CN106850845A - 车辆控制方法、装置及系统 - Google Patents

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CN106850845A CN201710138714.2A CN201710138714A CN106850845A CN 106850845 A CN106850845 A CN 106850845A CN 201710138714 A CN201710138714 A CN 201710138714A CN 106850845 A CN106850845 A CN 106850845A
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程文松
易晓林
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Abstract

本发明涉及物联网技术领域，具体涉及一种车辆控制方法、装置及系统，该车辆控制系统包括移动终端、服务终端以及车辆，所述移动终端向所述服务终端发送控制指令，所述控制指令包括车辆号码信息以及控制命令；所述服务终端接收所述移动终端发送的控制指令，并对所述控制指令进行解析，以得到所述车辆号码信息以及控制命令；所述服务终端将所述控制命令转换为短信，并将所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配，按照与所述预存储的车辆号码信息一致的车辆号码信息发送所述短信至具有所述车辆号码信息的车辆，进而车辆对接收到的短信进行解析得到控制命令，并按照控制命令执行相应的操作。通过本方案达到了节约通信成本的目的。

Description

车辆控制方法、装置及系统
技术领域
本发明涉及物联网技术领域，具体而言，涉及一种车辆控制方法、装置及系统。
背景技术
目前的车辆物联网装置一般依靠无线通讯传输数据，要实现数据的监测和控制双向通讯，既要车辆向服务器即时传输数据，也要服务器对车辆即时传输数据，具体为，车辆以非常高频率向服务器发送心跳包，服务器需要向车辆发送信息时，也需要通过心跳包的方式将控制命令发送至车辆，进而目前的双向通信需要大量的心跳包维持双向通信，需要大量的数据流量，增加了用户成本投入，难以打开市场。因此，提供一种便捷的通信方式对车辆进行控制，以达到降低成本的目的是非常必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆控制系统，以实现对车辆的控制，同时降低成本投入。
本发明的另一目的在于提供一种车辆控制方法，以实现对车辆的控制，同时降低成本投入。
本发明的另一目的在于提供一种车辆控制装置，以实现对车辆的控制，同时降低成本投入。
为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：
第一方面，本发明实施例提供了一种车辆控制系统，所述车辆控制系统包括移动终端、服务终端以及车辆，所述移动终端、服务终端以及车辆通信连接，每一所述车辆均有唯一标识的车辆号码信息，
所述移动终端向所述服务终端发送控制指令，所述控制指令包括车辆号码信息以及控制命令；
所述服务终端接收所述移动终端发送的控制指令，并对所述控制指令进行解析，得到所述车辆号码信息以及控制命令；
所述服务终端将所述控制命令转换为短信，并将所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配，按照与所述预存储的车辆号码信息一致的车辆号码信息发送所述短信至具有所述车辆号码信息的车辆；
所述车辆接收所述短信，并对所述短信进行解析得到所述控制命令，所述车辆根据所述控制命令执行相应的操作。
第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆控制方法，应用于服务终端，所述方法包括：
接收与所述服务终端通信连接的移动终端发送的控制指令，所述控制指令包括车辆号码信息以及控制命令；
解析所述控制指令得到所述车辆号码信息以及控制命令；
将所述控制命令转换为短信；
将所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配；
按照与所述预存储的车辆号码信息一致的车辆号码信息发送所述短信至具有所述车辆号码信息的车辆，以控制所述车辆执行相应的操作。
