CN106932539A - 一种汽车尾气检测防作弊检测站 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车尾气检测防作弊检测站，包括汽车尾气管，汽车尾气管内活动插接设有固定管，且固定管的外侧和卡管的内侧均设有气垫，固定管内活动插接设有收集管，收集管两侧设有卡块，且对应卡块的固定管内侧设有卡槽，该卡块活动卡接在卡槽内，收集管另一端通过螺纹结构活动连通有安装块，安装块上通过软管连通检测站内的尾气检测传感器。本发明结构在当汽车检测后时通过汽车尾气管内的尾气通过收集管进入软管内，且当压力传感器的显示装置达到一定指数时通过控制器控制尾气检测传感器对尾气进行检测，保证固定管内的气密性，防止工作人员作弊，检测后的尾气指标通过显示器显示出来，并进行审定。

Description

一种汽车尾气检测防作弊检测站

技术领域

本发明涉及汽车尾气检测领域，具体为一种汽车尾气检测防作弊检测站。

背景技术

随着我国社会不断的发展以及近几年暴露处的一系列环境问题，环境保护成为人们越来越关心的问题。同时，随着国民经济的高速发展，近年来我国机动车保有量持续迅猛增长。机动车尾气的总排放量也相应的增长，而且单车的污染物排放量较大。我国城市空气污染结构已从单纯的燃煤空气污染转变成燃煤污染和燃油污染并存的形式。由于机动车尾气污染的流动性、近地性、高频性和分散性，她已成为我国城市大气的主要污染源之一，治理难度较大。

针对这样的问题，各地环保部门对机动车检测的准确性、规范性也越来越关心，各地均设有汽车尾气检测站，一般的汽车尾气检测站采用的方式是将传感器探头插入排气管内，通过控制器进行操作，分析仪进行分析和计算，但是现实生活中由于传感器探头是人为进行安装，有些车主为了通过检测，通过“黄牛”贿赂检测操作人员，操作人员通过调松传感器安装阀门，使其密闭性降低，一部分尾气泄漏出去，从而使检测正常通过，为此我们提出一种汽车尾气检测防作弊检测站用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车尾气检测防作弊检测站，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车尾气检测防作弊检测站，包括汽车尾气管，所述汽车尾气管内活动插接设有固定管，所述固定管外端固定设有卡管，所述卡管活动套接在汽车尾气管上，且固定管的外侧和卡管的内侧均设有气垫，所述固定管外侧的气垫上设有压力传感器，所述压力传感器电连接电源，且其显示装置位于检测站内，所述固定管内活动插接设有收集管，所述收集管两侧设有卡块，且对应卡块的固定管内侧设有卡槽，该卡块活动卡接在卡槽内，所述收集管另一端通过螺纹结构活动连通有安装块，所述安装块上通过软管连通检测站内的尾气检测传感器。

优选的，所述固定管的内侧设有气孔Ⅰ，所述气孔Ⅰ固定连通两个气垫，且气孔Ⅰ上设有孔塞。

优选的，所述卡槽的数量为两个，且关于固定管的轴心为中心对称结构。

优选的，所述卡槽分为竖向槽和横向槽，且位于横向槽的顶端设有销孔，且卡块的顶端设有通槽，所述通槽的底端通过弹簧固定连接销钉，所述销钉活动卡接在销孔内。

优选的，所述销钉顶端为半球型结构，下端为圆柱型结构，所述销钉的直径小于销孔的宽度，且弹簧无弹力时，销钉的半球型结构的底端和卡块顶端位置保持一致。

优选的，所述固定管的内端设有挡块，且与挡块接触的收集管上设有密封气垫圈，所述收集管内侧设有气孔Ⅱ，所述气孔Ⅱ固定连通密封气垫圈，且气孔Ⅱ上设有孔塞。

优选的，所述密封气垫圈到卡块的距离和挡块到卡槽的距离保持一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构使用时先将固定管插接到汽车尾气管内，通过气泵同时向气垫内充气，使气垫挤压汽车尾气管的管壁，在固定管固定在汽车尾气管上后，将收集管插接到固定管内，其中卡块上的销钉在弹簧的作用下固定在销孔内，实现收集管的安装，当汽车检测后时通过汽车尾气管内的尾气通过收集管进入软管内，且当压力传感器的显示装置达到一定指数时通过控制器控制尾气检测传感器对尾气进行检测，保证固定管内的气密性，防止工作人员作弊，检测后的尾气指标通过显示器显示出来，并进行审定。

附图说明

图1为本发明固定管和收集管结构示意图；

图2为本发明固定管和收集管连接示意图；

图3为本发明卡块结构示意图；

图4为本发明检测站工作原理图。

图中：1汽车尾气管、2固定管、21卡管、3气垫、31气孔Ⅰ、4卡槽、41竖向槽、42横向槽、5收集管、6卡块、61通槽、7安装块、8软管、9尾气检测传感器、10密封气垫圈、101气孔Ⅱ、11挡块、12销钉、13销孔、14弹簧、15螺纹结构、16压力传感器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种汽车尾气检测防作弊检测站，包括汽车尾气管1，汽车尾气管1内活动插接设有固定管2，固定管2外端固定设有卡管21，卡管21活动套接在汽车尾气管1上，且固定管2的外侧和卡管21的内侧均设有气垫3，固定管2外侧的气垫3上设有压力传感器16，压力传感器16电连接电源，且其显示装置位于检测站内，固定管2的内侧设有气孔Ⅰ 31，气孔Ⅰ 31固定连通两个气垫3，且气孔Ⅰ 31上设有孔塞，使用时先将固定管2插接到汽车尾气管1内，其直径小于汽车尾气管1的内径，而卡管21的内径大于汽车尾气管1的外径，通过气泵同时向气垫3内充气，使气垫3挤压汽车尾气管1的管壁，且同时避免汽车尾气管1在安装时受到损伤，且通过压力传感器16将气垫3和汽车尾气管1之间的压力显示出来，达到设定的气密性的压力时，关闭气泵，密封气垫3，此时固定管2在气垫3的挤压下固定在汽车尾气管1上。

