CN1069440A - 钢管式径向止推轴承毛坯工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种径向止推滑动轴承毛坯加工工
艺,尤其是适用于内燃机主轴承毛坯。其工艺方法包
括:一、切一段钢管型材,二、用扩口模冲压钢管一端
口径,三、用成型模两次冲压被扩口的管端,四、车削
钢背毛坯从外圆和台肩外圆,五、镗削钢背毛坯的内
孔和车削台肩端面,六、离心浇铸轴承合金层,1、预热
钢背,2、钢背和专用的前堵盖、后堵盖模具固定在转
轴上旋转,3、浇注高温液态轴承合金层、凝固成径向
止推轴承毛坯。原材料成本低、无裂纹和焊缝,材料
消耗少。
Description
本发明涉及一种径向止推滑动轴承毛坯加工工艺,尤其是适用于内燃机主轴承毛坯。
众所周知,为了满足内燃机整园主轴承和端面耐磨、而其余部分具有较好的韧性的要求,通常轴承的内层和一端面采用巴氏合金、或铜基合金、或铝基合金,其余部分采用低碳钢。目前,传统的内燃机整园主轴承毛坯工艺大致可以归纳成三种。
下面结合附图说明如下:
图1是现有技术的焊接主轴承毛坯
图2是现有技术的锻造式主轴承毛坯
图3是现有技术的卷制主轴承毛坯
一、两零件焊接成毛坯(如图1所示)
将一块薄壁双金属带卷制形成止推环,将另一块薄壁双金属合金带卷制形成轴承体,然后用摩擦焊接连接成主轴承的毛坯。这种方式加工的毛坯,存在焊缝、加工工序多(11道工序),此外,专门的薄壁双金属合金带本身价格很高。
二、锻造钢背上浇注合金层(如图2所示)
将钢材锻造成带台肩钢背、经过机加工钢背内面和台肩端面,而后离心铸造合金层。采用这种方法加工的毛坯,存在加工工序多、加工余量大、锻造成本高及生产环境差的缺陷。
三、卷制轴承体冲压成毛坯(如图3所示)
将薄壁双金属带卷制成轴承体,而后冲压成止推环。采用这种方法加工的毛坯,原材料利用率高,毛坯尺寸精度高,但是,卷制接口处出现径向裂纹,此外,薄壁双金属合金带本身价格也高。
本发明的目的是要提供一种钢管式径向止推轴承毛坯工艺,以钢管作钢背,在专用前堵盖、后堵盖模具配合下、离心浇注轴承合金层的方法,使其工艺简化、原材料消耗少,同时原材料本身价格也低。
本发明的目的是这样实现的:本发明的轴承毛坯工艺步骤如下:
一、按规定长度尺寸、切一段钢管型材。
二、用扩口模一次冲压、扩大钢管一端口径。
三、用成形模再次冲压,使被扩大的口径形成带台肩的钢背毛坯。
四、车削钢背毛坯的外圆和台肩外圆。
五、镗削钢背毛坯的内孔、同时车削台肩端面,加工出台肩厚度和带台肩的钢背宽度。
六、离心浇注轴承合金层。
1、予先加热钢背
2、予热过的钢背和专用的前堵盖、后堵盖模具固定在转轴上旋转。其中前堵盖是具有外圈段、外突台、梯形环槽及中间孔的冷冲压薄钢板止推钢圈。
3、浇注高温液态轴承合金层、而后激水冷却,形成径向止推轴承毛坯。
由于采用上述工艺,原材料成本低、结构又无裂纹和焊缝,同时简化了加工工艺、减少了原材料的消耗。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图4是本发明的实施例的钢管型材下料图。
图5是本发明的实施例的钢管扩口图。
图6是本发明的实施例的钢管扩口成形图。
图7是本发明的实施例的加工外圆和台肩外圆图。
图8是本发明的实施例的加工孔和台肩端面图。
图9是本发明的实施例的钢背毛坯和前、后堵盖装配图。
图10是本发明的实施例的柴油机主轴承毛坯图。
本发明的实施例是x195柴油机主轴承毛坯工艺。
其工艺步骤如下:
一、选取钢管型材D1=φ80×5(毫米)作为钢背的原材料,在切管机下料,保证长度尺寸H1=56±1(毫米)、(如图4所示)。
二、冲床上使用扩口模一次冲压,扩大一端的口径,使一端D1扩大到D2=φ98(毫米)(如图5所示)
六、在离心机上浇铸轴承合金层(铜基合金)
1、予热钢背温度达1020~1050℃
2、钢背毛坯夹紧在离心机上、在钢背毛坯台肩端面装专用的前堵盖1、另一端装后堵盖2作为模具(如图9所示)。钢背毛坯前堵盖1和后堵盖2在离心机上同步转动。
3、铜基合金浇注温度1020~1100℃,浇注后2~3秒开始激水(冷却水压力0.35MPa)。形成铜基合金内径d2=φ65(毫米),止推环厚度h2=7(毫米)的x195柴油机主轴承毛坯(如图10所示)。
