CN106904247B - 一种船舶油柜透气装置 - Google Patents

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    • B63B11/04—Constructional features of bunkers, e.g. structural fuel tanks, or ballast tanks, e.g. with elastic walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like

Abstract

本发明公开了一种船舶油柜透气装置，该透气装置由进气管、异型管和出气管组成，进气管通过异型管与出气管连接，异型管的上端通过大法兰接头固定有盖板，异型管的内腔中装设有环绕中端通腔的油气分离滤芯，异型管的下端通过小法兰接头固定有储油瓶，小法兰接头侧部设有开度调节阀，出气管的管口内设有多层火星熄灭网，出气管末端罩体的内部交错设有挡板。本发明通过设置挡板和火星熄灭网双重措施来消灭火星，保障确保油柜的安全性；通过在油气分离滤芯的上端设置大法兰接头，便于拆下盖板对油气分离滤芯进行清理。

Description

一种船舶油柜透气装置
技术领域
本发明涉及船舶零部件技术领域，具体涉及一种船舶油柜透气装置。
背景技术
随着现代化进程的提高，船舶的功能日趋强大，设施也越来越齐全，由此带来的安全隐患就越来越多，其中火灾隐患最为普遍，虽然现在安全措施做得很完善，但是火灾引起的次生灾害往往容易引起人们的忽视。为了保证船舶航行时续航力最大化，油柜的储油量越来越大，火灾发生时产生的火星一旦接触到油类物质或者浓度比较高的油气，火灾一触即发，油柜着火无异于一个炸弹，将船舶毁于瞬间。
传统的船舶油柜透气装置在使用过程中存在不足之处，一是其防火性能较差，不能够有效阻挡火星并熄灭火星；二是内部的油气过滤件长期工作后需要进行清理，该油柜透气装置装拆麻烦，不方便清理。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种船舶油柜透气装置。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：
一种船舶油柜透气装置，该透气装置整体呈U形，由进气管、异型管和出气管组成，所述进气管的一端与油柜连接，另一端通过异型管与出气管连接，所述异型管的上端设有大法兰接头，且所述大法兰接头的上方固定有盖板，所述异型管的中端从侧部开设有通腔，所述异型管的内腔中装设有环绕通腔的油气分离滤芯，所述通腔中固定有螺旋冷却管，所述异型管的下端设有小法兰接头，且所述小法兰接头的下方固定有储油瓶，侧部设有开度调节阀，所述出气管的管口内设有多层火星熄灭网，所述出气管的管口末端固定有罩体，所述罩体内部交错设有若干用于与火星碰撞的挡板。
进一步地，所述进气管、异型管和出气管为一体结构。
进一步地，所述油气分离滤芯由两个相同的半柱形滤芯对接而成，半柱形滤芯的内部开设有与通腔配合的半柱形槽。
进一步地，所述储油瓶由透明材料制成。
进一步地，所述火星熄灭网及挡板均由铜金属材料制成。
本发明的有益效果是：
本发明通过设置挡板和火星熄灭网双重措施来消灭火星，保障确保油柜的安全性；通过在油气分离滤芯的上端设置大法兰接头，便于拆下盖板对油气分离滤芯进行清理；通过在油气分离滤芯的下端设置储油瓶，当发现储油瓶较满时，关闭开度调节阀，拆卸储油瓶进行清理，操作方便。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中螺旋冷却管的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-进气管，2-异型管，3-出气管，4-大法兰接头，5-盖板，6-小法兰接头，7-通腔，8-油气分离滤芯，9-螺旋冷却管，10-储油瓶，11-开度调节阀，12-火星熄灭网，13-罩体，14-挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2所示，本实施例为一种船舶油柜透气装置，该透气装置整体呈U形，由进气管1、异型管2和出气管3组成，进气管1、异型管2和出气管3为一体结构。进气管1的一端与油柜连接，另一端通过异型管2与出气管3连接。
异型管2的上端设有大法兰接头4，且大法兰接头4的上方固定有盖板5，异型管2的中端从侧部开设有通腔7，异型管2的内腔中装设有环绕通腔7的油气分离滤芯8，油气分离滤芯8由两个相同的半柱形滤芯对接而成，半柱形滤芯的内部开设有与通腔7配合的半柱形槽。通腔7中固定有螺旋冷却管9，螺旋冷却管9与循环水槽连接。异型管2的下端设有小法兰接头6，且小法兰接头6的下方固定有由透明材料制成的储油瓶10，侧部设有开度调节阀11。
出气管3的管口内设有多层火星熄灭网12，出气管3的管口末端固定有罩体13，罩体13内部交错设有若干用于与火星碰撞的挡板14。火星熄灭网12及挡板14均由铜金属材料制成。
本实施例的一个具体应用为：通过设置挡板14和火星熄灭网12双重措施来消灭火星，保障确保油柜的安全性。通过在油气分离滤芯8的上端设置大法兰接头4，便于拆下盖板5对油气分离滤芯8进行清理。通过在油气分离滤芯8的下端设置储油瓶10，当发现储油瓶10较满时，关闭开度调节阀11，拆卸储油瓶10进行清理，操作方便。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种船舶油柜透气装置，其特征在于：该透气装置整体呈U形，由进气管、异型管和出气管组成，所述进气管的一端与油柜连接，另一端通过异型管与出气管连接，所述异型管的上端设有大法兰接头，且所述大法兰接头的上方固定有盖板，所述异型管的中端从侧部开设有通腔，所述异型管的内腔中装设有环绕通腔的油气分离滤芯，所述通腔中固定有螺旋冷却管，所述异型管的下端设有小法兰接头，且所述小法兰接头的下方固定有储油瓶，小法兰接头侧部设有开度调节阀，所述出气管的管口内设有多层火星熄灭网，所述出气管的管口末端固定有罩体，所述罩体内部交错设有若干用于与火星碰撞的挡板。
2.根据权利要求1所述的船舶油柜透气装置，其特征在于：所述进气管、异型管和出气管为一体结构。
3.根据权利要求1所述的船舶油柜透气装置，其特征在于：所述油气分离滤芯由两个相同的半柱形滤芯对接而成，半柱形滤芯的内部开设有与通腔配合的半柱形槽。
4.根据权利要求1所述的船舶油柜透气装置，其特征在于：所述储油瓶由透明材料制成。
5.根据权利要求1所述的船舶油柜透气装置，其特征在于：所述火星熄灭网及挡板均由铜金属材料制成。
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