CN106875705B - 道路事故救援系统及其实现方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路事故救援系统，包括：服务器、移动终端、无线通信网络和无线通信网络，所述服务器一端与无线通信网络连接且另一端通过无线通信网络与所述移动终端实现通信连接。本发明所提供的道路事故救援系统及其实现方法，以避免事故，疏通事故为导向，做到智能出行、智能预警、智能救援，实时了解各路段情况，进行合理出行安排；实时监控各路况，并能对高危路段和高风险人车进行提前预警，并给出风险提示；快速部署救援车辆，快速抵达事故现场进行道路疏通，并将事故车辆拖至专业维修网点进行处理，方便车主。

Description

道路事故救援系统及其实现方法
技术领域
本发明涉及道路数据处理领域，尤其涉及一种道路事故救援系统及其实现方法。
背景技术
随着大数据技术、移动互联网技术的迅速发展，用户可通过各种交通道路信息类的应用软件实时了解道路的拥堵情况，根据实时情况制定出行路线及出行计划，这种交通道路信息类的应用软件为人们的出行和道路交通的疏导分流提供了极大的便利。但是这类应用软件，只能提供道路的车流拥堵等信息，但是对于道路上发生的一些意外事故，用户无法得到直接的道路信息和救援方案信息，救援人员和相关人员必须通过其他手段，如电话通信、对讲机交流、手动根据信息查询前往事故发生地点的路线实践等，这就会耗费较多的时间，救援人员不但工作量较大，还会延误救援时间，造成不必要的人员和财产损失。
发明内容
本发明的目的是提供一种道路事故救援系统及其实现方法。
本发明所提供的道路事故救援系统，包括：服务器(100)、移动终端(200)、无线通信网络(400)和无线通信网络(300)，所述服务器(100)一端与无线通信网络(400)连接且另一端通过无线通信网络(300)与所述移动终端(200)实现通信连接。
本发明所提供的道路事故救援系统，还包括大屏幕显示设备(500)，所述大屏幕显示设备通过无线通信网络(400)或者无线通信网络(300)与所述服务器(100)相连接。所述服务器包括：有线通信模块，用于与有线通信网络实现通信连接，从而获取道路信息；无线通信网络，用于与无线通信网络实现通信连接，从而获取事故信息和发送救援订单信息；信息处理模块，用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息。数据采集模块，用于将获取的取道路信息、事故信息通过文件形式接收到服务器并对其进行格式解析和解码，按照设置的目录进行保存；数据预处理子模块，用于按照设定的频率控制服务器获取道路信息和事故信息，将道路信息按照经纬度划分为区域块，并将道路信息和事故信息汇总生成包含区域块参数和时间段参数的数据信息表；模型数据生成子模块，用于将数据预处理子模块输出的所述数据信息表转换为模型数据；数据建模子模块，用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中。所述数据建模子模块包括：样本筛选数据处理单元，用于对模型数据进行筛选处理，将空值数据和无效数据进行去除，生成样本数据；欠抽样数据处理单元，用于对样本数据进行欠抽样处理，生成负样本数据；合并数据处理单元，用于将样本数据和负样本数据进行合并处理，生成建模样本数据；调参处理单元，用于根据交叉验证结果进行数据调参处理，确定最优参数；建模处理单元，用于通过XGBoost算法将具有最优参数的建模样本数据进行建模；救援订单信息生成模块，用于根据建模数据生成救援订单信息。所述移动终端，包括：事故信息生成模块，用于根据用户外部输入的指令生成带有事故描述参数的事故信息；事故信息发送模块，用于将移动终端生成的事故信息通过无线通信网络发送给服务器；救援订单信息接收模块，用于通过无线无线通信网络接收服务器发来的救援订单信息；显示模块，用于对救援订单信息进行显示。
