CN106945577B - 一种汽车座椅安全装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车安全领域，更具体的说是一种汽车座椅安全装置。装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈。所述的汽车追尾减冲击安全机构包括座椅座、橡胶塞、真空缸、真空缸拉杆、滑轨架、滑块Ⅰ、滑轨、弹簧Ⅰ、座椅靠背底杆和连杆Ⅰ。所述的汽车追尾头部保护安全机构包括座椅靠背、靠背后板、弹簧Ⅱ、连杆Ⅱ、铰链座、头枕、缓冲板、弹簧Ⅲ和头枕后板。所述的安全带紧急锁死安全机构设置在座椅靠背上，安全带紧急锁死安全机构包括机构外壳、滑槽、滑块Ⅱ、安全带滑座、安全带、顶杆、安全带卷带器、插尖、止动杆、弹簧Ⅳ。

Description

一种汽车座椅安全装置
技术领域
本发明涉及汽车安全领域，更具体的说是一种汽车座椅安全装置。
背景技术
交通事故中，追尾的危害极大，为了减小追尾事故对人身造成的伤害，设计出一种加入汽车座椅中的安全装置，有效减少追尾事故对人身造成的伤害。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅安全装置，装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈；设置有安全带紧急锁死安全机构，在事故中安全带能紧急锁死。
为解决上述技术问题，本发明涉及汽车安全领域，更具体的说是一种汽车座椅安全装置，包括汽车追尾减冲击安全机构、汽车追尾头部保护安全机构和安全带紧急锁死安全机构，装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈；设置有安全带紧急锁死安全机构，在事故中安全带能紧急锁死。
所述的汽车追尾减冲击安全机构包括座椅座、橡胶塞、真空缸、真空缸拉杆、滑轨架、滑块Ⅰ、滑轨、弹簧Ⅰ、座椅靠背底杆和连杆Ⅰ，座椅座底面的内侧设置有滑轨架，滑轨连接在在滑轨架上，滑块Ⅰ安装在滑轨上，滑块Ⅰ一端的滑轨上设置有弹簧Ⅰ，座椅靠背底杆与滑块Ⅰ通过铰链相连接，真空缸连接在座椅座内侧，橡胶塞设置在真空缸内部，橡胶塞一侧的真空缸为真空，真空缸拉杆的一端与橡胶塞相连接，真空缸拉杆的另一端铜通过铰链与连杆Ⅰ相连接，连杆Ⅰ的另一端通过铰链连接在座椅靠背底杆的中间位置。
所述的汽车追尾头部保护安全机构包括座椅靠背、靠背后板、弹簧Ⅱ、连杆Ⅱ、铰链座、头枕、缓冲板、弹簧Ⅲ和头枕后板，座椅靠背的下端与座椅靠背底杆固定连接，座椅靠背上设置有靠背后板，靠背后板上设置有铰链座，连杆Ⅱ的上端为直杆，连杆Ⅱ的下端弯折杆，连杆Ⅱ的中间连接在铰链座上，弹簧Ⅱ的一端连接在连杆Ⅱ的下端，弹簧Ⅱ的另一端连接在靠背后板上，头枕连接在连杆Ⅱ的上端，头枕上设置有头枕后板，弹簧Ⅲ的一端与头枕后板相连接，弹簧Ⅲ的另一端连接着缓冲板。
所述的安全带紧急锁死安全机构设置在座椅靠背上，安全带紧急锁死安全机构包括机构外壳、滑槽、滑块Ⅱ、安全带滑座、安全带、顶杆、安全带卷带器、插尖、止动杆、弹簧Ⅳ，机构外壳上设置有滑槽，滑块Ⅱ安装在滑槽上，滑槽上设置有弹簧Ⅳ，安全带滑座通过连接杆与滑块Ⅱ相连接，安全带滑座上设置有顶杆，止动杆通过连接杆连接在机构外壳上，止动杆能在连接杆上转动，止动杆的一端设置有若干插尖，安全带卷带器通过连接杆连接在机构外壳上，安全带从安全带卷带器内出来并且与安全带滑座接触。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车座椅安全装置所述的真空缸、滑块Ⅰ和座椅靠背底杆均有两个，均设置在座椅座的两侧。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车座椅安全装置所述的若干个插尖均布在止动杆的一端。
本发明一种汽车座椅安全装置的有益效果为：
本发明一种汽车座椅安全装置，装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈；设置有安全带紧急锁死安全机构，在事故中安全带能紧急锁死。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种汽车座椅安全装置的结构示意图。
图2为汽车追尾减冲击安全机构的结构示意图。
图3为汽车追尾头部保护安全机构的结构示意图。
图4为安全带紧急锁死安全机构的结构示意图。
图中：汽车追尾减冲击安全机构1；座椅座1-1；橡胶塞1-2；真空缸1-3；真空缸拉杆1-4；滑轨架1-5；滑块Ⅰ1-6；滑轨1-7；弹簧Ⅰ1-8；座椅靠背底杆1-9；连杆Ⅰ1-10；汽车追尾头部保护安全机构2；座椅靠背2-1；靠背后板2-2；弹簧Ⅱ2-3；连杆Ⅱ2-4；铰链座2-5；头枕2-6；缓冲板2-7；弹簧Ⅲ2-8；头枕后板2-9；安全带紧急锁死安全机构3；座椅靠背2-1上；机构外壳3-1；滑槽3-2；滑块Ⅱ3-3；安全带滑座3-4；安全带3-5；顶杆3-6；安全带卷带器3-7；插尖3-8；止动杆3-9；弹簧Ⅳ3-10。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1、2、3、4说明本实施方式，本发明涉及汽车安全领域，更具体的说是一种汽车座椅安全装置，包括汽车追尾减冲击安全机构1、汽车追尾头部保护安全机构2和安全带紧急锁死安全机构3，装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈；设置有安全带紧急锁死安全机构，在事故中安全带能紧急锁死。
所述的汽车追尾减冲击安全机构1包括座椅座1-1、橡胶塞1-2、真空缸1-3、真空缸拉杆1-4、滑轨架1-5、滑块Ⅰ1-6、滑轨1-7、弹簧Ⅰ1-8、座椅靠背底杆1-9和连杆Ⅰ1-10，座椅座1-1底面的内侧设置有滑轨架1-5，滑轨1-7连接在在滑轨架1-5上，滑块Ⅰ1-6安装在滑轨1-7上，滑块Ⅰ1-6一端的滑轨1-7上设置有弹簧Ⅰ1-8，座椅靠背底杆1-9与滑块Ⅰ1-6通过铰链相连接，真空缸1-3连接在座椅座1-1内侧，橡胶塞1-2设置在真空缸1-3内部，橡胶塞1-2一侧的真空缸1-3为真空，真空缸拉杆1-4的一端与橡胶塞1-2相连接，真空缸拉杆1-4的另一端铜通过铰链与连杆Ⅰ1-10相连接，连杆Ⅰ1-10的另一端通过铰链连接在座椅靠背底杆1-9的中间位置。
所述的汽车追尾头部保护安全机构2包括座椅靠背2-1、靠背后板2-2、弹簧Ⅱ2-3、连杆Ⅱ2-4、铰链座2-5、头枕2-6、缓冲板2-7、弹簧Ⅲ2-8和头枕后板2-9，座椅靠背2-1的下端与座椅靠背底杆1-9固定连接，座椅靠背2-1上设置有靠背后板2-2，靠背后板2-2上设置有铰链座2-5，连杆Ⅱ2-4的上端为直杆，连杆Ⅱ2-4的下端弯折杆，连杆Ⅱ2-4的中间连接在铰链座2-5上，弹簧Ⅱ2-3的一端连接在连杆Ⅱ2-4的下端，弹簧Ⅱ2-3的另一端连接在靠背后板2-2上，头枕2-6连接在连杆Ⅱ2-4的上端，头枕2-6上设置有头枕后板2-9，弹簧Ⅲ2-8的一端与头枕后板2-9相连接，弹簧Ⅲ2-8的另一端连接着缓冲板2-7。
