CN107045690A - 用于利用专用短程通信进行广告的方法和设备 - Google Patents

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戴维·艾伦·科瓦斯基
崔德华
辛西亚·M·诺伊贝克尔
艾伦·R·穆雷
佩里·罗宾逊·麦克尼尔
诺卢拉·穆罕默德
布莱恩·本尼
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Abstract

本公开涉及一种用于利用专用短程通信进行广告的方法和设备。一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：从广播车辆接收触发事件状态的指示，所述触发事件状态的指示用于指示消息应通过专用短程通信(DSRC)进行广播。所述处理器还被配置为：响应于所述触发事件状态，选择用于广播的消息，并且当所述触发事件状态持续时，广播选择的消息。

Description

用于利用专用短程通信进行广告的方法和设备
技术领域
说明性实施例总体上涉及用于利用专用短程通信(DSRC，dedicated short rangecommunication)进行广告的方法和设备。
背景技术
由于变化的状况可产生以前没有察觉到的需求，所以存在许多由驾驶环境产生的现场机会(on-the-spot opportunity)。例如，但不限于，在午餐时间遇到交通堵塞的人可能被迫在吃饭之前等待大量的时间。这是向此人售卖某些食物的机会。在另一非限制性示例中，某人可能遇上了事故。这可能是向此人售卖碰撞维修服务、拖车服务、保险(对于未来情况而言，以防其保险费上升和/或其保险额下降)和/或法律服务的机会。
通常，在这种情况下，广告特定的服务将需要对状况进行观测，需要手头上具有合适的材料(商业卡(business card)、食物、宣传单等)以及需要某种形式的材料递送。人们可步行到达车辆，但是如果交通堵塞很严重，则这可能需要几个小时，并且在发生事故的情况下，亲自接近刚遇到事故的激动的驾驶员可能是令人感到厌烦的、危险的甚至是被禁止的(如果警察在场的话)。
先前已经提出车辆对车辆(V2V)的广告解决方案，所述解决方案包括用于使用车辆对基础设施(V2X)的无线通信网络来提供地理服务广告消息的系统和方法。从商家发送识别商家类型、商家名称和商家位置的消息，所述消息被在距商家特定距离内行驶的车辆接收。所述消息可被从商家接收到所述消息的车辆以多次转发信息路由的方式或者以延迟容忍网络信息传播的方式转播到其它车辆，使得所述消息被发送到更广的区域(但是是在预定的地理区域内并且在预定的时间内)。如果系统的特定用户希望了解特定的商家或商家的类型，则其可激活系统，使得在车辆之间发送的消息和来自商家的消息可被显示给用户以供其使用。
在另一示例中，方法、系统、软件、计算机可读介质等涉及提供和接收来自一个或更多个实体的相关数据。无线用户装置直接从无线发射器接收数据。数据可被提供给静止或移动的用户。例如，车辆中的用户可具有智能电话、移动电话、平板电脑、导航系统或其它类似的移动装置，并可使用这种装置与在地理上邻近且具有无线发射器的广告模块进行交互。无线发射器也可以是静止或移动的，并且可被结合到诸如车辆、广告牌、建筑物、道路标志、交通灯等的结构中。
发明内容
在第一说明性示例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：从广播车辆接收触发事件状态的指示，所述触发事件状态的指示用于指示消息应通过专用短程通信(DSRC)进行广播。所述处理器还被配置为：响应于所述触发事件状态，选择用于广播的消息，并且当所述触发事件状态持续时，广播选择的消息。
在第二说明性示例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：从本地车辆接收专用短程通信(DSRC)消息。所述处理器还被配置为：评估所述消息与车辆乘员的相关性，并当确定所述消息是相关的时，向车辆乘员呈现所述消息。
在第三说明性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：基于通过专用短程通信(DSRC)信道从本地车辆接收到消息以及用户发起的通信请求，通过专用短程通信信道与本地车辆建立通信。所述处理器还被配置为：通过专用短程通信信道与本地车辆进行通信，以方便商业交易，并且，当确定本地车辆正到达专用短程通信信道的范围界限并且期望进一步通信时，与本地车辆建立持续的远程通信。
附图说明
图1示出了说明性的车辆计算系统；
图2A示出了用于广播广告的说明性处理；
图2B示出了用于接收和处理广告的说明性处理；
图3示出了用于广告配置的说明性处理；
图4示出了用于广告的选择、产生和发送的说明性处理；
图5示出了用于广告处理的另一说明性处理。
具体实施方式
根据需要，在此公开了本发明的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅为本发明的示例，其中，本发明可以以各种替代形式来实现。附图不必按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用本发明的代表性基础。
图1示出了用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS)1的示例框式拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触敏屏幕，则用户还能够与所述界面进行交互。在另一说明性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语对话系统来进行交互。
在图1所示的说明性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和程序进行车载处理。另外，处理器连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在该说明性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器(RAM)，持久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般说来，持久性(非暂态)存储器可包括当计算机或其它装置掉电时保持数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其它适当形式的持久性存储器。
处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的若干不同的输入。在该说明性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4(其可以是触摸屏显示器)和蓝牙输入15全部被设置。还设置有输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。对于麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器27对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于CAN总线)向VCS(或其组件)传送数据以及传送来自VCS(或其组件)的数据。
系统的输出可包括但不限于视觉显示器4以及扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流产生到远程蓝牙装置(诸如PND 54)或USB装置(诸如车辆导航装置60)的输出。
在一个说明性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接性的任何其他装置)进行通信(17)。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。
移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信由信号14表示。
可通过按钮52或类似的输入来指示将移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，CPU被指示车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。
可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或DTMF音在CPU 3与网络61之间传送数据。可选地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63，以便在CPU 3与网络61之间通过语音频带传送数据(16)。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信(20)，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。
在一个说明性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调器应用软件进行通信的API的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与(诸如存在于移动装置中的)远程蓝牙收发器的无线通信。蓝牙是IEEE 802PAN(个域网)协议的子集。IEEE 802LAN(局域网)协议包括WiFi并与IEEE 802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可在本领域使用的另一通信方式是自由空间光通信(诸如IrDA)和非标准化消费者IR协议。
在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置的拥有者可在数据被传送的同时通过装置说话时，可实施已知为频分复用的技术。在其它时间，当拥有者没有在使用装置时，数据传送可使用整个带宽(在一个示例中是300Hz至3.4kHz)。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言会是常见的并仍在被使用，但是其已经在很大程度上被用于数字蜂窝通信的码域多址(CDMA)、时域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)的混合体所替代。这些都是ITU IMT-2000(3G)兼容的标准，为静止或行走的用户提供高达2mbs的数据速率，并为移动车辆中的用户提供高达385kbs的数据速率。3G标准现在正被IMT-Advanced(4G)所替代，其中，所述IMT-Advanced(4G)为车辆中的用户提供100mbs的数据速率，并为静止的用户提供1gbs的数据速率。如果用户具有与移动装置关联的数据计划，则所述数据计划可允许宽带传输且所述系统可使用宽得多的带宽(加速数据传送)。在另一实施例中，移动装置53被安装至车辆31的蜂窝通信装置(未示出)所替代。在另一实施例中，移动装置(ND)53可以是能够通过例如(但不限于)802.11g网络(即，WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。
在一个实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划传递通过移动装置、通过车载蓝牙收发器，并进入车辆的内部处理器3。例如，在某些临时数据的情况下，数据可被存储在HDD或其它存储介质7上，直至不再需要所述数据时为止。
可与车辆进行接口连接的另外的源包括：具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54、具有USB 62或其它连接的车辆导航装置60、车载GPS装置24或具有与网络61连接的能力的远程导航系统(未示出)。USB是一类串行联网协议中的一种。IEEE 1394(火线TM(苹果)、i.LINKTM(索尼)和LynxTM(德州仪器))、EIA(电子工业协会)串行协议、IEEE 1284(Centronics端口)、S/PDIF(索尼/飞利浦数字互连格式)和USB-IF(USB开发者论坛)形成了装置-装置串行标准的骨干。大多数协议可针对电通信或光通信来实施。
此外，CPU可与各种其它的辅助装置65进行通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69来连接。辅助装置65可包括但不限于个人媒体播放器、无线保健装置、便携式计算机等。
另外或可选地，可使用例如WiFi(IEEE 803.11)收发器71将CPU连接到基于车辆的无线路由器73。这可允许CPU在本地路由器73的范围中连接到远程网络。
除由位于车辆中的车辆计算系统执行示例性处理之外，在某些实施例中，还可由与车辆计算系统通信的计算系统来执行示例性处理。这样的系统可包括但不限于：无线装置(例如但不限于移动电话)或通过无线装置连接的远程计算系统(例如但不限于服务器)。总体上，这样的系统可被称为与车辆关联的计算系统(VACS)。在某些实施例中，VACS的特定组件可根据系统的特定实施来执行处理的特定部分。通过示例而并非限制的方式，如果处理具有与配对的无线装置进行信息的发送或者接收的步骤，则由于无线装置不会与其自身进行信息的“发送和接收”，而使得无线装置很可能不执行该部分处理。本领域的普通技术人员将理解何时不适合对给定的解决方案应用特定的计算系统。