本发明所提供的道路事故救援的实现方法，包括：用于生成道路信息和事故信息的步骤；用于对道路信息和事故信息进行处理从而生成救援订单信息的步骤；用于显示救援订单信息的步骤。所述用于对道路信息和事故信息进行处理从而生成救援订单信息的步骤包括：用于用于与有线通信网络实现通信连接，从而获取道路信息的步骤；用于与无线通信网络实现通信连接，从而获取事故信息的步骤；用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息的步骤。所述用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息的步骤包括：用于将获取的取道路信息、事故信息通过文件形式接收到服务器并对其进行格式解析和解码，按照设置的目录进行保存的步骤；用于按照设定的频率控制服务器获取道路信息和事故信息，将道路信息按照经纬度划分为区域块，并将道路信息和事故信息汇总生成包含区域块参数和时间段参数的数据信息表的步骤；用于将数据预处理子模块输出的所述数据信息表转换为模型数据的步骤；用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中的步骤。用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中的步骤包括：用于对模型数据进行筛选处理，将空值数据和无效数据进行去除，生成样本数据的步骤；用于对样本数据进行欠抽样处理，生成负样本数据的步骤；用于将样本数据和负样本数据进行合并处理，生成建模样本数据的步骤；用于根据交叉验证结果进行数据调参处理，确定最优参数的步骤；用于通过XGBoost算法将具有最优参数的建模样本数据进行建模的步骤；用于根据建模数据生成救援订单信息的步骤。所述用于生成道路信息和事故信息的步骤，包括：用于根据用户外部输入的指令生成带有事故描述参数的事故信息的步骤；用于将移动终端生成的事故信息通过无线通信网络发送给服务器的步骤；用于显示救援订单信息的步骤包括：用于通过无线无线通信网络接收服务器发来的救援订单信息的步骤；用于对救援订单信息进行显示的步骤。
本发明所提供的道路事故救援系统及其实现方法，以避免事故，疏通事故为导向，做到智能出行、智能预警、智能救援，实时了解各路段情况，进行合理出行安排；实时监控各路况，并能对高危路段和高风险人车进行提前预警，并给出风险提示；快速部署救援车辆，快速抵达事故现场进行道路疏通，并将事故车辆拖至专业维修网点进行处理，方便车主。
附图说明
图1为发明实施例一所述的道路事故救援系统结构示意图；
图2为本发明实施例四所述的道路事故救援的实现方法流程示意图；
图3为本发明实施例四所述的对道路信息和事故信息进行处理从而生成救援订单信息的步骤的流程示意图；
图4为本发明实施例四所述的将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息的步骤的流程示意图；
图5为本发明实施例四所述的对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中的步骤的流程示意图；
图6为为本发明所述的道路事故救援系统及其实现方法数据结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
如图1所示，本实施例提供一种道路事故救援系统，包括：服务器100、移动终端200、无线通信网络400和无线通信网络300，所述服务器100一端与无线通信网络400连接且另一端通过无线通信网络300与所述移动终端200实现通信连接。本领域技术人员可以理解，所述服务器100可通过无线通信网络400获取道路信息，所述服务器100可通过无线通信网络300获取事故信息，所述服务器100将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息后发送给移动终端200。
本实施例所提供的道路事故救援系统，还包括大屏幕显示设备500，所述大屏幕显示设备通过无线通信网络400或者无线通信网络300与所述服务器100相连接。本领域技术人员可以理解，所述服务器100上存储的道路信息和事故信息，可通过无线通信网络400或者无线通信网络300发送到大屏幕显示设备上进行显示，这样路人可通过大屏幕便捷的获得道路信息和事故信息，及时制定更加适合的出行方案。
实施例二
本实施例提供一种服务器，包括：
有线通信模块，用于与有线通信网络实现通信连接，从而获取道路信息；
无线通信网络，用于与无线通信网络实现通信连接，从而获取事故信息和发送救援订单信息；
信息处理模块，用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息。
本领域技术人员可以理解，所述道路信息包括交通信息和环境信息，所述交通信息包括地铁站的进/出站量、出租车数据、公交到离站数据、城市道路交通指数、高架匝道关闭数据、区域内匝道开启次数；所述环境数据包括用户位置数据、商圈客流数据、联通用户数据、气象数据；所述事故信息包括事故发生地坐标信息、事故现场环境信息、财产损失和人员伤亡信息、报警状态信息及保险状态信息等。
所述信息处理模块，包括：
数据采集模块，用于将获取的取道路信息、事故信息通过文件形式接收到服务器并对其进行格式解析和解码，按照设置的目录进行保存；
数据预处理子模块，用于按照设定的频率控制服务器获取道路信息和事故信息，将道路信息按照经纬度划分为区域块，并将道路信息和事故信息汇总生成包含区域块参数和时间段参数的数据信息表；
模型数据生成子模块，用于将数据预处理子模块输出的所述数据信息表转换为模型数据；本领域技术人员可以理解，可利用现有技术中的数据分析应用程序来实现，如利用Spark处理离线数据，利用storm处理实时数据；
数据建模子模块，用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中。
所述数据建模子模块包括：
样本筛选数据处理单元，用于对模型数据进行筛选处理，将空值数据和无效数据进行去除，生成样本数据；
欠抽样数据处理单元，用于对样本数据进行欠抽样处理，生成负样本数据；
合并数据处理单元，用于将样本数据和负样本数据进行合并处理，生成建模样本数据；
调参处理单元，用于根据交叉验证结果进行数据调参处理，确定最优参数；
建模处理单元，用于通过XGBoost算法将具有最优参数的建模样本数据进行建模；
救援订单信息生成模块，用于根据建模数据生成救援订单信息。所述救援订单信息可通过将信息实时传送到后台nginx产生数据日志之后通过部署的flume集群将数据收集到kafka，之后storm将kafka中的数据经过模型处理后放入hadoop平台。
所述设定的频率为10分钟1次。
实施例三
本实施例提供一种移动终端，包括：
事故信息生成模块，用于根据用户外部输入的指令生成带有事故描述参数的事故信息；事故发生地坐标信息、事故现场环境信息、财产损失和人员伤亡信息、报警状态信息及保险状态信息等。本领域技术人员可以理解，所述事故信息可以是文档格式，也可以是图片格式。
事故信息发送模块，用于将移动终端生成的事故信息通过无线通信网络发送给服务器；
救援订单信息接收模块，用于通过无线无线通信网络接收服务器发来的救援订单信息；
显示模块，用于对救援订单信息进行显示。本领域技术人员可以理解，通过救援订单信息，援救人员可以查看事故发生时间、事故地点、事故情况描述、道路情况，导航信息，事故发生地环境，并可同时按照优先级或者先后次序排列多个救援订单，便于救援人员依次处理。
实施例四
如图2所示，本实施例提供一种道路事故救援的实现方法，包括：
用于生成道路信息和事故信息的步骤；
用于对道路信息和事故信息进行处理从而生成救援订单信息的步骤；
用于显示救援订单信息的步骤。
本领域技术人员可以理解，通过救援订单信息，可便于救援人员快速准确的及时到达事故发生地点，及时处理救援任务。
如图3所示，所述用于对道路信息和事故信息进行处理从而生成救援订单信息的步骤包括：
用于与有线通信网络实现通信连接，从而获取道路信息的步骤；
用于与无线通信网络实现通信连接，从而获取事故信息的步骤；
用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息的步骤。
本领域技术人员可以理解，所述道路信息包括交通信息和环境信息，所述交通信息包括地铁站的进/出站量、出租车数据、公交到离站数据、城市道路交通指数、高架匝道关闭数据、区域内匝道开启次数；所述环境数据包括用户位置数据、商圈客流数据、联通用户数据、气象数据；所述事故信息包括事故发生地坐标信息、事故现场环境信息、财产损失和人员伤亡信息、报警状态信息及保险状态信息等。
如图4所示，所述用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息的步骤包括：
用于将获取的取道路信息、事故信息通过文件形式接收到服务器并对其进行格式解析和解码，按照设置的目录进行保存的步骤；
用于按照设定的频率控制服务器获取道路信息和事故信息，将道路信息按照经纬度划分为区域块，并将道路信息和事故信息汇总生成包含区域块参数和时间段参数的数据信息表的步骤；
用于将数据预处理子模块输出的所述数据信息表转换为模型数据的步骤；
用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中的步骤。
如图5所示，用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中的步骤包括：
用于对模型数据进行筛选处理，将空值数据和无效数据进行去除，生成样本数据的步骤；
用于对样本数据进行欠抽样处理，生成负样本数据的步骤；
用于将样本数据和负样本数据进行合并处理，生成建模样本数据的步骤
