CN106949805A - 一种离合器主缸空行程测试装置及方法 - Google Patents

一种离合器主缸空行程测试装置及方法 Download PDF

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周迎冬
夏燕锋
李秀举
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Abstract

本发明公开了一种离合器主缸空行程测试装置及方法，包括对离合器主缸总成进行固定的缸体定位结构、测量离合器主缸空行程的测试结构，所述测试结构包括导向座、设于导向座上的测量表、可沿导向座进行轴向滑动的导向杆，所述导向杆的前端固定有在轴向滑动过程中与离合器主缸总体的推杆作用的定位销，所述导向杆上设有与导向杆一起轴向移动并在移动过程中与测量表的表头接触以测出离合器主缸空行程的测量板，所述顶杆传动结构包括可带动导向杆轴向移动的顶杆及与顶杆连接的传动螺杆，所述传动螺杆螺纹连接于支撑座上。本发明通过百分表测出导向杆位移，即可得出离合器主缸空行程值，具有操作简单、调整和检测快捷的优点。

Description

一种离合器主缸空行程测试装置及方法
技术领域
本发明涉及离合器主缸测试技术。
背景技术
离合器主缸总成空行程的大小直接关系到整个汽车离合系统的使用性能。离合器主缸总成空行程影响离合器踏板的自由行程，离合器主缸总成空行程需要进行测试已保证离合器主缸总成空行程在合格范围内。
以往离合器主缸总成空行程使用机械设备进行测试，设备价格昂贵，节拍慢(平均约20s)，且不能满足不同结构离合器主缸总成的空行程测试要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种离合器主缸空行程测试装置，达到操作简单、调整和检测快捷的效果。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种离合器主缸空行程测试装置，包括对离合器主缸总成进行固定的缸体定位结构、测量离合器主缸空行程的测试结构，所述测试结构包括导向座、设于导向座上的测量表、可沿导向座进行轴向滑动的导向杆，所述导向杆的前端固定有在轴向滑动过程中与离合器主缸总体的推杆作用的定位销，所述导向杆上设有与导向杆一起轴向移动并在移动过程中与测量表的表头接触以测出离合器主缸空行程的测量板，所述顶杆传动结构包括可带动导向杆轴向移动的顶杆及与顶杆连接的传动螺杆，所述传动螺杆螺纹连接于支撑座上。
优选的，所述定位销通过螺母固定在推杆座上，所述推杆座与导向杆固定。
优选的，所述测量板通过销轴定位在导向杆上，所述推杆座压紧测量板并使测量板固定在导向杆上。
优选的，所述导向座上设有引导导向杆轴向滑动的导向套。
优选的，所述导向座上设有固定座，所述固定座外套在导向杆前部并与导向座固定。
优选的，所述缸体定位结构包括前定位座和后定位座，所述前定位座上设有连接套，所述连接套螺纹连接定位螺杆。
优选的，所述定位螺杆的后端连接有定位头，所述定位螺杆的前端连接有转动手柄。
优选的，所述传动螺杆通过弹簧弹性顶压顶杆。
优选的，所述导向杆的后部连接有连接头，所述连接头与套筒螺纹连接，所述传动螺杆的前端设有传动头，所述传动头设于套筒内，所述弹簧套设在传动螺杆上且前端与传动头后侧抵接，后端与套筒后壁抵接。
本发明还提供了一种使用上述的离合器主缸空行程测试装置，对离合器主缸空行程进行测试的方法。
本发明采用的技术方案，通过手摇顶杆传动结构的转动手柄，使导线杆轴向移动，导向杆带着测量板一起移动，并通过百分表测出导向杆位移，即可得出离合器主缸空行程值，具有操作简单、调整和检测快捷的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：
图1为本发明的总体结构示意图；
图2为测试结构的示意图；
图3为顶杆传动结构的示意图；
图4为缸体进油口的连接结构示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种离合器主缸空行程测试装置，包括对离合器主缸总成进行固定的缸体定位结构1、测量离合器主缸空行程的测试结构2，以及顶杆传动结构3。
如图1所示，所述缸体定位结构1包括前定位座101和后定位座102，所述前定位座101上设有连接套103，所述连接套103螺纹连接定位螺杆104。所述定位螺杆104的后端连接有定位头105，所述定位螺杆的前端连接有转动手柄106。将离合器主缸总成置于前定位座101和后定位座102之间，转动手柄106转动带动定位螺杆104移动，定位头105将离合器主缸总成顶紧固定在后定位座102上。
如图2所示，所述测试结构2包括导向座208、设于导向座208上的测量表207、可沿导向座208进行轴向滑动的导向杆211，所述导向杆211的前端固定有在轴向滑动过程中与离合器主缸总体的推杆作用的定位销201，所述导向杆211上设有与导向杆211一起轴向移动并在移动过程中与测量表207的表头接触以测出离合器主缸空行程的测量板204。导向杆211带着测量板204一起移动并通过测量表207测出导向杆211位移，该位移值即为离合器主缸空行程。
其中，所述定位销201通过螺母202固定在推杆座203上，所述推杆座203与导向杆211固定。所述测量板204通过销轴定位在导向杆211上，所述推杆座203压紧测量板204并使测量板204固定在导向杆211上。测量表207通过紧定螺钉209安装在导向座208上。所述导向座208上设有引导导向杆211轴向滑动的导向套210。所述导向座208上设有固定座206，所述固定座206外套在导向杆前部并通过螺丝205与导向座208固定。
如图3所示，所述顶杆传动结构3包括可带动导向杆211轴向移动的顶杆304及与顶杆连接的传动螺杆303，所述传动螺杆303螺纹连接于支撑座301上，支撑座上设有支撑套302，传动螺杆303从支撑套302穿过，顶杆304通过螺柱与传动螺杆303连接，所述传动螺杆303的后端连接有旋转手柄308。
进一步的，所述传动螺杆303通过弹簧307弹性顶压顶杆304。所述导向杆211的后部连接有连接头306，所述连接头与套筒305螺纹连接。所述顶杆的前端设有传动头，所述传动头设于套筒内，所述弹簧套设在传动螺杆上且前端与传动头后侧抵接，后端与套筒后壁抵接。传动头为球形头，连接头后端设有弧形槽，球形头设于弧形槽内，因此，通过弹簧307可以使传动螺杆303与顶杆304之间形成弹性的传动关系，而且允许顶杆304与导向杆211之间有一定的摆动偏差。
离合器主缸空行程测试方法，具体测试过程：如图4所示，缸体出油口接低压气源，进油口接橡皮软管41，软管另一端浸入水槽4的水中；测试时，离合器主缸总成的推杆先拉到最底端，将离合器主缸总成固定在缸体定位结构1上，此时离合器主缸总成推杆为零点位置，测量表207归零，气体由缸体出油口进并通过缸体从进油口出，水中产生气泡，一边手摇顶杆传动结构3的转动手柄，推动定位销201移动，一边观察气泡，气泡消失时读出测量表207的数值，即为为离合器主缸空行程数值。

