CN106881248A - 汽车多色图文套色涂装工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车多色图文套色涂装工艺，其包括以下步骤：S10、制作喷涂遮蔽镂空模板；S20、在工件表面粘贴喷涂遮蔽镂空模板；S30、沿着转移层的划割线将转移层与模板层分离，沿折叠线将其折至垂直于模板层；S40、除去套色区域的转移层；S50、在各喷涂区喷涂相应颜色油漆；S60、对喷涂完成后的工件进行低温烘干；S70、除去工件表面的模板层和转移层；S80、对套色漆膜进行检查，并对缺陷部位进行修饰。本发明通过上述步骤，能形成对不同颜色的区域的分割，并针对不同的分割区域进行分别喷涂，从而使得本发明具有一次遮蔽，多色喷涂，然后通过一次烘干，实现多色图文套色，解决了目前现有技术中的多个问题。

Description

汽车多色图文套色涂装工艺
技术领域
本发明涉及一种汽车套色涂装工艺，尤其涉及一种汽车多色图文套色涂装工艺。
背景技术
套色涂装工艺是汽车涂装较为常用的工艺方法，其能够实现将两种或多种颜色涂料喷涂在同一平面，达到装饰、美化效果。套色喷涂工艺要求位置准确、边界清晰、平直，无锯齿、崩裂、积漆等缺陷。多色图文套色由于颜色种类多、界面形状不规则等原因，是难度较大的套色涂装工艺之一。
目前现有的多色图文套色涂装工艺与普通套色涂装工艺并无二致，都是通过依次实施的描点拉线、遮蔽、打磨、喷涂、烘干、去遮蔽等过程后完成一种颜色的套色喷涂。然而，多色图文套色具有颜色种类多、界面形状不规则等特点，描点拉线、遮蔽难度大，易造成界面模糊、移位等缺陷；同时，现有工艺每次只能喷涂一种颜色，多色图文套色需要多次遮蔽、多次喷涂、多次烘干，效率低下，造成不必要的材料和能源浪费。
发明内容
本发明目的是提供了一种汽车多色图文套色涂装工艺，其简单、高效，并且节能，以及可通过“一次遮蔽、多色喷涂、一次烘干”实现多色图文套色。
本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种汽车多色图文套色涂装工艺，其包括以下步骤：
S10、制作喷涂遮蔽镂空模板；
S20、根据图纸要求确定喷涂遮蔽镂空模板粘贴位置，在已喷涂底色的工件表面粘贴喷涂遮蔽镂空模板，确保喷涂遮蔽镂空模板边缘与工件表面紧密贴合；
S30、沿着转移层的划割线将转移层与模板层分离，沿折叠线将其折至垂直于模板层，形成分割片，并通过分隔片进一步形成封闭套色喷涂空间；
S40、除去套色区域的转移层；
S50、在各喷涂区喷涂相应颜色油漆；
S60、对喷涂完成后的工件进行低温烘干；
S70、除去工件表面的模板层和转移层；
S80、对套色漆膜进行检查，并对缺陷部位进行修饰；
其中，所述喷涂遮蔽镂空模板包括基底层、模板层和转移层；
所述模板层设置于所述基底层和转移层之间；
所述模板层与所述基底层接触的表面上涂覆有压敏胶；所述转移层与所述模板层接触的表面上涂覆有压敏胶；
所述模板层上开设有镂空结构，所述镂空结构对应于所有的需要喷涂的形状；
所述转移层上设置有多条划割线和多条折叠线，所述折叠线形成于不同颜色的喷涂形状之间，并能将各颜色喷涂区域进行空间分割；所述每条划割线和与其对应的折叠线一起形成封闭的形状。
可选的，在所述步骤S20和S30之间还包括S25；
S25、用美纹纸胶带和废旧报纸自模板边缘向四周遮蔽，美纹纸胶带一侧与模板搭接，另一侧与废旧报纸搭接，确保搭接处紧密结合，以免漆雾污染非套色区域。
可选的，在所述步骤S60中，烘干温度为80℃，烘干时间为30min。
本发明具有如下有益效果：本发明通过上述步骤，能形成对不同颜色的区域的分割，并针对不同的分割区域进行分别喷涂，从而使得本发明具有一次遮蔽，多色喷涂，然后通过一次烘干，实现多色图文套色，解决了目前现有技术中的多个问题。
附图说明
图1为本发明的红、蓝、黑三种颜色图文套色喷涂示例示意图；
图2为本发明的喷涂遮蔽镂空模板结构示意图；
图3为本发明的喷涂遮蔽镂空模板的使用状态示意图；
图中标记示意为：1-基底层；2-模板层；3-转移层；4-划割线；5-折叠线。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明的技术方案作进一步阐述。
实施例1
本实施例提供了一种汽车多色图文套色涂装工艺，其包括以下步骤：
S05、确认图纸；
本实施例中，以在白色底板上进行红、蓝、黑三种颜色图文套色为例，说明本实施例的汽车多色图文套色涂装工艺，首先需要确认图纸，即确认工件图文套色区域、颜色、形状、尺寸等信息，以便据此进行遮蔽镂空模板的设计和制作。
S10、制作含有基底层、模板层(套色区域镂空)和转移层(设有划割线和折叠线)的喷涂遮蔽镂空模板。
本实施例中，根据套色位置要求，以在白色底板上进行红、蓝、黑三种颜色图文套色为例，制作喷涂遮蔽镂空模板，喷涂遮蔽镂空模板的结构如图2所示，包括基底层、模板层和转移层；所述模板层设置于所述基底层和转移层之间。
即，所述喷涂遮蔽镂空模板，其结构如图2所示，自下而上依次为基底层、模板层和转移层。
其中，所述基底层主要其支撑、保护作用，其可以采用PE、PP、PVC和聚酯薄膜等材质制备。
所述模板层与所述基底层接触的表面上涂覆有压敏胶，以将所述模板层粘结于所述基底层，并可以将所述模板层从所述基底层分离；所述模板层上开设有镂空结构，所述镂空结构对应于所有的待喷涂的形状(所有的需套色喷涂部位)，即所述镂空结构为图1中红色区域、蓝色区域和黑色区域，本实施例中，所述模板层也采用PE、PP、PVC和聚酯薄膜等材质制备。
所述转移层与所述模板层接触的表面上涂覆有压敏胶，以将所述转移层粘结于所述模板层，并可以将所述转移层和模板层分离；以在喷涂遮蔽镂空模板的模板层和转移层粘结于白色底板时，能使得这两层的结构强度较高；而且，所述转移层上设置有多条划割线和多条折叠线，所述折叠线形成于不同颜色的喷涂区域之间，并能将各颜色喷涂区域进行空间分割；所述每条划割线和与其对应的折叠线一起形成封闭的形状，从而可以沿划割线将转移层与模板层分离，并沿折叠线将转移层折至垂直于所述模板层，形成分割片，从而可以通过分隔片可将各颜色喷涂区域进行空间分割，起到遮蔽作用。
本实施例中，优选地，所述多个分隔片之中的部分分隔片可以相互连接，形成具有一定高度的分隔部，本实施例中，所述分隔部围合所述红色区域，即所述红色区域位于所述分隔部内。
S20、根据图纸要求确定喷涂遮蔽镂空模板粘贴位置，在已喷涂底色的工件表面粘贴喷涂遮蔽镂空模板，确保喷涂遮蔽镂空模板边缘(包括但不限于镂空区域边缘)与工件表面紧密贴合。
本实施例中，根据图纸中的套色位置要求，在白色底板(已喷涂底色的工件表面)上标记模板粘贴位置，并将喷涂遮蔽镂空模板的模板层和转移层粘贴在工件表面，确保模板层和转移层的边缘(包括但不限于镂空区域边缘)与工件表面紧密贴合，以保障套色边界平直、无毛刺。
S30、沿着转移层的划割线将转移层与模板层分离，沿折叠线将其折至垂直于模板层，并互相搭接、黏贴，形成封闭套色喷涂空间。
本实施例中，所述封闭套色喷涂空间可以为本实施例的红色喷涂区。
S40、除去套色区域(即图文镂空区)的转移层。
将转移层自下而上揭开，并沿折叠线将其折至垂直于模板层，形成黑色喷涂区。
S50、在各喷涂区喷涂相应颜色油漆(注意控制喷枪喷幅，避免污染其它喷涂区)。
将其他区域转移层去除，用小喷幅空气雾化喷枪在各套色区域分别喷涂红、蓝、黑色油漆，所述油漆可以为双组份低温漆。
S60、烘干：对喷涂完成后的工件进行低温烘干。
本实施例中，所述烘干温度为80℃，烘干时间为30min。
S70、去遮蔽：除去工件表面的模板层和转移层。
S80、检查和修饰：对套色漆膜进行检查，并对缺陷部位进行修饰。
本实施例中，在所述步骤S20和S30之间还包括S25：用美纹纸胶带和废旧报纸(或塑料薄膜等)自模板边缘向四周遮蔽，美纹纸胶带一侧与模板搭接，另一侧与废旧报纸(或塑料薄膜等)搭接，确保搭接处紧密结合，以免漆雾污染非套色区域。
本发明通过上述步骤，能形成对不同颜色的区域的分割，并针对不同的分割区域进行分别喷涂，从而使得本发明具有一次遮蔽，多色喷涂，然后通过一次烘干，实现多色图文套色，解决了目前现有技术中的多个问题。
以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种汽车多色图文套色涂装工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S10、制作喷涂遮蔽镂空模板；
S20、根据图纸要求确定喷涂遮蔽镂空模板粘贴位置，在已喷涂底色的工件表面粘贴喷涂遮蔽镂空模板，确保喷涂遮蔽镂空模板边缘与工件表面紧密贴合；
S30、沿着转移层的划割线将转移层与模板层分离，沿折叠线将其折至垂直于模板层，形成分割片，并通过分隔片进一步形成封闭套色喷涂空间；
S40、除去套色区域的转移层；
S50、在各喷涂区喷涂相应颜色油漆；
S60、对喷涂完成后的工件进行低温烘干；
S70、除去工件表面的模板层和转移层；
S80、对套色漆膜进行检查，并对缺陷部位进行修饰；
其中，所述喷涂遮蔽镂空模板包括基底层、模板层和转移层；
所述模板层设置于所述基底层和转移层之间；
所述模板层与所述基底层接触的表面上涂覆有压敏胶；所述转移层与所述模板层接触的表面上涂覆有压敏胶；
所述模板层上开设有镂空结构，所述镂空结构对应于所有的需要喷涂的形状；
所述转移层上设置有多条划割线和多条折叠线，所述折叠线形成于不同颜色的喷涂形状之间，并能将各颜色喷涂区域进行空间分割；所述每条划割线和与其对应的折叠线一起形成封闭的形状。
2.根据权利要求1所述的汽车多色图文套色涂装工艺，其特征在于，在所述步骤S20和S30之间还包括S25；
S25、用美纹纸胶带和废旧报纸自模板边缘向四周遮蔽，美纹纸胶带一侧与模板搭接，另一侧与废旧报纸搭接，确保搭接处紧密结合，以免漆雾污染非套色区域。
3.根据权利要求1所述的汽车多色图文套色涂装工艺，其特征在于，在所述步骤S60中，烘干温度为80℃，烘干时间为30min。
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