CN106877203B - 一种码头岸电供电系统随动式供电设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种码头岸电供电系统随动式供电设备，其特征在于：包括移动载体、电缆绞盘和感应支架；本发明通过触发器的感知，实现电缆绞盘的电动马达自动收放，有效防止因人工不及时收放处理，而出现的电缆拉断或电缆被船舷与码头夹断事故的发生。同时系统也解决了因波浪运动出现船自由摆动时，电缆不应频繁收放的问题；根据海基感应支架与码头的高度差，采用不同的电缆槽口，避免了因为码头与海基感应支架的高度差问题导致供电设备供电不正常的事故发生。

Description

一种码头岸电供电系统随动式供电设备
技术领域
本发明涉及岸电供电领域，尤其涉及一种码头岸电供电系统随动式供电设备。
背景技术
一般的岸电供电设备采用的是固定的方式固定安装在码头岸口，当船舶停靠后，将固定的岸电电源通过电缆线连接到船舶上给船舶充电，但是由于靠近海岸的空气相对潮湿，固定式的岸电供电设备在海边潮湿空气的侵蚀下容易生锈，使用寿命较低；除此之外，固定式的岸电供电设备，在电缆线向船舶接线时由于船舶可能会偏离岸电供电设备的固定点，电缆线水平方向进行偏转与船舶接线非常不方便；一般的岸电供电设备的电缆线与船舶进行连接供电时，由人拉肩抗电缆线的方式，将电缆线从旋转绞盘上拖拽下来与船舶连接，这样浪费了大量的人力物力，且花费时间长。
一般的岸电供电设备在供电期间，因海水的潮涨潮落，致使电缆出现的盈余和不足。经过检索市场上未发现类似的设备系统。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种码头岸电供电系统随动式供电设备，能够解决一般的电供电设备在供电期间，因海水的潮涨潮落，致使电缆出现的盈余和不足问题，以及解决固定式岸电供电设备易被侵蚀，电缆线在水平方向难移动，电缆线由人拉肩抗浪费人力物力的问题。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种码头岸电供电系统随动式供电设备，其创新点在于：包括移动载体、电缆绞盘和感应支架；
所述移动载体包括转盘、驱动电机和载重平台；所述载重平台上表面水平设置有由驱动电机驱动的转盘；载重平台的底端沿竖直方向设置有液压撑脚，载重平台的下方设置有滚轮；
所述电缆绞盘包括绞盘支架和旋转绞盘；所述绞盘支架设置在移动载体的转盘上，旋转绞盘安装在绞盘支架上，旋转绞盘在竖直方向上绕着绞盘支架旋转；电缆绞盘在移动载体上由驱动电机驱动移动载体的转盘带动电缆绞盘在水平方向上旋转，旋转绞盘上设置有电缆线；
所述感应支架包括岸基感应支架和海基感应支架；所述岸基感应支架呈弧形结构且安装在电缆绞盘的绞盘支架上，包括第一电缆槽口、第二电缆槽口和隔离杆；所述第一电缆槽口和第二电缆槽口在岸基感应支架上自上而下竖直设置，电缆线穿过第一电缆槽口或第二电缆槽口；所述第一电缆槽口与第二电缆槽口之间由倾斜于水平方向设置的隔离杆分开；所述第一电缆槽口与第二电缆槽口内分别设置有第一触发器和第二触发器；
所述海基感应支架与岸基感应支架相对且安装在船舶上；海基感应支架包括支撑底架和电缆导向通道；所述电缆导向通道沿竖直方向倾斜设置且电缆导向通道通过支撑底架安装在船舶上；所述电缆导向通道的内壁下表面沿着电缆导向通道的铺设方向设置有若干个第一导向辊组，电缆线在第一导向辊组上移动；
限定电缆导向通道位于上方的端口为电缆导向通道进口端，电缆导向通道位于下方的端口为电缆导向通道出口端；所述电缆导向通道进口端内壁的上下表面分别设置有第三触发器和第四触发器。
进一步的，所述第一电缆槽口内安装有一对限位辊，该对限位辊在竖直方向上错开设置，该对限位辊之间具有一容纳电缆线穿过的间隙，电缆线在第一电缆槽口内的限位辊上移动。
进一步的，所述第二电缆槽口在水平方向上设置有若干第二导向辊组，电缆线在第二电缆槽口内的第二导向辊组上移动。
进一步的，所述旋转绞盘在绞盘支架上可由电动马达驱动实现旋转绞盘的顺时针旋转与逆时针旋转；所述电动马达固定安装在绞盘支架的外侧且通过减速器驱动旋转绞盘绕着绞盘支架旋转。
进一步的，所述海基感应支架高于码头时，在涨潮状态下，电缆线通过岸基感应支架的第一电缆槽口与海基感应支架相连；所述海基感应支架在高于码头时，在正常和落潮状态下，电缆线通过岸基感应支架的第二电缆槽口与海基感应支架相连；所述海基感应支架在低于码头时，电缆线均通过第二电缆槽口与海基感应支架相连。
本发明的优点在于：
1）本发明通过触发器的感知，实现电缆绞盘的电动马达自动收放，有效防止因人工不及时收放处理，而出现的电缆拉断或电缆被船舷与码头夹断事故的发生。同时系统也解决了因波浪运动出现船自由摆动时，电缆不应频繁收放的问题。
2)根据海基感应支架与码头的高度差，采用不同的电缆槽口，避免了因为码头与海基感应支架的高度差问题导致供电设备供电不正常的事故发生。
3）本发明采用移动式的岸电供电设备取代了固定式的岸电供电设备，降低了潮湿的海边空气对岸电设备的侵蚀，提高了岸电设备的使用寿命。
4）本发明采用转盘使得电缆线在水平方向上进行偏转与船舶接线，提高了电缆线在水平方向上的运动的灵活性。
5）本发明采用电动马达驱动旋转绞盘，采用电动的方式取代了原来人拉肩抗的方式，极大的节省了人力资源，降低了工人的劳动强度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的一种码头岸电供电系统随动式供电设备实施例1的结构图。
图2为本明的一种码头岸电供电系统随动式供电设备实施例2的结构图。
图3为本发明的一种码头岸电供电系统随动式供电设备的移动载体和电缆绞盘装配图。
图4为本发明的一种码头岸电供电系统随动式供电设备的电缆绞盘主视图。
图5为本发明的一种码头岸电供电系统随动式供电设备的电缆绞盘侧视图。
图6为本发明的一种码头岸电供电系统随动式供电设备的海基感应支架的主视图。
如图1至图6所示：1、移动载体；12、驱动电机；13、载重平台；14、液压撑脚；2、电缆绞盘；21、绞盘支架；22、旋转绞盘；23、电缆线；24、驱动马达；3、感应支架；31、岸基感应支架；312、第二电缆槽口；313、隔离杆；314、限位辊； 32、海基感应支架；321、支撑底架；322、电缆导向通道；33、第一触发器；34、第二触发器；35、第一导向辊组；36、第三触发器；37、第四触发器；38、第二导向辊组。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
实施例1
如图1至图6所示的一种码头岸电供电系统随动式供电设备，包括移动载体1、电缆绞盘2和感应支架3。
移动载体1包括转盘、驱动电机12和载重平台13；所述载重平台13上表面水平设置有由驱动电机12驱动的转盘；载重平台13的底端沿竖直方向设置有液压撑脚14，载重平台13的下方设置有滚轮。
电缆绞盘2包括绞盘支架21和旋转绞盘22；所述绞盘支架21设置在移动载体1的转盘上，旋转绞盘22安装在绞盘支架21上，旋转绞盘22在竖直方向上绕着绞盘支架21旋转；电缆绞盘22在移动载体1上由驱动电机12驱动移动载体1的转盘带动电缆绞盘2在水平方向上旋转，旋转绞盘22上设置有电缆线23。
感应支架3包括岸基感应支架31和海基感应支架32；所述岸基感应支架31呈弧形结构且安装在电缆绞盘2的绞盘支架21上，包括第一电缆槽口、第二电缆槽口312和隔离杆313；所述第一电缆槽口和第二电缆槽口312在岸基感应支架上31自上而下竖直设置，电缆线23穿过第一电缆槽口或第二电缆槽口312；所述第一电缆槽口与第二电缆槽口312之间由倾斜于水平方向设置的隔离杆313分开；所述第一电缆槽口与第二电缆槽口312内分别设置有第一触发器33和第二触发器34。
海基感应支架32与岸基感应支架31相对且安装在船舶上；海基感应支架32包括支撑底架321和电缆导向通道322；所述电缆导向通道322沿竖直方向倾斜设置且电缆导向通道通过支撑底架安装在船舶上；所述电缆导向通道322的内壁下表面沿着电缆导向通道322的铺设方向设置有若干个第一导向辊组35，电缆线23在第一导向辊组35上移动。
限定电缆导向通道322位于上方的端口为电缆导向通道322进口端，电缆导向通道322位于下方的端口为电缆导向通道322出口端；所述电缆导向通道322进口端内壁的上下表面分别设置有第三触发器36和第四触发器37。
第一电缆槽口内安装有一对限位辊314，该对限位辊314在竖直方向上错开设置，该对限位辊314之间具有一容纳电缆23线穿过的间隙，电缆线23在第一电缆槽口内的限位辊314上移动。
第二电缆槽口312在水平方向上设置有若干第二导向辊组38，电缆线23在第二电缆槽口312内的第二导向辊组38上移动。
旋转绞盘22在绞盘支架21上可由电动马达24驱动实现旋转绞盘22的顺时针旋转与逆时针旋转；所述电动马达24固定安装在绞盘支架21的外侧且通过减速器驱动旋转绞盘22绕着绞盘支架21旋转。
海基感应支架32高于码头时，在涨潮状态下，电缆线23通过岸基感应支架31的第一电缆槽口与海基感应支架32相连。
实施例2
如图1至图6所示的一种码头岸电供电系统随动式供电设备，包括移动载体1、电缆绞盘2和感应支架3。
移动载体1包括转盘11、驱动电机12和载重平台13；所述载重平台13上表面水平设置有由驱动电机12驱动的转盘11；载重平台13的底端沿竖直方向设置有液压撑脚14，载重平台13的下方设置有滚轮。
电缆绞盘2包括绞盘支架21和旋转绞盘22；所述绞盘支架21设置在移动载体1的转盘11上，旋转绞盘22安装在绞盘支架21上，旋转绞盘22在竖直方向上绕着绞盘支架21旋转；电缆绞盘22在移动载体1上由驱动电机12驱动移动载体1的转盘11带动电缆绞盘2在水平方向上旋转，旋转绞盘22上设置有电缆线23。
感应支架3包括岸基感应支架31和海基感应支架32；所述岸基感应支架31呈弧形结构且安装在电缆绞盘2的绞盘支架21上，包括第一电缆槽口、第二电缆槽口312和隔离杆313；所述第一电缆槽口和第二电缆槽口312在岸基感应支架上31自上而下竖直设置，电缆线23穿过第一电缆槽口或第二电缆槽口312；所述第一电缆槽口与第二电缆槽口312之间由倾斜于水平方向设置的隔离杆313分开；所述第一电缆槽口与第二电缆槽口312内分别设置有第一触发器33和第二触发器34。
海基感应支架32与岸基感应支架31相对且安装在船舶上；海基感应支架32包括支撑底架321和电缆导向通道322；所述电缆导向通道322沿竖直方向倾斜设置且电缆导向通道通过支撑底架安装在船舶上；所述电缆导向通道322的内壁下表面沿着电缆导向通道322的铺设方向设置有若干个第一导向辊组35，电缆线23在第一导向辊组35上移动。
限定电缆导向通道322位于上方的端口为电缆导向通道322进口端，电缆导向通道322位于下方的端口为电缆导向通道322出口端；所述电缆导向通道322进口端内壁的上下表面分别设置有第三触发器36和第四触发器37。
第一电缆槽口内安装有一对限位辊314，该对限位辊314在竖直方向上错开设置，该对限位辊314之间具有一容纳电缆23线穿过的间隙，电缆线23在第一电缆槽口内的限位辊314上移动。
第二电缆槽口312在水平方向上设置有若干第二导向辊组38，电缆线23在第二电缆槽口312内的第二导向辊组38上移动。
旋转绞盘22在绞盘支架21上可由电动马达24驱动实现旋转绞盘22的顺时针旋转与逆时针旋转；所述电动马达24固定安装在绞盘支架21的外侧且通过减速器驱动旋转绞盘22绕着绞盘支架21旋转。
海基感应支架32在高于码头时，在正常和落潮状态下，电缆线23通过岸基感应支架31的第二电缆槽口312与海基感应支架32相连；所述海基感应支架32在低于码头时，电缆线23均通过第二电缆槽口312与海基感应支架32相连。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种码头岸电供电系统随动式供电设备，其特征在于：包括移动载体、电缆绞盘和感应支架；
所述移动载体包括转盘、驱动电机和载重平台；所述载重平台上表面水平设置有由驱动电机驱动的转盘；载重平台的底端沿竖直方向设置有液压撑脚，载重平台的下方设置有滚轮；
所述电缆绞盘包括绞盘支架和旋转绞盘；所述绞盘支架设置在移动载体的转盘上，旋转绞盘安装在绞盘支架上，旋转绞盘在竖直方向上绕着绞盘支架旋转；电缆绞盘在移动载体上由驱动电机驱动移动载体的转盘带动电缆绞盘在水平方向上旋转，旋转绞盘上设置有电缆线；
所述感应支架包括岸基感应支架和海基感应支架；所述岸基感应支架呈弧形结构且安装在电缆绞盘的绞盘支架上，包括第一电缆槽口、第二电缆槽口和隔离杆；所述第一电缆槽口和第二电缆槽口在岸基感应支架上自上而下竖直设置，电缆线穿过第一电缆槽口或第二电缆槽口；所述第一电缆槽口与第二电缆槽口之间由倾斜于水平方向设置的隔离杆分开；所述第一电缆槽口与第二电缆槽口内分别设置有第一触发器和第二触发器；
所述海基感应支架与岸基感应支架相对且安装在船舶上；海基感应支架包括支撑底架和电缆导向通道；所述电缆导向通道沿竖直方向倾斜设置且电缆导向通道通过支撑底架安装在船舶上；所述电缆导向通道的内壁下表面沿着电缆导向通道的铺设方向设置有若干个第一导向辊组，电缆线在第一导向辊组上移动；
限定电缆导向通道位于上方的端口为电缆导向通道进口端，电缆导向通道位于下方的端口为电缆导向通道出口端；所述电缆导向通道进口端内壁的上下表面分别设置有第三触发器和第四触发器。
2.根据权利要求1所述的一种码头岸电供电系统随动式供电设备，其特征在于：所述第一电缆槽口内安装有一对限位辊，该对限位辊在竖直方向上错开设置，该对限位辊之间具有一容纳电缆线穿过的间隙，电缆线在第一电缆槽口内的限位辊上移动。
3.根据权利要求1所述的一种码头岸电供电系统随动式供电设备，其特征在于：所述第二电缆槽口在水平方向上设置有若干第二导向辊组，电缆线在第二电缆槽口内的第二导向辊组上移动。
4.根据权利要求1所述的一种码头岸电供电系统随动式供电设备，其特征在于：所述旋转绞盘在绞盘支架上可由电动马达驱动实现旋转绞盘的顺时针旋转与逆时针旋转；所述电动马达固定安装在绞盘支架的外侧且通过减速器驱动旋转绞盘绕着绞盘支架旋转。
5.根据权利要求4所述的一种码头岸电供电系统随动式供电设备，其特征在于：所述海基感应支架高于码头时，在涨潮状态下，电缆线通过岸基感应支架的第一电缆槽口与海基感应支架相连；所述海基感应支架在高于码头时，在正常和落潮状态下，电缆线通过岸基感应支架的第二电缆槽口与海基感应支架相连；所述海基感应支架在低于码头时，电缆线均通过第二电缆槽口与海基感应支架相连。
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