CN106881219B - 一种汽车工厂用供胶系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车工厂用供胶系统，其中，包括中转胶罐、加料泵、液位计、背压阀、控制器、供胶泵和过滤单元；加料泵的进料口与用于供料的胶桶连通，加料泵的出口与中转胶罐连通，加料泵用于将胶桶中的胶料泵入到中转胶罐内；中转胶罐与供胶泵连通，供胶泵与过滤单元连通，供胶泵用于将中转胶罐中的胶料泵入到过滤单元；过滤单元与环绕在喷胶室内的供胶管连通；背压阀的进口与供胶管连通，背压阀的出口与中转胶罐连通；液位计安装在中转胶罐中，其用于检测中转胶罐中胶料的液位高度；控制器与液位计、加料泵电连接；本发明能够保证各个胶枪的供胶压力相等，从而保证喷胶均匀，且便于胶桶的统一管理。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车工厂用供胶系统。
背景技术
目前，汽车工厂涂装车间PVC胶输送一般通过一个供胶泵将胶由胶桶中抽出送至工位，此为一级输送方式，但这种方式只适用于生产能力较小的生产线。在生产能力较大的生产线中，只能设置两个以上的供胶系统实现供胶。
在生产能力较大的生产线中，设置两个以上的供胶系统，在的工位两侧需要分别供胶，以满足单个供胶系统能力不足的问题。
在工位的两侧分别设置供胶系统，虽然能够解决单个供胶系统供胶能力不中的问题，但是随着供胶系统的增加会产生频繁更换胶桶、不同供胶系统之间的供胶压力不一致及其导致的喷胶效果不均匀的问题。
如何解决上述问题，是本领域技亟待解决的重要问题之一。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车工厂用供胶系统，以解决背景技术中提出的问题，本发明能够保证各个胶枪处的供胶压力一致，使喷胶均匀。
本发明提出了一种汽车工厂用供胶系统，其中，包括中转胶罐、加料泵、液位计、背压阀、控制器、供胶泵和过滤单元；
所述加料泵的进料口与用于供料的胶桶连通，所述加料泵的出口与所述中转胶罐连通，所述加料泵用于将胶桶中的胶料泵入到所述中转胶罐内；
所述中转胶罐与所述供胶泵连通，所述供胶泵与所述过滤单元连通，所述供胶泵用于将所述中转胶罐中的胶料泵入到过滤单元；所述过滤单元与环绕在喷胶室内的供胶管连通；
所述背压阀的进口与所述供胶管连通，所述背压阀的出口与所述中转胶罐连通；
所述液位计安装在所述中转胶罐中，其用于检测所述中转胶罐中胶料的液位高度；
所述控制器与所述液位计、所述加料泵电连接；所述控制器用于将所述液位计检测到的液位高度分别与预设的第一高度值和第二高度值比较，并根据比较结果控制所述加料泵的工作状态。
如上所述的汽车工厂用供胶系统，其中，优选的是，所述控制器用于在所述液位计检测到的液位高度大于第一高度值时控制所述加料泵停止工作，在所述液位计检测到的液位高度小于第二高度值时控制所述加料泵开始工作。
如上所述的汽车工厂用供胶系统，其中，优选的是，还包括搅拌机构和电机，所述搅拌机构设置在所述中转胶罐内，所述搅拌机构与所述电机传动连接，所述电机与所述控制器电连接。
如上所述的汽车工厂用供胶系统，其中，优选的是，所述加料泵包括加料泵本体、第一电磁阀、第一空气过滤器和第一空气球阀，所述加料泵本体为气动泵；所述第一空气球阀与高压气体源连接，所述第一空气球阀，所述第一空气过滤器、所述第一电磁阀通过空气管道顺次连接；所述第一电磁阀的出气口与所述加料泵本体的进气口连通；所述第一电磁阀与所述控制器电连接。
如上所述的汽车工厂用供胶系统，其中，优选的是，所述供胶泵包括供胶泵本体、第二电磁阀、第二空气过滤器和第二空气球阀，所述供胶泵本体为气动泵；所述第二空气球阀与高压气体源连接，所述第二空气球阀、所述第二空气过滤器、所述第二电磁阀通过空气管道顺次连接，所述第二电磁阀的出气口与所述供胶泵本体的进气口连通；所述第二电磁阀与所述控制器电连接。
如上所述的汽车工厂用供胶系统，其中，优选的是，所述供胶泵上还包括防空打阀，所述防空打阀安装在用于连接所述供胶泵本体与所述第二电磁阀的管道上。
如上所述的汽车工厂用供胶系统，其中，优选的是，所述过滤单元均包含一个高压涂料过滤器，所述高压涂料过滤器的两端均连接有阀体。
如上所述的汽车工厂用供胶系统，其中，优选的是，所述供胶泵为多个，且多个所述供胶泵之间并联；每个所述供胶泵对应一个单向阀和一个两个涂料球阀，所述单向阀安装在连接对应所述供胶泵的出口的管道上，且对应的两所述涂料球阀分别安装在连接所述单向阀出口的管道上和连接所述供胶泵进液口的管道上。
如上所述的汽车工厂用供胶系统，其中，优选的是，所述过滤单元为多个，且多个过滤单元并联。
如上所述的汽车工厂用供胶系统，其中，优选的是，还包括第一压力表和第二压力表，所述第一压力表安装在所述过滤单元的出口处，所述第二压力表安装在用于连接所述过滤单元和所述供胶泵的管道上。
本发明提供了一种汽车工厂用供胶系统，通过设置中转胶罐，可通过加料泵将胶桶中的胶泵入到中转胶罐中，然后再通过与中转胶罐连通的供胶泵将胶料泵入到供胶管中；如此，能够避免不同供胶系统频繁更换胶桶的问题，便于胶桶的统一管理。此外，由于各个胶枪均与供胶管连接，能够保证各个胶枪的供胶压力相等，从而保证喷胶均匀。
附图说明
图1为本发明具体实施方式提出的汽车工厂用供胶系统的结构示意图。
附图标记说明
1-中转胶罐 2-加料泵 3-液位计 4-背压阀 5-控制器 6-供胶泵 7-过滤单元 8-搅拌机构 9-电机 10-第一压力表 11-第二压力表
201-加料泵本体 202-第一电磁阀 203-第一空气过滤器 204-第一空气球阀
601-供胶泵本体 602-第二电磁阀 603-第二空气过滤器 604-第二空气球阀605-防空打阀 606-单向阀 607-涂料球阀
701-高压涂料过滤器 702-阀体
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
图1为本发明具体实施方式提出的汽车工厂用供胶系统的结构示意图。请参照图1，本发明具体实施方式提出了一种汽车工厂用供胶系统，其中，包括中转胶罐1、加料泵2、液位计3、背压阀4、控制器5、供胶泵6、过滤单元7、搅拌机构8和电机9；
所述加料泵2的进料口与用于供料的胶桶连通，所述加料泵2的出口与所述中转胶罐1连通，所述加料泵2用于将胶桶中的胶料泵入到所述中转胶罐1内；所述中转胶罐1与所述供胶泵6连通，所述供胶泵6与所述过滤单元7连通，所述供胶泵6用于将所述中转胶罐1中的胶料泵入到过滤单元7；所述过滤单元7与环绕在喷胶室内的供胶管连通；所述背压阀4的进口与所述供胶管连通，所述背压阀4的出口与所述中转胶罐1连通；所述液位计3安装在所述中转胶罐1中，其用于检测所述中转胶罐1中胶料的液位高度；所述控制器5与所述液位计3、所述加料泵2电连接；所述控制器5用于将所述液位计3检测到的液位高度分别与预设的第一高度值和第二高度值比较，并根据比较结果控制所述加料泵2的工作状态，其中第一高度值大于第二高度值。
具体使用时，所述液位计3实时检测所述中转胶罐1内的胶料液面高度值，并将检测结果发送给所述控制器5；具体实施时，所述液位计3为超声波液位计。所述控制器5将检测到的胶料液面高度值分别与第一高度值、第二高度值比较：当所述中转胶桶1内的液面高度大于第一高度值时，所述控制器5控制所述加料泵2停止工作，防止所述中转胶罐1内的胶料过多而溢出；当所述中转胶桶1中的液面高度小于第一高度值时，所述控制器5控制所述加料泵2开始工作，防止所述中转胶罐1内的胶料过少。被泵入所述中转胶罐1内的胶料在所述供胶泵6的作用下，被泵入到所述过滤单元7内。如此，能够在供胶泵6的作用下，配合所述背压阀4，使得环绕喷胶室内的供胶管处产生高压，以满足供胶压力要求。具体使用时，胶枪均与供胶管连接，如此，能够保证各个胶枪的供胶压力一致，保证喷胶效果均匀。具体实施时，通过背压阀4，能够对供胶管内胶液的压力进行调节。
