CN106891708A - 全自动多功能框架式汽车车衣 - Google Patents

Abstract

本发明专利涉及一种全自动多功能框架式汽车车衣。该全自动多功能框架式汽车车衣其特点主要包括三个部分：1车衣支架展开装置；2车衣布收放装置；3整体转向装置。该全自动多功能框架式汽车车衣安装在汽车顶部，车衣支架和车衣布同时自动展开，形成一个具有框架的汽车车衣，对汽车起到遮阳和防护作用。另外，该全自动多功能框架式汽车车衣还配置有整体转向装置，将其在车顶整体旋转之后，该车衣还可做生活帐篷使用。

Description

全自动多功能框架式汽车车衣

技术领域

本发明涉及一种自动汽车车衣或帐篷，特别是一种全自动多功能框架式汽车车衣。

背景技术

随着全球气候变暖，高温天气呈显著增长态势，尤其是夏日灼热高温让户外停车的车主们苦不堪言。车内温度过高造成车主不适、高温下内饰释放甲醛等有害气体危害车主身体健康等常见问题日益突出。另外，长时间的暴晒和高温导致车漆、内饰、橡胶塑料件、线路老化，损伤车辆本身，甚至大大增加车辆自燃及车辆故障等严重事故发生的潜在风险。因此，如何在高温天气对户外停放车辆进行防晒降温与保护，已经成为车主们十分关注的问题。

目前汽车防晒降温车衣市场上，主要有两类产品：第一类是现在大多数车主使用的汽车车衣，采用人工的方式将车衣罩在车上，其优点是价格便宜、可防晒，但由于车衣直接覆盖在汽车表面，车衣与车表面之间间隙较小，空气不流通，从而降温效果不佳，另外车衣的展开和收取都需要较长时间，不易收纳，占用车内存储空间，用户体验不佳；第二类是半自动型的车衣，停车后将它置于车顶，采用电机将收卷的车衣往外甩开，节约了部分手动将车衣展开和收拢的时间，但车衣因无框架支撑，车衣仍紧密地覆盖在车身上，与第一类的遮阳降温效果基本一致，并且不适用于SUV等车顶较高的车型使用。因此，一种全自动、降温效果好、不占用车内储存空间的汽车车衣的研制具有非常重要的意义。

除市场上已出现的产品外，目前的自动车罩技术主要有：分面卷扬式、折叠展开式、伞状撑开式。其中分面卷扬式是将车罩分为几个面，将卷扬装置安装在框架上，分别卷扬收布，但由于卷扬装置数量多、框架体积大，对汽车行驶有一定的影响，故实用性较低。折叠展开式和伞状撑开式均将布固定在支撑杆上，有效的解决了布的控制和有支撑框架的问题，但收回框架均体积较大，车衣外露，影响车辆运行和美观。

综上所述，目前的汽车防晒车衣主要存在以下问题：1.无单独支撑框架的车衣因空气不流通而降温效果不佳；2.目前有支撑的车衣均体积较大，对车辆运行和车辆外观上均存在欠缺，故有框架的车衣目前在市面上还很少见；3.因布具有柔软不可控性而难以实现自动化。因此，具有全自动、降温效果好、不占用收纳空间、不影响车辆正常行驶及车辆外观的车衣仍待进一步研究。

针对上述问题，结合目前气动车罩发展趋势和市场需求，本专利发明了一种全自动多功能框架式汽车车衣，可实现车衣框架和车衣布全自动同时展开和回收，并且安装在汽车顶部，不遮汽车天窗，也不占用车内收纳空间。外观呈流线状，美观又不影响车辆正常行驶。

发明内容

本发明目的是提供一种对汽车具有防晒、降温和防护功能，并能转换为生活帐篷使用的全自动多功能框架式汽车车衣。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：它主要包括三个部分：1车衣支架展开装置；2车衣布收放装置；3整体转向装置。该全自动多功能框架式汽车车衣安装在汽车顶部，车衣支架和车衣布同时自动展开，形成一个具有车衣支架的汽车车衣罩，有效解决了常用车衣紧贴车身导致的降温效果不佳的问题，对汽车起到遮阳、降温和防护作用。另外，全自动多功能框架式汽车车衣还配置有整体转向装置，可实现整体在车顶的旋转，可做生活帐篷使用。

