CN106906746A - 一种基于bim的单轨交通3d打印技术 - Google Patents

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CN106906746A CN201710064008.8A CN201710064008A CN106906746A CN 106906746 A CN106906746 A CN 106906746A CN 201710064008 A CN201710064008 A CN 201710064008A CN 106906746 A CN106906746 A CN 106906746A
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朱尔玉
宋鹏兴
位东奇
朱力
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Beijing Jiaotong University
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Revetment (AREA)

Abstract

本发明涉及一种基于BIM的单轨交通3D打印技术，基于BIM对单轨交通轨道梁桥进行可视化设计；对每一跨轨道梁桥进行模拟装配拼装，得到混凝土轨道梁和混凝土桥墩的模型信息；根据已形成的单轨交通混凝土轨道梁和混凝土桥墩的BIM模型，利用3D打印技术对单轨交通混凝土轨道梁和混凝土桥墩进行3D打印。基于BIM对单轨交通轨道梁桥进行可视化设计，给出适用于单轨交通给定线路的轨道梁桥模型。对每一跨轨道梁桥进行模拟装配拼装，得到混凝土轨道梁和混凝土桥墩的模型信息；基于已形成的单轨交通混凝土轨道梁和混凝土桥墩的BIM模型，由BIM系统和3D打印设备共同工作，利用3D打印技术对混凝土轨道梁和混凝土桥墩进行3D打印。

Description

一种基于BIM的单轨交通3D打印技术
技术领域
本发明涉及单轨交通领域，具体来说，是涉及一种基于BIM的单轨交通系统3D打印技术。
背景技术
目前，单轨交通系统中的混凝土构件主要依靠现场人工施工，需要大量的人力物力。BIM为建筑信息模型，通过BIM可以建立单轨交通中的轨道梁桥混凝土构件的三维模型，此时配合3D打印技术，可以省去大量人力物力，提高单轨交通工程的建设效率。对单轨交通系统装配式建设具有巨大的工程前景和实用价值。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种基于BIM的单轨交通3D打印技术。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种基于BIM的单轨交通3D打印技术，其特征在于：基于BIM对单轨交通轨道梁桥进行可视化设计；对每一跨轨道梁桥进行模拟装配拼装，得到混凝土轨道梁和混凝土桥墩的模型信息；根据已形成的单轨交通混凝土轨道梁和混凝土桥墩的BIM模型，利用3D打印技术对单轨交通混凝土轨道梁和混凝土桥墩进行3D打印。
基于BIM对单轨交通轨道梁桥进行可视化设计，给出适用于单轨交通给定线路的轨道梁桥模型；混凝土轨道梁标准跨度L以扩大模数作为增值单位，标准跨度L为n1×10M，自然数n1的取值范围为10～40，扩大模数为10M＝1000mm＝1m；混凝土轨道梁标准半径R以扩大模数作为增值单位，标准半径R为n2×1000M，自然数n2的取值范围为1～70，扩大模数为1000M＝100000mm＝100m；混凝土桥墩的高度h按照模数化取值，h＝n3×10M，其中n3＝4～30、M＝100mm。
对每一跨轨道梁桥进行模拟装配拼装，得到混凝土轨道梁和混凝土桥墩的模型信息。
基于已形成的单轨交通混凝土轨道梁和混凝土桥墩的BIM模型，由BIM系统和3D打印设备共同工作，利用3D打印技术对混凝土轨道梁和混凝土桥墩进行3D打印。
本发明的有益效果是：
本发明将BIM与3D打印技术融合在一起，运用BIM的三维模型制作能力，对单轨交通混凝土轨道梁和混凝土桥墩进行三维制作，由BIM系统和3D打印设备共同工作，利用3D打印技术对混凝土轨道梁和混凝土桥墩进行3D打印，能够大大提高单轨交通装配式混凝土构件的制作效率和制作质量。
附图说明
图1：一种基于BIM的单轨交通3D打印技术流程图。
具体实施方式
结合附图及实施例对本发明做进一步说明：
采用一种基于BIM的单轨交通3D打印技术，其技术方案具体包括以下步骤：
步骤1：基于BIM对单轨交通轨道梁桥进行可视化设计，给出适用于单轨交通给定线路的轨道梁桥模型；混凝土轨道梁标准跨度L＝20×10M＝20m；混凝土轨道梁标准半径R以扩大模数作为增值单位，标准半径R＝20×1000M＝2000m；混凝土桥墩的高度h按照模数化取值，h＝10×10M＝10m。
步骤2：对每一跨轨道梁桥进行模拟装配拼装，得到混凝土轨道梁和混凝土桥墩的模型信息。
步骤3：基于已形成的单轨交通混凝土轨道梁和混凝土桥墩的BIM模型，利用3D打印技术对混凝土轨道梁和混凝土桥墩进行3D打印。
以上所述的具体实施方法，对本专利的目的、技术方案和有益效果进行了说明。所应强调的是，以上所述仅为本专利的具体实施例而已，并不能用于限制本专利的范围。凡在本专利的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本专利的保护范围之内。
综上所述，本专利提供了一种基于BIM的单轨交通3D打印技术，运用BIM的三维模型制作能力，由BIM系统和3D打印设备共同工作，利用3D打印技术对混凝土轨道梁和混凝土桥墩进行3D打印，能够大大提高单轨交通装配式混凝土构件的制作效率和制作质量。本专利具有新颖性、实用性，符合专利的各要求，故依法提出专利申请。

Claims (4)

1.一种基于BIM的单轨交通3D打印技术，其特征在于：基于BIM对单轨交通轨道梁桥进行可视化设计；对每一跨轨道梁桥进行模拟装配拼装，得到混凝土轨道梁和混凝土桥墩的模型信息；根据已形成的单轨交通混凝土轨道梁和混凝土桥墩的BIM模型，利用3D打印技术对单轨交通混凝土轨道梁和混凝土桥墩进行3D打印。
2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的单轨交通3D打印技术，其特征在于：基于BIM对单轨交通轨道梁桥进行可视化设计，给出适用于单轨交通给定线路的轨道梁桥模型；混凝土轨道梁标准跨度L以扩大模数作为增值单位，标准跨度L为n1×10M，自然数n1的取值范围为10～40，扩大模数为10M＝1000mm＝1m；混凝土轨道梁标准半径R以扩大模数作为增值单位，标准半径R为n2×1000M，自然数n2的取值范围为1～70，扩大模数为1000M＝100000mm＝100m；混凝土桥墩的高度h按照模数化取值，h＝n3×10M，其中n3＝4～30、M＝100mm。
3.根据权利要求1所述的一种基于BIM的单轨交通3D打印技术，其特征在于：对每一跨轨道梁桥进行模拟装配拼装，得到混凝土轨道梁和混凝土桥墩的模型信息。
4.根据权利要求1所述的一种基于BIM的单轨交通3D打印技术，其特征在于：基于已形成的单轨交通混凝土轨道梁和混凝土桥墩的BIM模型，由BIM系统和3D打印设备共同工作，利用3D打印技术对混凝土轨道梁和混凝土桥墩进行3D打印。
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