CN106976530A - 半潜式平台 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种半潜式平台，包括沿平台纵向中轴面对称布置的两浮筒、分别位于两浮筒上的多个立柱和由支柱支撑的甲板盒；浮筒相对于其自身纵向中轴面对称，浮筒的两侧面外板与浮筒的纵向中轴面具有夹角，使得浮筒的宽度由一端至另一端逐渐变大；每一浮筒上沿浮筒纵向布置有至少两个立柱，各立柱的中心均位于浮筒的纵向中轴面上，浮筒大端处和浮筒小端处各布置有一个立柱。本发明中，平台的浮心在纵向上偏向浮筒大端的位置，适用于诸如起重平台等因工程所需而在端部布置重型机械设备的平台，可缩小平台的重心与浮心的纵向距离，有效地降低平台重量，减少平台起吊时所需的压载水量，提升作业效率，降低海洋作业的风险。

Description

半潜式平台

技术领域

本发明涉及海洋工程装备领域，特别涉及一种半潜式平台。

背景技术

目前海洋油气勘探及生产作业中，广泛使用陆地建造，海上安装的工作模式。为减少各个公司及专业之间接口，节约海上运输和安装成本，大量采用模块化设计与建造方式，将相关系统及设备成橇设计和建造处理。最后通过运输船运到指定海域，由重型海洋起重平台进行吊装作业。

目前用于此类作业的海洋起重平台船型较为单一，以传统半潜式海洋多功能工程船为例，重型吊机多布置在船尾，尤其是平台起重机联合起吊时，全船的重心严重偏向船的尾部。然而此类海洋起重平台多采用首尾大小相同，宽度一致的浮筒及大小相近的立柱形式，使得平台浮心处于平台的中心位置，这样平台的重心和浮心位置不能很好匹配，需要大量的压载水用于调节平台的浮态，降低平台的经济性，拖延吊机海上起吊时间，增加起吊作业风险。

针对半潜起重平台的重量分布特点，近年来也有将平台两侧的浮筒大小设计不一致，浮筒上的立柱尺寸不同，将重型吊机放置于大浮筒上的新型方式，这样平台的显著特征是左右不对称，无法进行左右浮筒压载舱内水的互换，须要一边打入压载水，一边放出压载水用于调节平台起吊时的浮态，作业时间长，经济性不高；另一方面左右浮筒不对称，平台两侧的航行阻力不一样，会使平台易出现转向的风险，操作性不好，最后将吊机放置于大浮筒上的立柱上，由于半潜平台横向的刚度较弱，起重时承载较大的横向力矩，不利于平台的总体强度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半潜式平台，解决上述现有技术中平台的重心与浮心不匹配的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种半潜式平台，包括沿平台纵向中轴面对称布置的两浮筒、分别位于两浮筒上的多个立柱和由支柱支撑的甲板盒；所述浮筒相对于其自身纵向中轴面对称，所述浮筒的两侧面外板与浮筒的纵向中轴面具有夹角，使得所述浮筒的宽度在沿浮筒纵向上由一端至另一端逐渐变大，浮筒宽度较小的一端为浮筒小端，宽度较大的一端为浮筒大端；每一所述浮筒上沿浮筒纵向布置有至少两个所述立柱，各立柱的中心均位于所述浮筒的纵向中轴面上；其中，在所述浮筒大端处和所述浮筒小端处各布置有一个所述立柱。

优选地，布置于同一所述浮筒上的各所述立柱具有不同的横截面积，由所述浮筒小端至所述浮筒大端的方向上，各立柱的横截面积依次递增

优选地，同一所述浮筒上，相邻的两个所述立柱的宽度差值的一半与两立柱中心距离之比同所述夹角的斜度相等，两所述立柱横截面积之比为两所述立柱宽度之比的平方。

优选地，布置于两所述浮筒上的所述多个立柱沿平台纵向中轴面对称。

优选地，所述浮筒的侧面外板呈平板状，与所述浮筒的纵向中轴面之间的夹角固定。

优选地，所述浮筒小端和所述浮筒大端的端面均为圆滑曲面，曲面两端分别与所述浮筒的侧面外板相切平滑过渡。

优选地，所述浮筒小端和所述浮筒大端的端面均为圆弧面。

优选地，所述半潜式平台还包括重型机械设备，所述重型机械设备布置于所述甲板盒对应所述浮筒大端的端部区域。

优选地，所述重型机械设备包括起重机；所述起重机数量为两台，各对应位于一所述浮筒的上方；所述起重机包括基座和连接于基座上的起重臂；所述基座位于布置在所述浮筒大端处的所述立柱的上方。

优选地，所述基座与布置在所述浮筒大端处的所述立柱连为一体，浮筒大端处的立柱充当所述起重机基座的支撑。

优选地，所述基座的重心与布置在所述浮筒大端处的所述立柱的重心位于同一竖直线上。

优选地，所述重型机械设备还包括铺管设备；所述铺管设备布置于所述甲板盒上对应所述浮筒大端的端部区域，位于两所述起重机之间。

优选地，所述重型机械设备包括钻井设备，所述钻井设备对应位于两所述浮筒之间的间隔上方的所述甲板盒区域。

优选地，所述钻井设备包括钻井架和悬臂梁构件；所述钻井架通过所述悬臂梁构件与所述甲板盒连接，非钻井作业时，钻井架通过悬臂梁回收到甲板盒上，钻井作业时，钻井架的投影超出所述甲板盒的范围。

由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：相较于传统起重平台的浮心位于平台中心位置，而重量较大的起重机位于端部，平台的重心偏离平台型心严重，特别是在平台外侧起吊货物时更为严重，从而导致平台的浮态调整困难等一系列的问题。本发明的半潜式平台中，从纵向上看，平台的浮心偏向浮筒大端的位置，对于诸如起重平台等因工程所需而在端部布置重型机械设备的平台而言，可使浮筒大端与重型机械设备安装的位置相对应，从而缩小平台空船状态下的重心与正浮状态下浮心的纵向距离，可以有效地降低平台重量，减少平台起吊时所需的压载水量，提升作业效率，降低海洋作业的风险。同时，本发明中两浮筒采用左右对称式布置的形式，可以保证平台在航行时的航向稳定性。

附图说明

图1是本发明半潜式平台第一实施例的立体结构示意图。

图2是本发明半潜式平台第一实施例的俯视图，图中省略了甲板盒。

图3是本发明半潜式平台第一实施例的侧视图。

图4是本发明半潜式平台第一实施例起重作业模式下的状态示意图。

图5是本发明半潜式平台第二实施例的结构示意图。

图6是本发明半潜式平台第三实施例的结构示意图。

图7是本发明半潜式平台第四实施例的结构示意图。

附图标记说明如下：1、浮筒；101、侧面外板；11、浮筒大端；111、大端端面；12、浮筒小端；121、小端端面；2、立柱；2D、大端立柱；2F、小端立柱；2E、中间立柱；3、甲板盒；4、横撑；5、重型机械设备；51、起重机；511、基座；512、起重臂；515、起重臂支撑架；53、铺管设备；531、管子支撑架；532、管子下放槽；535、管子处理区；536、管子堆场；55、钻井设备；551、钻井架；552、悬臂梁构件；555、钻井管件堆场；6、生活区；10、货物。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

本发明提供一种半潜式平台，该半潜式平台具有渐变式的浮筒，以使平台的重心与浮心具有合适的相对位置。本发明的方案可适合于多种用途的半潜式平台，不同用途的半潜式平台可根据不同的工程需要配备适应的重型机械设备，重型机械设备根据不同用途大致地包括起重机、铺管设备、钻井设备等，同一半潜式平台上可具有多种重型机械设备。以下以几个典型用途的平台为例具体介绍。

第一实施例，参阅图1至图4。

本实施例的半潜式平台为一种主要用于起重的半潜式起重平台。

该半潜式起重平台具有沿平台纵向中轴面S0对称布置的两个浮筒1、分别位于两浮筒1上的四个立柱2，以及由四个立柱2所支撑的甲板盒3。为满足起重需要，本实施例的半潜式起重平台所配备的重型机械设备5包括两台起重机51。

单个浮筒1本身为对称结构，相对于其自身纵向中轴面S1对称。浮筒1的两侧面外板101与浮筒1的纵向中轴面S1之间分别具有夹角β，使得浮筒1的宽度在沿浮筒1纵向上由一端至另一端逐渐变大，呈渐变式结构，浮筒1对应在侧面外板101的两端处分别具有最小宽度值和最大宽度值。较优地，侧面外板101呈平板状，其与浮筒1纵向中轴面的夹角β固定。如图2所示，从俯视图上看，浮筒1主体部分的结构呈等腰梯形状。为便于表述，将浮筒1宽度较大的一端称为浮筒大端11，宽度较小的一端称为浮筒小端12。

