CN204556199U - 一种油罐车油气回收系统密闭性检测装置 - Google Patents
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Abstract
为解决现有技术中油罐车油气回收系统密闭性检测装置的检测精度、工作效率、智能化程度均较低的问题，本实用新型公开了一种油罐车油气回收系统密闭性检测装置，包括检测仪和检测套筒，所述检测仪包括用于检测油气回收系统压力值的压力传感器和中央处理器，所述检测套筒为中空结构且一端设置有用于连接油气回收系统的连通口；所述检测套筒上开有用于连接调压设备的调压口，还开有与所述压力传感器连通的检测口。其结构简单合理，便于携带；检测精度、工作效率、智能化程度均较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密闭性检测装置，具体涉及到一种油罐车的油气回收系统的密闭性检测装置。
背景技术
汽油、柴油等轻质油品在运输、装卸过程中容易挥发出苯、甲苯、二甲苯、乙苯等多种对人体有害的油气。而大多数加油站建立在城市交通要道等人群相对密集的地方，因此油气在空气中挥发对周围人群造成的健康危害是不容忽视的。油气的大量挥发不仅造成油气损失和质量下降，且高浓度的油气被大量排放至大气层，严重污染了大气环境并产生重大的火灾隐患。数据显示：1m3浓度为10％-40％的油气混入空气中会形成20m3的爆炸性气体，会污染6700m3的大气环境。而我国每年消耗的石油当量近30亿吨，如果油品在运输过程中不加以回收，所产生出的污染对人类的生态环境、安全环境和健康环境造成了重大破坏。为消除安全隐患、治理环境污染和减少能源浪费，目前的油罐车均配置有用于回收油气的油气回收系统。
为了确保油气回收系统能够正常有效的工作，相关部门会定期对油气回收系统进行检验，油气回收系统的密闭性就是其中一个重要的检测项目。在对油气回收系统的密闭性需要使用油罐车油气回收系统密闭性检测装置。但目前使用的油罐车油气回收系统密闭性检测装置大部分采用机械式压力表检测，检测时压力表经常因过压而损坏导致检测精度不够；检测数据依靠工人读取压力表数据然后抄写至检测表，检测效率低，智能化程度低。因此目前急需一套系统的、智能的、完善的、专用于油罐车油气回收系统密闭性性能检测的设备。
实用新型内容
为解决现有技术中油罐车油气回收系统密闭性检测装置的检测精度、工作效率、智能化程度均较低的问题，本实用新型公开了一种油罐车油气回收系统密闭性检测装置。其结构简单合理，便于携带；检测精度、工作效率、智能化程度均较高。
为了达到上述目的，采用如下技术方案：
一种油罐车油气回收系统密闭性检测装置，包括检测仪和检测套筒，所述检测仪包括用于检测油气回收系统压力值的压力传感器和中央处理器，所述检测套筒为中空结构且一端设置有用于连接油气回收系统的连通口；所述检测套筒上开有用于连接调压设备的调压口，还开有与所述压力传感器连通的检测口。
较佳的，所述压力传感器通过软管与所述检测口连通，所述软管上设置有电磁阀门。
较佳的，所述调压口包括加压口和抽真空口，所述加压口、抽真空口分别对应设置有第一调节阀、第二调节阀。
较佳的，所述检测套筒上还开有泄压口，所述泄压口对应设置有泄压阀。
较佳的，所述检测仪还包括用于提供电能的电源，所述电源连接有限流保护电路。
较佳的，所述检测仪上设置有用于显示检测结果的显示屏。
较佳的，所述中央处理器包括单片机处理模块，数据存储模块、阀门控制模块、计时器模块。
较佳的，所述中央处理器还包括USB存储模块和数据传输模块。
较佳的，所述检测仪上还设置有与所述中央处理器相连的报警电路。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型公开的油罐车油气回收系统密闭性检测装置是通过测量气压变化值的方式以检测油气回收系统的密闭性，其中所述检测套筒的连通口与油气回收系统相连通，当所述检测套筒的调压口与外接气源或真空泵连接时，可以调整油气回收系统内部气压，同时所述检测套筒上开设的检测口还与检测仪上的压力传感器连接，所述压力传感器可以实时测量出油气回收系统中的气压值，并且将测量数据上传到所述中央处理器，所述中央处理器对数据进行存储、分析并给出检测结果。与现有技术相比，本装置通过中央处理器发出增压、减压等指令，装置自动完成密闭性检测动作，减少了检测人员的工作量；利用压力传感器测量气压值，检测精度高；数据智能读取，读取误差小、效率高并且能够直接给出检测结果，十分直观。整个设备结构简单，便于使用携带。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型电气原理框图。
图3是油罐车油气回收系统结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施方法来详细说明本实用新型，本实用新型的示意性实施及说明是用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
其具体的技术方案是：
如图1、图3所示，一种油罐车油气回收系统密闭性检测装置，包括检测仪1和检测套筒2，所述检测仪1包括用于检测油气回收系统压力值的压力传感器11和中央处理器13，所述检测套筒2为中空结构且一端设置有用于连接油气回收系统的连通口21；所述检测套筒2上开有用于连接调压设备的调压口23，还开有与所述压力传感器11连通的检测口25。其中所述油气回收系统包括罐体31、油气回收管道33、油气回收管线气动阀门35，所述罐体31和油气回收管道33通过所述油气回收管线气动阀门35连通，所述油气回收管道33上设置有油气管道快接头37，所述油气管道快接头37是用于与所述检测套筒2的连通口21直接相连。
本技术方案利用与所述检测套筒2连接的数字压力传感器11对所述油气回收系统内的压力进行测量，并且将测量数据上传给中央处理器13，中央处理器13再对数据进行存储、分析或上传。同时中央处理器13还能根据预设程序控制所述调压口23、检测口25的开闭，当然所述调压口23和检测口25也可以手动控制。所述调压口23和真空泵或外接气源连接，其中所述外接气源可以是空压机、充气瓶等设备，用于向所述油气回收系统中充装惰性气体或其他气体以增加所述油气回收系统中的气压。通过控制所述真空泵或外接气源的开闭，可以实现对所述油气回收系统的增压或减压。通过所述压力传感器11获得的测量数据，就可以分析判断出所述油气回收管道4的密闭性是否合格。
本实用新型公开的油罐车油气回收系统密闭性检测装置的应用也不局限于对油气回收系统的密闭性检测，对其他罐体3的密闭性检测也同样适用。所述检测仪1上设置有用于显示检测结果的显示屏，所述压力传感器11的测量数据经所述中央处理器13处理后，给出的检测结果显示在所述显示屏15上，所述显示屏15上同时还显示检测时间和检测精度等。所述检测仪1上还设置有与所述中央处理器13相连的报警电路。当检测数据经所述中央处理器13分析得到密闭性不合格时，会促发所述报警电路，提示检测人员，该检测车辆的油气回收系统密闭性不合格。
如图1所示，其中所述压力传感器11通过软管4与所述检测口25连通，所述软管4上设置有电磁阀门。设置所述电磁阀门17是为了保护压力传感器11，当压力过载时，所述电磁阀门17关闭，所述软管4被封闭，避免了气压过大损坏所述压力传感器11。
如图1所示，通常进行气密性检测时需要同时测量所述油气回收系统在正压和负压状态下的气密性，为了使用方便，所述调压口23包括加压口231和抽真空口233，所述加压口231、抽真空口233分别对应设置有第一调节阀2311、第二调节阀2331。这样所述加压口231与外接气源连接，所述抽真空口233与所述真空泵连接，所述第一调节阀2311、第二调节阀2331分别控制所述加压口231、抽真空口233的开闭，所述第一调节阀2311、第二调节阀2331的开闭可以通过所述中央处理器13智能控制或者利用开关手动控制，这样就可以控制所述罐体3的增压或减压。
如图1所示，为了便于泄压，所述检测套筒2上还开有泄压口27，所述泄压口27对应设置有泄压阀271。所述泄压阀271是用于控制所述泄压口27的开闭，所述泄压阀271的开闭同样可以通过所述中央处理器13智能控制或者利用开关手动控制以实现所述油气回收系统的泄压。
如图1所示，所述检测仪1还包括用于提供电能的电源19，所述电源连接有限流保护电路。所述电源即可以是便携的可充电电池，也可以是外接电源，所述限制保护电路是为了保护电源。
如图2所示，其中所述中央处理器13包括单片机处理模块，数据存储模块、阀门控制模块、计时器模块。还包括USB存储模块和数据传输模块。所述单片机处理模块中存储有测量程序，并根据预设程序发出相应指令。所述数据存储模块是用来存储所述压力传感器11测量的压力数据，所述阀门控制模块是用来控制所述电磁阀门17、第一调节阀2311、第二调节阀2331和泄压阀271的开闭，所述计时器模块是为了控制检测过程中的时间，所述USB存储模块是用来连接外部存储设备，便于数据外传，所述数据传输模块是用来向外界设备传输测量的数据或分析结果，本装置可以通过WiFi或蓝牙等无线信号与其他设备连接，实现数据和指令的互联互通。
如图1所示，为了便于携带运输，本装置还设置有箱体，其中所述检测仪1、检测套筒2及外接的真空泵等均安装在箱体内。需要指出的是，为了确保本装置自身的密封性，本装置的各部件衔接处均使用密封胶密封，确保在气体的高压下无泄漏。
本实施例中还给出一种利用上述所述油罐车油气回收系统密闭性检测装置检测油气回收系统密闭性的方法，基于油罐车的油气回收系统，所述油气回收系统包括罐体31和油气回收管道33，所述罐体31与油气回收管道33通过油气回收管线气动阀门35连通；所述油气回收管道33上设置有用于与所述连通口21连接的油气回收管道快接头37，利用所述外接气源给所述油气回收系统充气增压时，气体先由所述油气回收管道快接头37进入所述油气回收管道33，再经由所述油气回收管线气动阀门35进入所述罐体31。减压时气体经由上述部件逆向流出。
目前对于油罐车油气回收系统的密闭性进行检测时，主要检测三项指标，其一是所述油气回收系统在正加压条件下的密闭性能，其二是所述油气回收管线气动阀门41在正加压条件下的密闭性能，其三是所述油气回收系统在负加压条件下的密闭性能，如果三项检测全部合格，则可以得出所述油气回收系统密闭性合格的结论，如果其中有一项不合格，则说明所述油气回收系统密闭性不合格。其检测包括以下步骤：
S1、将所述连通口21、加压口231、抽真空口233分别与油气回收管道快接头37、外接气源、真空泵连接；
S2、打开所述油气回收管线气动阀门35和检测仪1；
S3、开启外接气源将所述油气回收系统加压到第一预设压力值后关闭；
S4、保持第一预设时间后，所述压力传感器11采集所述油气回收系统的第一压力值；
S5、再次开启外接气源将油气回收系统加压到第二预设压力值后关闭；
S6、关闭所述油气回收管线气动阀门35并打开泄压阀271；
S7、当所述油气回收管道内气压降至与环境气压相同时关闭泄压阀271；
S8、保持第二预设时间后，所述压力传感器11采集所述油气回收管道的第二压力值；
S9、打开所述油气回收管线气动阀门并开启真空泵将油气回收系统减压到第三预设压力值后关闭；
S10、保持第三预设时间后，所述压力传感器采集所述油气回收系统的第三压力值；
S11、将所述第一压力值、第二压力值、第三压力值分别与所述第一预设压力值、第二预设压力值、第三预设压力值比较；
当所述第一压力值与第一预设压力值之差的绝对值小于或等于第一预设压力差值时，输出“合格”，否则，输出“不合格”；
当所述第二压力值与第二预设压力值之差的绝对值小于或等于第二预设压力差值时，输出“合格”，否则，输出“不合格”；
当所述第三压力值与第三预设压力值之差的绝对值小于或等于第三预设压力差值时，输出“合格”，否则，输出“不合格”。
其中所述第一预设时间、第二预设时间和第三预设时间分别为3～10分钟；所述第一预设时间、第二预设时间和第三预设时间优选的设置为5分钟；所述第一预设压力值和第二预设压力值分别为1.5～8kPa，所述第三预设压力值为-1～-5kPa。其中所述第一预设压力值和第二预设压力值优选的设置为4.5kPa，所述第三预设压力值优选的设置-1.5kPa。
以上是对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理，不应理解为对本实用新型的限制；故本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围内进行一些简单等效替换和变形应用，都应当归属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种油罐车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于：包括检测仪和检测套筒，所述检测仪包括用于检测油气回收系统压力值的压力传感器和中央处理器，所述检测套筒为中空结构且一端设置有用于连接油气回收系统的连通口；所述检测套筒上开有用于连接调压设备的调压口，还开有与所述压力传感器连通的检测口。
2.如权利要求1所述的油罐车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于：所述压力传感器通过软管与所述检测口连通，所述软管上设置有电磁阀门。
3.如权利要求1或2所述的油罐车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于：所述调压口包括加压口和抽真空口，所述加压口、抽真空口分别对应设置有第一调节阀、第二调节阀。
4.如权利要求3所述的油罐车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于：所述检测套筒上还开有泄压口，所述泄压口对应设置有泄压阀。
5.如权利要求1所述的油罐车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于：所述检测仪还包括用于提供电能的电源，所述电源连接有限流保护电路。
6.如权利要求1所述的油罐车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于：所述检测仪上设置有用于显示检测结果的显示屏。
7.如权利要求1所述的油罐车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于：所述中央处理器包括单片机处理模块，数据存储模块、阀门控制模块、计时器模块。
8.如权利要求1所述的油罐车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于：所述中央处理器还包括USB存储模块和数据传输模块。
9.如权利要求1所述的油罐车油气回收系统密闭性检测装置，其特征在于：所述检测仪上还设置有与所述中央处理器相连的报警电路。
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Cited By (2)
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