CN106849530A - 一种车用小型电机试验台架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用小型电机试验台架，涉及电机试验技术领域，包括：试验台桌、调整机构、装夹机构以及定位机构，试验台桌的顶部设置有加载电机以及扭矩‑转角传感器，装夹机构包括有上夹块、下夹块、第一导向杆以及锁紧装置，待测电机用于放置于上夹块以及下夹块之间、并通过锁紧装置固定。定位机构包括有激光发射器、直线导轨以及激光接收靶，利用激光发射器在激光接收靶上显示的位置，方便待测电机的快速、精确对中。通过上述结构设计，无需专业人员定位和装夹待测电机，同时使得车用小型电机的检测快捷高效。

Description

一种车用小型电机试验台架
技术领域
本发明涉及电机试验技术领域，特别是涉及一种车用小型电机试验台架。
背景技术
汽车在得到大力发展的同时，车用电机为汽车上最重要和关键的零部件，小型电机在汽车上的应用尤为广泛，种类和数量相当多，不同类型的汽车中采用大量不同规格、种类的小型电机，这也导致了对车用电机性能的要求十分严格、苛刻，且车用小型电机的数量需求将会持续不断的增长。
现有技术对车用电机的检测装置在精度、速度等方面渐渐不能适应各种新型电机的检测要求，难以适应现代化的工业生产需求，此外，对电机的检测装置的使用依赖于操作者的经验，导致电机检测过程复杂、效率低。
因此，市场上亟需一种车用小型电机试验台架，无需专业人员定位和装夹待测电机，同时使得车用小型电机的检测快捷高效。
发明内容
本发明的目的是提供一种车用小型电机试验台架，以解决上述现有技术存在的问题，无需专业人员定位和装夹待测电机，同时使得车用小型电机的检测快捷高效。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种车用小型电机试验台架，包括：
试验台桌，所述试验台桌一侧设置有控制电机运转的电控箱，所述试验台桌的顶部设置有加载电机以及扭矩-转角传感器；
调整机构，所述调整机构包括有水平调整机构以及垂直调整机构，所述垂直调整机构设置于所述试验台桌的顶部一侧，所述水平调整机构设置于所述垂直调整机构的顶部；
装夹机构，所述装夹机构包括有上夹块、下夹块、第一导向杆以及锁紧装置，所述下夹块固定于所述水平调整机构的顶部，所述第一导向杆一端穿过所述上夹块并固定于所述下夹块上，待测电机用于放置于所述上夹块以及下夹块之间、并通过所述锁紧装置固定，所述扭矩-转角传感器设置于所述待测电机以及所述加载电机之间、并通过双膜片联轴器分别与所述待测电机以及所述加载电机连接；
定位机构，所述定位机构包括有激光发射器、直线导轨以及激光接收靶，所述直线导轨位于所述装夹机构一侧，所述直线导轨的一端固定于所述下夹块上侧面，所述激光发射器套设于所述直线导轨上，所述激光接收靶固定于所述试验台桌顶部并靠近所述扭矩-转角传感器。
优选地，所述水平调整机构包括有第一滑道以及第二滑道，所述第一滑道与所述第二滑道上下布置形成十字形滑台。
优选地，所述第一滑道端部设置有第一手柄，所述第二滑道的端部设置有第二手柄，所述第一手柄以及所述第二手柄分别设置有刻度。
优选地，所述垂直调整机构包括有第二支撑平台、第二导向杆、动力杆、传动箱以及第二丝杠，所述第二导向杆的一端套设于所述试验台桌顶部，所述第二导向杆的另一端与所述第二支撑平台固定连接，所述第二丝杠的一端与所述第二支撑平台固定连接，所述第二丝杠套设于所述传动箱内，所述动力杆通过所述传动箱与所述第二丝杠动力连接，所述动力杆的一端固定设置有第三手柄，所述第三手柄设置有刻度。
优选地，所述第二导向杆的一端外侧套接有直线轴承，所述直线轴承固定于所述试验台桌顶部。
