CN106959064A - 一种检具夹持定位装置 - Google Patents
一种检具夹持定位装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106959064A CN106959064A CN201710160140.9A CN201710160140A CN106959064A CN 106959064 A CN106959064 A CN 106959064A CN 201710160140 A CN201710160140 A CN 201710160140A CN 106959064 A CN106959064 A CN 106959064A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting bracket
- clamping
- briquetting
- cubing
- cushion block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/0025—Measuring of vehicle parts
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本发明涉及一种检具夹持定位装置,包括把手、绞轴、安装支架、卡紧臂、卡紧头、压块、安装座、基准垫块及基座;把手通过绞轴与安装支架转动连接;安装支架固定于安装座上,卡紧臂的一端与安装支架转动连接;卡紧臂与把手转动连接,在卡紧臂的另一端设置有卡紧头,卡紧头与压块的上表面相抵接;在安装座的上端面设置有导滑槽,压块活动设置于导滑槽内;基准垫块设置于基座上,基准垫块与压块相配合。本技术方案通过压块与卡紧头的配合结构,可有效实现类似汽车车门门框上框滚压件等造型扭曲、型面堆叠零件在检具上的稳定夹持定位,且结构简单。
Description
技术领域
本发明属于检具技术领域,特别是指一种检具夹持定位装置。
背景技术
检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。在零件生产现场,通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确、稳定地安装于检具上,然后通过检测工具判断零件质量状态的快速判断。
在汽车车身的焊接制造过程中,白车身的精度是焊装工艺水平的主要指标,高精度的白车身不仅可以改善总装零部件的装配,同时也能提升车身外观间隙的品质。目前在整车开发过程中,汽车冲压件单件、焊接总成大多采用检具进行检测验收,确认冲压件孔的精度及面的轮廓度等是否合格,满足装车要求。
现有技术的检具夹持装置如图1和图2所示,主要包括把手01、绞轴02、快卡支架03、卡紧臂04、卡紧头05、支撑座06、基准垫块07及托料块08。
其具体实现方式是,支撑座上设有快卡支架,在快卡支架上部通过绞轴连接把手,把手上设有卡紧臂,在卡紧臂端部设有卡紧头。托料块上为加工型面,基准垫块安装在托料块上与卡紧头闭合时对应的位置,两者配合将待检测件09夹紧。
使用时,首先搬动把手,卡紧臂上移,带动卡紧头打开,将待检测件放置到位后,推动把手,使卡紧臂下压,卡紧头与基准垫块配合将冲压件夹紧固定,即可开始对待检测件进行检测。
现有技术方案主要是通过夹紧头与固定安装在托料块上的基准垫块配合使用,夹紧头与基准垫块即为一个板料厚,该种结构适用于有相对平坦型面的待检测件夹紧,但是对于汽车车门门框上部的滚压件待造型扭曲,型面堆叠的零件现有技术方案无法实现夹紧定位。
若直接采用现有技术方案的检具夹持装置,珓钳上的夹紧头的作用力无法控制,力过小时夹不紧,力过大时容易导致被检测件变形。
发明内容
本发明的目的是提供一种检具夹持定位装置,以解决类似汽车车门门框上框滚压件等造型扭曲、型面堆叠零件在进行检测时,现有技术的检具夹持装置无法夹持或夹紧头的夹紧力无法控制容易导致被检测件变形的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种检具夹持定位装置,包括把手、绞轴、安装支架、卡紧臂、卡紧头、压块、安装座、基准垫块及基座;
所述把手通过所述绞轴与所述安装支架转动连接;
所述安装支架为两个对称的L形结构,分别为第一安装支架和第二安装支架,所述第一安装支架及所述第二安装支架均固定于所述安装座上,所述卡紧臂的一端设置于所述第一安装支架与所述第二安装支架之间且与所述第一安装支架及所述第二安装支架转动连接;
所述卡紧臂与所述把手转动连接,在所述卡紧臂的另一端设置有卡紧头,所述卡紧头与所述压块伸出安装座外侧靠近中间位置的上表面相抵接;
在所述安装座的上端面设置有导滑槽,所述压块活动设置于所述导滑槽内;
所述基准垫块设置于所述基座上,所述基准垫块与所述压块相配合;