用于调参处理单元，用于根据交叉验证结果进行数据调参处理，确定最优参数的步骤；
用于通过XGBoost算法将具有最优参数的建模样本数据进行建模的步骤；
用于根据建模数据生成救援订单信息的步骤。所述救援订单信息可通过将信息实时传送到后台nginx产生数据日志之后通过部署的flume集群将数据收集到kafka，之后storm将kafka中的数据经过模型处理后放入hadoop平台。
所述设定的频率为10分钟1次。
所述用于生成道路信息和事故信息的步骤，包括：
用于根据用户外部输入的指令生成带有事故描述参数的事故信息的步骤；事故发生地坐标信息、事故现场环境信息、财产损失和人员伤亡信息、报警状态信息及保险状态信息等。本领域技术人员可以理解，所述事故信息可以是文档格式，也可以是图片格式。
用于将移动终端生成的事故信息通过无线通信网络发送给服务器的步骤；
用于显示救援订单信息的步骤包括：
用于通过无线无线通信网络接收服务器发来的救援订单信息的步骤；
用于对救援订单信息进行显示的步骤。本领域技术人员可以理解，通过救援订单信息，援救人员可以查看事故发生时间、事故地点、事故情况描述、道路情况，导航信息，事故发生地环境，并可同时按照优先级或者先后次序排列多个救援订单，便于救援人员依次处理。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种道路事故救援系统，其特征在于，包括：服务器、移动终端、无线通信网络、大屏幕显示设备和无线通信网络，所述服务器一端与无线通信网络连接且另一端通过无线通信网络与所述移动终端实现通信连接，所述大屏幕显示设备通过无线通信网络或者无线通信网络与所述服务器相连接；
所述服务器，包括：
有线通信模块，用于与有线通信网络实现通信连接，从而获取道路信息；
无线通信网络，用于与无线通信网络实现通信连接，从而获取事故信息和发送救援订单信息；
信息处理模块，用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息；
所述信息处理模块，包括：
数据采集模块，用于将获取的取道路信息、事故信息通过文件形式接收到服务器并对其进行格式解析和解码，按照设置的目录进行保存；
数据预处理子模块，用于按照设定的频率控制服务器获取道路信息和事故信息，将道路信息按照经纬度划分为区域块，并将道路信息和事故信息汇总生成包含区域块参数和时间段参数的数据信息表；
模型数据生成子模块，用于将数据预处理子模块输出的所述数据信息表转换为模型数据；
数据建模子模块，用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中；
所述数据建模子模块包括：
样本筛选数据处理单元，用于对模型数据进行筛选处理，将空值数据和无效数据进行去除，生成样本数据；
欠抽样数据处理单元，用于对样本数据进行欠抽样处理，生成负样本数据；
合并数据处理单元，用于将样本数据和负样本数据进行合并处理，生成建模样本数据；
调参处理单元，用于根据交叉验证结果进行数据调参处理，确定最优参数；
建模处理单元，用于通过XGBoost算法将具有最优参数的建模样本数据进行建模；
救援订单信息生成模块，用于根据建模数据生成救援订单信息；
所述道路信息包括交通信息和环境信息，所述交通信息包括地铁站的进/出站量、出租车数据、公交到离站数据、城市道路交通指数、高架匝道关闭数据、区域内匝道开启次数；所述环境数据包括用户位置数据、商圈客流数据、联通用户数据、气象数据。
2.一种服务器，其特征在于，包括：
有线通信模块，用于与有线通信网络实现通信连接，从而获取道路信息；
无线通信网络，用于与无线通信网络实现通信连接，从而获取事故信息和发送救援订单信息；
信息处理模块，用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息；
数据采集模块，用于将获取的取道路信息、事故信息通过文件形式接收到服务器并对其进行格式解析和解码，按照设置的目录进行保存；
数据预处理子模块，用于按照设定的频率控制服务器获取道路信息和事故信息，将道路信息按照经纬度划分为区域块，并将道路信息和事故信息汇总生成包含区域块参数和时间段参数的数据信息表；
模型数据生成子模块，用于将数据预处理子模块输出的所述数据信息表转换为模型数据；
数据建模子模块，用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中；
所述数据建模子模块包括：
样本筛选数据处理单元，用于对模型数据进行筛选处理，将空值数据和无效数据进行去除，生成样本数据；
