CN210774739U - 移动式列车制动试验装置 - Google Patents
移动式列车制动试验装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210774739U CN210774739U CN201922279617.2U CN201922279617U CN210774739U CN 210774739 U CN210774739 U CN 210774739U CN 201922279617 U CN201922279617 U CN 201922279617U CN 210774739 U CN210774739 U CN 210774739U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- notch
- controller
- air outlet
- outlet pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种移动式列车制动试验装置，包括推车、尾压检测装置和设置在推车上的控制箱，控制箱内设置有电池组、控制器、进气阀、排气阀、无线通信单元、显示屏，进气阀的进气口设置有进气管，进气管的末端穿设出控制箱箱体设置，进气阀的出气口设置有出气管，出气管的末端穿设出控制箱箱体设置，进气管的末端用于连接气源，出气管的末端用于连接列车制动管的进气端，尾压检测装置用于连接制动管末端；控制箱上设置有气压表，气压表连通出气管，排气阀一端连通出气管，排气阀的另一端连通大气；控制器控制连接进气阀和排气阀，控制器还通过无线通信单元通信连接尾压检测装置。该移动式列车制动试验装置具有结构简单、使用方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及了一种移动式列车制动试验装置。
背景技术
列车行驶过程中，需要制动时通过空气制动机进行制动，也即使用压缩空气驱动刹车机构，将空气的压力转变为机械力的过程。列车对空气制动机进行制动试验的过程，简称为试风。目前，列车在行驶之前需要进行试风作业，实际中，地面列车制动机试验系统也要对列车制动系统进行试验，除了防止列车误报或故意误报外，也能对列车试风系统起到校准作用。现实中，如果地面列车制动机试验系统出现故障时，缺乏备用的试验装置，另外由于地面列车制动机试验系统结构庞大复杂，在一些无条件建立地面试验系统的车站，无法进行辅助试验。
发明内容
为了解决背景技术中所存在的问题，本实用新型提出了一种移动式列车制动试验装置。
一种移动式列车制动试验装置，包括推车、尾压检测装置和设置在所述推车上的控制箱，所述控制箱内设置有电池组、控制器、进气阀、排气阀、无线通信单元、显示屏，所述进气阀的进气口设置有进气管，进气管的末端穿设出控制箱箱体设置，所述进气阀的出气口设置有出气管，出气管的末端穿设出控制箱箱体设置，进气管的末端用于连接气源，所述出气管的末端用于连接列车制动管的进气端，所述尾压检测装置用于连接制动管末端；所述控制箱上设置有气压表，所述气压表连通所述出气管，所述排气阀一端连通所述出气管，所述排气阀的另一端连通大气；所述控制器控制连接所述进气阀和所述排气阀，所述控制器还通过所述无线通信单元通信连接所述尾压检测装置，所述电池组用于为控制器和无线通信单元供电。
基于上述，还包括防污隔离装置，所述防污隔离装置包括防污隔离件和锁定机构，所述出气管上开设有半圆型的槽口，所述防污隔离件通过所述槽口插设在所述出气管内；所述锁定机构包括搭扣锁和对应所述槽口设置的弧型片，所述弧型片的一端铰接所述槽口的一端，所述搭扣锁对应设置在所述弧型片的另一端和所述槽口的另一端处。
基于上述，所述防污隔离件包括环型架和设置在所述环型架两侧的滤网，两个所述滤网之间设置有吸湿填充物；所述槽口处的所述出气管内对应所述防污隔离件设置有限位条。
基于上述，所述弧型片的底侧对应槽口的一周设置有密封垫片。
基于上述，所述出气管上还设置有排污控制阀，所述控制器控制连接所述排污控制阀。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型通过推车、尾压检测装置和控制箱的相互配合，实现可移动的便捷尾压测试功能，对地面试验系统或缺乏地面试验系统的场所起到辅助的作用，提高了使用的便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型锁件闭合状态的结构示意图。
图3是本实用新型锁件打开状态的结构示意图。
图4是本实用新型出气管的剖面结构示意图。
图5是本实用新型防污隔离件的结构示意图。