所述安装座及所述基座均固定于检具本体上。
所述压块包括压块本体,在所述压块本体的一端设置有拉柄;在所述拉柄与所述压块本体之间的两侧相对设置有限位凸起;所述压块本体的厚度小于所述导滑槽的深度;
所述压块本体的下表面与所述导滑槽的底面相对滑动。
所述压块本体的下表面的长度大于所述压块本体的上表面的长度。
在所述基准垫块与所述基座之间还设置有托料块。
所述第一安装支架的部分底面与所述第二安装支架的部分底面均位于所述导滑槽的开口处;所述第一安装支架与所述第二安装支架之间的间隙小于所述导滑槽的宽度。
本发明的有益效果是:
本技术方案通过压块与卡紧头的配合结构,可有效实现类似汽车车门门框上框滚压件等造型扭曲、型面堆叠零件在检具上的稳定夹持定位,且结构简单。
附图说明
图1为现有技术检具夹持装置结构示意图;
图2为图1的剖视图;
图3为本发明检具夹持定位装置应用局部结构图;
图4为图3的剖视图;
图5为本发明检具夹持定位装置结构示意图;
图6为本发明检具夹持定位装置分解图;
图7为本发明检具夹持定位装置应用结构图。
附图标记说明
01把手,02绞轴,03快卡支架,04卡紧臂,05卡紧头,06支撑座,07基准垫块,08托料块,09待检测件,1把手,2绞轴,3安装支架,31第一安装支架,32第二安装支架,4卡紧臂,5卡紧头,6压块,61压紧面,62限位凸台,63压块本体,64拉柄,7安装座,71导滑槽,8基准垫块,9托料块,10基座,11待检测件。
具体实施方式
以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案,以下的实施例仅是示例性的,仅能用来解释和说明本发明的技术方案,而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
本申请提供一种检具夹持定位装置,如图3至图7所示,包括把手1、绞轴2、安装支架3、卡紧臂4、卡紧头5、压块6、安装座7、基准垫块8及基座10。
本申请中,安装座及基座均固定于检具本体上。
基座为长方体结构,在基座10上固定有托料块9,在托料块上固定有基准垫块,基准垫块与待检测件直接接触支撑,为待检测件放置的基准面,基准垫块的设置可便于基座的调整及维护更换;托料块用于调整待检测件与基准垫块之间的距离,便于基准垫块与压块之间的配合。
把手1通过绞轴2与安装支架转动连接,用于工作夹紧或打开,以便于放置待检测件及取出待检测件,及实现卡紧头与压块相抵,便于夹持待检测件。
安装支架3为两个对称的L形结构,分别为第一安装支架31和第二安装支架32,第一安装支架及第二安装支架均固定于安装座上,卡紧臂的一端设置于第一安装支架与第二安装支架之间且与第一安装支架及第二安装支架转动连接;第一安装支架包括第一底座及第一竖直部,第二安装支架包括第二底座及第二竖直部;第一底座及第二底座上均设置有安装通孔,在安装座上端面设置有安装孔,用于固定第一安装支架与第二安装支架。
卡紧臂4与把手1转动连接,在卡紧臂4的另一端设置有卡紧头5,卡紧头与压块6伸出安装座外侧靠近中间位置的上表面相抵接;通过推动把手,实现卡紧臂的转动,以带动卡紧头实现卡紧或解除卡紧。
在安装座的上端面设置有导滑槽71,压块6活动设置于导滑槽内。
基准垫块设置于基座上,基准垫块与压块相配合。
压块6包括压块本体63,在压块本体63的一端设置有拉柄64;在拉柄64与压块本体之间的两侧相对设置有限位凸起62;压块本体的厚度小于导滑槽的深度,便于压块本体在导滑槽内滑动。
压块本体的下表面的长度大于压块本体的上表面的长度。
压块本体的下表面与导滑槽的底面相对滑动,压块本体的下表面为压紧面61,当夹紧时,压紧面与待检测件的表面接触。
在基准垫块与基座之间还设置有托料块。
第一安装支架的部分底面与第二安装支架的部分底面均位于导滑槽的开口处;第一安装支架与第二安装支架之间的间隙小于导滑槽的宽度。
具体工作方式为:
首先将待检测件11置于检具上调整定位好,然后向待检测件方向推动压块,直至限位凸起抵接在安装座的侧面,然后转动把手,带动卡紧臂下压,卡紧头下压作用在压块本体靠近待检测件的伸出导滑槽的一端的上表面,使得压块本体靠近待检测件的一端与固定在托料块上的基准垫块配合将待检测件夹紧,然后再对零件进行精度检测。
由于压块远离待检测件的一端具有限位凸起,工作时与安装座的外侧壁贴合,因此,在卡紧头下压后,压块本体的另一端不会产生较大下移变形,不会导致夹持部位的待检测件变形,同时可以将待检测件夹紧。
此外,卡紧头压紧作用在压块的中部,远离制件边缘,可有效解决卡紧臂旋转打开闭合与制件干涉、无法使用的问题,同时也可以实现堆叠造型零件从侧面中间插入式压紧的方式,解决压紧位置上方遮挡、干涉无法夹持的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形,本发明的范围由所附权利要求极其等同限定。
Claims (5)