欠抽样数据处理单元，用于对样本数据进行欠抽样处理，生成负样本数据；
合并数据处理单元，用于将样本数据和负样本数据进行合并处理，生成建模样本数据；
调参处理单元，用于根据交叉验证结果进行数据调参处理，确定最优参数；
建模处理单元，用于通过XGBoost算法将具有最优参数的建模样本数据进行建模；
救援订单信息生成模块，用于根据建模数据生成救援订单信息。
3.一种移动终端，其特征在于，包括：
事故信息生成模块，用于根据用户外部输入的指令生成带有事故描述参数的事故信息；
事故信息发送模块，用于将移动终端生成的事故信息通过无线通信网络发送给服务器；
救援订单信息接收模块，用于通过无线无线通信网络接收服务器发来的救援订单信息；
显示模块，用于对救援订单信息进行显示；
所述移动终端通过无线通信网络与服务器实现通信连接；
所述服务器包括：
有线通信模块，用于与有线通信网络实现通信连接，从而获取道路信息；
无线通信网络，用于与无线通信网络实现通信连接，从而获取事故信息和发送救援订单信息；
信息处理模块，用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息；
数据采集模块，用于将获取的取道路信息、事故信息通过文件形式接收到服务器并对其进行格式解析和解码，按照设置的目录进行保存；
数据预处理子模块，用于按照设定的频率控制服务器获取道路信息和事故信息，将道路信息按照经纬度划分为区域块，并将道路信息和事故信息汇总生成包含区域块参数和时间段参数的数据信息表；
模型数据生成子模块，用于将数据预处理子模块输出的所述数据信息表转换为模型数据；
数据建模子模块，用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中；
所述数据建模子模块包括：
样本筛选数据处理单元，用于对模型数据进行筛选处理，将空值数据和无效数据进行去除，生成样本数据；
欠抽样数据处理单元，用于对样本数据进行欠抽样处理，生成负样本数据；
合并数据处理单元，用于将样本数据和负样本数据进行合并处理，生成建模样本数据；
调参处理单元，用于根据交叉验证结果进行数据调参处理，确定最优参数；
建模处理单元，用于通过XGBoost算法将具有最优参数的建模样本数据进行建模；
救援订单信息生成模块，用于根据建模数据生成救援订单信息。
4.一种道路事故救援的实现方法，其特征在于，包括：
用于生成道路信息和事故信息的步骤；
用于对道路信息和事故信息进行处理从而生成救援订单信息的步骤；
用于显示救援订单信息的步骤；
所述用于对道路信息和事故信息进行处理从而生成救援订单信息的步骤包括：
用于用于与有线通信网络实现通信连接，从而获取道路信息的步骤；
用于与无线通信网络实现通信连接，从而获取事故信息的步骤；
用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息的步骤；
所述用于将道路信息和事故信息进行处理，生成救援订单信息的步骤包括：
用于将获取的取道路信息、事故信息通过文件形式接收到服务器并对其进行格式解析和解码，按照设置的目录进行保存的步骤；
用于按照设定的频率控制服务器获取道路信息和事故信息，将道路信息按照经纬度划分为区域块，并将道路信息和事故信息汇总生成包含区域块参数和时间段参数的数据信息表的步骤；
用于将数据预处理子模块输出的所述数据信息表转换为模型数据的步骤；
用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中的步骤；
用于对模型数据生成子模块生成的模型数据进行建模处理并保存在服务器中的步骤包括：
用于对模型数据进行筛选处理，将空值数据和无效数据进行去除，生成样本数据的步骤；
用于对样本数据进行欠抽样处理，生成负样本数据的步骤；
用于将样本数据和负样本数据进行合并处理，生成建模样本数据的步骤；
用于根据交叉验证结果进行数据调参处理，确定最优参数的步骤；
用于通过设定的算法将具有最优参数的建模样本数据进行建模的步骤；
用于根据建模数据生成救援订单信息的步骤。
5.如权利要求4所述的道路事故救援的实现方法，其特征在于，所述用于生成道路信息和事故信息的步骤，包括：
用于根据用户外部输入的指令生成带有事故描述参数的事故信息的步骤；
用于将移动终端生成的事故信息通过无线通信网络发送给服务器的步骤；
用于显示救援订单信息的步骤包括：
用于通过无线无线通信网络接收服务器发来的救援订单信息的步骤；
用于对救援订单信息进行显示的步骤。
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