所述的安全带紧急锁死安全机构3设置在座椅靠背2-1上，安全带紧急锁死安全机构3包括机构外壳3-1、滑槽3-2、滑块Ⅱ3-3、安全带滑座3-4、安全带3-5、顶杆3-6、安全带卷带器3-7、插尖3-8、止动杆3-9、弹簧Ⅳ3-10，机构外壳3-1上设置有滑槽3-2，滑块Ⅱ3-3安装在滑槽3-2上，滑槽3-2上设置有弹簧Ⅳ3-10，安全带滑座3-4通过连接杆与滑块Ⅱ3-3相连接，安全带滑座3-4上设置有顶杆3-6，止动杆3-9通过连接杆连接在机构外壳3-1上，止动杆3-9能在连接杆上转动，止动杆3-9的一端设置有若干插尖3-8，安全带卷带器3-7通过连接杆连接在机构外壳3-1上，安全带3-5从安全带卷带器3-7内出来并且与安全带滑座3-4接触。
汽车追尾头部保护安全机构2在受到追尾时，身体的力量作用在连杆Ⅱ2-4的下端，连杆Ⅱ2-4通过铰链座2-5转动，头枕2-6随即向前移动，防止头部过于后仰，缓冲板2-7和弹簧Ⅲ2-8的组合进一步缓冲头部的后仰；汽车追尾减冲击安全机构1在受到追尾时，身体给座椅靠背2-1向后的力，座椅靠背2-1上的座椅靠背底杆1-9连接着真空缸1-3，真空缸1-3缓冲了座椅靠背2-1受到的力，座椅靠背2-1在追尾受力时通过座椅靠背底杆1-9带动滑块Ⅰ1-6向后移动，弹簧Ⅰ1-8对滑块Ⅰ1-6的移动进行了缓冲，并且座椅靠背2-1通过滑块Ⅰ1-6整体向后移动，进一步减小了冲击力；安全带紧急锁死安全机构3在受到追尾时，安全带3-5紧急受到巨大的力带动安全带滑座3-4移动，安全带滑座3-4移动上的顶杆3-6推动止动杆3-9的一端，止动杆3-9转动时，插尖3-8与安全带卷带器3-7结合，将安全带卷带器3-7锁死。
具体实施方式二：
下面结合图1、2、3、4说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的真空缸1-3、滑块Ⅰ1-6和座椅靠背底杆1-9均有两个，均设置在座椅座1-1的两侧。
具体实施方式三：
下面结合图1、2、3、4说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的若干个插尖3-8均布在止动杆3-9的一端。
本发明一种汽车座椅安全装置的工作原理：汽车追尾头部保护安全机构2在受到追尾时，身体的力量作用在连杆Ⅱ2-4的下端，连杆Ⅱ2-4通过铰链座2-5转动，头枕2-6随即向前移动，防止头部过于后仰，缓冲板2-7和弹簧Ⅲ2-8的组合进一步缓冲头部的后仰；汽车追尾减冲击安全机构1在受到追尾时，身体给座椅靠背2-1向后的力，座椅靠背2-1上的座椅靠背底杆1-9连接着真空缸1-3，真空缸1-3缓冲了座椅靠背2-1受到的力，座椅靠背2-1在追尾受力时通过座椅靠背底杆1-9带动滑块Ⅰ1-6向后移动，弹簧Ⅰ1-8对滑块Ⅰ1-6的移动进行了缓冲，并且座椅靠背2-1通过滑块Ⅰ1-6整体向后移动，进一步减小了冲击力；安全带紧急锁死安全机构3在受到追尾时，安全带3-5紧急受到巨大的力带动安全带滑座3-4移动，安全带滑座3-4移动上的顶杆3-6推动止动杆3-9的一端，止动杆3-9转动时，插尖3-8与安全带卷带器3-7结合，将安全带卷带器3-7锁死。