作为一种优选方式，所述控制器5用于在所述液位计3检测到的液位高度大于第一高度值时控制所述加料泵2停止工作，在所述液位计3检测到的液位高度小于第二高度值时控制所述加料泵2开始工作。
作为一种优选方式，所述搅拌机构8设置在所述中转胶罐1内，所述搅拌机构8与所述电机9传动连接，所述电机9与所述控制器5电连接。具体实施时，所述控制器5控制所述电机9转动，使得所述搅拌机构8对所述中转胶罐1内的胶料进行搅拌，保证胶液具有良好的流动性。
作为一种优选方式，所述加料泵2包括加料泵本体201、第一电磁阀202、第一空气过滤器203和第一空气球阀204，所述加料泵本体201为气动泵；所述第一空气球阀204与高压气体源连接，具体实施时，所述高压气体源为汽车工厂内的压缩空气源。所述第一空气球阀204，所述第一空气过滤器203、所述第一电磁阀202通过空气管道顺次连接；所述第一电磁阀202的出气口与所述加料泵本体201的进气口连通，具体实施时，所述第一电磁阀202为先导式电磁阀；所述第一电磁阀202与所述控制器5电连接。如此，可以通过控制所述第一电磁阀202的工作状态对所述加料泵本体201的工作状态进行控制，从而保证所述中转胶罐1内的胶料液面处于合适的位置。具体实施时，当需要加料泵2开始工作时，控制器5控制第一电磁阀202打开，压缩空气经由第一电磁阀202后进入到加料泵本体201并驱动其转动；当需要停止加料泵2工作时，控制器5控制第一电磁阀202关闭，无压缩空气进入到加料泵本体201，加料泵2不工作。
作为一种优选方式，所述供胶泵6包括供胶泵本体601、第二电磁阀602、第二空气过滤器603和第二空气球阀604，所述供胶泵本体601为气动泵；所述第二空气球阀604与高压气体源连接，所述第二空气球阀604、所述第二空气过滤器603、所述第二电磁阀602通过空气管道顺次连接，具体实施时，所述第二电磁阀602为先导式电磁阀。所述第二电磁阀602的出气口与所述供胶泵本体601的进气口连通；所述第二电磁阀602与所述控制器5电连接。如此，能够通过控制所述第二电磁阀602控制通入所述供胶泵本体601内的高压气体，从而实现对供胶泵本体601的工作状态进行控制。具体地，当需要供胶泵6工作时，控制器5控制第二电磁阀602打开，高压空气经由第二电磁阀602进入到供胶泵本体601并驱动其工作；当不需要供胶泵6工作时，控制器5控制第二电磁阀602关闭，高压空气无法进入到供胶泵本体601，供胶泵6不工作。进一步地，所述供胶泵6上还包括防空打阀605，所述防空打阀605安装在用于连接所述供胶泵本体601与所述第二电磁阀602的管道上。如此，能够保证供胶泵6产生足够大的供胶压力。通过设置防空打阀605，能够避免供胶泵本体601空打而造成的损坏。
更进一步地，所述供胶泵6为多个，且多个所述供胶泵6之间并联；每个所述供胶泵6对应一个单向阀606和两个涂料球阀607，所述单向阀606安装在连接对应所述供胶泵6的出口的管道上，且对应的两所述涂料球阀607分别安装在连接所述单向阀606出口的管道上和连接所述供胶泵6的进液口的管道上。如此，通过多个供胶泵6之间的并联，能够提高本系统的供胶量，通过控制处于工作状态的供胶泵6的数量，便于对供胶的压力及供胶量进行控制。具体实施时，每个供胶泵6的两端均设有涂料球阀607，由于多个供胶泵6并联，能够在不间断供胶的情况下对某个供胶泵6进行更换或维修。通过设置单向阀606，使胶料仅能从供胶泵本体601流向过滤单元7，而无法由过滤单元7回流到供胶泵本体601内，从而防胶料回流对供胶泵本体601造成损坏。更地一步地，所述过滤单元7为多个，且多个过滤单元7并联。如此，可通过控制处于工作状态的过滤单元7的数量来调整胶料的过滤量，保证胶料的过滤能力。具体实施时，每个过滤单元7均包含一个高压涂料过滤器701，所述高压涂料过滤器701的两端均连接有阀体702，如此，当某个高压涂料过滤器701堵塞时，可将其两端的阀体702关闭，并对其进行更换。如此，能够保证在不停止供胶的情况下进行更换，保证在更换被堵塞的高压涂料过滤器701时不会使生产中断。优选的，还包括第一压力表10和第二压力表11，所述第一压力表10安装在所述过滤单元7的出口处，所述第二压力表11安装在用于连接所述过滤单元7和所述供胶泵6的管道上。通过第一压力表10和第二压力表11便于观察过滤单元7前后的压力差，以便判断过滤单元7是否堵塞。
