱动轴6的另一端与所述第二驱动轴4的一端活动连接，所述第二驱动轴4的另一端与所述第一驱动轴3的一端活动连接，所述第一驱动轴3的另一端与所述第一连接轴2的一端活动连接，所述第一连接轴2的另一端固定在一底座1上，所述第三驱动轴6上设置有压力传感器5。
优选的，所述第三驱动轴6的所述另一端与所述第二驱动轴4的所述一端之间设置有球关节10。
第一驱动轴3可以相对于第一连接轴2转动，第二驱动轴4可以相对于第一驱动轴3转动，第三驱动轴6可以相对于第二驱动轴4转动，如此可以改变压盘7的位置和使压盘7上下移动。压盘7可以压在测试座椅8上，模拟测试座椅8的受压情况，进行测试座椅8的抗压力测试。压力传感器5可以感知压盘7所受的压力大小，也即给测试座椅8压力的大小。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种汽车座椅压力测试装置，其特征在于，包括第一连接轴、第一驱动轴、第二驱动轴、第三驱动轴、压盘和测试座椅，所述压盘设置在所述测试座椅上方，所述第三驱动轴的一端与所述压盘固定连接，所述第三驱动轴的另一端与所述第二驱动轴的一端活动连接，所述第二驱动轴的另一端与所述第一驱动轴的一端活动连接，所述第一驱动轴的另一端与所述第一连接轴的一端活动连接，所述第一连接轴的另一端固定在一底座上，所述第三驱动轴上设置有压力传感器。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅压力测试装置，其特征在于，所述测试座椅放置在一底板上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅压力测试装置，其特征在于，所述第三驱动轴的所述另一端与所述第二驱动轴的所述一端之间设置有球关节。
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Application publication date: 20170818

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