浮筒大端11可以对应为平台的艏部，也可以对应为平台的艉部，具体按实际需要而定。浮筒11的纵向与平台的纵向一致。

浮筒1纵向的两端(即浮筒大端11和浮筒小端12)端面均为圆滑曲面，形成流线型。将浮筒大端11的端面称为大端端面111，浮筒小端12的端面称为小端端面121，大端端面111的两端和小端端面121的两端均分别与两侧面外板101相切平滑过渡。在图2所示的结构中，浮筒1的大端端面111和小端端面121均为圆弧面。

四个立柱2对称布置于两个浮筒1上，每一浮筒1的浮筒大端11和浮筒小端12处各布置一个立柱2。将布置于浮筒大端11处的立柱2称为大端立柱2D，布置于浮筒小端12处的立柱2称为小端立柱2F。大端立柱2D的中心D点和小端立柱2F的中心F点均位于浮筒1的纵向中轴面S1上。

大端立柱2D和小端立柱2F具有不同的形状尺寸和面积，大端立柱2D的横截面积大于小端立柱2F的横截面积。

较优地，小端立柱2F至大端立柱2D的横截面积的增加趋势与浮筒1侧面外板101相对于其纵向中轴面S1的斜度对应，大端立柱2D与小端立柱2F的宽度(即立柱2沿浮筒1宽度方向的边长)差值的一半与两立柱2D、2F中心距离之比同夹角β的斜度相等，且两立柱2D、2F的横截面积之比为两立柱2D、2F宽度之比的平方。

两大端立柱2D之间连接有两根横撑4，两小端立柱2F之间连接有一根横撑4。

甲板盒3一般由钢制多层甲板组合而成，甲板盒3的四个角部分别由四个立柱2所支撑，甲板盒3根据需要布置各类所需的设备。

两台起重机51均布置于甲板盒3上对应浮筒大端11的位置，两台起重机51分列于左舷和右舷，各对应位于一浮筒1的上方。甲板盒3上对应起重机51布置有起重臂支撑架515，另外甲板盒3于对应浮筒小端12的一端设置有生活区6，为平台上的船员提供生活服务。

起重机51包括基座511和连接于基座511上的起重臂512。

起重机51的基座511位于大端立柱2D的上方，并较优地与大端立柱2D连为一体，使大端立柱2D充当起重机51基座511的支撑。基座511的重心Q点与大端立柱2D的重心D点在同一竖直线L₅₁上。

如图3所示，起重臂512在不使用时由位于甲板盒3上的起重臂支撑架515支撑固定。再参阅图4，在起重作业时，起重臂512相对于基座511旋转伸出甲板盒3外并提升起吊货物10。

相较于传统起重平台的浮心位于平台中心位置，而重量较大的起重机位于端部，平台的重心偏离平台型心严重，特别是在平台外侧起吊货物时更为严重，从而导致平台的浮态调整困难等一系列的问题。本实施例的半潜式起重平台中，从纵向上看，平台的浮心偏向浮筒大端的位置，靠近对应于浮筒大端布置的起重机，缩小平台空船状态下的重心与正浮状态下浮心的纵向距离，可以有效地降低平台重量，减少平台起吊时所需的压载水量，提升起重效率，降低海洋起重作业的风险。同时，本实施例中采用左右对称式的浮筒形式，可以保证平台在航行时的航向稳定性。

本实施例半潜式起重平台相较于传统浮心位于中心位置的平台所具有的有益效果可按下述方式验算。

一、从平台起重作业的倾斜角度上看：

对于等水线面的浮式起重设备(例如起重平台)，在货物起重后，浮式起重设备的倾斜角度可以按下述方程(1)计算：

式中：θ表示浮式起重设备的倾斜角度；p表示起重货物的质量；Δ表示浮式起重设备的排水量；表示浮式起重设备重稳心高度；L表示起重货物重心与漂心的纵向距离。

从该方程中可以得出，在货物重量一定时，若不采取如调节压载水操作性主动措施时，减少起重货物重心与漂心的纵向距离L可以有效地减小平台的倾斜角度。

将方程(1)应用至本实施例的半潜式起重平台中，如图4所示，起重货物10重心T点与平台漂心W点的纵向距离L可以表示为方程(2)：

L＝L_T+L_D。

式中：L_T为起重货物10重心T点与大端立柱2D的中心D点之间的纵向距离；L_D为大端立柱2D的中心D点与平台漂心W点之间的纵向距离。由于L_T是起重机51的主要性能参数，不便做减少处理，而按本实施例中浮筒1和立柱2的结构相比传统起重平台可以显著减小L_D。

参阅图2，为简化计算，假定立柱2的横截面均为正方形，从浮筒大端11至浮筒小端12的方向上，浮筒1的宽度沿1：n的斜度尺寸递减。大端立柱2D的正方形边长为a，小端立柱2F的正方形边长为b，大端立柱2D的中心D点与小端立柱2F的中心F点之间的距离为c。

根据立柱2渐变的相似性，则具有如下方程(3)：

为表达半潜式平台的形状特征，引入立柱2平均边长与两立柱2中心距离c的比值k，相关关系可以表示为如下方程(4)：

半潜式起重平台要求作业时的倾斜角度不超过1～2度，基本上要求在作业时保持在正浮状态，作业工况下，平台的漂心W点位置由立柱2的尺寸和相对位置所决定。

从浮筒1纵向上看，漂心W点到大端立柱2D中心D点的纵向距离L_D可以表示为如下方程(5)：

根据上述方程(3)和方程(4)中a、b、c与n、k的关系，经代入方程(5)转换，L_D可以表示为如下方程(6)：

由于可以得出即漂心W点只会落于图2中D点和B点之间。其中B点为两立柱2中心连线的中点，对于传统半潜平台立柱2尺寸大小一致时漂心的位置即位于B点。

由此可见，与传统半潜平台相比，本实施例的半潜式起重平台可以减小L_D的值。按照方程(1)和方程(2)，本实施例的方案即可减小漂心W点位置与起重货物10重心T点的纵向距离，从而减小平台的倾斜角度，更有利于平台浮态的调整。

相较于传统半潜平台，本实施例中半潜式平台的漂心W点位置在纵向上更靠近浮筒大端11的位置。平台处于正浮状态时，平台的浮心位置由浮筒1底面处的形心位置沿高度方向积分至水线面的漂心位置而确定，而浮筒1的形心直至水线面的漂心W点位置从纵向看均靠近浮筒大端11的位置，因此，平台的浮心从纵向看也更偏向于浮筒大端11的位置，缩小与空船重量装载状态下平台重心的纵向距离。

二、从平台压载水调节角度上看：

为保持平台在起重过程中的正浮状态，由货物10重量p引起的倾覆力矩可通过压载水变换提供的恢复力矩抵消平衡。

假定压载水变换采取首尾置换的方式，且置换的压载水质量中心与立柱2的中心重合，则有方程(7)：

pL＝mc。

式中：m表示转换的压载水质量。

根据该方程(7)可以求出本方案平台在起吊过程中所需要转换的压载水量m₁，计算方式为如下方程(8)：

同样地，根据方程(7)可以求出传统平台在起吊过程中所需要转换的压载水量m₂，计算方式为如下方程(9)：

这样，本实施例相比传统方案所节省的置换压载水量Δm可以表示为方程(10)：

Δm＝m₂-m₁。

将方程(8)、方程(9)和方程(6)代入，可得方程(11)：

假定压载水变换采取与外界海水互换的方式，则压载泵相比传统方案共计可减少的转运压载水量为2Δm。

上述的分析认证了本方案能够有效地减少起吊作业期间压载水置换量。

另外，本发明的技术方案还可以通过减少平台非起重状态时的预压载量，达到减少平台的压载水布置舱室的目的。若平台在相同的排水量情况下，可以将减少的压载水量用于提高平台的可变甲板载荷；若平台在相同的工作能力情况下，可以通过减少压载舱的布置，从而降低平台的空船重量。

一般平台无特殊重大偏心载荷的情况下，不会有很大的倾斜角度。但由于起重机51基座511重量大，偏离平台型心较远，需要大量压载水预压使平台正浮。如图4所示，可以运用如上的思想及算法，将起重机51作为附加载荷用来计算预压载水量。

根据力矩平衡可以得到如下方程(12)：

qL_D＝m'L_F。

式中：q表示起重机51基座511的质量，m'表示预压载水的质量，L_F为小端立柱2F中心F点到平台漂心W点的纵向距离。

根据方程(12)可以求出本方案平台用于起重机51配重所需要的预压载水量m'₁，计算方式为如下方程(13)：

同样地，根据方程(12)可以求出传统平台在用于起重机51配重所需要的预压载水量m'₂：

这样，相比传统方案，本方案所节省的预压载水量Δm'可以表示为方程(15)：

Δm'＝m'₂-m'₁。

将方程(13)、方程(14)和方程(6)代入，可得方程(16)：

若将上面的分析运用到实际的工程中，设定如下半潜平台技术参数：

平台具有四个立柱2，配备两台起重机51，各起重机51重q为3000吨，各自最大起吊能力p为2500吨，大端立柱2D横截面正方形边长a为24米，小端立柱2F横截面正方形边长b为12米，两个立柱2D、2F之间的中心距离c为80米。按上述计算方式可以得出：

在最大起吊作业时，若压载水变换采取首尾置换的方式，压载泵驳载压载水减少量Δm为1500吨；若压载水变换采取与外界海水互换的方式，压载泵驳载压载水减少量2Δm为3000吨；同时，可以使平台少配备压载水舱容量Δm'为4500吨。

如上可见，相比传统平台，在压载水的优化配置方面，本方案有着巨大的优势。

上述验算分析时，为简化计算，将立柱2横截面简化为正方形。但实际上，本发明的半潜式平台中，立柱2的横截面既可以为正方形，也可以为矩形，并且立柱2的角部还可以进行圆角优化。在沿浮筒1纵向上，浮筒1不同位置处的立柱2的横截面相似，立柱2的尺寸可根据实际情况考虑各类因素后进行选取。

第二实施例，请参阅图5。

本实施例的半潜式平台为用于深水起重铺管作业的半潜式起重铺管平台。

该半潜式起重铺管平台在第一实施例起重平台的基础上增加了铺管设备53，铺管设备53位于两起重机51之间。

铺管设备53包括管子支撑架531，管子支撑架531内设有管子下放槽532。管子支撑架531布置于甲板盒3对应浮筒大端11的端部，从横向上看位于两起重机51之间。

对应于该管子支撑架531，在甲板盒3上还设有管子处理区535和管子堆场536；管子处理区535位于甲板盒3上，并位于两起重机51的基座511之间；管子堆场536位于管子处理区535与生活区6之间。

该平台在使用时，管子通过起重机51从运输船运到甲板盒3的管子堆场536上，然后经过管子处理区535进行连接，而后在管子支撑架531支撑重力及张力的情况下，沿着管子下放槽532伸入海底。

该种平台设计能够很好匹配平台铺管和起重区域的载荷与全船浮力位置，使得在同样能力的情况下，减少平台的重量，从而降低平台的建造以及主要设备要求，降低平台运营成本。

第三实施例，请参阅图6。

本实施例的半潜式平台为一种半潜式起重生活平台。

该半潜式起重生活平台在第一实施例的基础上扩展了生活区6，生活区6在甲板盒3上的布置区域更大，可以将平台作为起重、生活两功能合一的设施。

另外，该半潜式起重生活平台中，每一浮筒1上各布置有四个立柱2，各立柱2的横截面面积在沿浮筒大端11至浮筒小端12的方向上依次渐小；较优地，相邻两立柱2的宽度差值的一半与两立柱2中心距离之比同浮筒1侧面外板101与纵向中轴面S1夹角β的斜度相等，两立柱2的横截面积之比为两立柱2宽度之比的平方。与第一实施例相比，本实施例中，在大端立柱2D和小端立柱2F之间增设了两个中间立柱2E，这两个中间立柱2E的横截面面积大小介于大端立柱2D的横截面面积和小端立柱2F的横截面面积之间，且靠近大端立柱2D的中间立柱2E的横截面面积大于靠近小端立柱2F的中间立柱2E的横截面面积。这种布置方式可以使得平台起吊时的重心与浮心更好相符，减少压载水的需求量，给船员提供更好的生活条件。

第四实施例，请参阅图7。

本实施例的半潜式平台为一种半潜式偏心钻井平台。

与第一实施例相比，本实施例的半潜式偏心钻井平台将重型机械设备5由起重机51改为钻井设备55，钻井设备55位于甲板盒3对应浮筒大端11的端部，在横向上位于两浮筒1之间的间隔上方。

该钻井设备55包括钻井架551和悬臂梁构件552，钻井架551通过悬臂梁构件552与甲板盒3连接固定，非钻井作业时，钻井架551通过悬臂梁552回收到甲板盒3上，钻井作业时，钻井架551的投影超出甲板盒3的范围。从纵向上看，在钻井作业时，钻井架551位于甲板盒3的端部之外。