其中专用模具前堵盖1是具有外圈段1A、外突台1B、梯形环槽1C及中间孔1D的冷冲压薄钢板(厚0.3毫米)的止推钢圈结构,外圈段1A用于支持在旋转的支承和钢背的台肩端之间,外突台1B是向外侧突起的圆柱圈,用于提供浇铸形成止推环合金层,梯形环槽1C是向内侧凹入成梯形状,用于减少止推环和径向环连接的合金层(属于需要被切削部分)。后堵盖2是耐高温材料薄圈,用于支持在旋转的支持和钢背的无台肩端之间。高温液态铜基合金浇注在旋转的前堵盖1、带台肩钢背和后堵盖2构成的内腔中,在离心力作用下,液态铜基合金填充到前堵盖1、带台肩钢背和后堵盖2壁周围,而凝结铜基合金层。
Claims (2)
1、一种钢管式径向止推轴承毛坯工艺,其特征是:工艺步骤包括一、按规定长度尺寸、切一段钢管型材,二、用扩口模一次冲压、扩大钢管一端口径。三、用成形模再次冲压,使被扩大的口径形成带台肩的钢背毛坯,四、车削钢背毛坯的外圆和台肩外圆,五、镗削钢背毛坯的内孔、同时车削台肩端面,加工出台肩厚度和带台肩的钢背宽度,六、离心浇注轴承合金层,1、予先加热钢背,2、予热过的钢背和专用的前堵盖、后堵盖模具固定在转轴上旋转,3、浇注高温液态轴承合金层、而后激水冷却,形成径向止推轴承毛坯。
2、按权利要求1所述的钢管式径向止推轴承毛坯工艺,其特征是:前堵盖是具有外圈段、外突台、梯形环槽及中间孔的冷压薄钢板止推钢圈模具。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 92104179 CN1027496C (zh) | 1992-06-09 | 1992-06-09 | 钢管式径向止推轴承毛坯加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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CN1069440A true CN1069440A (zh) | 1993-03-03 |
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Family
ID=4940665
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CN 92104179 Expired - Fee Related CN1027496C (zh) | 1992-06-09 | 1992-06-09 | 钢管式径向止推轴承毛坯加工方法 |
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CN (1) | CN1027496C (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105290740A (zh) * | 2015-11-24 | 2016-02-03 | 中山鑫辉精密技术股份有限公司 | 一种汽车密封盖的加工工序 |
CN106763125A (zh) * | 2017-01-23 | 2017-05-31 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 止推轴瓦结构 |
-
1992
- 1992-06-09 CN CN 92104179 patent/CN1027496C/zh not_active Expired - Fee Related
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CN106763125A (zh) * | 2017-01-23 | 2017-05-31 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 止推轴瓦结构 |
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Publication number | Publication date |
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CN1027496C (zh) | 1995-01-25 |
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