图中：1.推车；2.控制箱；3.进气管；4.出气管；5.气压表；6.显示屏；7.进气阀；8.排气阀；9.排污控制阀；10.弧型片；11.锁件；12.胶管；13.槽口；14.环型架；15.滤网；16.限位条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种移动式列车制动试验装置，包括推车1、尾压检测装置和设置在所述推车1上的控制箱2，所述控制箱2内设置有电池组、控制器、进气阀7、排气阀8、无线通信单元、显示屏6，所述进气阀7的进气口设置有进气管3，进气管3的末端穿设出控制箱2箱体设置，所述进气阀7的出气口设置有出气管4，出气管4的末端穿设出控制箱2箱体设置，进气管3的末端用于连接气源，所述出气管4的末端用于连接列车制动管的进气端，所述尾压检测装置用于连接制动管末端；所述控制箱2上设置有气压表5，所述气压表5连通所述出气管4，所述排气阀8一端连通所述出气管4，所述排气阀8的另一端连通大气；所述控制器控制连接所述进气阀7和所述排气阀8，所述控制器还通过所述无线通信单元通信连接所述尾压检测装置，所述电池组用于为控制器和无线通信单元供电。
使用时，将进气管3的末端连接气源，将所述出气管4的末端连接列车制动管的进气端，并所述尾压检测装置连接制动管末端，关闭排气阀8，并打开进气阀7，气源向制动管内提供压缩气体，气压表5用于显示出气管4内气压，尾压检测装置用于检测尾压，配合控制器自身的时钟模块，控制器将尾压信息发送至显示屏6进行显示，即可直观获取充压信息、保压信息等，也即达到标准气压的速度、进气阀7关闭后保持该气压的信息等。充压和保压试验结束时，闭合进气阀7并打开排气阀8，进行泄压试验，可测试泄压的速度，实际中排气阀8通过胶管12连通大气。本实施例中，所述控制器为单片机，型号为STM32F103，所述无线通信单元为4G通信单元，型号为SIM7100C，所述显示屏6为触摸屏，通过触摸屏对进气阀7、排气阀8进行控制，所述进气阀7和所述排气阀8分别为电动球阀，所述尾压检测装置为现有技术的尾压检测仪器。
实际中，由于该移动式列车制动试验装置长期处于自然环境中，为避免管路内进入颗粒物、湿气等污染物，该移动式列车制动试验装置还包括防污隔离装置，所述防污隔离装置包括防污隔离件和锁定机构，所述出气管4上开设有半圆型的槽口13，所述防污隔离件通过所述槽口13插设在所述出气管4内；所述锁定机构包括搭扣锁和对应所述槽口13设置的弧型片10，所述弧型片10的一端铰接所述槽口13的一端，所述搭扣锁对应设置在所述弧型片10的另一端和所述槽口13的另一端处。进入制动管的气体经过防污隔离件的隔离作用后，避免污染物进入列车制动管路内。防污隔离件通过槽口13插设在出气管4内，弧型片10通过锁件11启闭槽口13，以方便防污隔离件进行更换。本实施例中，所述锁件11为搭扣锁，所述弧型片10的底侧对应槽口13的一周设置有密封垫片，弧型片10通过搭扣锁锁定在出气管4上时，弧型片10将密封垫片挤压在出气管4上，对槽口13进行密封。
具体的，所述防污隔离件包括环型架14和设置在所述环型架14两侧的滤网15，两个所述滤网15之间设置有吸附填充物；所述槽口13处的所述出气管4内对应所述防污隔离件设置有限位条16。所述限位条16对插入的防污隔离件进行限位，保证防污隔离件竖直插设在出气管4内，滤网15对颗粒物起到过滤作用，吸附填充物为活性炭颗粒，对经过的空气进行除湿，同时也对颗粒物起到一定阻挡过滤作用，进一步对制动管路进行防护。
优选地，所述出气管4上还设置有排污控制阀9，所述控制器控制连接所述排污控制阀9。在试验操作前，先闭合排污控制阀9，并分别打开进气阀7和排气阀8，使气体对试验装置的管路进行清理排污，之后再排气阀8并打开排污控制阀9进行试验，进一步防止污损制动管路。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种移动式列车制动试验装置，其特征在于：包括推车、尾压检测装置和设置在所述推车上的控制箱，所述控制箱内设置有电池组、控制器、进气阀、排气阀、无线通信单元、显示屏，所述进气阀的进气口设置有进气管，进气管的末端穿设出控制箱箱体设置，所述进气阀的出气口设置有出气管，出气管的末端穿设出控制箱箱体设置，进气管的末端用于连接气源，所述出气管的末端用于连接列车制动管的进气端，所述尾压检测装置用于连接制动管末端；所述控制箱上设置有气压表，所述气压表连通所述出气管，所述排气阀一端连通所述出气管，所述排气阀的另一端连通大气；所述控制器控制连接所述进气阀和所述排气阀，所述控制器还通过所述无线通信单元通信连接所述尾压检测装置，所述电池组用于为控制器和无线通信单元供电。
2.根据权利要求1所述的移动式列车制动试验装置，其特征在于：还包括防污隔离装置，所述防污隔离装置包括防污隔离件和锁定机构，所述出气管上开设有半圆型的槽口，所述防污隔离件通过所述槽口插设在所述出气管内；所述锁定机构包括搭扣锁和对应所述槽口设置的弧型片，所述弧型片的一端铰接所述槽口的一端，所述搭扣锁对应设置在所述弧型片的另一端和所述槽口的另一端处。
3.根据权利要求2所述的移动式列车制动试验装置，其特征在于：所述防污隔离件包括环型架和设置在所述环型架两侧的滤网，两个所述滤网之间设置有吸湿填充物；所述槽口处的所述出气管内对应所述防污隔离件设置有限位条。
4.根据权利要求2所述的移动式列车制动试验装置，其特征在于：所述弧型片的底侧对应槽口的一周设置有密封垫片。
