CN106903828A - 一种抜浇注线圈内模的工装及其使用方法 - Google Patents

一种抜浇注线圈内模的工装及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种抜浇注线圈内模的工装及其使用方法，工装包括由底座、砼基础、槽钢夹件、拉紧螺杆、拉杆、平衡杆和扁钢条，底座固定在砼基础上形成固定基础，槽钢夹件通过对称设置的两件以上的拉紧螺杆连接形成浇注线圈固定装置；扁钢条和内模紧固密封橡胶条的扁钢条通过至少两根拉杆与平衡杆连接形成内模抜出装置，平衡杆上方设有与动力装置连接的挂钩。本方法取消了浇注内模一拆一装密封橡胶条的过程，密封橡胶条可以重复使用，大大地节省耗用工时，节省材料，减轻工人劳动强度，保证了产品质量。适用于所有高、低压浇注线圈抜内模工艺。

Description

一种抜浇注线圈内模的工装及其使用方法
技术领域
本发明涉及环氧浇注变压器的制造，具体涉及一种抜浇注线圈内模的工装及其使用方法。
背景技术
环氧浇注变压器线圈经真空浇注并固化后，需要脱去全部浇注模具，其中，浇注内模的脱模过程较为复杂和困难。
在我国，环氧浇注变压器发展的四十多年以来，浇注内模的结构和脱模工艺也发生了几次改变。起初，高压线圈是浇注的，低压线圈是不浇注的，低压线圈也就不存在脱模问题。后来，高、低压线圈都是浇注的，都存在脱模问题。而高压线圈又经历了带填料的厚绝缘浇注、无填料的薄绝缘浇注及带填料的薄绝缘浇注三个发展阶段，其浇注内模经历了两次大的变革。开始是厚板卷圆、拼接焊缝、车床加工成有锥度的完整内模结构（以下简称厚板结构）。后来发展为薄板卷圆、钻孔折边、加入橡胶条密封、螺栓螺母紧固的对接内模结构（以下简称薄板结构），也有把薄板结构的内模做成带锥度的结构。该两种内模结构在国外的浇注变压器发展中，也是经历如此过程。
对于厚板结构的浇注内模，脱模时是靠冲击撞力或千斤顶挤出的工艺，完成脱模工艺，不仅制造厚板结构内模困难，使用起来的工艺也较为复杂和苯重。该结构和工艺己被淘汰。
对于薄板结构的浇注内模，脱模时要逐个拆缷紧固密封橡胶条的若干个螺母、螺栓，或夹具，在线圈内径较小的空间里操作，也是很不容易的，且浇注线圈出炉后还有几十度的温度，操作者汗流浃背，劳动强度大。同时，脱完模后，又得重新更换和安装好密封橡胶条，以待下一次绕线时使用。这一拆一装密封橡胶条，耗费了大部分的脱模工时，又影响最后一只待拆模线圈因温度下降过多而造成拆模困难。
因此，环氧浇注变压器线圈的脱模工艺改进，特别是内模的脱模工艺改进，乃是一个课题。
发明内容
本发明的目的在于实现一次性抜出浇注内模的工艺，取消一拆一装密封橡胶条的过程，而且做到密封橡胶条可以重复使用。
本发明技术方案之一：
一种抜浇注线圈内模的工装，工装包括由底座、砼基础、槽钢夹件、拉紧螺杆、拉杆、平衡杆和扁钢条，底座固定在砼基础上形成固定基础，槽钢夹件与底座之间通过对称设置的两件以上的拉紧螺杆连接形成浇注线圈固定装置；扁钢条和紧固密封橡胶条的扁钢条通过至少两根拉杆与平衡杆连接形成内模抜出装置，平衡杆上方设有与动力装置连接的吊挂钩。
进一步，底座上相对于线圈两正侧边直径方向上设有安装拉紧螺杆的水平槽孔。
进一步，所述的拉杆上端是圆环，圆环套在平衡杆上能水平滑动连接，拉杆下端是挂钩，拉杆下端的挂钩分别钩住扁钢条和紧固密封橡胶条的扁钢条，扁钢条焊在内模上。
进一步，两件槽钢夹件通过对称设置的四件拉紧螺杆连接。
进一步，所述的拉杆的长度方向中心延长线应与扁钢条和紧固密封橡胶条的扁钢条的长度方向中心线重合。
本发明技术方案之二：
一种抜浇注线圈内模的工装的其使用方法，底座安装在有砼基础之上，浇注线圈放在底座之上，两件槽钢夹件压在浇注线圈之上，并紧靠内模，用拉紧螺杆把浇注线圈与槽钢夹件夹紧，在内模紧固密封橡胶条的扁钢条上拆去一个与扁钢条等高度的紧固螺栓螺母，挂上拉杆和平衡杆，用桥式行车起吊平衡杆，即可抜出内模。
进一步，扁钢条的位置在内模密封橡胶条的对称位置，且扁钢条垂直中心线与密封橡胶条的垂直中心线平行和对称，扁钢条的长度约为整个浇注体高度的三分之一，扁钢条上有能让拉杆挂住的孔，扁钢条上的孔与其中一个紧固密封橡胶条的孔等高度。
进一步，行车起吊时，上抜出内模分三步操作；
第一步让行车起吊钩把拉杆和平衡杆，处于刚要接触内模受力的位置，并调整各受力点是否对准中心线；
第二步点动一下行车向上控制的开关，把内模向上松动一下，即内模脱动浇注线圈即可；
第三步长按行车向上控制的开关，把内模向上拉出浇注线圈，完成抜模过程。
本发明抜模工艺应在浇注线圈处于热态时迅速进行，当浇注线圈温度降至环境温度时，由于环氧树脂的收缩，脱模难度会加大，甚至拉坏内模，此时就需按老方法拆模，拆去密封橡胶条。
拉出的内模稍微整理一下，即可再绕下一只线圈，无需一拆一装密封橡胶条的过程。
本发明抜模工装及使用方法实现了一次性抜出浇注内模的工艺，取消了浇注内模一拆一装密封橡胶条的过程，密封橡胶条可以重复使用，大大地节省耗用工时，节省材料，减轻工人劳动强度，保证了产品质量，适用于所有高、低压浇注线圈的抜内模工艺。
附图说明
图1是本发明一种抜浇注线圈内模的工装示意图；
图2是本发明一种抜浇注线圈内模的工装俯视图；
图中：底座1，砼基础2，槽钢夹件3，拉紧螺杆4，拉杆5，平衡杆6，浇注线圈7，内模8，扁钢条9。
具体实施方式
本发明通过下面的实施例可以对本发明作进一步的描述，然而，本发明的范围并不限于下述实施例。
实施例：把底座1安装在有砼基础2之上，浇注线圈7放在底座1之上，槽钢夹件3压在浇注线圈7之上，并紧靠内模8，用拉紧螺杆4把浇注线圈7与槽钢夹件3夹紧，在内模8紧固密封橡胶条的扁钢条上拆去一个与扁钢条9等高度的紧固螺栓螺母，挂上拉杆5和平衡杆6，用桥式行车起吊平衡杆6，即可一次性抜出内模8。
行车起吊时，不可一次性向上抜出内模8，而应分三步操作。即是第一步让行车起吊钩把拉杆5和平衡杆6，处于刚要接触内模8受力的位置，并调整各受力点是否对准中心线；第二步点动一下行车向上控制的开关，把内模8向上松动一下，即内模8脱动浇注线圈7即可；第三步长按行车向上控制的开关，把内模8向上拉出浇注线圈，完成一次性抜模过程。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种抜浇注线圈内模的工装，工装包括由底座（1）、砼基础（2）、槽钢夹件（3）、拉紧螺杆（4）、拉杆（5）、平衡杆（6）和扁钢条（9），底座（1）固定在砼基础（2）上形成固定基础，其特征在于，槽钢夹件（3）与底座（1）之间通过对称设置的两件以上的拉紧螺杆（4）连接形成浇注线圈（7）固定装置；扁钢条（9）和内模（8）紧固密封橡胶条的扁钢条通过至少两根拉杆（5）与平衡杆（6）连接形成内模（8）抜出装置，平衡杆（6上）方设有与动力装置连接的吊挂钩。
2.根据权利要求1所述一种抜浇注线圈内模的工装，其特征在于，底座（1）上相对于线圈两正侧边直径方向上设有安装拉紧螺杆（4）的水平槽孔。
3.根据权利要求1所述一种抜浇注线圈内模的工装，其特征在于，所述的拉杆（5）上端是圆环，圆环套在平衡杆（6）上能水平滑动连接，拉杆（5）下端是挂钩，拉杆（5）下端的挂钩分别钩住扁钢条（9）和内模（8）紧固密封橡胶条的扁钢条，扁钢条（9）焊在内模（8）上。
4.根据权利要求1所述一种抜浇注线圈内模的工装，其特征在于，两件槽钢夹件（3）通过对称设置的四件拉紧螺杆（4）连接。
5.根据权利要求1所述一种抜浇注线圈内模的工装，其特征在于，所述的拉杆（5）的长度方向中心延长线应与扁钢条（9）和内模（8）紧固密封橡胶条的扁钢条的长度方向中心线重合。
6.一种抜浇注线圈内模的工装的其使用方法，其特征在于，底座（1）安装在有砼基础（2）之上，浇注线圈（7）放在底座（1）之上，两件槽钢夹件（3）压在浇注线圈（7）之上，并紧靠内模（8），用拉紧螺杆（4）把浇注线圈（7）与槽钢夹件（3）夹紧，在内模（8）紧固密封橡胶条的扁钢条上拆去一个与扁钢条（9）等高度的紧固螺栓螺母，挂上拉杆（5）和平衡杆（6），用桥式行车起吊平衡杆（6），即可抜出内模（8）。
7.根据权利要求6所述的一种抜浇注线圈内模的工装的其使用方法，其特征在于，扁钢条（9）的位置在内模密封橡胶条的对称位置，且扁钢条（9）垂直中心线与密封橡胶条的垂直中心线平行和对称，扁钢条（9）的长度约为整个浇注体高度的三分之一，扁钢条（9上）有能让拉杆5挂住的孔，扁钢条（9）上的孔与其中一个紧固密封橡胶条的孔等高度。
8.根据权利要求6所述的一种抜浇注线圈内模的工装及其使用方法，其特征在于行车起吊时，上抜出内模（8）分三步操作；
第一步让行车起吊钩把拉杆（5）和平衡杆（6），处于刚要接触内模（8）受力的位置，并调整各受力点是否对准中心线；
第二步点动一下行车向上控制的开关，把内模（8）向上松动一下，即内模（8）脱动浇注线圈（7）即可；
第三步长按行车向上控制的开关，把内模（8）向上拉出浇注线圈，完成抜模过程。
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