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车座椅安全装置，包括汽车追尾减冲击安全机构(1)、汽车追尾头部保护安全机构(2)和安全带紧急锁死安全机构(3)，其特征在于：所述的汽车追尾减冲击安全机构(1)包括座椅座(1-1)、橡胶塞(1-2)、真空缸(1-3)、真空缸拉杆(1-4)、滑轨架(1-5)、滑块Ⅰ(1-6)、滑轨(1-7)、弹簧Ⅰ(1-8)、座椅靠背底杆(1-9)和连杆Ⅰ(1-10)，座椅座(1-1)底面的内侧设置有滑轨架(1-5)，滑轨(1-7)连接在在滑轨架(1-5)上，滑块Ⅰ(1-6)安装在滑轨(1-7)上，滑块Ⅰ(1-6)一端的滑轨(1-7)上设置有弹簧Ⅰ(1-8)，座椅靠背底杆(1-9)与滑块Ⅰ(1-6)通过铰链相连接，真空缸(1-3)连接在座椅座(1-1)内侧，橡胶塞(1-2)设置在真空缸(1-3)内部，橡胶塞(1-2)一侧的真空缸(1-3)为真空，真空缸拉杆(1-4)的一端与橡胶塞(1-2)相连接，真空缸拉杆(1-4)的另一端铜通过铰链与连杆Ⅰ(1-10)相连接，连杆Ⅰ(1-10)的另一端通过铰链连接在座椅靠背底杆(1-9)的中间位置；
所述的汽车追尾头部保护安全机构(2)包括座椅靠背(2-1)、靠背后板(2-2)、弹簧Ⅱ(2-3)、连杆Ⅱ(2-4)、铰链座(2-5)、头枕(2-6)、缓冲板(2-7)、弹簧Ⅲ(2-8)和头枕后板(2-9)，座椅靠背(2-1)的下端与座椅靠背底杆(1-9)固定连接，座椅靠背(2-1)上设置有靠背后板(2-2)，靠背后板(2-2)上设置有铰链座(2-5)，连杆Ⅱ(2-4)的上端为直杆，连杆Ⅱ(2-4)的下端弯折杆，连杆Ⅱ(2-4)的中间连接在铰链座(2-5)上，弹簧Ⅱ(2-3)的一端连接在连杆Ⅱ(2-4)的下端，弹簧Ⅱ(2-3)的另一端连接在靠背后板(2-2)上，头枕(2-6)连接在连杆Ⅱ(2-4)的上端，头枕(2-6)上设置有头枕后板(2-9)，弹簧Ⅲ(2-8)的一端与头枕后板(2-9)相连接，弹簧Ⅲ(2-8)的另一端连接着缓冲板(2-7)；
所述的安全带紧急锁死安全机构(3)设置在座椅靠背(2-1)上，安全带紧急锁死安全机构(3)包括机构外壳(3-1)、滑槽(3-2)、滑块Ⅱ(3-3)、安全带滑座(3-4)、安全带(3-5)、顶杆(3-6)、安全带卷带器(3-7)、插尖(3-8)、止动杆(3-9)、弹簧Ⅳ(3-10)，机构外壳(3-1)上设置有滑槽(3-2)，滑块Ⅱ(3-3)安装在滑槽(3-2)上，滑槽(3-2)上设置有弹簧Ⅳ(3-10)，安全带滑座(3-4)通过连接杆与滑块Ⅱ(3-3)相连接，安全带滑座(3-4)上设置有顶杆(3-6)，止动杆(3-9)通过连接杆连接在机构外壳(3-1)上，止动杆(3-9)能在连接杆上转动，止动杆(3-9)的一端设置有若干插尖(3-8)，安全带卷带器(3-7)通过连接杆连接在机构外壳(3-1)上，安全带(3-5)从安全带卷带器(3-7)内出来并且与安全带滑座(3-4)接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安全装置，其特征在于：所述的真空缸(1-3)、滑块Ⅰ(1-6)和座椅靠背底杆(1-9)均有两个，均设置在座椅座(1-1)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安全装置，其特征在于：所述的若干个插尖(3-8)均布在止动杆(3-9)的一端。
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