CN106976524A - 箱柱组件的安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种箱柱组件的安装方法。箱柱组件用于在船体上支撑集装箱，箱柱组件包括多个支撑本体，每一支撑本体具有相对设置的底部和顶部，支撑本体的底部贴合并固定于船体，支撑本体的顶部设有多个支撑元件，集装箱压设于多个所述支撑元件，该安装方法包括步骤：在分段阶段，将多个支撑本体固定于船体；在船坞阶段，根据集装箱需要放置的位置在每一支撑本体的顶部设置多个支撑元件。该箱柱组件的安装方法在分段阶段完成支撑本体的安装，在船坞阶段，完成支撑元件的安装，有利于缩短船坞周期。

Description

箱柱组件的安装方法
技术领域
本发明涉及船舶领域，特别涉及一种集装箱船上的箱柱组件的安装方法。
背景技术
在集装箱船中，箱柱是集装箱舷侧部分的支撑结构，安装精度较高。在现有技术中，集装箱船在建造时箱柱全部在船坞阶段安装，需要在舷侧搭设脚手架，作业难度高，风险较大。由于箱柱安装阶段较晚，影响舱口盖定位和堆箱作业，使得船坞周期较长。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的箱柱组件的安装方法具有船坞周期较长的缺陷，提供一种箱柱组件的安装方法
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种箱柱组件的安装方法，所述箱柱组件用于在船体上支撑集装箱，所述箱柱组件包括多个支撑本体，每一所述支撑本体具有相对设置的一底部和一顶部，所述支撑本体的底部贴合并固定于所述船体，所述支撑本体的顶部设有多个支撑元件，所述集装箱压设于多个所述支撑元件，其特点在于，所述安装方法包括以下步骤：
S100、在分段阶段，将多个所述支撑本体固定于所述船体；
S200、在船坞阶段，根据所述集装箱需要放置的位置在每一所述支撑本体的顶部设置多个所述支撑元件。
在本技术方案中，在分段阶段将支撑本体设于船体上，而在船坞阶段根据集装箱需要放置的位置设置支撑元件，相当于，在分段阶段完成了一部分工作，有效地缩短了船坞周期。
较佳地，每一所述支撑元件的外表面与所述支撑本体的顶部上与所述外表面相对应的边缘之间的距离均大于30mm。
在本技术方案中，每一所述支撑元件与相对应的支撑本体的边缘之间的距离较大，便于调整支撑元件相对于支撑本体的位置，从而能够提高集装箱在箱柱组件上的连接可靠性。
较佳地，每一所述支撑本体的纵截面的形状为等腰梯形，且每一所述支撑本体的顶部的横截面的面积小于底部的横截面的面积。
在本技术方案中，所述支撑本体具有较高的强度。
较佳地，每一所述支撑本体的其中一外壁面上间隔设有多个踏步，每一所述踏步的长度方向平行于所述支撑本体的长度方向。
在本技术方案中，所述踏步便于工作人员在所述支撑本体上进行作业。
较佳地，每一所述支撑本体的所述其中一外壁面上还相对设置有两个把手，两个所述把手靠近所述支撑本体的顶部并位于多个所述踏步的上方，且每一所述把手的长度方向垂直于所述踏步的长度方向。
在本技术方案中，所述把手便于工作人员登上所述支撑本体的顶部，另一方向，所述把手还能够便于搬运所述支撑本体。
较佳地，每一所述支撑元件上设有一中空部，所述中空部沿所述支撑元件的厚度方向延伸，所述中空部用于与连接于所述集装箱的底部的扭锁相适配。
在本技术方案中，所述中空部用于容置扭锁，便于所述集装箱和所述箱柱组件的连接。
较佳地，多个所述支撑元件焊接于所述支撑本体的顶部。
在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。
本发明的积极进步效果在于：
本发明中的箱柱组件的安装方法在分段阶段完成支撑本体的安装，在船坞阶段，完成支撑元件的安装，有利于缩短船坞周期。
附图说明
图1为本发明较佳实施例的箱柱组件的安装方法的流程图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。
箱柱组件用于在船体上支撑集装箱，箱柱组件包括多个支撑本体，每一所述支撑本体具有相对设置的底部和顶部，所述支撑本体的底部贴合并固定于船体，所述支撑本体的顶部设有多个支撑元件，集装箱压设于多个所述支撑元件。其中，多个所述支撑元件焊接于所述支撑本体的顶部。
在本实施方式中，每一所述支撑元件的外表面与所述支撑本体的顶部上与所述外表面相对应的边缘之间的距离均大于30mm。每一所述支撑元件与相对应的支撑本体的边缘之间的距离较大，便于调整支撑元件相对于支撑本体的位置，从而能够提高集装箱在箱柱组件上的连接可靠性。
在本实施方式中，每一所述支撑本体的纵截面的形状为等腰梯形，且每一所述支撑本体的顶部的横截面的面积小于底部的横截面的面积。所述支撑本体具有较高的强度。
在本实施方式中，每一所述支撑本体的其中一外壁面上间隔设有多个踏步，每一所述踏步的长度方向平行于所述支撑本体的长度方向。所述踏步便于工作人员在所述支撑本体上进行作业。
在本实施方式中，每一所述支撑本体的所述其中一外壁面上还相对设置有两个把手，两个所述把手靠近所述支撑本体的顶部并位于多个所述踏步的上方，且每一所述把手的长度方向垂直于所述踏步的长度方向。所述把手便于工作人员登上所述支撑本体的顶部，另一方向，所述把手还能够便于搬运所述支撑本体。
在本实施方式中，每一所述支撑元件上设有一中空部，所述中空部沿所述支撑元件的厚度方向延伸，所述中空部用于与连接于所述集装箱的底部的扭锁相适配。所述中空部用于容置扭锁，便于所述集装箱和所述箱柱组件的连接。
如图1所示，箱柱组件的安装方法包括以下步骤：
步骤100、在分段阶段，将多个所述支撑本体固定于所述船体；
步骤200、在船坞阶段，根据所述集装箱需要放置的位置在每一所述支撑本体的顶部设置多个所述支撑元件。
在本实施方式中，在分段阶段将支撑本体设于船体上，而在船坞阶段根据集装箱需要放置的位置设置支撑元件，相当于，在分段阶段完成了一部分工作，有效地缩短了船坞周期。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种箱柱组件的安装方法，所述箱柱组件用于在船体上支撑集装箱，所述箱柱组件包括多个支撑本体，每一所述支撑本体具有相对设置的一底部和一顶部，所述支撑本体的底部贴合并固定于所述船体，所述支撑本体的顶部设有多个支撑元件，所述集装箱压设于多个所述支撑元件，其特征在于，所述安装方法包括以下步骤：
S100、在分段阶段，将多个所述支撑本体固定于所述船体；
S200、在船坞阶段，根据所述集装箱需要放置的位置在每一所述支撑本体的顶部设置多个所述支撑元件。
2.如权利要求1所述的箱柱组件的安装方法，其特征在于，每一所述支撑元件的外表面与所述支撑本体的顶部上与所述外表面相对应的边缘之间的距离均大于30mm。
3.如权利要求1所述的箱柱组件的安装方法，其特征在于，每一所述支撑本体的纵截面的形状为等腰梯形，且每一所述支撑本体的顶部的横截面的面积小于底部的横截面的面积。
4.如权利要求1所述的箱柱组件的安装方法，其特征在于，每一所述支撑本体的其中一外壁面上间隔设有多个踏步，每一所述踏步的长度方向平行于所述支撑本体的长度方向。
5.如权利要求4所述的箱柱组件的安装方法，其特征在于，每一所述支撑本体的所述其中一外壁面上还相对设置有两个把手，两个所述把手靠近所述支撑本体的顶部并位于多个所述踏步的上方，且每一所述把手的长度方向垂直于所述踏步的长度方向。
6.如权利要求1所述的箱柱组件的安装方法，其特征在于，每一所述支撑元件上设有一中空部，所述中空部沿所述支撑元件的厚度方向延伸，所述中空部用于与连接于所述集装箱的底部的扭锁相适配。
7.如权利要求1-6任意一项所述的箱柱组件的安装方法，其特征在于，多个所述支撑元件焊接于所述支撑本体的顶部。
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