5.根据权利要求1所述的移动式列车制动试验装置，其特征在于：所述出气管上还设置有排污控制阀，所述控制器控制连接所述排污控制阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922279617.2U CN210774739U (zh) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 移动式列车制动试验装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922279617.2U CN210774739U (zh) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 移动式列车制动试验装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210774739U true CN210774739U (zh) | 2020-06-16 |
Family
ID=71047901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922279617.2U Active CN210774739U (zh) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 移动式列车制动试验装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210774739U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114018608A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-02-08 | 中车大同电力机车有限公司 | 列车管泄压试验装置 |
-
2019
- 2019-12-18 CN CN201922279617.2U patent/CN210774739U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114018608A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-02-08 | 中车大同电力机车有限公司 | 列车管泄压试验装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210774739U (zh) | 移动式列车制动试验装置 | |
| CN102967423A (zh) | 汽车尾气催化净化器气密检测装置 | |
| CN204387697U (zh) | 管道气体泄漏检测装置 | |
| CN112067758A (zh) | 一种机动车尾气检测装置 | |
| CN204717358U (zh) | 管道气体泄漏检测装置 | |
| CN103353381A (zh) | 用于隔离器系统在线检测手套完整性的装置 | |
| CN102373946B (zh) | 矿用可移动式救生舱及救援方法 | |
| CN201607312U (zh) | 一种检测燃气表电机阀泄漏性能的装置 | |
| CN207717527U (zh) | 一种航天器上产品的耐压性能试验系统 | |
| CN207351632U (zh) | 一种滚动橡胶膜片密封性试验工装 | |
| CN107884281A (zh) | 一种航天器上产品的耐压性能试验系统 | |
| CN205534818U (zh) | 用于市政工程闭水试验的管道端口橡胶封堵器 | |
| CN203672572U (zh) | 客车后桥气密性检测系统 | |
| CN214702648U (zh) | 一种氦气测试及回收装置 | |
| CN210221435U (zh) | 一种地铁车辆气密试验台 | |
| CN213600443U (zh) | 一种采集土壤中气体的采样探头 | |
| CN204556199U (zh) | 一种油罐车油气回收系统密闭性检测装置 | |
| CN202886077U (zh) | 汽车尾气催化净化器气密检测装置 | |
| CN202806238U (zh) | 轮胎气压的检测装置 | |
| CN204594700U (zh) | 一种气压调节器性能测试台 | |
| CN109297536A (zh) | 一种高原客车制氧系统用检测装置及检测方法 | |
| CN209707128U (zh) | 一种风源系统性能智能测试装置 | |
| CN219695074U (zh) | 一种用于环保检测的挥发性气体监测装置 | |
| CN110774875A (zh) | 一种高超压式集体防护系统 | |
| CN202305121U (zh) | 一种救生舱气密测试装置结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |