CN106966141A - 一种用于汽车配件检测的翻转装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车配件检测的翻转装置，包括旋转板、支撑机构和转动机构，支撑机构包括上固定杆、下固定杆、支撑杆和定位杆，上固定杆和下固定杆上下平行设置，转动机构包括水平板、转盘、挡板和第一电机，水平板通过连接轴转动连接在上固定杆的上方，水平板的顶面上设置有挡板和第一电机，第一电机的前端面连接有限位块，限位块固定连接在旋转板的中心处，旋转板上对称设置有两组水平滑动机构，水平滑动机构上均设置有悬臂，悬臂上设置有夹紧机构。本发明结构简单，实用性强，不仅提高整个翻转装置的稳定性，防止装夹汽车配件后发生晃动而影响检测的效率，而且增大了翻转装置的工作范围，提高了汽车配件的检测速度。

Description

一种用于汽车配件检测的翻转装置

技术领域

本发明涉及一种用于汽车配件检测的翻转装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，汽车的性能都得到了很大的提升，因此对汽车配件的质量要求也越来越高。

在汽车配件生产的过程中，检测环节尤为重要，现有技术中的汽车配件检测一般在输送带上完成，因此只能检测到几个侧面，存在一定的盲区，容易将次品漏掉，当一个局部统一出现问题时容易毁掉一条生产线，造成资源的浪费。

发明内容

本发明目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种用于汽车配件检测的翻转装置的技术方案，不仅提高整个翻转装置的稳定性，防止装夹汽车配件后发生晃动而影响检测的效率，而且增大了翻转装置的工作范围，提高了汽车配件的检测速度。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种用于汽车配件检测的翻转装置，其特征在于：包括旋转板、支撑机构和转动机构，支撑机构包括上固定杆、下固定杆、支撑杆和定位杆，上固定杆和下固定杆上下平行设置，转动机构包括水平板、转盘、挡板和第一电机，水平板通过连接轴转动连接在上固定杆的上方，转盘转动连接在上固定杆上，转盘与水平板同轴，水平板的顶面上设置有挡板和第一电机，第一电机的后端面通过连接杆固定连接在挡板上，第一电机的前端面连接有限位块，限位块固定连接在旋转板的中心处，旋转板上对称设置有两组水平滑动机构，水平滑动机构上均设置有悬臂，悬臂上设置有夹紧机构；通过支撑机构的设计，可以提高整个翻转装置的稳定性，防止装夹汽车配件后发生晃动而影响检测的效率，同时给旋转板和转动机构提供支撑的作用，转动机构不仅可以实现旋转板在水平面内的旋转，而且可以在第一电机的作用下实现竖直平面内的旋转，增大了旋转板的工作范围，当旋转板处于水平位置时，通过转盘可以带动水平板一起转动，进而带动旋转板沿着水平面旋转，便于将汽车配件进行搬运，当旋转板水平位置确定后，通过第一电机经限位块可以带动旋转板在竖直平面内旋转，便于将汽车配件进行翻转，大大提高了汽车配件的检测效率，挡板提高了旋转板的稳定性，减小旋转板对第一电机的压力，水平滑动机构可以带动悬臂沿着旋转板来回移动，根据汽车配件的储存大小快速调节两个悬臂之间的间距，提高装夹时的稳定性和可靠性，夹紧机构可以对汽车配件进行夹紧定位操作，防止在检测过程中汽车配件掉落而造成损坏。

进一步，定位杆的底面上设置有滑轮组件，滑轮组件的设计提高了整个翻转装置移动的灵活性，方便搬运。

进一步，两个定位杆平行设置，两个定位杆的端部通过下固定杆连接，支撑杆垂直连接在定位杆上，支撑杆与定位杆之间设置有加强杆，上固定杆固定连接在两个支撑杆的顶端，两个定位杆和下固定杆形成U形结构，提高了支撑杆的稳定性，加强杆有效提高了支撑杆与定位杆之间连接的强度，防止支撑杆发生弯曲或折断而影响翻转装置的使用寿命。

进一步，转盘的侧面上设置有手柄，手柄可以进行人工操作，使转盘根据实际情况的需要进行转动，进而对旋转板的位置进行调整，提高了操作时的灵活性和工作范围。

进一步，水平滑动机构包括第一支撑板、第二支撑板、滑轨和滑动式液压缸，两个第一支撑板上下对称设置在旋转板上，两个第二支撑板上下对称设置在旋转板上，滑轨分别通过第一扣板和第二扣板固定连接在第一支撑板和第二支撑板之间，滑动式液压缸上下滑动连接在滑轨上，两个滑动式液压缸之间通过导油管连接，通过第一支撑板和第二支撑板便于将滑动式液压缸与旋转板进行连接，使悬臂能在滑动式液压缸的作用下沿着旋转板来回移动，实现对汽车配件的装夹，第一扣板和第二扣板便于对滑轨进行安装或拆卸，滑动式液压缸上下对称设置，提高了悬臂移动时的稳定性。

进一步，滑轨的两端设置有缓冲垫，缓冲垫的设计可以避免滑动式液压缸直接与第一支撑板和第二支撑板发生碰撞，提高了滑轨的稳定性，提高了悬臂移动的精度和可靠性。

进一步，上下两个滑动式液压缸的端面上设置有底板，悬臂垂直固定连接在底板上，底板与悬臂之间设置有加强板，底板可以保证两个滑动式液压缸保持同步移动，提高了悬臂移动时的动力，加强板提高了悬臂与底板之间连接的强度和稳定性。

进一步，夹紧机构包括第二电机、平衡杆和夹紧臂，第二电机固定连接在悬臂的外侧，平衡杆通过转轴连接第二电机，平衡杆位于悬臂的内侧，夹紧臂移动连接在平衡杆上，通过第二电机可以带动平衡杆旋转，进而可以带动夹紧臂实现汽车配件的旋转。

进一步，平衡杆的端部设置有第三电机，第三电机连接螺杆，螺杆位于平衡杆的内部，夹紧臂通过滑块连接在螺杆上，第三电机可以带动两个夹紧臂移动，调节两个夹紧臂之间的间距大小，实现对汽车配件的夹紧或松开。

进一步，螺杆的中心设置有悬挂板，螺杆两端的螺纹旋向相反，悬挂板提高了螺杆在旋转时的稳定性，同时可以减轻螺杆承受汽车配件的压力，螺纹旋向相反，可以实现两个夹紧臂反向移动，实现夹紧或松开。

本发明由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

1、通过支撑机构的设计，可以提高整个翻转装置的稳定性，防止装夹汽车配件后发生晃动而影响检测的效率，同时给旋转板和转动机构提供支撑的作用；

2、转动机构不仅可以实现旋转板在水平面内的旋转，而且可以在第一电机的作用下实现竖直平面内的旋转，增大了旋转板的工作范围，当旋转板处于水平位置时，通过转盘可以带动水平板一起转动，进而带动旋转板沿着水平面旋转，便于将汽车配件进行搬运，当旋转板水平位置确定后，通过第一电机经限位块可以带动旋转板在竖直平面内旋转，便于将汽车配件进行翻转，大大提高了汽车配件的检测效率；

3、挡板提高了旋转板的稳定性，减小旋转板对第一电机的压力；

4、水平滑动机构可以带动悬臂沿着旋转板来回移动，根据汽车配件的储存大小快速调节两个悬臂之间的间距，提高装夹时的稳定性和可靠性；

5、夹紧机构可以对汽车配件进行夹紧定位操作，防止在检测过程中汽车配件掉落而造成损坏。

本发明结构简单，实用性强，不仅提高整个翻转装置的稳定性，防止装夹汽车配件后发生晃动而影响检测的效率，而且增大了翻转装置的工作范围，提高了汽车配件的检测速度。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明一种用于汽车配件检测的翻转装置的结构示意图；

图2为本发明中上固定杆和转动机构的连接示意图；

图3为本发明中夹紧机构的结构示意图；

图4为图1中Ⅰ处的局部放大图；

图5为图1中Ⅱ处的局部放大图。

图中：1-旋转板；2-悬臂；3-定位杆；4-支撑杆；5-加强杆；6-下固定杆；7-滑轮组件；8-滑轨；9-夹紧机构；10-水平板；11-挡板；12-第一电机；13-上固定杆；14-导油管；15-转盘；16-手柄；17-限位块；18-第二电机；19-平衡杆；20-第三电机；21-螺杆；22-悬挂板；23-夹紧臂；24-滑块；25-第一支撑板；26-滑动式液压缸；27-缓冲垫；28-底板；29-加强板；30-第一扣板；31-第二支撑板；32-第二扣板。

具体实施方式

如图1至图5所示，为本发明一种用于汽车配件检测的翻转装置，包括旋转板1、支撑机构和转动机构，支撑机构包括上固定杆13、下固定杆6、支撑杆4和定位杆3，上固定杆13和下固定杆6上下平行设置，两个定位杆3平行设置，两个定位杆3的端部通过下固定杆6连接，支撑杆4垂直连接在定位杆3上，支撑杆4与定位杆3之间设置有加强杆5，上固定杆13固定连接在两个支撑杆4的顶端，两个定位杆3和下固定杆6形成U形结构，提高了支撑杆4的稳定性，加强杆5有效提高了支撑杆4与定位杆3之间连接的强度，防止支撑杆4发生弯曲或折断而影响翻转装置的使用寿命，定位杆3的底面上设置有滑轮组件7，滑轮组件7的设计提高了整个翻转装置移动的灵活性，方便搬运，通过支撑机构的设计，可以提高整个翻转装置的稳定性，防止装夹汽车配件后发生晃动而影响检测的效率，同时给旋转板1和转动机构提供支撑的作用。

转动机构包括水平板10、转盘15、挡板11和第一电机12，水平板10通过连接轴转动连接在上固定杆13的上方，转盘15转动连接在上固定杆13上，转盘15与水平板10同轴，转盘15的侧面上设置有手柄16，手柄16可以进行人工操作，使转盘15根据实际情况的需要进行转动，进而对旋转板1的位置进行调整，提高了操作时的灵活性和工作范围，水平板10的顶面上设置有挡板11和第一电机12，第一电机12的后端面通过连接杆固定连接在挡板11上，挡板11提高了旋转板1的稳定性，减小旋转板1对第一电机12的压力，第一电机12的前端面连接有限位块17，限位块17固定连接在旋转板1的中心处，转动机构不仅可以实现旋转板1在水平面内的旋转，而且可以在第一电机12的作用下实现竖直平面内的旋转，增大了旋转板1的工作范围，当旋转板1处于水平位置时，通过转盘15可以带动水平板10一起转动，进而带动旋转板1沿着水平面旋转，便于将汽车配件进行搬运，当旋转板1水平位置确定后，通过第一电机12经限位块17可以带动旋转板1在竖直平面内旋转，便于将汽车配件进行翻转，大大提高了汽车配件的检测效率。

旋转板1上对称设置有两组水平滑动机构，水平滑动机构包括第一支撑板25、第二支撑板31、滑轨8和滑动式液压缸26，两个第一支撑板25上下对称设置在旋转板1上，两个第二支撑板31上下对称设置在旋转板1上，滑轨8分别通过第一扣板30和第二扣板32固定连接在第一支撑板25和第二支撑板31之间，滑动式液压缸26上下滑动连接在滑轨8上，两个滑动式液压缸26之间通过导油管14连接，通过第一支撑板25和第二支撑板31便于将滑动式液压缸26与旋转板1进行连接，使悬臂2能在滑动式液压缸26的作用下沿着旋转板1来回移动，实现对汽车配件的装夹，第一扣板30和第二扣板32便于对滑轨8进行安装或拆卸，滑动式液压缸26上下对称设置，提高了悬臂2移动时的稳定性，滑轨8的两端设置有缓冲垫27，缓冲垫27的设计可以避免滑动式液压缸26直接与第一支撑板25和第二支撑板31发生碰撞，提高了滑轨8的稳定性，提高了悬臂2移动的精度和可靠性，上下两个滑动式液压缸26的端面上设置有底板28，悬臂2垂直固定连接在底板28上，底板28与悬臂2之间设置有加强板29，底板28可以保证两个滑动式液压缸26保持同步移动，提高了悬臂2移动时的动力，加强板29提高了悬臂2与底板28之间连接的强度和稳定性，水平滑动机构可以带动悬臂2沿着旋转板1来回移动，根据汽车配件的储存大小快速调节两个悬臂2之间的间距，提高装夹时的稳定性和可靠性。