所述外壳101左右两侧对称，整体呈U形结构，可避开汽车天窗位置。通过固定装置102固定在汽车顶部。外壳101两外侧均有后滑轨避空槽201、侧杆避空槽A202、侧杆避空槽B203、前滑轨避空槽204，两内侧为滑轨安装面302，中间位置有出布槽口301。

所述车衣支架展开装置左右对称，包括齿轮A401、电机A402、齿条A403、后伸滑轨404、齿轮B408、电机B407、齿条B405、前伸滑轨406。后伸滑轨404和前伸滑轨406安装在外壳101的两内侧滑轨安装面302上。齿轮A401与电机A402相连，齿条A403安装在后伸滑轨404上，通过齿轮A401齿条A403配合驱动后伸滑轨404从后滑轨避空槽201穿出。齿轮B408与电机B407相连，齿条B405安装在前伸滑轨406上，通过齿轮B408齿条B405配合驱动前伸滑轨406从前滑轨避空槽204穿出。

所述左右展开支架包括侧杆A 103、侧撑杆A104、侧杆B105、后撑杆106、侧杆C107、侧撑杆B108、侧杆D109、弹簧铰链110和前撑杆111。侧杆A103和侧杆B105的一端分别通过弹簧铰链110固定在内侧滑轨安装面302上，另一端分别与侧撑杆A104以铰链方式连接，其中侧杆A103从侧杆避空槽B203穿出，侧杆B105从后滑轨避空槽201穿出；推板501安装在后伸滑轨404上，在后伸滑轨404伸出时，推板501与侧杆B105接触，将侧杆B105往外侧推开。侧杆C107和侧杆D109的一端分别通过弹簧铰链110固定在前伸滑轨406上，另一端分别与侧撑杆B108以铰链方式连接，其中侧杆C107从侧杆避空槽A202穿出，在前伸滑轨406前伸时，侧杆C107将被侧杆避空槽A202槽边阻挡而展开。侧杆B105从前滑轨避空槽204穿出。后撑杆106两端固定在左右两边的后伸滑轨404上。前撑杆111两端固定在左右两边的前伸滑轨406上。

所述卷布滚筒505安装在两侧的滚筒安装板506上，由电机C502驱动，电机安装在电机安装板503上。所述钢丝缠绕轮分为前钢丝缠绕轮409和后钢丝缠绕轮504，前钢丝缠绕轮409与电机407相连，后钢丝缠绕轮504与电机C502相连。所述镶钢丝车衣布由车衣布601和两根钢丝组成，钢丝602中间部分与车衣布601镶嵌固定，钢丝前端604绕过前撑杆111缠绕在前钢丝滚轮409上，钢丝后端603绕过后撑杆106缠绕在后钢丝滚轮504上。

所述整体转向装置由转盘安装杆701和转盘702组成，其中转盘安装杆701与汽车连接固定，转盘702安装在两根转盘安装杆701上，并与外壳底板下方相连。

本发明的有益效果是：提供了一种可全自动收展，具有车衣框架支撑，有效解决汽车防晒、降温和防护功能，外形美观，不遮天窗，不影响汽车正常行驶，并能转换为生活帐篷使用的全自动多功能框架式汽车车衣。

