CN106996473B - 一种自动施封的电子铅封球阀装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种自动施封的电子铅封球阀装置,电子铅封球阀装置与输油管连接,电子铅封球阀装置包括:球阀本体、控制器、电动机、锁杆、第一锁体和第二锁体,其中,球阀本体设置有与输油管匹配的通孔;第一锁体与球阀本体固定连接,第一锁体上设置有与锁杆匹配的第一通孔;第二锁体对应球阀本体设置,且第二锁体上设置有与锁杆匹配的第二通孔;控制器与电动机电连接,电动机与锁杆连接,当球阀本体旋转使通孔与输油管完全不重合时,控制器控制电动机转动,带动锁杆向前运动,至锁杆穿过第二通孔和第一通孔。本发明的电子铅封球阀装置能够自动完成电子铅封,操作简单,安全性高。
Description
技术领域
本发明涉及电子铅封领域,特别是涉及一种自动施封的电子铅封球阀装置。
背景技术
近年来,成品油运输行业发展迅速。但是因为缺乏有效监管,个别油罐车司机在运输途中偷盗油品,给管理带来严峻挑战。传统的机械锁铅封,极易被人为破坏,无法实现油品的管理监控和安全保证。近年来,传统铅封正在被电子铅封代替。目前,现有的油罐车电子铅封系统,在油罐车的驾驶舱中安装车载GPS终端,进/出油口安装有从板电子铅封控制器。装油完毕,操作人员使用射频卡向主板电子铅封控制器发送施封请求,主板电子铅封控制器将当前位置坐标通过通信网络上传至服务器,服务器判断请求合法性并回复请求。若请求合法,从板电子铅封控制器会收到服务器发送的施封许可,执行施封操作。由此可见,现有的电子铅封技术,由于射频卡易被仿制而存在油品失窃的风险,而且由于需要设置施封卡、解封卡与超级权限卡等,射频卡种类过多,给操作与管理带来了极大的不便。
因此,如何提供一种自动施封的球阀装置,成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种自动施封的电子铅封球阀装置,能够自动完成电子铅封,操作简单,安全性高。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
一种自动施封的电子铅封球阀装置,所述电子铅封球阀装置与输油管连接,所述电子铅封球阀装置包括:球阀本体、控制器、电动机、锁杆、第一锁体和第二锁体,其中,
所述球阀本体设置有与所述输油管匹配的通孔;
所述第一锁体与所述球阀本体固定连接,所述第一锁体上设置有与所述锁杆匹配的第一通孔;
所述第二锁体对应所述球阀本体设置,且所述第二锁体上设置有与所述锁杆匹配的第二通孔;
所述控制器与所述电动机电连接,所述电动机与所述锁杆连接,当所述球阀本体旋转使所述通孔与所述输油管完全不重合时,所述控制器控制所述电动机转动,带动所述锁杆向前运动,至所述锁杆穿过所述第二通孔和所述第一通孔。
可选的,所述锁杆具体包括丝杠和锁舌,所述丝杠与所述电动机固定连接,所述锁舌和所述丝杠螺接,且所述锁舌分别与所述第一通孔和所述第二通孔匹配。
可选的,所述丝杠设置有外螺纹,所述锁舌设置有与所述外螺纹匹配的内螺纹。
可选的,所述电子铅封球阀装置还包括球阀手柄,所述球阀手柄与所述球阀本体联动连接。
可选的,所述电子铅封球阀装置还包括球阀状态传感器,所述球阀状态传感器设置在所述球阀手柄上。
可选的,所述球阀状态传感器为角度传感器,用于检测所述球阀手柄的旋转角度。
可选的,所述电子铅封球阀装置还包括与所述控制器连接的铅封状态检测器,用于检测所述球阀装置是否完成电子铅封。
可选的,在所述锁杆上设置有凸起部,所述铅封状态检测器为微动开关,且所述微动开关与所述凸起部对应设置,其中,
所述微动开关与所述控制器连接,当所述锁杆穿过所述第二通孔和所述第一通孔时,所述凸起部与所述微动开关接触。
可选的,所述电机为直流减速电机。
根据本发明提供的具体实施例,本发明公开了以下技术效果:
本发明提供的自动施封的电子铅封球阀装置,当球阀本体旋转使球阀本体上的通孔与输油管完全不重合时,即球阀处于关闭状态时,控制器会控制电动机转动,带动锁杆向前运动,至锁杆穿过第二通孔和第一通孔,能够自动完成电子铅封,操作简单,而且克服了现有技术中由于射频卡被仿制而造成油品失窃的问题,安全性高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例1电子铅封球阀装置的结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种自动施封的电子铅封球阀装置,操作简单且安全性高。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例1:
如图1所示,电子铅封球阀装置包括:控制器1、球阀手柄2、球阀状态传感器3、球阀本体4、电动机5、丝杠6、铅封状态检测器7、与球阀本体4固定连接的第一锁体8、锁舌9和对应球阀本体4设置的第二锁体10,本实施例中第二锁体10设置在图中所示的虚线区域中。
其中,锁杆包括丝杠6和锁舌9,丝杠6设置有外螺纹,锁舌9设置有与丝杠6上的外螺纹匹配的内螺纹。球阀本体4上设置有与输油管匹配的通孔,第一锁体8设置有与锁舌9匹配的第一通孔,第二锁体10上设置有与锁舌9匹配的第二通孔。
旋转球阀手柄2可以带动球阀本体4旋转,使球阀本体4上的通孔与输油管完全不重合时,球阀本体4处于关闭状态。
本实施例中的球阀状态传感器3为角度传感器,角度传感器的检测部分安装在球阀手柄的旋转中心,采集球阀本体4的开关状态,并将球阀本体4的状态信号输出给控制器1。控制器1与电动机5电连接,电动机5与锁杆中的丝杠6连接,当球阀本体4处于关闭状态时,第一通孔和第二通孔对中,控制器1控制电动机5带动丝杠6旋转,丝杠6带动锁舌9向前运动,至锁舌9穿过第一通孔和第二通孔,令球阀手柄2无法转动,从而实现自动施封功能。
本实施例中,第二锁体10设置在阀套上;球阀手柄2的旋转行程为90度,球阀手柄2在0度位置时,球阀本体4也在0度位置,球阀本体4上的通孔与输油管完全重合,球阀本体4处于开启状态;球阀手柄2在90度位置时,球阀本体4也在90度位置,球阀本体4上的通孔与输油管完全不重合,球阀本体4处于关闭状态。
球阀本体4为结构件,可通过铸造的方法得到,球阀本体4中心设置有通孔,通孔可通过镗孔的方式得到。当阀体本体4在0度位置时,通孔对中输油管,实现泄油或加油。
球阀手柄2为结构件,可通过铸造的方法获得。球阀手柄2的旋转角度可反映球阀本体4的状态。球阀手柄2通过销轴与球阀本体4连接,球阀手柄2可带动球阀本体4旋转。
控制器1通过控制电动机5运动,从而带动丝杠6旋转,锁舌9有内螺纹与丝杠6上的外螺纹匹配,丝杠6旋转引起锁舌9做直线运动,完成施封与解封的动作。
与球阀本体4固定连接的第一锁体8为带孔片状结构,可与球阀本体4同时铸造获得。
与阀套固定连接的第二锁体10为带孔片状结构,可与阀套同时铸造获得。
锁舌9上设置有一凸起结构,在锁舌9运行到施封位置时,即锁舌9穿过第一通孔和第二通孔时,正好能触发铅封状态检测器7,本实施例中的铅封状态检测器7为微动开关。本实施例在解封位置处另设一个微动开关,当锁舌9从第一通孔和第二通孔穿出时,正好触发此微动开关。
电动机5为直流减速电机,本实施例选用永磁直流普通减速电机,其具体型号根据负荷的大小具体选定。
微动开关是选购件,两个微动开关信号分别表示施封、解封状态,微动开关与控制器1连接,通过控制器1中的内部电路采集铅封状态。
本发明的施封过程只需要检测阀门是否关闭即可执行自动铅封动作,解封过程需要结合GPS判断位置合法性。施封和解封的具体实现步骤如下:
步骤一:电子铅封控制器上电;
步骤二:读取两个微动开关的状态,判断目前是否处于施封状态,若是,转去步骤五,若否,转去步骤三;
步骤三:读取角度传感器3的角度值,判断球阀本体4是否处于关闭状态;若是,转去步骤四,若否,转去步骤八;
步骤四:给电机驱动芯片发送施封信号,直流电机转动,电子锁施封;
步骤五:控制器1向车载GPS终端发送解封请求;
步骤六:控制器1接收车载GPS终端发送过来的解封请求应答;判断这个应答是否为解封许可,若是,则转去步骤七,若否,则转去步骤八;
步骤七:给电动机5的驱动芯片发送解封信号,电动机5转动,电子锁解封;
步骤八:控制器1向车载GPS终端发送当前的阀门状态与铅封状态;
步骤九:控制器1电路断电,工作结束;
本实施例中的球阀装置加装有角度传感器和微动开关,使控制器1不仅能随时采集球阀本体4的开关状态,还能随时采集球阀装置的施封状态,当控制器1检测到球阀本体4关闭而铅封又未施封时,便可以自动施封,进一步优化施封过程,能极大地降低管理成本与操作难度。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (7)
1.一种自动施封的电子铅封球阀装置,所述电子铅封球阀装置与输油管连接,其特征在于,所述电子铅封球阀装置包括:球阀本体、控制器、电动机、锁杆、第一锁体和第二锁体,其中,
所述球阀本体设置有与所述输油管匹配的通孔;
所述第一锁体与所述球阀本体固定连接,所述第一锁体上设置有与所述锁杆匹配的第一通孔;所述电子铅封球阀装置还包括球阀手柄,所述球阀手柄设置在所述第一锁体上,所述球阀手柄与所述球阀本体联动连接;
所述第二锁体对应所述球阀本体设置,且所述第二锁体上设置有与所述锁杆匹配的第二通孔;
所述控制器与所述电动机电连接,所述电动机与所述锁杆连接,当所述球阀本体旋转使其通孔与所述输油管完全不重合时,所述控制器控制所述电动机转动,带动所述锁杆向前运动,至所述锁杆穿过所述第二通孔和所述第一通孔;
所述锁杆具体包括丝杠和锁舌,所述丝杠与所述电动机固定连接,所述锁舌和所述丝杠螺接,且所述锁舌分别与所述第一通孔和所述第二通孔匹配;
所述第二锁体设置在所述锁舌的运动路径上,且所述第二锁体位于所述球阀本体与所述锁舌之间,所述第二锁体与所述球阀本体之间存在间隙。
2.根据权利要求1所述的电子铅封球阀装置,其特征在于,所述丝杠设置有外螺纹,所述锁舌设置有与所述外螺纹匹配的内螺纹。
3.根据权利要求2所述的电子铅封球阀装置,其特征在于,所述电子铅封球阀装置还包括球阀状态传感器,所述球阀状态传感器设置在所述球阀手柄上。
4.根据权利要求3所述的电子铅封球阀装置,其特征在于,所述球阀状态传感器为角度传感器,用于检测所述球阀手柄的旋转角度。
5.根据权利要求1所述的电子铅封球阀装置,其特征在于,所述电子铅封球阀装置还包括与所述控制器连接的铅封状态检测器,用于检测所述球阀装置是否完成电子铅封。
6.根据权利要求5所述的电子铅封球阀装置,其特征在于,在所述锁杆上设置有凸起部,所述铅封状态检测器为微动开关,且所述微动开关与所述凸起部对应设置,其中,
所述微动开关与所述控制器连接,当所述锁杆穿过所述第二通孔和所述第一通孔时,所述凸起部与所述微动开关接触。
7.根据权利要求1所述的电子铅封球阀装置,其特征在于,所述电动机为直流减速电机。
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