优选地，所述装夹机构还包括有第一支撑平台，所述锁紧机构包括有第一丝杠以及第四手柄，所述第一支撑平台的顶部设置有直线轴承，所述第一丝杠的一端穿过所述直线轴承并固定于所述上夹块顶部，所述第四手柄固定于所述第一丝杠的另一端，所述第一导向杆的另一端固定于所述第一支撑平台上。
优选地，所述直线导轨上设置有刻度。
优选地，所述上夹块与所述下夹块之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述第一导向杆的外侧。
优选地，所述上夹块与下夹块为相互配合的V型块。
优选地，所述上夹块与所述下夹块的内部相对侧分别设置有尼龙材料护垫。
本发明相对于现有技术，产生了以下技术效果：
本发明通过装夹机构实现对电机的夹紧，通过调整机构对电机的位置进行水平或者垂直方向的调整，利用激光发射器与激光接收靶的定位作用，实现对待测电机与加载电机以及扭矩-转角传感器的准确对中。通过上述结构设计，能够实现待测电机的快速装夹和精确定位，无需专业人员定位和装夹待测电机，同时使得车用小型电机的检测过程快捷高效。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明车用小型电机试验台架一种视图下的结构示意图；
图2为本发明车用小型电机试验台架另一种视图下的结构示意图；
图3为本发明车用小型电机试验台架局部的结构示意图；
其中，1-试验台桌、2-电控箱、3-加载电机、4-扭矩-转角传感器、5-上夹块、6-下夹块、7-第一导向杆、8-激光发射器、9-直线导轨、10-激光接收靶、11-第一滑道、12-第二滑道、13-第一手柄、14-第二手柄、15-第二支撑平台、16-第二导向杆、17-传动箱、18-第三手柄、19-第二直线轴承、20-第一支撑平台、21-第一丝杠、22-第四手柄、23-复位弹簧、24-双膜片联轴器、25-第二丝杠、26-动力杆、27-第一直线轴承。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种车用小型电机试验台架，以解决现有技术存在的问题，无需专业人员定位和装夹待测电机，同时使得车用小型电机的检测快捷高效。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参考图1-3，本发明提供一种车用小型电机试验台架，包括：试验台桌1、调整机构、装夹机构以及定位机构，试验台桌1一侧设置有控制电机运转的电控箱2，试验台桌1的顶部设置有加载电机3以及扭矩-转角传感器4；调整机构包括有水平调整机构以及垂直调整机构，水平调整机构可以对待测电机相对于扭矩-转角传感器4的左右距离以及前后距离进行调整，垂直调整机构可以对待测电机的高度进行调节。垂直调整机构设置于试验台桌1的顶部一侧，水平调整机构设置于垂直调整机构的顶部；装夹机构包括有上夹块5、下夹块6、第一导向杆7以及锁紧装置，下夹块6固定于水平调整机构的顶部，从而保证装夹机构可随调整机构的运动实现位置调整。第一导向杆7一端穿过上夹块5并固定于下夹块6上，导向杆起到导向以及定位作用，保证上夹块5能够方便的调整与下夹块6之间的距离。待测电机用于放置于上夹块5以及下夹块6之间、并通过锁紧装置固定，锁紧装置可以采用丝杠拧紧固定，也可以通过额外设置金属夹套，套设与上夹块5以及下夹块6上，从而实现限制夹块发生位移的目的。扭矩-转角传感器4设置于待测电机以及加载电机3之间、并通过双膜片联轴器24分别与待测电机以及加载电机3连接，保证待测电机、扭矩-转角传感器4以及加载电机3的同轴度要求；定位机构包括有激光发射器8、直线导轨9以及激光接收靶10，直线导轨9位于装夹机构一侧，直线导轨9的一端固定于下夹块6上侧面，激光发射器8套设于直线导轨9上，激光接收靶10固定于试验台桌1顶部并靠近扭矩-转角传感器4，通过预先定位好的激光发射器8以及激光接收靶10，可以实现待测电机的快速精准定位。
水平调整机构包括有第一滑道11以及第二滑道12，第一滑道11与第二滑道12上下布置形成十字形滑台，十字形滑台的布置，使得试验台架的结构更加紧凑，同时保证待测电机水平运动的平稳。
第一滑道11端部设置有第一手柄13，第二滑道12的端部设置有第二手柄14，第一手柄13以及第二手柄14分别设置有刻度，利用手柄控制滑道的运动，并依据手柄上的刻度实现位置的精准调整，保证了调整过程的精确，同时节约了调整时间。
垂直调整机构包括有第二支撑平台15、第二导向杆16、动力杆26、传动箱17以及第二丝杠25，第二导向杆16的一端套设于试验台桌1顶部，第二导向杆16的另一端与第二支撑平台15固定连接，第二丝杠25的一端与第二支撑平台15固定连接，第二丝杠25套设于传动箱17内，动力杆26通过传动箱17与第二丝杠25动力连接，传动箱17内部为蜗轮蜗杆机构，可以达到的改变运动方向、减速作用和放大推力的作用，本发明的传动箱17内部还可以为齿轮传动机构。传动箱17将动力杆26的水平转动转变为第二丝杠25的垂直转动，动力杆26的一端固定设置有第三手柄18，第三手柄18设置有刻度，通过预先分析的高度差，对第三手柄18进行精确调整，并利用动力杆26、传动箱17以及丝杠构成的传动机构，实现对待测电机的垂直位置调整。
第二导向杆16的一端外侧套接有第二直线轴承19，第二直线轴承19固定于试验台桌1顶部，防止第二导向杆16在上下运动过程中发生卡死。
装夹机构还包括有第一支撑平台20，锁紧机构包括有第一丝杠21以及第四手柄22，第一支撑平台20的顶部设置有第一直线轴承27，第一丝杠21的一端穿过第一直线轴承27并固定于上夹块5顶部，第四手柄22固定于第一丝杠21的另一端，第一导向杆7的另一端固定于第一支撑平台20上，待测电机安置于上夹块5以及下夹块6之间后，转动第四手柄22，在第一丝杠21的推动力下，上夹块5在第一导向杆7的导向作用下向下运动，并与待测电机贴合，实现定位锁紧作用；在拆除待测电机时，也可通过转动第四手柄22，实现解锁并拆除。
直线导轨9上设置有刻度，通过刻度准确判断上夹块5以及下夹块6之间的距离，并将激光发射器8精确定位于上夹块5以及下夹块6的中间位置，从而保证待测电机的精准定位。在对某些外壳不规则的电机进行测量时，也可以利用刻度线，将激光发射器8的位置与电机的输出轴调整至平行，进而提高了试验台架使用的灵活性。为了保证调整过程的便捷，利用设置于激光发射器8上的手柄进行位置调整操作。
上夹块5与下夹块6之间设置有复位弹簧23，复位弹簧23套设于第一导向杆7的外侧。使得上夹块5可以实现快速复位，方便待测电机的装夹和取下，第一丝杠21进行人力夹紧，保证装夹过程的高效简单。
上夹块5与下夹块6为相互配合的V型块，相对的V型块之间形成一定的空间，实现待测电机的快速、稳定定位。
上夹块5与下夹块6的内部相对侧分别设置有尼龙材料护垫，避免待测电机的外壳被夹块破坏。
使用时，首先对定位机构进行校准，将上夹块5调整至与下夹块6贴合的位置，将激光发射器8调整至上夹块5与下夹块6的中间位置，通过调整水平调整机构以及垂直调整机构，将激光发射器8调整至与加载电机3以及扭矩-转角传感器4轴线共线的位置，此时记录激光接收靶10上的接收到的激光位置，并在定位点周围绘制水平以及垂直刻度。在对待测电机进行检测时，将待测电机安装于上夹块5与下夹块6之间，并利用锁紧装置将上夹块5与下夹块6锁紧，避免待测电机发生位移，此时，将激光发射器8调整至上夹块5与下夹块6中间的位置，即待测电机输出轴的水平线上，利用激光打在激光接收靶10的位置与定位点之间的位置差，依据激光接收靶10上的刻度，合理调整水平调整机构以及垂直调整机构，实现待测电机与扭矩-转角传感器4的轴线对中。之后对加载电机3加载，对待测电机进行检测。得出测量数据以后，解锁上夹块5以及下夹块6，实现对待测电机的拆除。
本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种车用小型电机试验台架，其特征在于，包括：
试验台桌，所述试验台桌一侧设置有控制电机运转的电控箱，所述试验台桌的顶部设置有加载电机以及扭矩-转角传感器；
调整机构，所述调整机构包括有水平调整机构以及垂直调整机构，所述垂直调整机构设置于所述试验台桌的顶部一侧，所述水平调整机构设置于所述垂直调整机构的顶部；
装夹机构，所述装夹机构包括有上夹块、下夹块、第一导向杆以及锁紧装置，所述下夹块固定于所述水平调整机构的顶部，所述第一导向杆一端穿过所述上夹块并固定于所述下夹块上，待测电机用于放置于所述上夹块以及下夹块之间、并通过所述锁紧装置固定，所述扭矩-转角传感器设置于所述待测电机以及所述加载电机之间、并通过双膜片联轴器分别与所述待测电机以及所述加载电机连接；
定位机构，所述定位机构包括有激光发射器、直线导轨以及激光接收靶，所述直线导轨位于所述装夹机构一侧，所述直线导轨的一端固定于所述下夹块上侧面，所述激光发射器套设于所述直线导轨上，所述激光接收靶固定于所述试验台桌顶部并靠近所述扭矩-转角传感器。
2.根据权利要求1所述的车用小型电机试验台架，其特征在于，所述水平调整机构包括有第一滑道以及第二滑道，所述第一滑道与所述第二滑道上下布置形成十字形滑台。
3.根据权利要求2所述的车用小型电机试验台架，其特征在于，所述第一滑道端部设置有第一手柄，所述第二滑道的端部设置有第二手柄，所述第一手柄以及所述第二手柄分别设置有刻度。
4.根据权利要求1所述的车用小型电机试验台架，其特征在于，所述垂直调整机构包括有第二支撑平台、第二导向杆、动力杆、传动箱以及第二丝杠，所述第二导向杆的一端套设于所述试验台桌顶部，所述第二导向杆的另一端与所述第二支撑平台固定连接，所述第二丝杠的一端与所述第二支撑平台固定连接，所述第二丝杠套设于所述传动箱内，所述动力杆通过所述传动箱与所述第二丝杠动力连接，所述动力杆的一端固定设置有第三手柄，所述第三手柄设置有刻度。
5.根据权利要求4所述的车用小型电机试验台架，其特征在于，所述第二导向杆的一端外侧套接有第二直线轴承，所述第二直线轴承固定于所述试验台桌顶部。
6.根据权利要求1所述的车用小型电机试验台架，其特征在于，所述装夹机构还包括有第一支撑平台，所述锁紧机构包括有第一丝杠以及第四手柄，所述第一支撑平台的顶部设置有第一直线轴承，所述第一丝杠的一端穿过所述第一直线轴承并固定于所述上夹块顶部，所述第四手柄固定于所述第一丝杠的另一端，所述第一导向杆的另一端固定于所述第一支撑平台上。
7.根据权利要求1所述的车用小型电机试验台架，其特征在于，所述直线导轨上设置有刻度。
8.根据权利要求1-7任一项所述的车用小型电机试验台架，其特征在于，所述上夹块与所述下夹块之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述第一导向杆的外侧。
9.根据权利要求1-7任一项所述的车用小型电机试验台架，其特征在于，所述上夹块与下夹块为相互配合的V型块。
10.根据权利要求1-7任一项所述的车用小型电机试验台架，其特征在于，所述上夹块与所述下夹块的内部相对侧分别设置有尼龙材料护垫。
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