Claims (10)

1.一种离合器主缸空行程测试装置，其特征在于：包括对离合器主缸总成进行固定的缸体定位结构、测量离合器主缸空行程的测试结构，以及顶杆传动结构，所述测试结构包括导向座、设于导向座上的测量表、可沿导向座进行轴向滑动的导向杆，所述导向杆的前端固定有在轴向滑动过程中与离合器主缸总体的推杆作用的定位销，所述导向杆上设有与导向杆一起轴向移动并在移动过程中与测量表的表头接触以测出离合器主缸空行程的测量板，所述顶杆传动结构包括可带动导向杆轴向移动的顶杆及与顶杆连接的传动螺杆，所述传动螺杆螺纹连接于支撑座上。
2.根据权利要求1所述的一种离合器主缸空行程测试装置，其特征在于：所述定位销通过螺母固定在推杆座上，所述推杆座与导向杆固定。
3.根据权利要求2所述的一种离合器主缸空行程测试装置，其特征在于：所述测量板通过销轴定位在导向杆上，所述推杆座压紧测量板并使测量板固定在导向杆上。
4.根据权利要求1所述的一种离合器主缸空行程测试装置，其特征在于：所述导向座上设有引导导向杆轴向滑动的导向套。
5.根据权利要求1所述的一种离合器主缸空行程测试装置，其特征在于：所述导向座上设有固定座，所述固定座外套在导向杆前部并与导向座固定。
6.根据权利要求1所述的一种离合器主缸空行程测试装置，其特征在于：所述缸体定位结构包括前定位座和后定位座，所述前定位座上设有连接套，所述连接套螺纹连接定位螺杆。
7.根据权利要求6所述的一种离合器主缸空行程测试装置，其特征在于：所述定位螺杆的后端连接有定位头，所述定位螺杆的前端连接有转动手柄。
8.根据权利要求1所述的一种离合器主缸空行程测试装置，其特征在于：所述传动螺杆通过弹簧弹性顶压顶杆。
9.根据权利要求8所述的一种离合器主缸空行程测试装置，其特征在于：所述导向杆的后部连接有连接头，所述连接头与套筒螺纹连接，所述传动螺杆的前端设有传动头，所述传动头设于套筒内，所述弹簧套设在传动螺杆上且前端与传动头后侧抵接，后端与套筒后壁抵接。
10.一种离合器主缸空行程测试方法，其特征在于：测试前，离合器主缸总体的缸体出油口接低压气源，进油口接软管，软管另一端浸入水中；测试时，离合器主缸总成推杆先拉到最底端，将离合器主缸总成固定在缸体定位结构上，此时离主缸总成推杆为零点位置，测量表归零；然后气体由缸体出油口进并通过缸体从进油口出，水中产生气泡，顶杆传动结构的传动螺杆转动并推动定位销移动，一边观察气泡，气泡消失时读出测量表数值，即为离合器主缸空行程数值。
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