在这里讨论的每个说明性实施例中，示出了可由计算系统执行的处理的示例性的非限制性的示例。针对每个处理，执行该处理的计算系统为了专门执行该处理而被配置为用于执行该处理的专用处理器是可能的。所有处理不需要被全部执行，并且被理解为是可被执行以实现本发明的要素的多种类型的处理的示例。可以根据需要从示例性处理中添加或去除额外的步骤。
如前所述，变化的交通状况产生用于在现场进行广告的无数个机会。由于驾驶员/乘员的需求可随着交通变化或其它变量而改变，所以存在向这些人递送应需(on-demand)商品和服务的机会。遗憾的是，由于商品或服务提供者通常处于固定的位置而车辆乘员通常在移动的实际情况，因此对关于即时需求的信息的访问难以与商品或服务提供者相关联。此外，车辆乘员可能有其它事情要关注，并且仅在存在用于满足需求的机会的直接通知的情况下他们才会关注当前的需求。
因此，设想一种结合了专用短程通信(DSRC)的系统，由此具有需求满足能力或者与需求满足商家相关的过往车辆可接收或猜测关于当前需求的信息，以不引人注意的方式与车辆通信来衡量实际需求，并且如果识别出过往车辆可帮助满足的需求，则与乘员进行通信。专用短程通信(例如，IEEE1609、IEEE 802.11p、SAE J2735)是可被专门设计用于汽车使用并且与一组协议和标准对应的单向或双向短程-中程无线通信信道。所有无线消息被广播到范围内的所有接收器。
DSRC具有双协议栈。一个协议栈是通过IPv6(互联网协议第6版)的TCP/UDP传输层，其相当于WiFi和蜂窝电话连接，另一个协议栈是DSRCWAVE短消息协议(WSMP)。接收器负责根据需要过滤消息。TCP消息是最复杂和最稳健的，所述TCP消息支持一对一的虚拟电路。UDP不太复杂、更快速，但缺少TCP的传送保证。WSMP非常快，使得移动车辆可以通过短时窗(short time window)进行通信，但不太稳健。在一个说明性示例的情况下，由于WSMP可被转播且丢失消息并不是至关重要的，因此WSMP对于广告来说将是有用的。
使用这些信道，汽车可彼此进行通信以发送、接收并随后过滤推荐的广告，这可方便与即时(或以前存在的)驾驶员需求或需要相关的现场商业关系的建立。使用说明性实施例的非限制性示例包括向交通堵塞中的车辆发送菜单的流动餐车以及向遇到了事故的车辆发送提供拖曳的拖车。优惠券、商业信息和其它数据也可以以这种方式被发送以方便建立商业关系。
图2A示出了用于广播广告的说明性处理。针对在该图中描述的说明性实施例，应注意到的是，为了执行在此示出的示例性方法中的一部分或全部的目的，通用处理器可被暂时用作专用处理器。当执行提供用于执行所述方法的一些或全部步骤的指令的代码时，所述处理器可被暂时改用作专用处理器，直到所述方法完成时为止。在另一示例中，在适当的程度上，根据预先配置的处理器运行的固件可使得所述处理器充当为了执行所述方法或所述方法的一些合理变型的目的而被提供的专用处理器。
在图2A中示出的说明性示例中，所述处理首先检测用于产生/发送广告的触发事件(trigger)(201)。在该示例中，所述处理运行在广告者一方(advertiser-side)的车辆上，但是在可选的实施例中，如以下将描述的，这种触发事件可被用于发送请求。在一些示例中，广告可随着车辆行驶被持续地广播，但在其它示例中，触发事件可发起通信。
触发事件几乎可以是任何事，从乘员发起的触发事件(即，驾驶员看见与其特定的商业相关的机会)到交通报告(例如，与预定义接近度内的任何交通相关的交通报告)到来自一个或更多个本地车辆的请求。这些仅是可包含触发事件的非限制性示例中的一些。触发事件可使用信息过滤器来进行上下文驱动。
一旦广告被触发，则所述处理便开始通过DSRC信道广播广告，以供也设置有对DSRC信道的访问权的本地车辆进行接收(203)。在该示例中，广播的广告包括某种形式的标识(ID)、与服务或商品相关的信息以及可被接收车辆用于过滤广告的状态值(205)。在其它示例中，包括的信息可被调整以适应所实施的系统和情况(例如，所述情况可包括优惠券、到商家的方向、联系信息等)。
一旦一个或更多个本地车辆已经“接收到”通信并且没有终止该通信/将该通信过滤为与乘员无关，所述处理便可与车辆进行通信以进一步限定商业关系(207)。这可包括收到对服务的请求、菜单选择、优惠券请求、方向请求、联系信息请求等(209)。由于广告车辆可以是移动的，并且可能不能够无限期地保持DSRC连接(例如，如果达到DSRC信道的范围界限，则不能够无限期地保持DSRC连接)，所以如果需要继续保持与接收车辆的连接(211)，则可针对更为远程的通信(例如，通过云端)做出适应性调整(215)。否则，如果相关信息已经被传输并且不再需要连接，则所述处理可终止该通信(213)。
WSMP消息不是面向连接的。WSMP消息携带有提供者服务标识符(PSID，ProviderService Identifier)而被直接发送至范围内的所有车辆，所述提供者服务标识符(PSID)是一编号，用于确定消息应被传递至哪个应用。数据包可通过消息发现和传递服务(MDDS，message discovery and delivery service)(诸如，谷歌安卓操作系统中的“intent”)来传递。在环境中运行的服务可通过“intent”接收消息的内容，随后可对信息进行处理或者不进行处理。例如，首先，触发事件将使得消息以特定的功率级别被发送。当消息被范围内的所有车辆接收时，这些车辆的计算机将该消息转换成MDDS消息，MDDS消息被广播至已订阅该消息的所有应用(app)。在车辆上运行的应用随后使用例如以上描述的信息过滤器决定该消息应被如何处理。
在类似的情况中，用户可选择限定一个或更多个当前需求的某些车辆功能，而不是用于广播信息的触发事件。在其它示例中，一些需求可被动态地识别(例如，与午餐时间结合的由走走停停的驾驶和/或交通报告所指示的交通状况可自动启动“饥饿”状态)。基于自动选择或用户选择，车辆可通过DSRC向可能正在经过的任何本地车辆广播请求，所述任何本地车辆可能有助于满足所识别的需求。因此，在这样的示例中，不同于广告的请求在一开始被触发，但是随后请求可用作广告的触发(或者可选地，可导致对来自广播车辆的广告的接收)。
图2B示出了用于接收和处理广告的说明性处理。针对在该图中描述的说明性实施例，应注意到的是，为了执行在此示出的示例性方法中的一部分或全部的目的，通用处理器可被暂时用作专用处理器。当执行提供用于执行所述方法的一些或全部步骤的指令的代码时，所述处理器可被暂时改用作专用处理器，直到所述方法完成时为止。在另一示例中，在适当的程度上，根据预先配置的处理器运行的固件可使得所述处理器充当为了执行所述方法或所述方法的一些合理变型的目的而被提供的专用处理器。
在该说明性的示例中，车辆从另一车辆接收DSRC通信信号(221)。在该示例中，一些状态或标记被包括在通信信号中，接收车辆可使用所述状态或标记来帮助确定通信信号的相关性(223)。相当简单的非限制性示例包括状态或标记的某个预定义有限列表，其中，将包括在广告中的状态或标记(例如，食物、饥饿、午餐、吃饭等)与由用户识别的或基于状况自动设置的车辆接收状态进行比较。即，接收用户可指示其处于饥饿状态和/或车辆可基于一天中的时间、交通状况、以前观测到的用户行为等来推测饥饿状态。类似的模型可被用于事故情形(在所述事故情形中，车辆或用户可指示“事故”的状态)或特定车辆乘员的其它需求。
在一些示例中，如果车辆已明确地请求了某种形式的DSRC消息，则“接收”车辆可仅切换至接收模式。即，除非乘员已经针对这种消息发出请求，否则可忽略所有的DSRC(或者至少所有广告类型的DSRC)消息，这可使得车辆计算机进入消息接收模式。
DSRC限定用于发布可用的服务的WAVE服务广告(WSA)消息。例如，车辆可将用于接收与规定的PSID有关的餐厅广告的服务连同车辆的位置及其它信息一起发布。当发送携带有PSID的WSMP消息时，具有接受该服务的app的所有车辆将接收该消息。否则，可忽略该消息。
在该示例中，如果广告的标记和车辆的状态标识符之间不存在匹配(225)，则所述处理将直接忽略通信信号(277)。可选地，该通信信号可总是被呈现，但是，如果多个本地广告车辆采用此模型，则这可能会导致过度泛滥(over-inundation)，因此，某种形式的过滤可有助于减少用户的烦恼。
一旦广告的标记和车辆的状态标识符之间存在匹配(225)，则所述处理可在接收车辆和广告车辆之间建立通信(229)。可发送在初始的广告中不存在的任何额外的相关信息(231)。与图2A中的广播的示例一样，所述处理还可确定是否需要继续保持与接收车辆的连接(233)。如果不需要，则可终止连接(235)，或者可选地，如果需要通信并且车辆中的一个移动到范围之外，则所述处理可切换至更为持续的更为远程的通信形式(237)。
例如，一个车辆可将携带有规定的PSID字段的消息发送至侦听携带有该PSID字段的消息的任何车辆。为了在车辆之间建立一对一的通信，车辆使用规定的PSID来建立唯一的PSID配对，车辆可使用所述唯一的PSID配对来发送消息。还可期望对消息进行加密。
通常，这对于这些类型的通信而言并不需要。例如，食物售卖者发送携带有用于餐厅的规定的PSID的WSMP消息。对购买食物感兴趣的车辆将其DSRC接收器设置为接收来自食物售卖者的消息，并将该消息传递到在其清单中的提供必要服务的一个或更多个特定的应用。
图3示出了用于广告配置的说明性处理。针对在该图中描述的说明性实施例，应注意到的是，为了执行在此示出的示例性方法中的一部分或全部的目的，通用处理器可被暂时用作专用处理器。当执行提供用于执行所述方法的一些或全部步骤的指令的代码时，所述处理器可被暂时改用作专用处理器，直到所述方法完成时为止。在另一示例中，在适当的程度上，根据预先配置的处理器运行的固件可使得所述处理器充当为了执行所述方法或所述方法的一些合理变型的目的而被提供的专用处理器。
在该示例中，广告者(或请求用户)可配置广告或服务请求。启动配置处理(301)，所述启动可包括用于车辆自动状态设置的通过车辆的自动启动。针对适当的分类做出变量(状态/标记)选择(303)。在该示例中，将某些有限形式的状态/标记词汇视为选择的依据，由此可确保与接收车辆的对应性(即，双方都从相同的列表中进行选择)，但在其它示例中，某种形式的预测算法可被用于查找匹配(即，用户指示“饥饿”，广告者指示“食物”，算法使“食物”和“饥饿”匹配)。还需要重点注意的是，这种过滤并不是必要的，并且广告或需要可直接被发送至包含有合适信息(即，某种形式的内容)的所有周围车辆，并且接收车辆或用户可决定采取什么动作(若有的话)。
例如，对于食物，广告者可用包含有合适的PSID的消息发送具有产品及其价格的描述的菜单。如果状况发生变化(诸如，一件商品销售得不怎么好)，则可用随后的消息改变价格(或优惠券等)。
这里，选择的标记/状态变量被包括在广告的内容中，且至少可用于过滤的目的(305)。例如，在其它示例中，变量可被用于分类(sort)的目的，因此用户的车辆可接收所有的广告并对其进行分类，以根据需要供用户访问。该配置被保存以供以后在广播中使用(307)或在即时广播中使用。此外，在此时可将任何触发状况设置为用于启动广播的依据。
图4示出了用于广告的选择、产生和发送的说明性处理。针对在该图中描述的说明性实施例，应注意到的是，为了执行在此示出的示例性方法中的一部分或全部的目的，通用处理器可被暂时用作专用处理器。当执行提供用于执行所述方法的一些或全部步骤的指令的代码时，所述处理器可被暂时改用作专用处理器，直到所述方法完成时为止。在另一示例中，在适当的程度上，根据预先配置的处理器运行的固件可使得所述处理器充当为了执行所述方法或所述方法的一些合理变型的目的而被提供的专用处理器。
在该示例中，广告者或请求实体选择用于广播的预定义消息(401)。例如，这可以是响应于观测的状况或者响应于从另一本地车辆接收的请求。另外，在一些示例中，可基于与消息相关联的触发状况(例如，车辆接收到其正在经过拥堵的交通、事故等的通知)的发生来自动选择消息。当消息被选择时，用户选择的标记变量中的任何一个被包括在该消息中(403)。这可包括基于一天中的时间的变量(例如，在午餐时间的“午餐”、在晚餐时间的“晚餐”等)的轻微变化或基于触发事件或请求的性质的变量(例如，用于事故的“拖车”或用于熄火车辆的“汽油输送”)的轻微变化。如果关注消息的大小，则基于触发请求、接收/发送的车辆状态、环境状态等来动态地选择变量以限制消息的大小可能是有用的。
另外，在该示例中，所述处理确定是否存在需要被包括的任何自动变量(405)。这些自动变量可包括例如OEM许可标记(如果仅有被许可的广告者可使用给定的OEM系统)、监管许可标记等。如果需要这些自动变量，则所述处理还将包括这些标记(407)。随后可通过DSRC发送组合的消息(409)。
图5示出了用于广告处理的另一说明性处理。针对在该图中描述的说明性实施例，应注意到的是，为了执行在此示出的示例性方法中的一部分或全部的目的，通用处理器可被暂时用作专用处理器。当执行提供用于执行所述方法的一些或全部步骤的指令的代码时，所述处理器可被暂时改用作专用处理器，直到所述方法完成时为止。在另一示例中，在适当的程度上，根据预先配置的处理器运行的固件可使得所述处理器充当为了执行所述方法或所述方法的一些合理变型的目的而被提供的专用处理器。
在该说明性的示例中，所述处理确定如何处理接收的消息。如前所述，所有消息可被接收并呈现、接收并分类，或者，如在该示例中，所有消息可被接收并基于包括在消息中的标记而被丢弃或呈现。这些仅仅是在这些信道和处理的广泛适应性存在的情况下如何处理潜在的高流量消息的一些示例，并且其它处理技术也可能是合适的。在该示例中，所述处理接收消息(501)，在这种情况下，所述消息还包含用于与车辆的状态或期望的标记进行比较的某种形式的状态或标记。将包括的指示符与任何车辆或用户设置的状态或标记进行比较(503)，如果存在匹配(505)，则所述处理将把消息呈现给一个或更多个乘员(或存储所述消息)(509)。如果与当前的状态不存在匹配(505)，则所述处理还可检查用于可给出不丢弃消息的原因的任何OEM或其它标记的消息(例如，如果紧急消息也以这种方式广播的话)(507)。在该示例中，如果与用于不丢弃消息的任何固定标准不存在匹配(511)，则所述处理可丢弃该消息(或者，例如将该消息存档一段时间)(513)，以免看似不相关的消息打扰用户。在其它示例中，如前所述，所有消息可仅被传递给用户。
虽然以上描述了示例性实施例，但是这些实施例并不意在描述了本发明的所有可能的形式。更确切地说，说明书中所使用的词语是描述性词语而非限制性词语，并且应理解的是，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种改变。此外，可将各种实施的实施例的特征进行组合以形成本发明的进一步的实施例。

Claims (20)

1.一种系统，包括：
处理器，被配置为：
从广播车辆接收触发事件状态的指示，所述触发事件状态的指示用于指示消息应通过专用短程通信进行广播；
响应于所述触发事件状态，选择用于广播的消息；
当所述触发事件状态持续时，广播选择的消息。
2.如权利要求1所述的系统，其中，所述触发事件状态包括在预定义接近度内的邻近交通状况。
3.如权利要求2所述的系统，其中，所述触发事件状态包括与一天中的时间结合的交通状况。
4.如权利要求1所述的系统，其中，所述触发事件状态包括与预设的状况对应的日期、时间和天气中的任意一个。
5.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器被配置为：基于所述触发事件状态和与消息关联的触发事件状态之间的对应性，自动地选择消息。
6.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器被配置为：接收用于选择消息的车辆乘员对消息的选择。
7.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器被配置为：将过滤标记包括在消息中，所述过滤标记限定与消息相关的状况。
8.如权利要求1所述的系统，其中，所述消息指示与广播车辆关联的产品或服务。
9.如权利要求1所述的系统，其中，所述消息指示广播车辆的乘员所期望的产品或服务。
10.一种系统，包括：
处理器，被配置为：
从本地车辆接收专用短程通信消息；
评估所述消息与车辆乘员的相关性；
当确定所述消息是相关的时，向车辆乘员呈现所述消息。
11.如权利要求10所述的系统，其中，所述处理器被配置为：基于包括在所述消息中的标记，评估所述消息的相关性，所述标记与车辆状态或乘员偏好对应。
12.如权利要求11所述的系统，其中，所述处理器被配置为：基于预定义情况的出现，自动地设置车辆状态或乘员偏好。
13.如权利要求12所述的系统，其中，所述预定义情况包括事故。
14.如权利要求12所述的系统，其中，所述预定义情况包括影响包含车辆乘员的车辆的交通状况。
15.如权利要求11所述的系统，其中，所述处理器被配置为：接收限定车辆状态或乘员偏好的乘员输入。
16.如权利要求11所述的系统，其中，所述处理器被配置为：基于包括在所述消息中的标记将所述消息分类成便于存储的类别，所述标记限定消息内容的相关性。
17.如权利要求10所述的系统，其中，所述处理器被配置为：通过专用短程通信广播对于具有与消息关联的特定的预定义标记的消息的请求，并且，响应于所述请求，接收专用短程通信消息。
18.如权利要求17所述的系统，其中，所述处理器被配置为：基于确定与预定义标记对应的情况已发生，自动地广播所述请求。
19.如权利要求17所述的系统，其中，所述处理器被配置为：基于选择所述预定义标记的乘员输入，广播所述请求。
20.一种系统，包括：
处理器，被配置为：
基于通过专用短程通信信道从本地车辆接收到消息以及用户发起的通信请求，通过专用短程通信信道与本地车辆建立通信；
通过专用短程通信信道与本地车辆进行通信，以方便商业交易；
当确定本地车辆正到达专用短程通信信道的范围界限并且期望进一步通信时，与本地车辆建立持续的远程通信。
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