附图说明

图1是本发明的衣支架展开装置结构示意图：

图2是本发明的外壳侧面示意图；

图3是本发明的外壳结构示意图；

图4是本发明的前后伸缩装置结构示意图；

图5是本发明的车衣布收放装置结构示意图；

图6是本发明的镶钢丝车衣布示意图；

图7是本发明的整体转向装置结构示意图；

图8是本发明的车衣回收状态示意图；

图9是本发明的车衣展开状态示意图；

图10是本发明的生活帐篷使用状态示意图。

图中：101-外壳，102-固定装置，103-侧杆A，104-侧撑杆A，105-侧杆B，106-后撑杆，107-侧杆C，108-侧撑杆B，109-侧杆D，110-弹簧铰链，111-前撑杆，201-后滑轨避空槽，202-侧杆避空槽A，203-侧杆避空槽B，204-前滑轨避空槽，301-出布槽口，302-滑轨安装面，401-齿轮A，402-电机A，403-齿条A，404-后伸滑轨，405-齿条B，406-前伸滑轨，407-电机B，408-齿轮B，409-前钢丝缠绕轮，501-推板，502-电机C，503-电机安装板，504-后钢丝缠绕轮，505-卷布滚筒，506-滚筒安装板，601-车衣布，602-钢丝，603-钢丝后端，604-钢丝前端，701-转盘安装杆，702-转盘。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对发明做进一步的说明。

实施例1，本发明是一种全自动多功能框架式汽车车衣，它包括车衣支架展开装置、车衣布收放装置、整体转向装置。其特点是：车衣支架展开装置采用电机驱动，结构上左右对称，包括外壳101、固定装置102、前后伸缩装置、左右展开支架；车衣布收放装置采用电机驱动，包括卷布滚轮、安装在车衣支架展开装置上的钢丝缠绕轮和镶钢丝车衣布；整体转向装置安装外壳底板下方。

实施例2，本发明所述外壳101左右两侧对称，整体呈U形结构，通过固定装置102固定在汽车顶部。外壳101两外侧均有后滑轨避空槽201、侧杆避空槽A202、侧杆避空槽B203、前滑轨避空槽204，两内侧为滑轨安装面302，中间位置有出布槽口301。

实施例3，本发明所述前后伸缩装置左右对称，包括齿轮A401、电机A402、齿条A403、后伸滑轨404、齿轮B408、电机B407、齿条B405、前伸滑轨406。后伸滑轨404和前伸滑轨406安装在外壳101的两内侧滑轨安装面302上。齿轮A401与电机A402相连，齿条A403安装在后伸滑轨404上，通过齿轮A401齿条A403配合驱动后伸滑轨404从后滑轨避空槽201穿出。齿轮B408与电机B407相连，齿条B405安装在前伸滑轨406上，通过齿轮B408齿条B405配合驱动前伸滑轨406从前滑轨避空槽204穿出。

实施例4，本发明所述左右展开支架包括侧杆A 103、侧撑杆A104、侧杆B105、后撑杆106、侧杆C107、侧撑杆B108、侧杆D109、弹簧铰链110和前撑杆111。侧杆A103和侧杆B105的一端分别通过弹簧铰链110固定在内侧滑轨安装面302上，另一端分别与侧撑杆A104以铰链方式连接，其中侧杆A103从侧杆避空槽B203穿出，侧杆B105从后滑轨避空槽201穿出。推板501安装在后伸滑轨404上，在后伸滑轨404伸出时，推板501与侧杆B105接触，将侧杆B105往外侧推开。侧杆C107和侧杆D109的一端分别通过弹簧铰链110固定在前伸滑轨406上，另一端分别与侧撑杆B108以铰链方式连接，其中侧杆C107从侧杆避空槽A202穿出，在前伸滑轨406前伸时，侧杆C107将被侧杆避空槽A202槽边阻挡而展开。侧杆B105从前滑轨避空槽204穿出。后撑杆106两端固定在左右两边的后伸滑轨404上。前撑杆111两端固定在左右两边的前伸滑轨406上。

实施例5，本发明所述卷布滚筒505安装在两侧的滚筒安装板506上，由电机C502驱动，电机安装在电机安装板503上。所述钢丝缠绕轮分为前钢丝缠绕轮409和后钢丝缠绕轮504，前钢丝缠绕轮409与电机407相连，后钢丝缠绕轮504与电机C502相连。所述镶钢丝车衣布由车衣布601和两根钢丝组成，钢丝602中间部分与车衣布601镶嵌固定，钢丝前端604绕过前撑杆111缠绕在前钢丝滚轮409上，钢丝后端603绕过后撑杆106缠绕在后钢丝滚轮504上。