上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车工厂用供胶系统，其特征在于，包括中转胶罐、加料泵、液位计、背压阀、控制器、供胶泵和过滤单元；
所述加料泵的进料口与用于供料的胶桶连通，所述加料泵的出口与所述中转胶罐连通，所述加料泵用于将胶桶中的胶料泵入到所述中转胶罐内；
所述加料泵包括加料泵本体、第一电磁阀、第一空气过滤器和第一空气球阀，所述加料泵本体为气动泵；所述第一空气球阀与高压气体源连接，所述第一空气球阀、所述第一空气过滤器、所述第一电磁阀通过空气管道顺次连接；所述第一电磁阀的出气口与所述加料泵本体的进气口连通；所述第一电磁阀与所述控制器电连接；
所述中转胶罐与所述供胶泵连通，所述供胶泵与所述过滤单元连通，所述供胶泵用于将所述中转胶罐中的胶料泵入到过滤单元；所述过滤单元与环绕在喷胶室内的供胶管连通；
所述供胶泵包括供胶泵本体、第二电磁阀、第二空气过滤器和第二空气球阀，所述供胶泵本体为气动泵；所述第二空气球阀与高压气体源连接，所述第二空气球阀、所述第二空气过滤器、所述第二电磁阀通过空气管道顺次连接，所述第二电磁阀的出气口与所述供胶泵本体的进气口连通；所述第二电磁阀与所述控制器电连接；
所述背压阀的进口与所述供胶管连通，所述背压阀的出口与所述中转胶罐连通；
所述液位计安装在所述中转胶罐中，其用于检测所述中转胶罐中胶料的液位高度；
所述控制器与所述液位计、所述加料泵电连接；所述控制器用于将所述液位计检测到的液位高度分别与预设的第一高度值和第二高度值比较，并根据比较结果控制所述加料泵的工作状态。
2.根据权利要求1所述的汽车工厂用供胶系统，其特征在于，所述控制器用于在所述液位计检测到的液位高度大于第一高度值时控制所述加料泵停止工作，在所述液位计检测到的液位高度小于第二高度值时控制所述加料泵开始工作。
3.根据权利要求1所述的汽车工厂用供胶系统，其特征在于，还包括搅拌机构和电机，所述搅拌机构设置在所述中转胶罐内，所述搅拌机构与所述电机传动连接，所述电机与所述控制器电连接。
4.根据权利要求1所述的汽车工厂用供胶系统，其特征在于，所述供胶泵上还包括防空打阀，所述防空打阀安装在用于连接所述供胶泵本体与所述第二电磁阀的管道上。
5.根据权利要求1所述的汽车工厂用供胶系统，其特征在于，所述过滤单元均包含一个高压涂料过滤器，所述高压涂料过滤器的两端均连接有阀体。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车工厂用供胶系统，其特征在于，所述供胶泵为多个，且多个所述供胶泵之间并联；每个所述供胶泵对应一个单向阀和两个涂料球阀，所述单向阀安装在连接对应所述供胶泵的出口的管道上，且对应的两所述涂料球阀分别安装在连接所述单向阀出口的管道上和连接所述供胶泵进液口的管道上。
7.根据权利要求1-5任一项所述的汽车工厂用供胶系统，其特征在于，所述过滤单元为多个，且多个过滤单元并联。
8.根据权利要求1-5任一项所述的汽车工厂用供胶系统，其特征在于，还包括第一压力表和第二压力表，所述第一压力表安装在所述过滤单元的出口处，所述第二压力表安装在用于连接所述过滤单元和所述供胶泵的管道上。
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