CN107052084A - 一种铜线中拉机上下盘装载车 - Google Patents

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CN107052084A CN201710490565.6A CN201710490565A CN107052084A CN 107052084 A CN107052084 A CN 107052084A CN 201710490565 A CN201710490565 A CN 201710490565A CN 107052084 A CN107052084 A CN 107052084A
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许云兰
陈传辉
陈传伟
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Suzhou Jinjusong Mechanical and Electrical Co Ltd
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Suzhou Jinjusong Mechanical and Electrical Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C47/00—Winding-up, coiling or winding-off metal wire, metal band or other flexible metal material characterised by features relevant to metal processing only
    • B21C47/24—Transferring coils to or from winding apparatus or to or from operative position therein; Preventing uncoiling during transfer

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wire Processing (AREA)

Abstract

本发明涉及一种铜线中拉机上下盘装载车，包括底架和载物台，底架包括底座，底座一端活动铰链连接有第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架中间通过第一连接杆交叉连接第二支撑架，第一支撑架上端活动连接有第三支撑架，第二支撑架上活动连接有第四支撑架，第三支撑架与第四支撑架交叉设通过第二连接杆连接，第三支撑架与第四支撑架上端水平架设载物台；底架的顶部和载物台的底部之间连接有一上限位加锁装置；第一连接杆上设有一直线驱动机构，直线驱动机构上的作用杆支撑在所述第二连接杆上。本发明在无需拆卸的情况下，能够自动准确调节高度，从而大大提高了装载过程的工作效率。

Description

一种铜线中拉机上下盘装载车
技术领域
本发明属于机械领域，具体涉及一种铜线中拉机上下盘装载车。
背景技术
现有技术的中拉机，其自动上下盘装载车采用下限位调整方式，无锁紧装置，当需要调整装载车高度时，必须把车全部拆卸，然后再重新调整拼装，这样的调整时间较长，调整精度也得不到保证，大大降低了工作效率。
因此，提出一种铜线中拉机上下盘装载车是本发明所要研究的课题。
发明内容
为解决现有技术生产率低、智能化程度低，每次调整装载车高度时，均需要将其拆卸所带来的不方便等问题，从而提供一种铜线中拉机上下盘装载车，包括一底架和一载物台，所述底架包括一底座，所述底座一端活动铰链连接有第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架中间通过第一连接杆交叉连接第二支撑架，所述第一支撑架上端活动连接有第三支撑架，所述第二支撑架上活动连接有第四支撑架，所述第三支撑架与第四支撑架交叉设置，交叉处通过第二连接杆连接，所述的第三支撑架与第四支撑架上端水平架设所述载物台；所述底架的顶部和所述载物台的底部之间连接有一上限位加锁装置，所述上限位加锁装置包括穿设在载物台底部的两个螺栓孔和设在所述第三支撑架与第四支撑架顶部的两个调节螺栓，该两个调节螺栓分别从第三支撑架与第四支撑架顶部穿入载物台底部实现紧固；所述的第一连接杆上设有一直线驱动机构，所述直线驱动机构上的作用杆支撑在所述第二连接杆上。
进一步地，所述直线驱动机构采用液压缸，所述液压缸的活塞杆作为作用杆支撑在所述第二连接杆上。
进一步地，所述载物台上设有高度检测装置，还包括控制器，所述高度检测装置连接至所述控制器的输入端，所述控制器的输出端连接一液压驱动电路的控制端，所述液压驱动电路的输出端连接所述液压缸。
进一步地，所述高度检测装置采用光电传感器，该光电传感器的输出端连接所述控制装置的输入端。
进一步地，所述光电传感器采用非接触式光电传感器E527.16。
进一步地，所述高度检测装置还包括一水平传感器，连接控制器的输入端。
本发明相对于现有技术的有益效果如下：
本发明提供了一种铜线中拉机上下盘装载车，在无需拆卸的情况下，能够自动准确调节高度，从而大大提高了装载过程的工作效率。
附图说明
图1是本发明铜线中拉机上下盘装载车的结构示意图。
具体实施方式
实施例：一种铜线中拉机上下盘装载车
参见图1，包括一底架1和一载物台2，所述底架1包括一底座10，底座10底部设有若干脚轮5，所述底座10一端活动铰链连接有第一支撑架11和第二支撑架12，所述第一支撑架11中间通过第一连接杆13交叉连接第二支撑架12，所述第一支撑架11上端活动连接有第三支撑架14，所述第二支撑架12上活动连接有第四支撑架15，所述第三支撑架14与第四支撑架15交叉设置，交叉处通过第二连接杆16连接，所述的第三支撑架14与第四支撑架15上端水平架设所述载物台2。
所述底架1的顶部和所述载物台2的底部之间连接有一上限位加锁装置，所述上限位加锁装置包括穿设在载物台底部的两个螺栓孔和设在所述第三支撑架与第四支撑架顶部的两个调节螺栓3，该两个调节螺栓3分别从第三支撑架14与第四支撑架15顶部穿入载物台2底部实现紧固。
所述的第一连接杆13上设有一直线驱动机构，所述直线驱动机构上的作用杆支撑在所述第二连接杆16上。本实施例中，所述直线驱动机构采用液压缸4，所述液压缸4的活塞杆40作为作用杆支撑在所述第二连接杆16上。
所述载物台2上设有高度检测装置，还包括控制器，所述高度检测装置连接至所述控制器的输入端，所述控制器的输出端连接一液压驱动电路的控制端，所述液压驱动电路的输出端连接所述液压缸。所述高度检测装置采用光电传感器和水平传感器，该水平传感器的输出端连接所述控制装置的输入端。其中，所述光电传感器采用非接触式光电传感器E527.16。
以上已将本发明做一详细说明，以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能限定本发明实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖范围内。

Claims (6)

1.一种铜线中拉机上下盘装载车，包括一底架和一载物台，其特征在于：所述底架包括一底座，所述底座一端活动铰链连接有第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架中间通过第一连接杆交叉连接第二支撑架，所述第一支撑架上端活动连接有第三支撑架，所述第二支撑架上活动连接有第四支撑架，所述第三支撑架与第四支撑架交叉设置，交叉处通过第二连接杆连接，所述的第三支撑架与第四支撑架上端水平架设所述载物台；所述底架的顶部和所述载物台的底部之间连接有一上限位加锁装置，所述上限位加锁装置包括穿设在载物台底部的两个螺栓孔和设在所述第三支撑架与第四支撑架顶部的两个调节螺栓，该两个调节螺栓分别从第三支撑架与第四支撑架顶部穿入载物台底部实现紧固；所述的第一连接杆上设有一直线驱动机构，所述直线驱动机构上的作用杆支撑在所述第二连接杆上。
2.根据权利要求1所述的铜线中拉机上下盘装载车，其特征在于：所述直线驱动机构采用液压缸，所述液压缸的活塞杆作为作用杆支撑在所述第二连接杆上。
3.根据权利要求2所述的铜线中拉机上下盘装载车，其特征在于：所述载物台上设有高度检测装置，还包括控制器，所述高度检测装置连接至所述控制器的输入端，所述控制器的输出端连接一液压驱动电路的控制端，所述液压驱动电路的输出端连接所述液压缸。
4.根据权利要求3所述的铜线中拉机上下盘装载车，其特征在于：所述高度检测装置采用光电传感器，该光电传感器的输出端连接所述控制装置的输入端。
5.根据权利要求4所述的铜线中拉机上下盘装载车，其特征在于：所述光电传感器采用非接触式光电传感器E527.16。
6.根据权利要求4所述的铜线中拉机上下盘装载车，其特征在于：所述高度检测装置还包括一水平传感器，连接控制器的输入端。
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