第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆控制装置，应用于服务终端，所述装置包括：
接收模块，用于接收与所述服务终端通信连接的移动终端发送的控制指令，所述控制指令包括车辆号码信息以及控制命令；
解析模块，用于解析所述控制指令得到所述车辆号码信息以及控制命令；
转换模块，用于将所述控制命令转换为短信；
匹配模块，用于将所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配；
发送模块，用于按照与所述预存储的车辆号码信息一致的车辆号码信息发送所述短信至具有所述车辆号码信息的车辆，以控制所述车辆执行相应的操作。
本发明实施例提供的一种车辆控制方法、装置及系统，该车辆控制系统包括移动终端、服务终端以及车辆，所述移动终端向所述服务终端发送控制指令，所述控制指令包括车辆号码信息以及控制命令；所述服务终端接收所述移动终端发送的控制指令，并对所述控制指令进行解析，以得到所述车辆号码信息以及控制命令；所述服务终端将所述控制命令转换为短信，并将所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配，按照与所述预存储的车辆号码信息一致的车辆号码信息发送所述短信至具有所述车辆号码信息的车辆，进而车辆对接收到的短信进行解析得到控制命令，并按照控制命令执行相应的操作。本发明移动终端通过流量的方式将控制指令发送至服务终端，服务终端对所述控制指令进行解析，并将控制命令转换为短信后，以短信的方式将控制命令发送至对应的车辆，进而控制车辆执行相应的操作，通过合成通信的方式，即既通过流量的方式发送控制指令，又通过短信的方式发送控制命令，使得最后的综合成本远远小于完全使用流量的通信方式，进而既达到了控制车辆的目的，又节约了成本。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本发明实施例提供的一种车辆控制系统的结构示意图。
图2示出了本发明实施例提供的一种车辆的结构示意图。
图3示出了本发明实施例提供的一种车辆控制方法的流程图。
图4示出了本发明实施例提供的一种车辆控制装置的结构示意图。
图示：10-车辆控制系统；100-车辆；200-网络；300-服务终端；400-移动终端；110-处理器；120-短信模块；130-车辆控制器；140-车锁；150-定位装置；160-报警装置；170-防盗装置；30-车辆控制装置；310-接收模块；320-解析模块；330-转换模块；340-匹配模块；350-发送模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
请参照图1，是本发明实施例提供的一种车辆控制系统10的结构示意图。该车辆控制系统10包括车辆100、服务终端300以及移动终端400。移动终端400通过网络200与服务终端300连接，服务终端300通过网络200与车辆100连接，具体为，移动终端400通过网络200以流量的方式向服务终端300发送信息，服务终端300将移动终端400发送的信息转换为短信，并已短信的方式将该信息发送至车辆100，车辆100解析该信息。同时车辆100响应该信息执行相应的操作，并将需要反馈的信息通过网络200以流量的方式发送至服务终端300，服务终端300接收该反馈的信息并以流量的方式发送至移动终端400，供移动终端400显示。
其中，服务终端300以短信的方式发送信息至车辆100，与相关通信公司达成协议后，能实现服务终端300免费向车辆100发送信息，通过使用流量以及使用短信传递信息的方式，在能较好地控制车辆100的基础上，极大地节约了通信成本。其中移动终端400包括，但不限于，手机上的APP应用程序，车辆100包括，但不限于，电动车，服务终端300包括，但不限于，服务器。
具体为：
该移动终端400向服务终端300发送控制指令，在本实施例中，所述控制指令为包含预定字符的字符串，但不限于此，所述控制指令还可以为其他可以实现的格式。该控制指令包括，但不限于，车辆号码信息以及控制命令，即预定字符可以为，但不限于，车辆号码信息以及控制命令。在本技术方案中，车辆100上设置有唯一标识车辆100的二维码信息，该二维码包括该车辆100的车辆号码信息，通过移动终端400扫描该车辆100的二维码获得车辆号码信息，在移动终端400向服务终端300发送控制指令时，则该控制指令封装了该车辆号码信息。
服务终端300接收到移动终端400发送的控制指令后，对所述控制指令进行解析。由于该控制指令包括车辆号码信息以及控制命令，则服务终端300对控制指令进行解析后得到车辆号码信息以及控制命令。进而，服务终端300将该控制命令转换为短信，该控制命令和短信实际包含的内容一致，只是表现的形式不同。同时，服务终端300内预存储有多辆车辆100的车辆号码信息，服务终端300将对控制指令进行解析后得到的车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配，当所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息一致时，表明所述车辆号码信息已经事先录入，则服务终端300将转换为短信的控制命令发送至具有所述车辆号码信息的车辆100，使得车辆100能准确接收所述短信。
请参照图2，是本发明实施例提供的一种车辆100的结构示意图。车辆100包括短信模块120和处理器110，短信模块120与处理器110连接。该短信模块120用于接收服务终端300发送的短信，并将接收到的短信发送至处理器110，处理器110对接收到的短信进行解析得到控制命令。在本发明实施例中，处理器110为中央处理器(CPU，Central ProcessingUnit)，但不限于此，还可以为其他具有处理功能的装置或模块。
车辆100还包括车辆控制器130、车锁140、定位装置150、报警装置160、防盗装置170。车辆控制器130、定位装置150、报警装置160以及防盗装置170均与处理器110连接，车锁140与车辆控制器130连接。
处理器110对短信模块120发送的短信进行解析得到控制命令，该控制命令可以是，但不限于，控制车锁140打开或关闭，控制定位装置150进行定位，控制报警装置160发出警报，控制防盗装置170进行防盗提示。
该处理器110可以根据控制命令控制定位装置150进行对车辆100进行定位，该定位装置150可以是，但不限于，GPRS或利用北斗星进行定位。同时，定位装置150将定位信息发送至处理器110，处理器110将接收到的定位信息发送至短信模块120，短信模块120将接收到的定位信息通过网络200以流量的方式发送至服务终端300，进而服务终端300将接收到的定位信息通过网络200以流量的方式发送至移动终端400，供移动终端400显示。
该处理器110可以根据控制命令控制车辆控制器130控制车锁140打开或关闭，同时车辆控制器130将车锁140打开或关闭的状态发送至处理器110，处理器110将接收到的车锁140的状态信息发送至短信模块120，短信模块120将车锁140的状态信息通过网络200以流量的方式发送至服务终端300，服务终端300通过网络200以流量的方式将车锁140的状态信息发送至移动终端400，以供用户及时了解车锁140的状态。
该处理器110可以根据控制命令控制报警装置160发出或关闭警报，该报警装置160可以通过发出声音或灯光闪烁的方式进行报警，或该报警装置160可以通过同时发出声音或灯光闪烁的方式进行报警，如该报警装置160可以是，但不限于，LED灯或蜂鸣器。
该防盗装置170可以是，但不限于，振动传感器，该防盗装置170能及时感知车辆100的情况。如如果有人触摸或撞击车辆100，则防盗装置170将及时发出提示信息至处理器110，处理器110将接收到的提示信息发送至短信模块120，短信模块120通过网络200以流量的方式将提示信息发送至服务终端300，服务终端300将接收到的提示信息通过网络200以流量的方式发送至移动终端400，以及时提醒用户车辆100存在被盗的风险或遇到了危险情况，以便于用户能及时处理。
请参照图3，是本发明实施例提供的一种车辆控制方法的流程图。该车辆控制方法应用于服务终端300，用于对车辆100进行控制，该车辆控制方法包括：
步骤S110，接收与所述服务终端通信连接的移动终端发送的控制指令，所述控制指令包括车辆号码信息以及控制命令。
该移动终端400向服务终端300发送控制指令，在本实施例中，所述控制指令为包含预定字符的字符串，但不限于此，所述控制指令还可以为其他可以实现的格式。该控制指令包括，但不限于，车辆号码信息以及控制命令，即预定字符可以为，但不限于，车辆号码信息以及控制命令。在本技术方案中，车辆100上设置有唯一标识车辆100的二维码信息，该二维码包括该车辆100的车辆号码信息，通过移动终端400扫描该车辆100的二维码获得车辆号码信息，在移动终端400向服务终端300发送控制指令时，则该控制指令封装了该车辆号码信息。
步骤S120，解析所述控制指令得到所述车辆号码信息以及控制命令。
步骤S130，将所述控制命令转换为短信。
步骤S140，将所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配。
步骤S150，按照与所述预存储的车辆号码信息一致的车辆号码信息发送所述短信至具有所述车辆号码信息的车辆，以控制所述车辆执行相应的操作。
服务终端300内预存储有多辆车辆100的车辆号码信息，服务终端300将对控制指令进行解析后得到的车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配，当所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息一致时，表明所述车辆号码信息已经事先录入，则服务终端300将转换为短信的控制命令发送至具有所述车辆号码信息的车辆100，使得车辆100能准确接收所述短信。
该车辆控制方法还包括：
步骤S160，接收所述车辆执行相应操作后反馈的信息。
该车辆100包括处理器110、短信模块120、车辆控制器130、车锁140、定位装置150、报警装置160以及防盗装置170，短信模块120、车辆控制器130、定位装置150、报警装置160以及防盗装置170均与处理器110连接，车锁140与车辆控制器130连接。短信模块120接收短信后，将接收到的短信发送至处理器110，处理器110将接收到的所述短信解析为控制命令。处理器110根据控制命令控制车锁140打开或关闭，或控制定位装置150进行定位，或控制报警装置160发出警报，或控制防盗装置170进行防盗提示。同时，车辆控制器130将车锁140的打开或关闭状态，或定位装置150将车辆100的位置信息，或防盗装置170将提示信息，发送至处理器110，处理器110将上述信息发送至短信模块120，短信模块120进一步将上述信息发送至服务终端300。
步骤S170，将所述反馈的信息发送至移动终端，供所述移动终端显示。
该服务终端300将接收到的车辆100发送的信息，发送至移动终端400，供移动终端400显示，以便于用户可以及时了解车辆100的状态。
请参照图4，是本发明实施例提供的一种车辆控制装置30的结构示意图。该车辆控制装置30应用于服务终端300，该车辆控制装置30包括：
接收模块310，用于接收与所述服务终端通信连接的移动终端发送的控制指令，所述控制指令包括车辆号码信息以及控制命令。
在本发明实施例中，步骤S110、S160可以由接收模块310执行。
解析模块320，用于解析所述控制指令得到所述车辆号码信息以及控制命令。
在本发明实施例中，步骤S120可以由解析模块320执行。
转换模块330，用于将所述控制命令转换为短信。
在本发明实施例中，步骤S130可以由转换模块330执行。
匹配模块340，用于将所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配。
在本发明实施例中，步骤S140可以由匹配模块340执行。
发送模块350，用于按照与所述预存储的车辆号码信息一致的车辆号码信息发送所述短信至具有所述车辆号码信息的车辆，以控制所述车辆执行相应的操作。
在本发明实施例中，步骤S150、S170可以由发送模块350执行。
该车辆控制装置30已经在车辆控制方法或车辆控制系统10中详细描述，在此不再赘述。
综上所述，本发明提供一种车辆控制方法、装置及系统，该车辆控制系统包括移动终端、服务终端以及车辆，移动终端向服务终端发送控制指令，服务终端对接收的控制指令进行解析，得到车辆号码信息以及控制命令。服务终端将所述控制命令转换为短信，将车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配，按照与预存储的车辆号码信息一致的车辆号码信息发送短信至相应的车辆，车辆对接收到的短信进行解析得到控制命令，并响应所述控制命令执行相应的操作，同时车辆可以将相应的状态信息反馈至服务终端，进而服务终端将相应的状态信息发送至移动终端，供移动终端显示，以便于用户能及时了解车辆情况。本发明移动终端通过流量的方式将控制指令发送至服务终端，服务终端对所述控制指令进行解析，并将控制命令转换为短信后，以短信的方式将控制命令发送至对应的车辆，进而控制车辆执行相应的操作，通过合成通信的方式，即既通过流量的方式发送控制指令，又通过短信的方式发送控制命令，使得最后的综合成本远远小于完全使用流量的通信方式，进而既达到了控制车辆的目的，又节约了成本。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车辆控制系统，所述车辆控制系统包括移动终端、服务终端以及车辆，所述移动终端、服务终端以及车辆通信连接，其特征在于，每一所述车辆均有唯一标识的车辆号码信息，