水平滑动机构上均设置有悬臂2，悬臂2上设置有夹紧机构9，夹紧机构9包括第二电机18、平衡杆19和夹紧臂23，第二电机18固定连接在悬臂2的外侧，平衡杆19通过转轴连接第二电机18，平衡杆19位于悬臂2的内侧，夹紧臂23移动连接在平衡杆19上，通过第二电机18可以带动平衡杆19旋转，进而可以带动夹紧臂23实现汽车配件的旋转，平衡杆19的端部设置有第三电机20，第三电机20连接螺杆21，螺杆21位于平衡杆19的内部，夹紧臂23通过滑块24连接在螺杆21上，第三电机20可以带动两个夹紧臂23移动，调节两个夹紧臂23之间的间距大小，实现对汽车配件的夹紧或松开，螺杆21的中心设置有悬挂板22，螺杆21两端的螺纹旋向相反，悬挂板22提高了螺杆21在旋转时的稳定性，同时可以减轻螺杆21承受汽车配件的压力，螺纹旋向相反，可以实现两个夹紧臂23反向移动，实现夹紧或松开，夹紧机构9可以对汽车配件进行夹紧定位操作，防止在检测过程中汽车配件掉落而造成损坏。

本发明的工作原理如下：首先将翻转装置安装在汽车配件检测的位置，然后通过滑动式液压缸带动两个悬臂相互靠近，当夹紧机构上的夹紧臂贴合在汽车配件的表面上时，通过第三电机使两个夹紧臂相互靠近，并对汽车配件进行夹紧操作，然后通过人工推动手柄，使转盘旋转，带动旋转板旋转，使汽车配件在悬臂的作用下随着旋转板一起旋转，同时启动第二电机，实现汽车配件的翻转，提高了汽车配件检测的速度和质量。

以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种用于汽车配件检测的翻转装置，其特征在于：包括旋转板、支撑机构和转动机构，所述支撑机构包括上固定杆、下固定杆、支撑杆和定位杆，所述上固定杆和所述下固定杆上下平行设置，所述转动机构包括水平板、转盘、挡板和第一电机，所述水平板通过连接轴转动连接在所述上固定杆的上方，所述转盘转动连接在所述上固定杆上，所述转盘与所述水平板同轴，所述水平板的顶面上设置有所述挡板和所述第一电机，所述第一电机的后端面通过连接杆固定连接在所述挡板上，所述第一电机的前端面连接有限位块，所述限位块固定连接在所述旋转板的中心处，所述旋转板上对称设置有两组水平滑动机构，所述水平滑动机构上均设置有悬臂，所述悬臂上设置有夹紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置，其特征在于：所述定位杆的底面上设置有滑轮组件。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置，其特征在于：两个所述定位杆平行设置，两个所述定位杆的端部通过所述下固定杆连接，所述支撑杆垂直连接在所述定位杆上，所述支撑杆与所述定位杆之间设置有加强杆，所述上固定杆固定连接在两个所述支撑杆的顶端。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置，其特征在于：所述转盘的侧面上设置有手柄。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置，其特征在于：所述水平滑动机构包括第一支撑板、第二支撑板、滑轨和滑动式液压缸，两个所述第一支撑板上下对称设置在所述旋转板上，两个所述第二支撑板上下对称设置在所述旋转板上，所述滑轨分别通过第一扣板和第二扣板固定连接在所述第一支撑板和所述第二支撑板之间，所述滑动式液压缸上下滑动连接在所述滑轨上，两个所述滑动式液压缸之间通过导油管连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置，其特征在于：所述滑轨的两端设置有缓冲垫。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置，其特征在于：上下两个所述滑动式液压缸的端面上设置有底板，所述悬臂垂直固定连接在所述底板上，所述底板与所述悬臂之间设置有加强板。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置，其特征在于：所述夹紧机构包括第二电机、平衡杆和夹紧臂，所述第二电机固定连接在所述悬臂的外侧，所述平衡杆通过转轴连接所述第二电机，所述平衡杆位于所述悬臂的内侧，所述夹紧臂移动连接在所述平衡杆上。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置，其特征在于：所述平衡杆的端部设置有第三电机，所述第三电机连接螺杆，所述螺杆位于所述平衡杆的内部，所述夹紧臂通过滑块连接在所述螺杆上。

10.根据权利要求9所述的一种用于汽车配件检测的翻转装置，其特征在于：所述螺杆的中心设置有悬挂板，所述螺杆两端的螺纹旋向相反。