甲板盒3上配合钻井设备55布置有钻井管件堆场555，钻井管件堆场555中的管件可以通过悬臂梁构件552上的辅助设备源源不断地运送到钻井架551，再通过钻井架551下钻到海底。

该半潜式偏心钻井平台中，由于钻井架551自身重量很大，且其大钩下悬挂的管件很多，由于采用悬臂式的布置，平台会出现明显的重量偏心现象。与第一实施例类似，平台的重量偏向浮筒大端11方向，通过采用宽度渐变式的浮筒1，可以有效地匹配平台的重心和浮心，减少平台正常工作所需的压载水量，从而达到减少平台的空船重量，增加可变甲板载荷的目的。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (14)

1.一种半潜式平台，包括沿平台纵向中轴面对称布置的两浮筒、分别位于两浮筒上的多个立柱和由支柱支撑的甲板盒；其特征在于：

所述浮筒相对于其自身纵向中轴面对称，所述浮筒的两侧面外板与所述浮筒的纵向中轴面具有夹角，使得所述浮筒的宽度在沿浮筒纵向上由一端至另一端逐渐变大，浮筒宽度较小的一端为浮筒小端，宽度较大的一端为浮筒大端；

每一所述浮筒上沿浮筒纵向布置有至少两个所述立柱，各立柱的中心均位于所述浮筒的纵向中轴面上；其中，在所述浮筒大端处和所述浮筒小端处各布置有一个所述立柱。

2. 根据权利要求1所述的半潜式平台，其特征在于，布置于同一所述浮筒上的各所述立柱具有不同的横截面积，由所述浮筒小端至所述浮筒大端的方向上，各立柱的横截面积依次递增。

3. 根据权利要求2所述的半潜式平台，其特征在于，同一所述浮筒上，相邻的两个所述立柱的宽度差值的一半与两立柱中心距离之比同所述夹角的斜度相等，两所述立柱横截面积之比为两所述立柱宽度之比的平方。

4. 根据权利要求2所述的半潜式平台，其特征在于，布置于两所述浮筒上的所述多个立柱沿平台纵向中轴面对称。

5. 根据权利要求1所述的半潜式平台，其特征在于，所述浮筒的侧面外板呈平板状，与所述浮筒的纵向中轴面之间的夹角固定。

6. 根据权利要求1所述的半潜式平台，其特征在于，所述浮筒小端和所述浮筒大端的端面均为圆滑曲面，曲面两端分别与所述浮筒的两侧面外板相切平滑过渡。

7. 根据权利要求6所述的半潜式平台，其特征在于，所述浮筒小端和所述浮筒大端的端面均为圆弧面。

8. 根据权利要求1-7任一项所述的半潜式平台，其特征在于，还包括重型机械设备，所述重型机械设备布置于所述甲板盒上对应所述浮筒大端的端部区域。

9. 根据权利要求8所述的半潜式平台，其特征在于，所述重型机械设备包括起重机；

所述起重机数量为两台，各对应位于一所述浮筒的上方；

所述起重机包括基座和连接于基座上的起重臂；所述基座位于布置在所述浮筒大端处的所述立柱的上方。

10. 根据权利要求9所述的半潜式平台，其特征在于，所述基座与布置在所述浮筒大端处的所述立柱连为一体，浮筒大端处的立柱充当所述起重机基座的支撑。

11. 根据权利要求9所述的半潜式平台，其特征在于，所述基座的重心与布置在所述浮筒大端处的所述立柱的重心位于同一竖直线上。

12. 根据权利要求9所述的半潜式平台，其特征在于，所述重型机械设备还包括铺管设备；所述铺管设备布置于所述甲板盒上对应所述浮筒大端的端部区域，位于两所述起重机之间。

13. 根据权利要求8所述的半潜式平台，其特征在于，所述重型机械设备包括钻井设备，所述钻井设备对应位于两所述浮筒之间的间隔上方的所述甲板盒区域。

14. 根据权利要求13所述的半潜式平台，其特征在于，所述钻井设备包括钻井架和悬臂梁构件；所述钻井架通过所述悬臂梁构件与所述甲板盒连接，非钻井作业时，钻井架通过悬臂梁回收到甲板盒上，钻井作业时，钻井架的投影超出所述甲板盒的范围。