实施例6，本发明所述整体转向装置由转盘安装杆701和转盘702组成，其中转盘安装杆701与汽车连接固定，转盘702安装在两根转盘安装杆701上，并与外壳底板下方相连。

实施例7，本发明车衣自动展开动作，该动作是车衣支架和车衣布同步展开。整个动作由两侧电机A402、电机B407和电机C502同时正向驱动。所述车衣支架展开展开是指后撑杆106向后展开、前伸滑轨406向前伸出、侧撑杆A104和侧撑杆B108向两侧对称展开的过程。所述车衣布同步展开是指在车衣支架展开的同时，卷扬在卷布滚筒505上的所有车衣布被钢丝602全部拉开的过程。

实施例8，本发明车衣支架展开，电机A402正转，通过齿轮A401和齿条A403推动后伸滑轨404向后伸出，从而后撑杆106向后展开，同时固定在后伸滑轨404上的推板501向后运动，推动侧杆B105向两侧展开方向旋转，从而实现两侧的侧撑杆A104向两侧自动展开；电机B407正转，通过齿轮B408和齿条B405推动前伸滑轨406向前伸出，从而前撑杆111向前展开。通过弹簧铰链110与前伸滑轨406连接的侧杆C107和侧杆D109也同时向前运动，由于侧杆C107中间位置受到侧干避空槽203一边的阻挡，在侧杆C107向前运动时会自动向两侧展开方向旋转，从而实现两侧的侧撑杆B108向两侧自动展开。

实施例9，本发明车衣布同步展开，电机C502驱动卷布滚筒505，将卷扬在卷布滚筒505上的车衣布601卷出，同时电机C502还驱动后钢丝滚轮504，将缠绕在后钢丝滚轮504上的钢丝后端603卷入，钢丝后端603将车衣布601往后拉展开。电机A402驱动前钢丝滚轮409，将缠绕在前钢丝滚轮409上的钢丝前端604卷入，钢丝前端604将车衣布601往前拉展开。

实施例10，本发明车衣自动收回动作，该动作是车衣支架和车衣布同步收回。整个动作由两侧电机A402、电机B407和电机C502同时反向驱动。所述顶车衣支架回是指后撑杆106缩回、前伸滑轨406缩回、侧撑杆A104和侧撑杆B108向两侧对称缩回的过程。所述车衣布同步收回是指在车衣支架缩回的同时，所有车衣布601全部卷扬至卷布滚筒505上。

实施例11，本发明车衣支架收回，电机A402反转，通过齿轮A401和齿条A403推动后伸滑轨404缩回，从而后撑杆106向前收回，同时固定在后伸滑轨404上的推板501向前运动，侧杆B105在弹簧铰链110的弹力作用下自动向内侧旋转，从而实现两侧的侧撑杆A104向两内侧自动收回；电机B407反转，通过齿轮B408和齿条B405推动前伸滑轨406向后缩回，从而前撑杆111向后收回。通过弹簧铰链110与前伸滑轨406连接的侧杆C107和侧杆D109也同时向后运动，在弹簧铰链110的弹力作用下侧杆C107向后运动时会自动向两内侧方向旋转，从而实现两侧的侧撑杆B108向两内侧自动收回。

实施例12，本发明车衣布同步收回，电机C502反转，驱动卷布滚筒505，将展开的车衣布601和钢丝602卷入卷布滚筒505，同时电机C502还驱动后钢丝滚轮504放松钢丝后端603。电机A402驱动前钢丝滚轮409放松钢丝前端604，直至所有车衣布601全部卷在卷布滚筒505上，只有部分钢丝外露。

实施例13，本发明车衣作为生活帐篷使用时，首先松开固定装置102，将整体向后转向，再实施帐篷展开动作，便可作为生活帐篷使用。

Claims (6)

1.一种全自动多功能框架式汽车车衣，它包括车衣支架展开装置、车衣布收放装置、整体转向装置，其特点是：车衣支架展开装置采用电机驱动，结构上左右对称，包括外壳101、固定装置102、前后伸缩装置、左右展开支架；车衣布收放装置采用电机驱动，包括卷布滚轮、安装在车衣支架上的钢丝缠绕轮和镶钢丝的车衣布；整体转向装置安装在外壳底板和汽车顶部之间。

2.根据权利要求1所述的一种全自动多功能框架式汽车车衣，其特点是：所述外壳101左右两侧对称，整体呈U形结构，通过固定装置102固定在汽车顶部，外壳101两外侧均有后滑轨避空槽201、侧杆避空槽A202、侧杆避空槽B203、前滑轨避空槽204，两内侧为滑轨安装面302，中间位置有出布槽口301。

3.根据权利要求1所述的一种全自动多功能框架式汽车车衣，其特点是：所述前后伸缩装置左右对称，包括齿轮A401、电机A402、齿条A403、后伸滑轨404、齿轮B408、电机B407、齿条B405、前伸滑轨406，后伸滑轨404和前伸滑轨406安装在外壳101的两内侧滑轨安装面302上，齿轮A401与电机A402相连，齿条A403安装在后伸滑轨404上，通过齿轮A401齿条A403配合驱动后伸滑轨404从后滑轨避空槽201穿出，齿轮B408与电机B407相连，齿条B405安装在前伸滑轨406上，通过齿轮B408齿条B405配合驱动前伸滑轨406从前滑轨避空槽204穿出。

4.根据权利要求1所述的一种全自动多功能框架式汽车车衣，其特点是：所述左右展开支架包括侧杆A 103、侧撑杆A104、侧杆B105、后撑杆106、侧杆C107、侧撑杆B108、侧杆D109、弹簧铰链110和前撑杆111，侧杆A103和侧杆B105的一端分别通过弹簧铰链110固定在内侧滑轨安装面302上，另一端分别与侧撑杆A104以铰链方式连接，其中侧杆A103从侧杆避空槽B203穿出，侧杆B105从后滑轨避空槽201穿出，推板501安装在后伸滑轨404上，在后伸滑轨404伸出时，推板501与侧杆B105接触，将侧杆B105往外侧推开，侧杆C107和侧杆D109的一端分别通过弹簧铰链110固定在前伸滑轨406上，另一端分别与侧撑杆B108以铰链方式连接，其中侧杆C107从侧杆避空槽A202穿出，在前伸滑轨406前伸时，侧杆C107将被侧杆避空槽A202槽边阻挡而展开，侧杆B105从前滑轨避空槽204穿出，后撑杆106两端固定在左右两边的后伸滑轨404上，前撑杆111两端固定在左右两边的前伸滑轨406上。

5.根据权利要求1所述的一种全自动多功能框架式汽车车衣，其特点是：所述卷布滚筒505安装在两侧的滚筒安装板506上，由电机C502驱动，电机安装在电机安装板503上，所述钢丝缠绕轮分为前钢丝缠绕轮409和后钢丝缠绕轮504，前钢丝缠绕轮409与电机407相连，后钢丝缠绕轮504与电机C502相连，所述镶钢丝车衣布由车衣布601和两根钢丝组成，钢丝602中间部分与车衣布601镶嵌固定，钢丝前端604绕过前撑杆111缠绕在前钢丝滚轮409上，钢丝后端603绕过后撑杆106缠绕在后钢丝滚轮504上。

6.根据权利要求1所述的一种全自动多功能框架式汽车车衣，其特点是：所述整体转向装置由转盘安装杆701和转盘702组成，其中转盘安装杆701与汽车连接固定，转盘702安装在两根转盘安装杆701上，并与外壳底板下方相连。