CN106868955A - 一种铁路隧道除冰装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路隧道除冰装置，包括除冰装置本体，所述除冰装置本体的上表面均匀固定有挂钩，所述除冰装置本体的内腔设置有盐水储存箱，所述盐水储存箱的底端通过连接管与循环泵的一端连接，所述循环泵的另一端与雾化装置的顶端连接，所述雾化装置的左端通过连接管与盐水连接管连接，所述盐水连接管还通过连接管连接有喷雾头，所述除冰装置本体的内腔还设置有加热装置，所述加热装置通过连接管与鼓风机的一端连接，所述鼓风机的另一端通过连接管延伸至除冰装置本体的外部，所述加热装置的右端通过连接管连接有热风连接管，所述热风连接管还通过连接管连接有出风喷头。该除冰装置结构简单，实用性更强。
Description
技术领域
本发明涉及机械技术领域，具体为一种铁路隧道除冰装置。
背景技术
贯通我国铁路沿线的隧道，具有渗漏滴水的特点，在寒冷地区，每到冬天这些滴水结成一根根的 冰锥悬挂在隧道的顶壁上，极易使下方的输电裸线产生击穿放电，给铁路运输带来极大的危险。目前，普遍采用人工敲打的方法出去冰锥，如秦岭隧道每年都有专门的打冰人员进行除冰作业，然而，这种方法效率低，并不同从根本上出去冰锥，无法保证列车的正常安全的行驶。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路隧道除冰装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路隧道除冰装置，包括除冰装置本体，所述除冰装置本体的上表面均匀固定有挂钩，所述除冰装置本体的内腔设置有盐水储存箱，所述盐水储存箱的底端通过连接管与循环泵的一端连接，所述循环泵的另一端与雾化装置的顶端连接，所述雾化装置的左端通过连接管与盐水连接管连接，所述盐水连接管还通过连接管连接有喷雾头，且喷雾头均匀固定在除冰装置本体的侧壁左侧，所述除冰装置本体的内腔还设置有加热装置，所述加热装置通过连接管与鼓风机的一端连接，所述鼓风机的另一端通过连接管延伸至除冰装置本体的外部，所述加热装置的右端通过连接管连接有热风连接管，所述热风连接管还通过连接管连接有出风喷头，且出风喷头均匀设置在除冰装置本体的侧壁右侧。
优选的，所述加热装置由设置在加热槽内的加热电阻丝组成，且加热电阻丝呈网状排列。
优选的，所述鼓风机的进风口还通过螺接或卡接的方式固定有防尘筛，且防尘筛由两组防尘网叠加组成。。
优选的，所述雾化装置为压缩雾化器，且压缩雾化器包括压缩机，且压缩机为离心压缩机。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该铁路隧道除冰装置结构简单，通过挂钩将该除冰装置悬挂在隧道的内壁上，通过循环泵与雾化装置的作用将盐水通过喷雾头喷射至除冰装置的一侧，并且，通过加热装置将加热后的热风通过出风喷头将热风喷射至除冰装置的另一侧，通过采取两种除冰方式，有效的对隧道内壁进行除冰，并且还可有效的防止结冰，充分的保证了列车的安全行驶，大大的提高了除冰效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明俯视图。
图中：1除冰装置本体、2挂钩、3盐水储存箱、4循环泵、5雾化装置、6盐水连接管、7喷雾头、8加热装置、9鼓风机、10热风连接管、11出风喷头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种铁路隧道除冰装置，包括除冰装置本体1，除冰装置本体1的上表面均匀固定有挂钩2，挂钩2用于将该除冰装置悬挂在隧道的内壁上，除冰装置本体1的内腔设置有盐水储存箱3，盐水储存箱3的底端通过连接管与循环泵4的一端连接，循环泵4的另一端与雾化装置5的顶端连接，雾化装置5为压缩雾化器，且压缩雾化器包括压缩机，且压缩机为离心压缩机，雾化装置5的左端通过连接管与盐水连接管6连接，盐水连接管6还通过连接管连接有喷雾头7，且喷雾头7均匀固定在除冰装置本体1的侧壁左侧，通过循环泵4与雾化装置5的作用将盐水通过喷雾头7喷射至除冰装置本体1的一侧，除冰装置本体1的内腔还设置有加热装置8，加热装置8由设置在加热槽内的加热电阻丝组成，且加热电阻丝呈网状排列，加热装置8通过连接管与鼓风机9的一端连接，鼓风机9的另一端通过连接管延伸至除冰装置本体1的外部，鼓风机9的进风口还通过螺接或卡接的方式固定有防尘筛，且防尘筛由两组防尘网叠加组成，防尘筛可有效的防止外部灰尘进入鼓风机9内而影响鼓风机9的使用寿命，加热装置8的右端通过连接管连接有热风连接管10，热风连接管10还通过连接管连接有出风喷头11，且出风喷头11均匀设置在除冰装置本体1的侧壁右侧，过加热装置8将加热后的热风通过出风喷头11将热风喷射至除冰装置本体1的另一侧，通过采取两种除冰方式，有效的对隧道内壁进行除冰，并且还可有效的防止结冰，充分的保证了列车的安全行驶。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种铁路隧道除冰装置，包括除冰装置本体（1），其特征在于：所述除冰装置本体（1）的上表面均匀固定有挂钩（2），所述除冰装置本体（1）的内腔设置有盐水储存箱（3），所述盐水储存箱（3）的底端通过连接管与循环泵（4）的一端连接，所述循环泵（4）的另一端与雾化装置（5）的顶端连接，所述雾化装置（5）的左端通过连接管与盐水连接管（6）连接，所述盐水连接管（6）还通过连接管连接有喷雾头（7），且喷雾头（7）均匀固定在除冰装置本体（1）的侧壁左侧，所述除冰装置本体（1）的内腔还设置有加热装置（8），所述加热装置（8）通过连接管与鼓风机（9）的一端连接，所述鼓风机（9）的另一端通过连接管延伸至除冰装置本体（1）的外部，所述加热装置（8）的右端通过连接管连接有热风连接管（10），所述热风连接管（10）还通过连接管连接有出风喷头（11），且出风喷头（11）均匀设置在除冰装置本体（1）的侧壁右侧。
2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道除冰装置，其特征在于：所述加热装置（8）由设置在加热槽内的加热电阻丝组成，且加热电阻丝呈网状排列。
3.根据权利要求1所述的一种铁路隧道除冰装置，其特征在于：所述鼓风机（9）的进风口还通过螺接或卡接的方式固定有防尘筛，且防尘筛由两组防尘网叠加组成。
4.根据权利要求1所述的一种铁路隧道除冰装置，其特征在于：所述雾化装置（5）为压缩雾化器，且压缩雾化器包括压缩机，且压缩机为离心压缩机。
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