CN106967482A - 一种用于甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法 - Google Patents

一种用于甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106967482A
CN106967482A CN201710118306.0A CN201710118306A CN106967482A CN 106967482 A CN106967482 A CN 106967482A CN 201710118306 A CN201710118306 A CN 201710118306A CN 106967482 A CN106967482 A CN 106967482A
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
accounts
gross mass
lubricant
composite gross
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710118306.0A
Other languages
English (en)
Inventor
金海玲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Hunan Geely Automobile Parts Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Hunan Geely Automobile Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, Hunan Geely Automobile Parts Co Ltd filed Critical Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Priority to CN201710118306.0A priority Critical patent/CN106967482A/zh
Publication of CN106967482A publication Critical patent/CN106967482A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M169/00—Lubricating compositions characterised by containing as components a mixture of at least two types of ingredient selected from base-materials, thickeners or additives, covered by the preceding groups, each of these compounds being essential
    • C10M169/04—Mixtures of base-materials and additives
    • C10M169/048—Mixtures of base-materials and additives the additives being a mixture of compounds of unknown or incompletely defined constitution, non-macromolecular and macromolecular compounds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2201/00—Inorganic compounds or elements as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2201/085—Phosphorus oxides, acids or salts
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2207/00—Organic non-macromolecular hydrocarbon compounds containing hydrogen, carbon and oxygen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2207/28—Esters
    • C10M2207/287—Partial esters
    • C10M2207/288—Partial esters containing free carboxyl groups
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2209/00—Organic macromolecular compounds containing oxygen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2209/02—Macromolecular compounds obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C10M2209/08—Macromolecular compounds obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds containing monomers having an unsaturated radical bound to a carboxyl radical, e.g. acrylate type
    • C10M2209/084—Acrylate; Methacrylate
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2209/00—Organic macromolecular compounds containing oxygen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2209/10—Macromolecular compoundss obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C10M2209/103—Polyethers, i.e. containing di- or higher polyoxyalkylene groups
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2215/00—Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2215/086—Imides
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2215/00—Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2215/22—Heterocyclic nitrogen compounds
    • C10M2215/223—Five-membered rings containing nitrogen and carbon only
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2219/00—Organic non-macromolecular compounds containing sulfur, selenium or tellurium as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2219/04—Organic non-macromolecular compounds containing sulfur, selenium or tellurium as ingredients in lubricant compositions containing sulfur-to-oxygen bonds, i.e. sulfones, sulfoxides
    • C10M2219/046—Overbasedsulfonic acid salts
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2223/00—Organic non-macromolecular compounds containing phosphorus as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2223/02—Organic non-macromolecular compounds containing phosphorus as ingredients in lubricant compositions having no phosphorus-to-carbon bonds
    • C10M2223/04—Phosphate esters
    • C10M2223/045—Metal containing thio derivatives
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2030/00—Specified physical or chemical properties which is improved by the additive characterising the lubricating composition, e.g. multifunctional additives
    • C10N2030/04—Detergent property or dispersant property
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2030/00—Specified physical or chemical properties which is improved by the additive characterising the lubricating composition, e.g. multifunctional additives
    • C10N2030/06—Oiliness; Film-strength; Anti-wear; Resistance to extreme pressure
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2030/00—Specified physical or chemical properties which is improved by the additive characterising the lubricating composition, e.g. multifunctional additives
    • C10N2030/08—Resistance to extreme temperature
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2030/00—Specified physical or chemical properties which is improved by the additive characterising the lubricating composition, e.g. multifunctional additives
    • C10N2030/10—Inhibition of oxidation, e.g. anti-oxidants
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2040/00—Specified use or application for which the lubricating composition is intended
    • C10N2040/25—Internal-combustion engines
    • C10N2040/251—Alcohol fueled engines

Abstract

本发明提供了一种甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法，涉及润滑油技术领域，包括如下组分：高碱值油溶性磺酸盐清净剂，占所述润滑油组合物总质量的2‑5％；二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂，占所述润滑油组合物总质量的1‑8％；油溶性聚醚类破乳剂，占所述润滑油组合物总质量的0.5‑2％；和主要量的润滑油基础油。本发明解决甲醇发动机的高功率密度带来的润滑剂氧化和润滑系统零部件的磨损问题。

Description

一种用于甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法
技术领域
本发明涉及润滑油技术领域，特别是涉及一种用于甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法。
背景技术
上世纪70年代开始，美国、德国、瑞典等发达国家政府和汽车公司，大力推动汽车、发动机使用甲醇燃料的研究、试验和示范推广工作，并由国家议会列为清洁燃料，予以发展。世界各大汽车厂都在积极研究开发、示范了许多不同方案的甲醇燃料车辆，如全甲醇燃料大轿车、大卡车，灵活燃料车辆等。美国是国际上发展甲醇燃料领先的国家，到80年代已有甲醇汽车正式产品在市场销售，对环保要求很高的加州政府，更是积极推动。
自上世纪80年代开始，一些汽车公司和润滑油公司，如通用汽车、美孚、壳牌、康菲等公司都相继对甲醇发动机润滑油的性能要求进行了系统的研究，主要集中在甲醇发动机润滑油的抗磨损性能要求、抗水乳化性能要求、抗燃油稀释性能要求、抗油泥性能要求以及低温冷启动性能要求。80年代后期，日本开始进行甲醇燃料的研究，短短几年时间就成功投入运行了300多辆甲醇燃料汽车。此外日本石油公司也积极投入了大量人力、物力和财力对甲醇发动机润滑油的性能要求进行了系统的研究，主要集中在抗磨损性能的要求。而国内针对甲醇发动机润滑油性能要求的研究文献微乎其微，相应的有关M100甲醇机油的制备专利为零。
润滑油作为发动机的“血液”，其性能的优劣直接影响到甲醇发动机的动力性、安全性和可靠性。由于增压发动机的涡轮增压器进气口吸入并压缩新鲜空气，压缩的空气被输送到发动机进气道，在压缩机的壳体中会形成沉积物，并且由于涡轮增压器的工作温度非常高，而用于冷却和润滑涡轮增压器轴承的是机油，因此，机油对涡轮增压器的供油区域显得尤为重要。但是，相对于自然吸气发动机，增压发动机对机油的要求更为苛刻，其主要表现为：一方面，较高的功率密度会带来机油氧化和零部件磨损的问题；另一方面，直接在汽缸体内进行燃油喷射所带来的燃料稀释问题；再者，涡轮增压器的高温所产生的高温沉积物使得发动机易引起爆震的危险。
发明内容
本发明的一个目的是要提供一种甲醇发动机润滑油组合物，以解决甲醇发动机的高功率密度带来的润滑剂氧化和润滑系统零部件的磨损问题。
本发明一个进一步的目的是要解决涡轮增压器带来的高温沉积物的问题。
特别地，本发明提供了一种甲醇发动机润滑油组合物，包括如下组分：
高碱值油溶性磺酸盐清净剂，占所述润滑油组合物总质量的2-5％；
二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂，占所述润滑油组合物总质量的1-8％；
油溶性聚醚类破乳剂，占所述润滑油组合物总质量的0.5-2％；和
主要量的润滑油基础油。
进一步地，所述高碱值油溶性磺酸盐清净剂为超高碱值油溶性磺酸盐，其TBN>300；
其中，所述二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂选自仲烷基二烷基二硫代磷酸锌；
其中，所述润滑油基础油为全合成基础油。
进一步地，还包括：
聚甲基丙烯酸粘度指数改进剂，占所述润滑油组合物总质量的1-5％；
含磷、硫类有机金属钼摩擦改进剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；
有机硅聚合物和非有机硅聚合物混合抗泡剂，其中，所述有机硅聚合物和所述非有机硅聚合物抗泡剂的比例为1:1-2。
进一步地，还包括：
丁二酰亚胺分散剂，占所述润滑油组合物总质量的1-2％；
苯三唑衍生物，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；
聚丙烯酸酯降凝剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；和
丁二酸半酯防锈剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-0.5％。
进一步地，所述超高碱值油溶性磺酸盐选自超高碱值油溶性磺酸镁；
所述聚甲基丙烯酸粘度指数改进剂选自T602；
所述含磷、硫类有机金属钼摩擦改进剂选自硫代磷酸钼；
所述有机硅聚合物选自甲基硅油，所述非有机硅聚合物选自聚丙烯酸酯；
所述丁二酸半酯防锈剂选自烯基丁二酸半酯。
本发明还提供了一种甲醇发动机润滑油组合物的制备方法，以解决甲醇发动机的高功率密度带来的润滑剂氧化和润滑系统零部件的磨损问题。所述制备方法包括如下步骤：
加热含有沸石和基础油的容器，以对所述沸石和所述基础油进行加热；
加入聚甲基丙烯酸粘度指数改进剂以形成聚甲基丙烯酸和基础油的混合体，并对所述混合体进行搅拌和加热，使得所述聚甲基丙烯酸完全溶解并形成第一均相溶液；
向所述第一均相溶液中加入其它添加剂，并进行搅拌加热，以形成含有所述其它添加剂的第二均相溶液；
静置所述第二均相溶液，并冷却至常温，以形成所述甲醇发动机润滑油组合物。
进一步地，在形成所述甲醇发动机润滑油组合物之前还包括如下步骤：
判断冷却至常温的所述第二均相溶液是否存在分层或沉积的现象，若存在，则向所述第二均相溶液中添加所述基础油，并进行搅拌和加热，以使其完全溶解，直至添加了所述基础油的所述第二均相溶液不存在分层或沉积的现象。
进一步地，在对所述沸石和所述基础油进行加热的步骤中，加热温度为80-120度，加热时间为0.5-1.5h；
在对所述混合体进行加热的步骤中，加热温度为100-200度，加热时间为2-3h；
在对加入了其它添加剂后的所述第一均相溶液进行加热的步骤中，加热温度为100-200度，加热时间为5-10h。
进一步地，所述基础油为全合成基础油，其占所述润滑油组合物总质量的80-90％；
所述聚甲基丙烯酸粘度指数改进剂选自T602，其占所述润滑油组合物总质量的1-5％。
进一步地，所述其它添加剂包括：
高碱值油溶性磺酸盐清净剂，占所述润滑油组合物总质量的2-5％；
油溶性聚醚类破乳剂，占所述润滑油组合物总质量的0.5-2％；
含磷、硫类有机金属钼摩擦改进剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；
有机硅聚合物和非有机硅聚合物混合抗泡剂，其中，所述有机硅聚合物和所述非有机硅聚合物抗泡剂的比例为1:1-2。
丁二酰亚胺分散剂，占所述润滑油组合物总质量的1-2％；
苯三唑衍生物，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；
聚丙烯酸酯降凝剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；和
丁二酸半酯防锈剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-0.5％。
本发明的有益效果为：
首先，润滑油由基础油和添加组分两部分组成，在制作润滑油的组分中，润滑油基础油占有主要量，其决定润滑油的基本性质，添加组分即除基础油的其他组分则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。由于所述基础油为全合成基础油，具有较高的粘度指数、优良的低温性能、抗氧化性和热安定性，因此，本案制作的润滑油能够有效地解决现有技术中的高功率密度润滑油的氧化的问题，并且能够解决由于涡轮增压器带来高温沉积物而致发动机引起爆震的问题。
其次，一般汽油中均含有硫，汽油燃烧后生成的硫化物和水分混合后就会形成酸性物质，从而对金属排气管造成腐蚀。本案中的清净剂采用超高碱值油溶性磺酸镁，而由于超高碱值油溶性磺酸镁具有超高的碱值和优良的酸中和能力，因此，本发明制作的润滑油能够有效地中和燃烧时产生的酸性物质，从而极大降低了酸性物质的形成，有效避免腐蚀金属性器件的问题。
再者，仲烷基二烷基二硫代磷酸锌具有抗氧抗腐剂，因此，通过加入仲烷基二烷基二硫代磷酸锌使得所述润滑油能够解决油品黏度的增长和凸轮挺杆磨损的问题。此外，油品中的水分会使润滑油乳化、使添加剂分解、促进油品的氧化及增强低分子有机酸对机械的腐蚀，因此，在制作润滑油的组分中还包括具有良好抗乳化性能的油溶性聚醚类破乳剂，从而能够有效地控制水分对润滑油的影响。
根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本发明一个实施例的用于甲醇发动机润滑油组合物的制备方法的示意性流程图。
具体实施方式
发动机是车辆的心脏，发动机内部具有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃，因此，在这样恶劣的工况下，发动机对润滑油的要求十分苛刻，只有性能要求很高的润滑剂才可以降低发动机零件的磨损，从而延长使用寿命；并且当发动机的增压器工作时，增压器产生的高温，主要由润滑剂对其进行冷却，润滑，防冻液冷却为辅，如果润滑剂的质量不佳，则会引起增压器的润滑不良，工作温度过高，严重时导致增压器过早损坏，因此，润滑剂的性能直接影响增压器的使用寿命。
本发明制备的甲醇发动机润滑油组合物可以解决甲醇发动机的高功率密度带来的润滑剂氧化和润滑系统零部件的磨损问题以及解决涡轮增压器带来的高温沉积物的问题。所述组合物一般可以包括如下组分：高碱值油溶性磺酸盐清净剂，可以为超高碱值油溶性磺酸盐，占所述润滑油组合物总质量的2-5％；二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂可以为仲烷基二烷基二硫代磷酸锌，占所述润滑油组合物总质量的1-8％；油溶性聚醚类破乳剂，占所述润滑油组合物总质量的0.5-2％；和主要量的润滑油基础油，该基础油可以为全合成基础油占所述润滑油组合物总质量的80-90％。其中，超高碱值油溶性磺酸盐TBN>300。
由于润滑油组合物中的全合成基础油具有较高的粘度指数、优良的低温性能、抗氧化性和热安定性，因此，本案制作的润滑油可以有效地解决现有技术中的高功率密度润滑油的氧化的问题，并且可以解决由于涡轮增压器带来高温沉积物而致发动机引起爆震的问题；仲烷基二烷基二硫代磷酸锌具有较高的碱值和优良的酸中和能力，使得所述润滑油可以解决油品黏度的增长和凸轮挺杆磨损的问题；同时，良好抗乳化性能的油溶性聚醚类破乳剂，从而可以有效地控制油品中的水分对使润滑油乳化、使添加剂分解、促进油品的氧化以及增强低分子有机酸对机械的腐蚀。
此外，所述油组合物还可以包括可以选自T602的聚甲基丙烯酸粘度指数改进剂，占所述润滑油组合物总质量的1-5％；选自硫代磷酸钼的含磷、硫类有机金属钼摩擦改进剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；可以选自甲基硅油的有机硅聚合物和选自聚丙烯酸酯的非有机硅聚合物混合抗泡剂，有机硅聚合物和非有机硅聚合物抗泡剂的比例可以为1:1-2；丁二酰亚胺分散剂，占所述润滑油组合物总质量的1-2％；苯三唑衍生物，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；聚丙烯酸酯降凝剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；和可以选自烯基丁二酸半酯的丁二酸半酯防锈剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-0.5％。
在图1的实施例中，该甲醇发动机润滑油组合物的制备方法一般可以包括如下步骤：
S10.将烧杯放置电加热器处；
S100.加热含有3～5g沸石和430g基础油的容器，从而可以对所述沸石和所述基础油进行加热，其中，加热温度可以为80-120度，优选地，加热温度可以为90度，并加热0.5-1.5h；
S200.添加10gT602聚甲基丙烯酸粘度指数改进剂从而形成聚甲基丙烯酸和基础油的混合体，并对该混合体进行搅拌和加热，使得聚甲基丙烯酸可以完全溶解并形成第一均相溶液，其中，T602占所述润滑油组合物总质量的1-5％；
S300.向所述第一均相溶液中加入其它添加剂，并利用搅拌器进行搅拌加热，以形成含有其它添加剂的第二均相溶液；
S400.静置所述第二均相溶液，并冷却至常温，以形成所述甲醇发动机润滑油组合物；
S500.判断冷却至常温的第二均相溶液是否存在分层或沉积的现象，若存在，则向所述第二均相溶液中添加所述基础油，并进行搅拌和加热，以使其完全溶解，直至添加了基础油的所述第二均相溶液不存在分层或沉积的现象。
其中，在步骤S100中基础油占润滑油组合物总质量的80-90％，优选地，基础油占润滑油组合物总质量的86％。
在步骤S200中，T602可以占所述润滑油组合物总质量2％；在对所述混合体进行加热的过程中，加热温度可以为100-200度，加热时间可以为2-3h；
在步骤S300中，其他添加剂可以包括选自硫代磷酸钼的含磷、硫类有机金属钼摩擦改进剂，可以为2.5g，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％，优选地，硫代磷酸钼占所述润滑油组合物总质量的0.5％；选自甲基硅油的有机硅聚合物和选自聚丙烯酸酯的非有机硅聚合物混合抗泡剂，该混合抗泡剂的总量可以为1g，有机硅聚合物和非有机硅聚合物抗泡剂的比例可以为1:1-2，优选地，所述比例可以为1:1；7.5g丁二酰亚胺分散剂，占所述润滑油组合物总质量的1-2％，优选地，丁二酰亚胺占润滑油组合物总质量的1.5％；1.5g苯三唑衍生物，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％，优选地，苯三唑衍生物占润滑油组合物总质量的0.3％；2.5g聚丙烯酸酯降凝剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％，优选地，聚丙烯酸酯占润滑油组合物总质量的0.5％；选自烯基丁二酸半酯的丁二酸半酯防锈剂，可以为1g，占所述润滑油组合物总质量的0.1-0.5％，优选地，烯基丁二酸半酯占润滑油组合物总质量的0.2％；15g超高碱值油溶性磺酸镁，占所述润滑油组合物总质量的2-5％，优选地，超高碱值油溶性磺酸镁占润滑油组合物总质量的3％；以及4g油溶性聚醚类破乳剂，占所述润滑油组合物总质量的0.5-2％，优选地，该破乳剂占润滑油组合物总质量的0.8％。在对加入了其它添加剂后的第一均相溶液进行加热的过程中，加热温度可以为100-200度，加热时间可以为5-10h。
其中，所述容器可以为1000ml的烧杯，所述加热装置可以为具有磁力感应的电加热器，搅拌器可以为与该电加热器相对应的磁力搅拌器。
由于润滑油由基础油和添加剂两部分组成，在制作润滑油的组分中，基础油是润滑油即润滑油的主要成分，其决定润滑油的基本性质，添加剂即除基础油的其他组分则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。由于基础油为全合成基础油，其具有较高的粘度指数、优良的低温性能、抗氧化性和热安定性，因此，本案制作的润滑油可以有效地解决现有技术中的高功率密度润滑油的氧化的问题，并且可以解决由于涡轮增压器带来高温沉积物而致发动机引起爆震的问题。
为延缓排气系统腐蚀，建议在关闭发动机之前使发动机高速运转10秒钟以上，这样有利于酸性物质的排出。
一般汽油中均含有硫，汽油燃烧后生成的硫化物和水分混合后就会形成酸性物质，冬季气温较低，车辆排出的水汽易在排气系统中凝结成水，尤其是在车辆短途行驶过程中，酸性物质更易在排气系统中沉积，从而对金属排气管造成腐蚀。所述润滑油的制备方法中添加超高碱值油溶性磺酸镁作为清净剂，由于超高碱值油溶性磺酸镁具有超高的碱值和优良的酸中和能力，因此，本发明制作的润滑油可以有效地中和燃烧时产生的酸性物质，从而可以极大降低酸性物质的形成，有效避免腐蚀金属性器件的问题。
仲烷基二烷基二硫代磷酸锌具有抗氧抗腐剂，因此，通过加入仲烷基二烷基二硫代磷酸锌使得所述润滑油可以解决油品黏度的增长和凸轮挺杆磨损的问题。在发动机的零部件擦面处加入润滑油，可以降低摩擦系数，以减少摩擦阻力，从而节约能源消耗，减少发动机的零部件之间的磨损，延长发动机的使用寿命。其中，润滑油在磨擦面之间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
由于活塞和汽缸之间以及主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，因此，为了降低零部件过快的磨损，则需在两个滑动表面之间加入润滑油以建立足够厚度的油膜，可以将相对滑动的零部件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。并且润滑油可以将发动机零部件的碳化物、油泥、磨损金属颗粒等通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗零部件工作面所产生的脏物。
此外，水分是指油品中的含水量，用百分数表示。在油品中，大多数品种只允许有痕迹(水含量在0.3％以下)水分，还有部分油品不允许有水分。因为水可以使润滑油乳化、使添加剂分解、促进油品的氧化及增强低分子有机酸对机械的腐蚀。因此，在制作润滑油的组分中还包括具有良好抗乳化性能的破乳剂，从而可以有效地控制水分对润滑油的影响，润滑油吸咐在零部件表面也可以防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件的接触。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种甲醇发动机润滑油组合物，包括如下组分：
高碱值油溶性磺酸盐清净剂，占所述润滑油组合物总质量的2-5％；
二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂，占所述润滑油组合物总质量的1-8％；
油溶性聚醚类破乳剂，占所述润滑油组合物总质量的0.5-2％；和
主要量的润滑油基础油。
2.根据权利要求1所述的甲醇发动机润滑油组合物，其中，所述高碱值油溶性磺酸盐清净剂为超高碱值油溶性磺酸盐，其TBN>300；
其中，所述二烷基二硫代磷酸锌抗氧抗腐剂选自仲烷基二烷基二硫代磷酸锌；
其中，所述润滑油基础油为全合成基础油。
3.根据权利要求1或2所述的甲醇发动机润滑油组合物，其中，还包括：
聚甲基丙烯酸粘度指数改进剂，占所述润滑油组合物总质量的1-5％；
含磷、硫类有机金属钼摩擦改进剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；
有机硅聚合物和非有机硅聚合物混合抗泡剂，其中，所述有机硅聚合物和所述非有机硅聚合物抗泡剂的比例为1:1-2。
4.根据权利要求3所述的甲醇发动机润滑油组合物，其中，还包括：
丁二酰亚胺分散剂，占所述润滑油组合物总质量的1-2％；
苯三唑衍生物，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；
聚丙烯酸酯降凝剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；和
丁二酸半酯防锈剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-0.5％。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的甲醇发动机润滑油组合物，其中，所述超高碱值油溶性磺酸盐选自超高碱值油溶性磺酸镁；
所述聚甲基丙烯酸粘度指数改进剂选自T602；
所述含磷、硫类有机金属钼摩擦改进剂选自硫代磷酸钼；
所述有机硅聚合物选自甲基硅油，所述非有机硅聚合物选自聚丙烯酸酯；
所述丁二酸半酯防锈剂选自烯基丁二酸半酯。
6.一种甲醇发动机润滑油组合物的制备方法，包括如下步骤：
加热含有沸石和基础油的容器，以对所述沸石和所述基础油进行加热；
加入聚甲基丙烯酸粘度指数改进剂以形成聚甲基丙烯酸和基础油的混合体，并对所述混合体进行搅拌和加热，使得所述聚甲基丙烯酸完全溶解并形成第一均相溶液；
向所述第一均相溶液中加入其它添加剂，并进行搅拌加热，以形成含有所述其它添加剂的第二均相溶液；
静置所述第二均相溶液，并冷却至常温，以形成所述甲醇发动机润滑油组合物。
7.根据权利要求6所述的制备方法，其中，在形成所述甲醇发动机润滑油组合物之前还包括如下步骤：
判断冷却至常温的所述第二均相溶液是否存在分层或沉积的现象，若存在，则向所述第二均相溶液中添加所述基础油，并进行搅拌和加热，以使其完全溶解，直至添加了所述基础油的所述第二均相溶液不存在分层或沉积的现象。
8.根据权利要求6或7所述的制备方法，其中，
在对所述沸石和所述基础油进行加热的步骤中，加热温度为80-120度，加热时间为0.5-1.5h；
在对所述混合体进行加热的步骤中，加热温度为100-200度，加热时间为2-3h；
在对加入了其它添加剂后的所述第一均相溶液进行加热的步骤中，加热温度为100-200度，加热时间为5-10h。
9.根据权利要求6-8中任一项所述的制备方法，其中，所述基础油为全合成基础油，其占所述润滑油组合物总质量的80-90％；
所述聚甲基丙烯酸粘度指数改进剂选自T602，其占所述润滑油组合物总质量的1-5％。
10.根据权利要求9所述的制备方法，其中，所述其它添加剂包括：
高碱值油溶性磺酸盐清净剂，占所述润滑油组合物总质量的2-5％；
油溶性聚醚类破乳剂，占所述润滑油组合物总质量的0.5-2％；
含磷、硫类有机金属钼摩擦改进剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；
有机硅聚合物和非有机硅聚合物混合抗泡剂，其中，所述有机硅聚合物和所述非有机硅聚合物抗泡剂的比例为1:1-2。
丁二酰亚胺分散剂，占所述润滑油组合物总质量的1-2％；
苯三唑衍生物，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；
聚丙烯酸酯降凝剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-1％；和
丁二酸半酯防锈剂，占所述润滑油组合物总质量的0.1-0.5％。
CN201710118306.0A 2017-03-01 2017-03-01 一种用于甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法 Pending CN106967482A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710118306.0A CN106967482A (zh) 2017-03-01 2017-03-01 一种用于甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710118306.0A CN106967482A (zh) 2017-03-01 2017-03-01 一种用于甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106967482A true CN106967482A (zh) 2017-07-21

Family

ID=59329504

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710118306.0A Pending CN106967482A (zh) 2017-03-01 2017-03-01 一种用于甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106967482A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110684584A (zh) * 2019-10-28 2020-01-14 湖北爱国石化有限公司 一种甲醇燃料发动机油
CN110724583A (zh) * 2019-10-28 2020-01-24 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法
CN114149851A (zh) * 2021-11-29 2022-03-08 安美科技股份有限公司 一种抗强酸压缩机油组合物

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101705144A (zh) * 2009-11-20 2010-05-12 王恩臣 一种用于甲醇燃料发动机的润滑油及其制备方法
WO2014158435A1 (en) * 2013-03-13 2014-10-02 The Lubrizol Corporation Engine lubricants containing a polyether
CN105176637A (zh) * 2015-02-07 2015-12-23 兰州燚能生物科技有限责任公司 一种生物基甲醇汽油发动机专用复合润滑油及其制备方法
CN105733780A (zh) * 2016-03-28 2016-07-06 广东哈弗石油能源有限公司 一种柴油机润滑油组合物
CN106398825A (zh) * 2016-08-30 2017-02-15 湖南宏旺环保科技有限公司 一种汽轮机油及其制备方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101705144A (zh) * 2009-11-20 2010-05-12 王恩臣 一种用于甲醇燃料发动机的润滑油及其制备方法
WO2014158435A1 (en) * 2013-03-13 2014-10-02 The Lubrizol Corporation Engine lubricants containing a polyether
CN105176637A (zh) * 2015-02-07 2015-12-23 兰州燚能生物科技有限责任公司 一种生物基甲醇汽油发动机专用复合润滑油及其制备方法
CN105733780A (zh) * 2016-03-28 2016-07-06 广东哈弗石油能源有限公司 一种柴油机润滑油组合物
CN106398825A (zh) * 2016-08-30 2017-02-15 湖南宏旺环保科技有限公司 一种汽轮机油及其制备方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110684584A (zh) * 2019-10-28 2020-01-14 湖北爱国石化有限公司 一种甲醇燃料发动机油
CN110724583A (zh) * 2019-10-28 2020-01-24 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法
CN114149851A (zh) * 2021-11-29 2022-03-08 安美科技股份有限公司 一种抗强酸压缩机油组合物

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Ali et al. Novel approach of the graphene nanolubricant for energy saving via anti-friction/wear in automobile engines
Masjuki et al. Palm oil and mineral oil based lubricants—their tribological and emission performance
Agarwal Experimental investigations of the effect of biodiesel utilization on lubricating oil tribology in diesel engines
Mobarak et al. The prospects of biolubricants as alternatives in automotive applications
Boyde Green lubricants. Environmental benefits and impacts of lubrication
CN106497654A (zh) 一种含石墨烯润滑油及其制备方法
Hisham et al. Waste cooking oil blended with the engine oil for reduction of friction and wear on piston skirt
CN104745278A (zh) 一种环保节能的柴油机油及其制备方法
CN101974361A (zh) 一种多功能纳米复合材料抗磨剂
CN102851102B (zh) 一种甲醇汽油发动机专用润滑油及其制备方法
CN106967482A (zh) 一种用于甲醇发动机润滑油组合物及其制备方法
Gili et al. The impact of biofuels on engine oil performance
Hamdan et al. A study of the tribological impact of biodiesel dilution on engine lubricant properties
CN106883911A (zh) 一种耐高温氧化甲醇机油及其制备方法
CN107892978A (zh) 一种长寿命节能柴油机油组合物及其制备方法
CN105238507A (zh) 柴机油及其制备方法和其在柴油发动机中的应用
CN103695136A (zh) 一种微耕机发动机和齿轮箱通用润滑油
CN106398823A (zh) 一种可降解型车用润滑油
CN104946367B (zh) 一种发动机专用润滑油及其制备方法
CN101880574A (zh) 一种固液相复合型内燃机油添加剂
Larsson et al. Boric acid as fuel additive–Friction experiments and reflections around its effect on fuel saving
Igartua et al. Alternative eco-friendly lubes for clean two-stroke engines
Igartua et al. Biolubricants and triboreactive materials for automotive applications
CN106833817A (zh) 一种高碱值甲醇机油及其制备方法
CN106916614A (zh) 抗极压润滑油添加剂和润滑油

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Li Shufu

Inventor after: Jin Hailing

Inventor before: Jin Hailing

CB03 Change of inventor or designer information
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170721

RJ01 Rejection of invention patent application after publication