固定管2内活动插接设有收集管5，其中收集管5的外径小于固定管2的内径，收集管5两侧设有卡块6，且对应卡块6的固定管2内侧设有卡槽4，该卡块6活动卡接在卡槽4内，卡槽4的数量为两个，且关于固定管2的轴心为中心对称结构，卡槽4分为竖向槽41和横向槽42，且位于横向槽42的顶端设有销孔13，且卡块6的顶端设有通槽61，通槽61的底端通过弹簧14固定连接销钉12，销钉12活动卡接在销孔13内，在固定管2固定在汽车尾气管1上后，将收集管5上的卡块6对准竖向槽41，推动收集管5，使其位于竖向槽41底端，然后旋转收集管5，使卡块6位于横向槽42内。

销钉12顶端为半球型结构，下端为圆柱型结构，销钉12的直径小于销孔13的宽度，且弹簧14无弹力时，销钉12的半球型结构的底端和卡块6顶端位置保持一致，其中横向槽42的高度和卡块6的高度保持一致，在横向槽42底端的边缘剪切力作用下，半球型的销钉12缩进通槽61内，当卡块6运动到使销钉12位于销孔13的下方时，销钉12在弹簧14的作用下固定在销孔13内，实现收集管5的安装。

收集管5另一端通过螺纹结构15活动连通有安装块7，安装块7上通过软管8连通检测站内的尾气检测传感器9，固定管2的内端设有挡块11，且与挡块11接触的收集管5上设有密封气垫圈10，收集管5内侧设有气孔Ⅱ 101，气孔Ⅱ 101固定连通密封气垫圈10，且气孔Ⅱ 101上设有孔塞，密封气垫圈10到卡块6的距离和挡块11到卡槽4的距离保持一致，安装好收集管5后，通过气泵向密封气垫圈10内充入气体，保证固定管2和收集管5之间的气密性，当汽车检测后时通过汽车尾气管1内的尾气通过收集管5进入软管8内，且当压力传感器16的显示装置达到一定指数时通过控制器控制尾气检测传感器对尾气进行检测，保证固定管2内的气密性，防止工作人员作弊，检测后的尾气指，标通过显示器显示出来，并进行审定。

工作原理：本发明结构使用时先将固定管2插接到汽车尾气管1内，通过气泵同时向气垫3内充气，使气垫3挤压汽车尾气管1的管壁，在固定管2固定在汽车尾气管1上后，将收集管5插接到固定管2内，其中卡块6上的销钉12在弹簧14的作用下固定在销孔13内，实现收集管5的安装，当汽车检测后时通过汽车尾气管1内的尾气通过收集管5进入软管8内，且当压力传感器16的显示装置达到一定指数时通过控制器控制尾气检测传感器对尾气进行检测，保证固定管2内的气密性，防止工作人员作弊，检测后的尾气指标通过显示器显示出来，并进行审定。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车尾气检测防作弊检测站，包括汽车尾气管（1），其特征在于：所述汽车尾气管（1）内活动插接设有固定管（2），所述固定管（2）外端固定设有卡管（21），所述卡管（21）活动套接在汽车尾气管（1）上，且固定管（2）的外侧和卡管（21）的内侧均设有气垫（3），所述固定管（2）外侧的气垫（3）上设有压力传感器（16），所述压力传感器（16）电连接电源，且其显示装置位于检测站内，所述固定管（2）内活动插接设有收集管（5），所述收集管（5）两侧设有卡块（6），且对应卡块（6）的固定管（2）内侧设有卡槽（4），该卡块（6）活动卡接在卡槽（4）内，所述收集管（5）另一端通过螺纹结构（15）活动连通有安装块（7），所述安装块（7）上通过软管（8）连通检测站内的尾气检测传感器（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测防作弊检测站，其特征在于：所述固定管（2）的内侧设有气孔Ⅰ（31），所述气孔Ⅰ（31）固定连通两个气垫（3），且气孔Ⅰ（31）上设有孔塞。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测防作弊检测站，其特征在于：所述卡槽（4）的数量为两个，且关于固定管（2）的轴心为中心对称结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测防作弊检测站，其特征在于：所述卡槽（4）分为竖向槽（41）和横向槽（42），且位于横向槽（42）的顶端设有销孔（13），且卡块（6）的顶端设有通槽（61），所述通槽（61）的底端通过弹簧（14）固定连接销钉（12），所述销钉（12）活动卡接在销孔（13）内。

5.根据权利要求1或4所述的一种汽车尾气检测防作弊检测站，其特征在于：所述销钉（12）顶端为半球型结构，下端为圆柱型结构，所述销钉（12）的直径小于销孔（13）的宽度，且弹簧（14）无弹力时，销钉（12）的半球型结构的底端和卡块（6）顶端位置保持一致。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测防作弊检测站，其特征在于：所述固定管（2）的内端设有挡块（11），且与挡块（11）接触的收集管（5）上设有密封气垫圈（10），所述收集管（5）内侧设有气孔Ⅱ（101），所述气孔Ⅱ（101）固定连通密封气垫圈（10），且气孔Ⅱ（101）上设有孔塞。

7.根据权利要求1或6所述的一种汽车尾气检测防作弊检测站，其特征在于：所述密封气垫圈（10）到卡块（6）的距离和挡块（11）到卡槽（4）的距离保持一致。