CN107042770B - 一种载车板用充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种载车板用充电装置，包括母插连接座、调节组件和充电插头定位座，母插连接座用于安装车库钢结构上，充电插头定位座通过调节组件可局部移动的安装在母插连接座上，并且在非使用状态下，调节组件驱动充电插头定位座复位。由于充电插头定位座通过调节组件可局部移动的安装在母插连接座上，使得充电插头插入到充电插头定位座时，即使两者出现一些偏差，充电插头定位座也能够通过摆动校正位置与充电插头对齐，保证了插头和插座插合，故本载车板充电装置具有自动校正误差的功能，插合的容错率高。

Description

一种载车板用充电装置
技术领域
本发明涉及停车设备技术领域，具体是一种用于立体车库的载车板的充电插头及插座。
背景技术
立体停车库上载车板侧边安装有充电插头，多种多样。载车板上的插头定位装置与车库或车架上的供电装置先进行定位，定位确认后，在进行供电。定位装置在使用过程中，精度难以保证，会出现无法正常定位，稍有偏差，插头定位部件与插座定位部件会无法插合，导致器件受损。
现在使用较多的是激光定位，在插头上安装激光定位装置，与插座激光定位准确后，才进行插头的对接，不可避免的，激光定位或电控装置也会出现误差，同样会导致无法定位。
发明内容
本申请提供一种容错率高、可自动校正误差的载车板用充电装置。
一种实施例中提供一种载车板用充电装置，包括母插连接座、调节组件和充电插头定位座，母插连接座用于安装在载车板的下端，充电插头定位座通过调节组件可局部移动的安装在母插连接座上，并且在非使用状态下，调节组件驱动充电插头定位座复位。
进一步地，调节组件包括弹簧、立面调节板和平面调节板，立面调节板可移动的安装在母插连接座上，平面调节板可移动的安装在立面调节板的安装面上，充电插头定位座固定安装在平面调节板上，立面调节板和平面调节板的移动方向均与立面调节板的安装面平行，并且两者的移动方向相互垂直；弹簧具有若干个，弹簧的一端垂直分散安装在母插连接座上，另一端穿过立面调节板与平面调节板连接，在非使用状态下，弹簧处于笔直状态。
进一步地，母插连接座的安装面上设有两个间隔开的垂直板，立面调节板位于两个垂直板之间，立面调节板的两侧分别通过螺栓或两端带限位的转轴可移动的安装在两个垂直板上，并且立面调节板的两侧与垂直板之间均设有用于移动的间隙。
进一步地，立面调节板由四块板垂直围合而成，平面调节板位于立面调节板的中间，平面调节板的两侧通过螺栓或两端带限位的转轴可移动的安装在立面调节板的两侧板上，并且平面调节板的两侧与立面调节板的侧板之间均设有用于移动的间隙。
进一步地，用于安装立面调节板和平面调节板的螺栓或两端带限位的转轴上均设有预设厚度的调节垫片。
进一步地，立面调节板上用于安装平面调节板的两侧板上设有对称的槽孔，槽孔与母插连接座的安装面垂直，平面调节板通过螺栓或两端带限位的转轴可移动的安装在槽孔上。
进一步地，母插连接座上设有若干个弹簧固定销，弹簧固定销与母插连接座安装面垂直，弹簧的一端套着固定在弹簧固定销上。
进一步地，弹簧固定销通过螺钉安装在母插连接座上，螺钉上设有用于调节弹簧松紧度的螺母。
进一步地，充电插头定位座的插装表面涂覆有绝缘物质。
在另一种实施例中，调节组件包括弹簧、立面调节板和平面调节板，立面调节板的两端通过螺栓或两端带限位的转轴可移动的安装在母插连接座上，平面调节板的两端通过螺栓或两端带限位的转轴可移动的安装在立面调节板的安装面上，充电插头定位座固定安装在平面调节板上，立面调节板和平面调节板的移动方向均与立面调节板的安装面平行，并且两者的移动方向相互垂直；弹簧具有四个，分别套设安装在用于安装立面调节板和平面调节板的螺栓或两端带限位的转轴上。依据上述实施例的载车板用充电装置，由于充电插头定位座通过调节组件可局部移动的安装在母插连接座上，使得充电插头插入到充电插头定位座时，即使两者出现一些偏差，充电插头定位座也能够通过摆动校正位置与充电插头对齐，保证了插头和插座插合，故本载车板充电装置具有自动校正误差的功能，插合的容错率高。
附图说明
图1为一种实施例中充电装置的侧视结构示意图；
图2为一种实施例中充电装置的俯视结构示意图；
图3为一种实施例中充电装置的侧视爆炸结构示意图；
图4为一种实施例中充电装置的正视结构示意图；
图5为图4的据部分放大图A；
图6为一种实施例中母插连接座的正视结构示意图；
图7为一种实施例中立面调节板的正视结构示意图；
图8为一种实施例中平面调节板的正视结构示意图；
图9为一种实施例中充电插头上偏的结构示意图；
图10为一种实施例中充电插头下偏的结构示意图；
图11为一种实施例中充电插头的安装位置示意图；
图12为一种实施例中充电装置的安装位置示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例一：
在本实施例中提供一种载车板用充电装置，本充电装置主要用于安装在塔式停车库载车板上给停放在塔式停车库载车板上的电动车充电。
如图1和图2所示，本实施例的充电装置主要包括母插连接座1、调节组件2和充电插头定位座3。母插连接座1固定安装在立体车库的停车位内的钢结构上，充电插头定位座3通过调节组件2可局部移动安装在母插连接座1上，并且调节组件2具有回复能力，使得充电插头定位座3能够对误差进行补偿校正，提高了插头插合的容错率。
具体的，如图3和图6所示，母插连接座1具有水平的固定板11和竖直的安装板12，水平的固定板12固定安装在塔式停车库载车板上，竖直的安装板12具有竖直的安装面，并且安装板12中间具有避让导线的通孔，安装板12呈“回”字形结构。为了安装调节组件2，安装板12的安装面两侧垂直安装有对称的两个垂直板。
如图3、图4和图7所示，调节组件2包括弹簧21、立面调节板22和平面调节板23。立面调节板22由四块板相互垂直围合而成，或由一个长板折弯而成。立面调节板22的板面均匀与安装板12的安装面垂直，立面调节板22设置在安装板12的两垂直板之间，立面调节板22的左右两侧板分别通过螺栓24可移动的安装在安装板12的两垂直板上，立面调节板22与两侧的垂直板之间设有用于移动的间隙，即立面调节板22的宽度小于两垂直板之间的间距，螺栓24的一端固定在立面调节板22上，另一端可移动的穿设在垂直板上，立面调节板22和螺栓24可相对于垂直板沿着螺栓24轴向水平移动。
如图8所示，平面调节板23为一块平板，平面调节板23的中间设有用于安装及避让充电插头定位座3的通孔，电插头定位座3固定安装在平面调节板23上。平面调节板23竖直安装立面调节板22上，平面调节板23的上下两端设有折弯的安装部，平面调节板23上下两端的折弯部分别通过螺栓24可移动的安装立面调节板22的上下两侧板之间，平面调节板23的上下两端与立面调节板22的上下两侧板之间同样设有用于移动的间隙，平面调节板23可沿着螺栓24竖直移动。立面调节板22和平面调节板23两者移动拟合可带动充电插头定位座3做布局的任意平面移动，从而充电插头定位座3可校正与充电插头4对齐插接。如图11所示，充电插头4安装在载车板5的边侧，其他实施例中，充电插头4可安装在载车板的端侧、端侧下端或边侧下端。如图12所示，母插连接座1在立体车库车位内的钢结构上，整个充电装置安装在立体车库的车位内，用于给电动汽车充电。如图9和图10所示，充电插头4相当于电插头定位座3处于偏上或偏下的状态下，也能够通过电插头定位座3上下移动与充电插头4对齐插接。
充电插头定位座3的插装表面及充电插头4涂覆有绝缘材料，如涂覆有绝缘漆，防止漏电。
在其他实施例中，立面调节板22和平面调节板23可通过两端带限位块的转轴代替螺栓24可移动的安装，从而立面调节板22和平面调节板23不仅可分别直线移动，还可沿着转轴转动，由于弹簧21分别安装在立面调节板22和平面调节板23的两端，故在存在插装误差时，弹簧21可配合立面调节板22和平面调节板23可转动缓冲插装。
为了使得充电插头定位座3移动校正误差后能够复位，在母插连接座1的安装板12的安装面上安装有四个弹簧21，四个弹簧21分别安装在“回”字形安装板12的四个边上，弹簧21通过弹簧固定销25垂直固定在安装板12上，弹簧21的一端套设在弹簧固定销25上，四个弹簧21的另一端形成一个平面，平面调节板23安装在四个弹簧21另一端的平面上，即四个弹簧21的另一端均与平面调节板23连接，弹簧23在充电插头定位座3和平面调节板23移动校正误差后会发生弯曲，当充电插头后，弹簧23可驱动充电插头定位座3和平面调节板23回复到初始位置，此时弹簧23处于笔直状态，并且弹簧23呈压缩或正常不受力状态。在其他实施例中，弹簧21的个数就安装位置可根据需要设置。
如图3所示，本实施例中弹簧固定销25通过螺钉固定在安装板12上，具体为，螺钉的螺纹端从安装板12的安装面的背面穿设到安装面上，弹簧固定销25的底部设有螺纹孔，弹簧固定销25安装在螺钉的螺纹孔上。并且在螺钉上套设有螺母，螺母与弹簧固定销25接触，螺母可用于调节弹簧固定销25的安装位置，即螺母可用于调节弹簧21的松紧度。
本实施例中，将立面调节板22上下两侧板用于安装螺栓24的通孔设置成槽孔，从而平面调节板23还可沿着弹簧21的轴向移动，在弹簧21的辅助下，平面调节板23可实现插装缓冲，避免了插装过程中硬接触，保护了插接元器件。
如图4和图5所示，本实施例中，在安装立面调节板22和平面调节板23的四个螺栓24上均安装有用于调节安装立面调节板22和平面调节板23移动间隙的调节垫片26，调节垫片26的厚度及是否安装调节垫片26都根据实际需求设置。
本实施例提供的载车板用充电装置，由于充电插头定位座3通过调节组件2可局部移动的安装在母插连接座1上，使得充电插头4插入到充电插头定位座3时，即使两者出现一些偏差，充电插头定位座3也能够通过摆动校正位置与充电插头4对齐，保证了插头和插座插合，故本载车板充电装置具有自动校正误差的功能，插合的容错率高。弹簧21能够将移动校正的充电插头定位座3复位，并且起到缓冲插装的作用。
实施例二：
本实施例提供载车板用充电装置，与上述实施例一的不同之处在于弹簧21的安装位置不同，其他结构一致。
本实施例中弹簧21与螺栓24相适配，弹簧21具有四个，四个弹簧分别套设在螺栓24上，并分别位于立面调节板22和平面调节板23移动的间隙内，从而四个弹簧21可分别驱动立面调节板22和平面调节板23复位。在非使用状态下，立面调节板22和平面调节板23各自对应的两个弹簧21处于相同压缩或自由不受力状态，即处于平衡状态。
本实施例提供的载车板用充电装置，同样具有自动校正误差的功能，插合的容错率高。
以上应用了具体个例对本发明进行阐述，只是用于帮助理解本发明，并不用以限制本发明。对于本发明所属技术领域的技术人员，依据本发明的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

Claims (9)

1.一种载车板用充电装置，其特征在于，包括母插连接座、调节组件和充电插头定位座，所述母插连接座用于安装在车库钢结构上，所述充电插头定位座通过所述调节组件可局部移动的安装在所述母插连接座上，并且在非使用状态下，所述调节组件驱动所述充电插头定位座复位；
所述调节组件包括弹簧、立面调节板和平面调节板，所述立面调节板可移动的安装在所述母插连接座上，所述平面调节板可移动的安装在所述立面调节板的安装面上，所述充电插头定位座固定安装在所述平面调节板上，所述立面调节板和平面调节板的移动方向均与所述立面调节板的安装面平行，并且两者的移动方向相互垂直；所述弹簧具有若干个，所述弹簧的一端垂直分散安装在所述母插连接座上，另一端穿过所述立面调节板与所述平面调节板连接，在非使用状态下，所述弹簧处于笔直状态。
2.如权利要求1所述的载车板用充电装置，其特征在于，所述母插连接座的安装面上设有两个间隔开的垂直板，所述立面调节板位于两个所述垂直板之间，所述立面调节板的两侧分别通过螺栓或两端带限位的转轴可移动的安装在两个所述垂直板上，并且所述立面调节板的两侧与所述垂直板之间均设有用于移动的间隙。
3.如权利要求2所述的载车板用充电装置，其特征在于，所述立面调节板由四块板垂直围合而成，所述平面调节板位于所述立面调节板的中间，所述平面调节板的两侧通过螺栓或两端带限位的转轴可移动的安装在所述立面调节板的两侧板上，并且所述平面调节板的两侧与所述立面调节板的侧板之间均设有用于移动的间隙。
4.如权利要求3所述的载车板用充电装置，其特征在于，用于安装所述立面调节板和平面调节板的螺栓或两端带限位的转轴上均设有预设厚度的调节垫片。
5.如权利要求1或4所述的载车板用充电装置，其特征在于，所述立面调节板上用于安装所述平面调节板的两侧板上设有对称的槽孔，所述槽孔与所述母插连接座的安装面垂直，所述平面调节板通过螺栓或两端带限位的转轴可移动的安装在所述槽孔上。
6.如权利要求1或4所述的载车板用充电装置，其特征在于，所述母插连接座上设有若干个弹簧固定销，所述弹簧固定销与所述母插连接座安装面垂直，所述弹簧的一端套着固定在所述弹簧固定销上。
7.如权利要求6所述的载车板用充电装置，其特征在于，所述弹簧固定销通过螺钉安装在所述母插连接座上，所述螺钉上设有用于调节弹簧松紧度的螺母。
8.如权利要求1所述的载车板用充电装置，其特征在于，所述充电插头定位座的插装表面涂覆有绝缘物质。
9.如权利要求1所述的载车板用充电装置，其特征在于，所述调节组件包括弹簧、立面调节板和平面调节板，所述立面调节板的两端通过螺栓或两端带限位的转轴可移动的安装在所述母插连接座上，所述平面调节板的两端通过螺栓或两端带限位的转轴可移动的安装在所述立面调节板的安装面上，所述充电插头定位座固定安装在所述平面调节板上，所述立面调节板和平面调节板的移动方向均与所述立面调节板的安装面平行，并且两者的移动方向相互垂直；所述弹簧具有四个，分别套设安装在用于安装立面调节板和平面调节板的螺栓或两端带限位的转轴上。
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GR01 Patent grant
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