所述移动终端向所述服务终端发送控制指令，所述控制指令包括车辆号码信息以及控制命令；
所述服务终端接收所述移动终端发送的控制指令，并对所述控制指令进行解析，得到所述车辆号码信息以及控制命令；
所述服务终端将所述控制命令转换为短信，并将所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配，按照与所述预存储的车辆号码信息一致的车辆号码信息发送所述短信至具有所述车辆号码信息的车辆；
所述车辆接收所述短信，并对所述短信进行解析得到所述控制命令，所述车辆根据所述控制命令执行相应的操作。
2.如权利要求1所述的车辆控制系统，其特征在于，所述车辆包括短信模块和处理器，所述短信模块与所述处理器连接，所述短信模块用于接收所述短信，并将所述短信发送至所述处理器，所述处理器对所述短信进行解析得到所述控制命令。
3.如权利要求2所述的车辆控制系统，其特征在于，所述车辆还包括车锁、定位装置、车辆控制器以及报警装置，所述定位装置、车辆控制器以及报警装置与所述处理器均连接，所述车锁与所述车辆控制器连接，所述处理器根据所述控制命令控制所述定位装置定位所述车辆的位置，或所述处理器根据所述控制命令控制所述车辆控制器控制所述车锁打开或关闭，或所述处理器根据所述控制命令控制所述报警装置发出警报或停止警报。
4.如权利要求3所述的车辆控制系统，其特征在于，所述定位装置将定位的所述车辆的位置，或所述车辆控制器将所述车锁打开或关闭的状态，发送至所述处理器，所述处理器将接收到的所述车辆的位置或所述车锁打开或关闭的状态，发送至所述短信模块，所述短信模块将接收到的所述车辆的位置或所述车锁打开或关闭的状态，发送至所述服务终端，所述服务终端将接收到的所述车辆位置或所述车锁打开或关闭的状态，发送至所述移动终端供所述移动终端显示。
5.如权利要求3所述的车辆控制系统，其特征在于，所述报警装置可以通过发出声音和/或灯光闪烁的方式发出警报。
6.如权利要求2所述的车辆控制系统，其特征在于，所述车辆还包括防盗装置，所述防盗装置与所述处理器连接，所述防盗装置用于探测盗窃行为并向所述处理器发出提示信息，所述处理器将接收到的所述提示信息发送至所述短信模块，所述短信模块将接收到的所述提示信息发送至所述服务终端，所述服务终端将接收到的所述提示信息发送至所述移动终端，供所述移动终端显示。
7.一种车辆控制方法，应用于服务终端，其特征在于，所述方法包括：
接收与所述服务终端通信连接的移动终端发送的控制指令，所述控制指令包括车辆号码信息以及控制命令；
解析所述控制指令得到所述车辆号码信息以及控制命令；
将所述控制命令转换为短信；
将所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配；
按照与所述预存储的车辆号码信息一致的车辆号码信息发送所述短信至具有所述车辆号码信息的车辆，以控制所述车辆执行相应的操作。
8.如权利要求7所述的车辆控制方法，其特征在于，所述服务终端还用于接收所述车辆执行相应的操作后反馈的信息，并将所述反馈的信息发送至所述移动终端，供所述移动终端显示。
9.一种车辆控制装置，应用于服务终端，其特征在于，所述装置包括：
接收模块，用于接收与所述服务终端通信连接的移动终端发送的控制指令，所述控制指令包括车辆号码信息以及控制命令；
解析模块，用于解析所述控制指令得到所述车辆号码信息以及控制命令；
转换模块，用于将所述控制命令转换为短信；
匹配模块，用于将所述车辆号码信息与预存储的车辆号码信息进行匹配；
发送模块，用于按照与所述预存储的车辆号码信息一致的车辆号码信息发送所述短信至具有所述车辆号码信息的车辆，以控制所述车辆执行相应的操作。
10.如权利要求9所述的车辆控制装置，其特征在于，所述接收模块还用于接收所述车辆执行相应的操作后反馈的信息，所述发送模块还用于将所述反馈的信息发送至所述移动终端，供所述移动终端显示。
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