1.一种检具夹持定位装置,其特征在于:包括把手、绞轴、安装支架、卡紧臂、卡紧头、压块、安装座、基准垫块及基座;
所述把手通过所述绞轴与所述安装支架转动连接;
所述安装支架为两个对称的L形结构,分别为第一安装支架和第二安装支架,所述第一安装支架及所述第二安装支架均固定于所述安装座上,所述卡紧臂的一端设置于所述第一安装支架与所述第二安装支架之间且与所述第一安装支架及所述第二安装支架转动连接;
所述卡紧臂与所述把手转动连接,在所述卡紧臂的另一端设置有卡紧头,所述卡紧头与所述压块伸出安装座外侧靠近中间位置的上表面相抵接;
在所述安装座的上端面设置有导滑槽,所述压块活动设置于所述导滑槽内;
所述基准垫块设置于所述基座上,所述基准垫块与所述压块相配合;
所述安装座及所述基座均固定于检具本体上。
2.根据权利要求1所述的检具夹持定位装置,其特征在于:所述压块包括压块本体,在所述压块本体的一端设置有拉柄;在所述拉柄与所述压块本体之间的两侧相对设置有限位凸起;所述压块本体的厚度小于所述导滑槽的深度;
所述压块本体的下表面与所述导滑槽的底面相对滑动。
3.根据权利要求2所述的检具夹持定位装置,其特征在于:所述压块本体的下表面的长度大于所述压块本体的上表面的长度。
4.根据权利要求1所述的检具夹持定位装置,其特征在于:在所述基准垫块与所述基座之间还设置有托料块。
5.根据权利要求1所述的检具夹持定位装置,其特征在于:所述第一安装支架的部分底面与所述第二安装支架的部分底面均位于所述导滑槽的开口处;所述第一安装支架与所述第二安装支架之间的间隙小于所述导滑槽的宽度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710160140.9A CN106959064A (zh) | 2017-03-17 | 2017-03-17 | 一种检具夹持定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710160140.9A CN106959064A (zh) | 2017-03-17 | 2017-03-17 | 一种检具夹持定位装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106959064A true CN106959064A (zh) | 2017-07-18 |
Family
ID=59470238
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710160140.9A Pending CN106959064A (zh) | 2017-03-17 | 2017-03-17 | 一种检具夹持定位装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106959064A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107263010A (zh) * | 2017-08-08 | 2017-10-20 | 柳州市开宇机器人有限公司 | 一种提升夹紧效率的装置 |
CN112013737A (zh) * | 2020-09-02 | 2020-12-01 | 台州屹丰汽车模具有限公司 | 汽车检具可定量调节活动基准机构及调节方法 |
CN112461527A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-03-09 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 压紧装置和检具 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3983632A (en) * | 1976-01-26 | 1976-10-05 | Halstead Thomas L | Contour transfer device |
US4419825A (en) * | 1979-07-23 | 1983-12-13 | Kabushiki Kaisha Mitutoyo Seisakusho | Height gauge |
CN85109649A (zh) * | 1984-12-24 | 1986-07-16 | 雷克斯诺德公司 | 夹紧器 |
CN102189508A (zh) * | 2011-03-21 | 2011-09-21 | 昆山若宇检具工业有限公司 | 一种可转换状态的压紧装置 |
CN104440257A (zh) * | 2014-12-01 | 2015-03-25 | 安徽机电职业技术学院 | 一种直角齿轮减速箱箱体夹具及其使用方法 |
CN204295355U (zh) * | 2014-12-05 | 2015-04-29 | 贵州西南工具(集团)有限公司 | 一种自动压紧多孔精密钻铰夹具 |
-
2017
- 2017-03-17 CN CN201710160140.9A patent/CN106959064A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3983632A (en) * | 1976-01-26 | 1976-10-05 | Halstead Thomas L | Contour transfer device |
US4419825A (en) * | 1979-07-23 | 1983-12-13 | Kabushiki Kaisha Mitutoyo Seisakusho | Height gauge |
CN85109649A (zh) * | 1984-12-24 | 1986-07-16 | 雷克斯诺德公司 | 夹紧器 |
CN102189508A (zh) * | 2011-03-21 | 2011-09-21 | 昆山若宇检具工业有限公司 | 一种可转换状态的压紧装置 |
CN104440257A (zh) * | 2014-12-01 | 2015-03-25 | 安徽机电职业技术学院 | 一种直角齿轮减速箱箱体夹具及其使用方法 |
CN204295355U (zh) * | 2014-12-05 | 2015-04-29 | 贵州西南工具(集团)有限公司 | 一种自动压紧多孔精密钻铰夹具 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107263010A (zh) * | 2017-08-08 | 2017-10-20 | 柳州市开宇机器人有限公司 | 一种提升夹紧效率的装置 |
CN112013737A (zh) * | 2020-09-02 | 2020-12-01 | 台州屹丰汽车模具有限公司 | 汽车检具可定量调节活动基准机构及调节方法 |
CN112461527A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-03-09 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 压紧装置和检具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106959064A (zh) | 一种检具夹持定位装置 | |
CN104390546A (zh) | 一种汽车天窗型面及孔位检测装置 | |
CN106370367A (zh) | 汽车门板弯曲强度测试装置 | |
CN112549919A (zh) | 一种无框车门的车窗玻璃调整装置 | |
CN218822013U (zh) | 一种汽车天窗支架用自动化检具 | |
CN114719717B (zh) | 冲压模具的修模方法 | |
CN203116717U (zh) | 一种可调整式定位基准结构 | |
CN208488365U (zh) | 一种显微镜计数池托架板定位装置 | |
CN211477632U (zh) | 多功能门饰板总成检具 | |
CN208984325U (zh) | 一种盖板承载力检测装置 | |
CN204736131U (zh) | 用于汽车钣金件加工的夹持平推装置 | |
CN208833117U (zh) | 车门缝检测工装 | |
CN204575007U (zh) | 一种门锁配合间隙测量装置 | |
CN206296618U (zh) | 定位机构 | |
CN206732657U (zh) | 一种夹持机构 | |
CN210441767U (zh) | 一种用于汽车门窗饰条的外部装饰盖的检具 | |
CN106482612B (zh) | 汽车中柱的检测工艺 | |
CN204043563U (zh) | 榫齿高度测具 | |
CN211926788U (zh) | 用于阀片加工的检测装置 | |
CN216386737U (zh) | 一种摩擦系数测试装置 | |
CN210587727U (zh) | 一种激光切割机的推拉门 | |
CN211867024U (zh) | 压屏机 | |
CN220840107U (zh) | 粗糙度仪器测量平台 | |
CN204128454U (zh) | 用于汽车后盖铰链总成的检具 | |
CN204294775U (zh) | 车门型材拉弯成形模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170718 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |