CN106854876A - 真空水下隧道的一种接头连接方式 - Google Patents

真空水下隧道的一种接头连接方式 Download PDF

Info

Publication number
CN106854876A
CN106854876A CN201710016640.5A CN201710016640A CN106854876A CN 106854876 A CN106854876 A CN 106854876A CN 201710016640 A CN201710016640 A CN 201710016640A CN 106854876 A CN106854876 A CN 106854876A
Authority
CN
China
Prior art keywords
tunnel
beam structure
vacuum
under
prefabricated
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710016640.5A
Other languages
English (en)
Inventor
范国刚
贺维国
张美琴
张金伟
刘庆方
周华贵
阳军生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway Liuyuan Group Co Ltd
Original Assignee
CRTG Survey and Design Institute Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CRTG Survey and Design Institute Co Ltd filed Critical CRTG Survey and Design Institute Co Ltd
Priority to CN201710016640.5A priority Critical patent/CN106854876A/zh
Publication of CN106854876A publication Critical patent/CN106854876A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/063—Tunnels submerged into, or built in, open water
    • E02D29/067—Floating tunnels; Submerged bridge-like tunnels, i.e. tunnels supported by piers or the like above the water-bed
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/16—Arrangement or construction of joints in foundation structures

Abstract

真空水下隧道的一种接头连接方式，它涉及交通运输技术领域；它包含若干个分段式预制真空水下隧道箱梁结构、桩基、托梁、拉合基座、橡胶止水带、拉合螺栓、缓冲垫层；所述的分段式预制真空水下隧道箱梁结构的两端设置有拉合基座，分段式预制真空水下隧道箱梁结构设置在托梁上，托梁设置在桩基上；每两个相邻的分段式预制真空水下隧道箱梁结构之间通过拉合螺栓与拉合基座的螺栓孔固定连接，且两个拉合基座之间设置有橡胶止水带和缓冲垫层。本发明所述的真空水下隧道的一种接头连接方式，隧道接头用拉合螺栓拉合连接，制造难度小、施工难度小、安装方便、施工速度快、成本低，在快速修建真空水下隧道方面有独特优势。

Description

真空水下隧道的一种接头连接方式
技术领域
本发明涉及交通运输技术领域，具体涉及真空水下隧道的一种接头连接方式。
背景技术
在当前这个高速运转的社会中，每天都有无数的人和物在各个城市间快速流动着，而大家可以的选择方式也是多种多样的，轮船、飞机、客车以及铁路等都是比较常见的交通工具。而随着铁路业的不断创造发展，越来越多的人更加喜欢选择铁路服务。
中国高铁的建设起始于“十一”五规划期间。至2015年末，我国高速铁路营业里程将达1.8万公里，以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。中国高铁的飞越发展，使得高铁路网变得四通八达，每个地方的人都可以享受到优质化的高铁服务，让人们的出行条件能够变得无比顺利与轻松。高铁在各省市，乃至县区、城镇兴起，不仅改变了地区的经济发展，也改变了人们的出行生活，已成为当代城市之间的时代动脉。
虽然，现在的高铁已大大缩短了人们出行在路上的时间，但人们对速度和效率的追求从未停止。在敞开的大气状态下，制约高铁最高经济速度的主要因素是稠密的空气：空气阻力和列车运行速度的平方成近似正比关系，速度提高2倍，空气阻力将增至4倍。当列车以每小时200公里行驶的时候，空气阻力占总阻力的70%左右；和谐号CRH380A在京沪高铁跑出时速486.1公里时，气动阻力超过了总阻力的92%；如果跑到500公里以上，总阻力中，95%以上都是气动阻力。高速列车时速超过400公里，在稠密大气层中能耗和噪声严重超标，无法投入商业运营。如果能构建密闭隧道，通过抽气站抽成低真空，就能实现高速列车的超高速运行，即“真空隧道超高速列车”。
我国幅员辽阔，海岸线长，江、河、湖泊和岛屿众多。高铁往外也需要穿越上述水域。近年来多采用对环境、景观影响小的水下隧道方式。将来当需超长距离超高速水路运输时，采用水下“真空隧道超高速列车”则是较好的选择。对于真空水下隧道接头防水和气密性是整个工程成败的关键因素之一。如何快速、便捷、经济地在水中修建真空隧道，并保证其接头的止水性和气密性将是未来水下真空隧道面临的技术问题之一。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种施工难度小、工艺简单、施工速度快、成本低的真空水下隧道的一种接头连接方式。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含若干个分段式预制真空水下隧道箱梁结构、桩基、托梁、拉合基座、橡胶止水带、拉合螺栓、缓冲垫层；所述的分段式预制真空水下隧道箱梁结构的两端设置有拉合基座，分段式预制真空水下隧道箱梁结构设置在托梁上，托梁设置在桩基上；每两个相邻的分段式预制真空水下隧道箱梁结构之间通过拉合螺栓与拉合基座的螺栓孔固定连接，且两个拉合基座之间设置有橡胶止水带和缓冲垫层。
作为优选，所述的分段式预制真空水下隧道箱梁结构与拉合基座为一体式结构。
作为优选，所述的分段式预制真空水下隧道箱梁结构的长度不小于120m。
作为优选，所述的橡胶止水带设置在拉合基座的螺栓孔的内侧。
本发明操作时，根据水下地形及线路需求拟合出隧道线路平面、纵断面线型；根据线路平、纵断面线型，将隧道箱梁分成若干段；分段式预制真空水下隧道箱梁结构之间连接接头附近设置桩基和托梁，托梁顶面标高与隧道结构底板标高相同；在桩基和托梁施工的同时，预制分段式预制真空水下隧道箱梁结构；将拉合基座与分段式预制真空水下隧道箱梁结构同时预制，形成整体；在拉合基座外侧布置止水带；将箱梁吊装在水下桩基上后，通过拉合螺栓将分段式预制真空水下隧道箱梁结构拉合连接形成隧道；将隧道内空气排出形成真空水下隧道。
采用上述结构后，本发明产生的有益效果为：本发明所述的真空水下隧道的一种接头连接方式，隧道接头用拉合螺栓拉合连接，制造难度小、施工难度小、安装方便、施工速度快、成本低，在快速修建真空水下隧道方面有独特优势，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本发明的结构图；
图2是图1中A-A剖的结构图；
图3是图1中的B部放大图。
附图标记说明：
若干个分段式预制真空水下隧道箱梁结构1、桩基2、托梁3、拉合基座4、橡胶止水带5、拉合螺栓6、缓冲垫层7。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
参看如图1——图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含若干个分段式预制真空水下隧道箱梁结构1、桩基2、托梁3、拉合基座4、橡胶止水带5、拉合螺栓6、缓冲垫层7；所述的分段式预制真空水下隧道箱梁结构1的两端设置有拉合基座4，分段式预制真空水下隧道箱梁结构1设置在托梁3上，托梁3设置在桩基2上；每两个相邻的分段式预制真空水下隧道箱梁结构1之间通过拉合螺栓6与拉合基座4的螺栓孔固定连接，且两个拉合基座4之间设置有橡胶止水带5和缓冲垫层7。
作为优选，所述的分段式预制真空水下隧道箱梁结构1与拉合基座4为一体式结构。
作为优选，所述的分段式预制真空水下隧道箱梁结构1的长度不小于120m。
作为优选，所述的橡胶止水带5设置在拉合基座4的螺栓孔的内侧。
本具体实施方式操作时，根据水下地形及线路需求拟合出隧道线路平面、纵断面线型；根据线路平、纵断面线型，将隧道箱梁分成若干段；分段式预制真空水下隧道箱梁结构1之间连接接头附近设置桩基2和托梁3，托梁3顶面标高与隧道结构底板标高相同；在桩基2和托梁3施工的同时，预制分段式预制真空水下隧道箱梁结构1；将拉合基座4与分段式预制真空水下隧道箱梁结构1同时预制，形成整体；在拉合基座4外侧布置止水带；将箱梁吊装在水下桩基2上后，通过拉合螺栓6将分段式预制真空水下隧道箱梁结构1拉合连接形成隧道；将隧道内空气排出形成真空水下隧道。
采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的真空水下隧道的一种接头连接方式，隧道接头用拉合螺栓拉合连接，制造难度小、施工难度小、安装方便、施工速度快、成本低，在快速修建真空水下隧道方面有独特优势，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.真空水下隧道的一种接头连接方式，其特征在于：它包含若干个分段式预制真空水下隧道箱梁结构、桩基、托梁、拉合基座、橡胶止水带、拉合螺栓、缓冲垫层；所述的分段式预制真空水下隧道箱梁结构的两端设置有拉合基座，分段式预制真空水下隧道箱梁结构设置在托梁上，托梁设置在桩基上；每两个相邻的分段式预制真空水下隧道箱梁结构之间通过拉合螺栓与拉合基座的螺栓孔固定连接，且两个拉合基座之间设置有橡胶止水带和缓冲垫层。
2.根据权利要求1所述的真空水下隧道的一种接头连接方式，其特征在于：所述的分段式预制真空水下隧道箱梁结构与拉合基座为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的真空水下隧道的一种接头连接方式，其特征在于：所述的分段式预制真空水下隧道箱梁结构的长度不小于120m。
4.根据权利要求1所述的真空水下隧道的一种接头连接方式，其特征在于：所述的橡胶止水带设置在拉合基座的螺栓孔的内侧。
CN201710016640.5A 2017-01-11 2017-01-11 真空水下隧道的一种接头连接方式 Pending CN106854876A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710016640.5A CN106854876A (zh) 2017-01-11 2017-01-11 真空水下隧道的一种接头连接方式

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710016640.5A CN106854876A (zh) 2017-01-11 2017-01-11 真空水下隧道的一种接头连接方式

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106854876A true CN106854876A (zh) 2017-06-16

Family

ID=59125978

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710016640.5A Pending CN106854876A (zh) 2017-01-11 2017-01-11 真空水下隧道的一种接头连接方式

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106854876A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109594587A (zh) * 2018-12-14 2019-04-09 黄夏羿 跨海水中悬浮隧道结构、建造及其控制方法
CN114960756A (zh) * 2021-02-26 2022-08-30 宝山钢铁股份有限公司 一种水下挂网掩蔽式隧道及其建造方法

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0921141A (ja) * 1995-07-05 1997-01-21 Tomen Kenki Kk 海底または河底に建設するトンネル工法
JPH11323977A (ja) * 1998-05-18 1999-11-26 Taisei Corp 水底トンネルの止水構造
CN1273338A (zh) * 1999-05-06 2000-11-15 伸和工业株式会社 具有增强的抗震性和密封性的管接头
CN102561371A (zh) * 2012-02-29 2012-07-11 中交一航局第五工程有限公司 岛遂结合部钢沉箱围护结构
CN103912016A (zh) * 2012-12-31 2014-07-09 中交一航局第二工程有限公司 一种管节拉合压接方法
CN203924112U (zh) * 2014-06-24 2014-11-05 刘小沙 装配式预制综合管廊
CN105317055A (zh) * 2014-09-23 2016-02-10 刘子忠 一种真空悬浮跨海隧道的超高速交通运输方案及施工方法
CN105908785A (zh) * 2016-06-02 2016-08-31 中铁隧道集团二处有限公司 高水差条件下沉管对接gina止水带纵向限位拉杆装置
CN206581302U (zh) * 2017-01-11 2017-10-24 中铁隧道勘测设计院有限公司 真空水下隧道的一种接头连接方式

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0921141A (ja) * 1995-07-05 1997-01-21 Tomen Kenki Kk 海底または河底に建設するトンネル工法
JPH11323977A (ja) * 1998-05-18 1999-11-26 Taisei Corp 水底トンネルの止水構造
CN1273338A (zh) * 1999-05-06 2000-11-15 伸和工业株式会社 具有增强的抗震性和密封性的管接头
CN102561371A (zh) * 2012-02-29 2012-07-11 中交一航局第五工程有限公司 岛遂结合部钢沉箱围护结构
CN103912016A (zh) * 2012-12-31 2014-07-09 中交一航局第二工程有限公司 一种管节拉合压接方法
CN203924112U (zh) * 2014-06-24 2014-11-05 刘小沙 装配式预制综合管廊
CN105317055A (zh) * 2014-09-23 2016-02-10 刘子忠 一种真空悬浮跨海隧道的超高速交通运输方案及施工方法
CN105908785A (zh) * 2016-06-02 2016-08-31 中铁隧道集团二处有限公司 高水差条件下沉管对接gina止水带纵向限位拉杆装置
CN206581302U (zh) * 2017-01-11 2017-10-24 中铁隧道勘测设计院有限公司 真空水下隧道的一种接头连接方式

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109594587A (zh) * 2018-12-14 2019-04-09 黄夏羿 跨海水中悬浮隧道结构、建造及其控制方法
CN114960756A (zh) * 2021-02-26 2022-08-30 宝山钢铁股份有限公司 一种水下挂网掩蔽式隧道及其建造方法
CN114960756B (zh) * 2021-02-26 2024-01-09 宝山钢铁股份有限公司 一种水下挂网掩蔽式隧道及其建造方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20110146753A1 (en) Solar energy generation system
CN108149532A (zh) 一种磁浮轨道交通双线简支梁
CN101831865A (zh) 跨越多层桥面的梁
CN106854876A (zh) 真空水下隧道的一种接头连接方式
CN101634126A (zh) 与地面道路相结合的地下管线和无轨电车综合通道
CN105253150A (zh) 管道交通系统用运输管道
CN206581302U (zh) 真空水下隧道的一种接头连接方式
CN206581303U (zh) 一种带观光功能的海底真空隧道
CN204875389U (zh) 支柱轨道梁系统
CN101307659A (zh) 楼式通道
CN205688289U (zh) 跨座式单轨轨道梁系统
CN205893826U (zh) 具有疏散检修平台的跨座式单轨轨道梁
CN107697080A (zh) 一种真空高速交通管道
CN209261591U (zh) 一种双层无柱地铁车站结构体系
CN106759494A (zh) 一种带观光功能的海底真空隧道
WO2016082689A1 (zh) 一种抱轨式磁浮轨道交通箱梁
CN106968144A (zh) 新型陆基三通立体交通系统
CN109505620A (zh) 一种双层无柱地铁车站结构体系
CN205474629U (zh) 一种底板开口、顶板悬挂的组合箱型轨道梁
CN102839599A (zh) 多功能廊桥
RU2252880C2 (ru) Скоростная наземная транспортная система
CN207466654U (zh) 一种真空高速交通管道
CN214301033U (zh) 一种小型磁浮微轨电车轨道钢梁
CN212801166U (zh) 一种封闭式人行天桥
CN108894093A (zh) 一种桥隧相接外张式主缆悬索桥结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20190211

Address after: Room 2-3116, 88 Huanhan Road, Tianjin Free Trade Zone (Airport Economic Zone), Tianjin 300000

Applicant after: CHINA RAILWAY LIUYUAN GROUP Co.,Ltd.

Address before: 300000 Hebei Avenue, new Hongqiao, Hongqiao District, Tianjin City, No. 1

Applicant before: CHINA RAILWAY TUNNEL SURVEY & DESIGN INSTITUTE Co.,Ltd.

TA01 Transfer of patent application right
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170616

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication