CN106844461A - 一种瓦片图中道路路况确定方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例提供一种瓦片图中道路路况确定方法及装置，应用于计算机技术领域，以解决现有的瓦片图中显示的路况不精确的问题。该方法包括：获取目标瓦片图中目标道路的道路属性信息，该目标道路与目标瓦片图的瓦片边界间存在至少两个交点，然后根据目标道路的标识，获取目标道路对应的目标父道路的路况信息，根据交点与目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离，从目标父道路的路况信息中，获取目标道路的路况信息，最后根据目标道路中形状点和交点的位置信息和目标道路的路况信息，确定目标道路中道路路况变化点的位置信息。本申请应用于瓦片图显示。

Description

一种瓦片图中道路路况确定方法及装置

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种瓦片图中道路路况确定方法及装置。

背景技术

现有技术中，终端通过终端上的第三方应用获取地图时，第三方应用的服务器通过将电子地图分割成相同大小的瓦片图，从与该服务器相互通讯的数据端获取终端所需要的瓦片图对应的路网信息和路况信息，将该瓦片图对应的路网信息和路况信息相匹配后，将包含路况路网信息的瓦片图对应的图片数据发送给向终端，终端将收到的包含路况路网信息的瓦片图拼装成一幅电子地图后向用户显示。

但是，终端在显示该地图中某一道路的道路状态时，通常会将该道路所处的每幅瓦片图中包含的道路的路况均显示为该道路对应父道路的路况(即地图中包含该道路对应路段的整段道路可以称为该路段的父道路)。此外，当终端显示一个瓦片图对应的地图时，由于无法获取到与该瓦片图相邻的瓦片图中道路的形状点的位置信息，因此，终端无法从该瓦片图中的目标道路对应的父道路的路况信息中提取出该目标道路的路况信息，从而使得该瓦片图在显示该目标道路的路况状态时，无法显示该目标道路对应的路况状态，只能显示该目标道路的父道路对应的路况状态。

发明内容

本发明的实施例提供一种瓦片图中道路路况确定方法及装置，用以解决现有的瓦片图中显示的路况不精确的问题。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

第一方面，提供一种瓦片图中道路路况确定方法，包括：

获取目标瓦片图中目标道路的道路属性信息；其中，所述目标道路与所述瓦片图的瓦片边界间存在至少两个交点，所述道路属性信息包括所述目标道路的标识、所述目标道路中形状点和交点的位置信息及所述交点与所述目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离；

根据所述目标道路的标识，获取目标道路对应的目标父道路的路况信息；其中，所述父道路包含所述目标道路；

根据交点与所述目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离，从所述目标父道路的路况信息中，获取所述目标道路的路况信息；

根据所述目标道路中形状点和交点的位置信息和所述目标道路的路况信息，确定所述目标道路中道路路况变化点的位置信息。

第二方面，提供一种瓦片图中道路路况确定装置，包括：

第一获取模块，用于获取目标瓦片图中目标道路的道路属性信息；其中，所述目标道路与所述瓦片图的瓦片边界间存在至少两个交点，所述道路属性信息包括所述目标道路的标识、所述目标道路中形状点和交点的位置信息及所述交点与所述目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离；

第二获取模块，用于根据所述第一获取模块得到的所述目标道路的标识，获取目标道路对应的目标父道路的路况信息；其中，所述父道路包含所述目标道路；

所述第二获取模块，还用于根据所述第一获取模块得到的交点与所述目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离，从所述目标父道路的路况信息中，获取所述目标道路的路况信息；

确定模块，用于根据所述第一获取模块得到的所述目标道路中形状点和交点的位置信息和所述第二获取模块获取的所述目标道路的路况信息，确定所述目标道路中道路路况变化点的位置信息。

本发明实施例提供的方案，通过获取目标瓦片图中目标道路的道路属性信息，该目标道路与目标瓦片图的瓦片边界间存在至少两个交点，该道路属性信息包括目标道路的标识、目标道路中形状点和交点的位置信息及上述交点与该目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离；然后获取与目标道路的标识对应的目标父道路的路况信息，由于本申请将目标道路与目标瓦片图的瓦片边界的交点与该目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离位置信息添加至目标道路的道路属性信息中，从而能够确定出该目标瓦片图中的目标道路在其对应的目标父道路中的位置，进而可以从该目标父道路的路况信息中，提取出该目标道路的路况信息，最后，根据该目标道路中形状点和交点的位置信息和确定出的目标道路的路况信息，确定目标道路中道路路况变化点的位置信息，从而可以精确出该目标瓦片图中目标道路中每个路段的实际路况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种瓦片图中道路路况确定方法的流程示意图；

图2为本发明实施例提供的一种瓦片图中道路路况确定方法中服务器的工作流程示意图；

图3为本发明实施例提供的一种瓦片图中道路的路径示意图；

图4为本发明实施例提供的一种道路路况变化点在路径中的位置示意图；

图5为本发明实施例提供的一种瓦片图中道路路况确定装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供的瓦片图中道路路况确定方法的执行主体可以为瓦片图中道路路况确定装置或者可以用于执行上述瓦片图中道路路况确定方法的电子设备。其中，瓦片图中道路路况确定装置可以为上述电子设备中的中央处理器(Central ProcessingUnit，CPU)或者可以为上述电子设备的中的控制单元或者模块。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

为了便于清楚描述本发明实施例的技术方案，在本发明的实施例中，采用了“第一”、“第二”等字样对功能或作用基本相同的相同项或相似项进行区分，本领域技术人员可以理解“第一”、“第二”等字样并不对数量和执行次序进行限定。

需要说明的是，本发明实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本发明实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。

本发明的实施例提供一种瓦片图中道路路况确定方法，如图1所示，该方法具体包括如下步骤：

101、获取目标瓦片图中目标道路的道路属性信息。

本发明实施例中的目标道路与该目标瓦片图的瓦片边界间存在至少两个交点；而本发明实施例中目标道路的目标点包括该目标道路的形状点和上述的目标道路与目标瓦片图的瓦片边界间的交点。例如，参照图2所示的道路的路径示意图可知，该道路被分割至6个相邻的瓦片图(即图2中的Tile1-Tile6)中，若目标瓦片图的标识为Tile4，则根据目标道路标识RTIC1，可以获取到目标道路中包含目标点A3、P6、P7和A4的位置信息，其中，A3和A4为RTIC1对应的目标道路上的目标道路与目标瓦片图的瓦片边界的交点，P6和P7为RTIC1上的形状点。

本发明实施例中目标道路的道路属性信息包括但不限于：目标道路的标识、目标道路中形状点和交点的位置信息及交点与目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离。在一种示例中，上述的目标道路的标识可以为目标道路的道路名称(例如，长安路)、目标道路的道路号(例如，RTIC(英文：Real Traffic Information ofChina，中文：中国实时交通信息服务)号)。上述的目标道路中交点与形状点的位置信息包括但不限于：地理位置信息(如，该交点或形状点的实际经纬度信息，或该交点或形状点与其所处的父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离)和像素位置信息(交点或形状点在瓦片图中对应像素点的坐标)。

示例性的，终端通常可以从第三方服务器的数据库中获取需要显示的目标瓦片图的图片数据以及该目标瓦片图中每条道路的道路属性信息。一般的，第三方服务器的数据库中通常会存储不同的地图等级对应的瓦片图的图片数据以及每幅瓦片图中道路的道路属性数据，而该数据库中存储的数据可以是服务器自行周期性进行更新的，也可以是当城市道路发生改变时，该服务器的管理员主动进行更新的。

在一种示例中，参照图3所示的服务器工作流程图，服务器在获取地图数据时，首先会获取地图中全部道路的道路路网数据(包括该道路的标识)，并将属于同一道路标识的道路数据进行排序并进行数据的合并处理，使同一道路内的道路可以使用该道路的多个形状点数据来描述，然后按照不同的地图等级，根据与地图等级相匹配的抽稀系数对道路的形状点数据进行抽稀，同时存储两个形状点之间的实际距离，然后将该道路的形状点的地理坐标转换为平面内的像素坐标，便可形成不同地图等级对应的地图图像。同时，为了更精细化的显示地图图像，服务器会将整幅地图图像切割成小网格，即将全部道路切割到每个格网内，然后保存网格数据，每个网格的网格数据中包含该网格中每条道路的形状点的位置信息。每个网格对应图像即可称为一幅瓦片图。

102、根据目标道路的标识，获取目标道路对应的目标父道路的路况信息。

本发明实施例中目标道路的目标父道路可以认为是地图中所认为的包含该目标道路的完整道路，该目标父道路的形状点中包含道路起始形状点和道路终止形状点。

在一种示例中，目标父道路的路况信息包括该目标父道路的起始形状点到终止形状点间每两个相邻道路路况变化点间的距离；其中，道路路况变化点为道路从拥堵状态变化为通畅状态的状态点或从畅通状态变化为拥堵状态的状态点，以及起始形状点和终止形状点。

示例性的，步骤102具体包括如下步骤：

102a、获取与目标道路的标识对应的目标父道路的标识。

102b、从道路路况数据库中，获取与目标父道路的标识以及相匹配的道路的路况信息。

其中，上述的道路路况数据库中存储了电子地图中每条道路的路况信息，而道路的路况信息中包含该道路的标识和该道路的路况数据；本发明实施例中的目标道路包含在其对应的目标父道路中，即该目标道路为该目标父道路的一条子道路。示例性的，终端在获取目标道路对应的目标父道路的路况信息时，可以先基于该目标道路的标识，从父道路与子道路间的标识对应关系中，查找到与该目标道路的目标父道路的标识，然后基于查找到的目标父道路的标识，从道路路况数据库中，检索出与该目标父道路的标识相匹配的道路的路况信息。

需要说明的是，为了便于查找，通常情况下，可以将一条父道路下属的所有子道路的标识设为该父道路的标识，即同一父道路下的所有子道路的标识与其对应的父道路的标识相同，此时，终端可以直接基于目标道路的标识，从道路路况数据库中检索出与该目标道路的标识相匹配的道路的路况信息。例如，参照图2，在Tile4对应的瓦片图中，若将A3A4间的路径定位为目标道路，该目标道路的标识为RTIC1，A3A4在地图中对应的整条道路为父道路，终端能够获取A3A4所处道路的标识RTIC1，若该道路与其所处的父道路的标识相同，则根据RTIC1，能够从道路路况数据库中查找到与RTIC1对应的路况信息。

103、根据交点与目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离，从目标父道路的路况信息中，获取目标道路的路况信息。

示例性的，步骤103具体包括如下步骤：

103a、获取目标道路的标识以及目标瓦片图的标识。

103b、根据目标瓦片图的标识，确定目标瓦片图的地图等级。

103c、从目标瓦片图的地图等级对应的道路路网数据库中，获取与目标瓦片图的标识以及目标道路的标识相匹配的道路的道路属性信息。

示例性的，目标子道路的起始形状点为P5、终止形状点为P8，且目标子道路的道路标识为RTIC1，根据道路标识RTIC1获取对应的路况信息(RTIC1的起始形状点P1到终止形状点P10的路况信息)，若获取到的RTIC1对应的路况信息为：前350米为畅通，后130米为拥堵，若目标瓦片图的边界交点A3、A4与P1的距离分别为280m、360m，目标瓦片图的边界交点A3、A4与P10的距离分别为200m、120m，即P1A3＝280m，P1A4＝360m，A3P10＝200m，A4P10＝120m，则可以确定A3A4之间的路况信息为：目标道路的前70米为畅通，后10米为拥堵。

104、根据目标道路中形状点和交点的位置信息和目标道路的路况信息，确定目标道路中道路路况变化点的位置信息。

示例性的，参照图4所示，若p1点与p2点为目标瓦片图中两个相邻的目标点(交点或形状点)，已知p1点到父道路的起始点的距离为p1.distance，p2点到父道路的起始点的距离为p2.distance，p1点的坐标p1(x1,y1)，p2点的坐标p2(x2,y2)，且已知p1点到p2点间的路况信息为：p1点到S点间为拥堵状态，拥堵距离为dis1，p2点到S点为畅通状态，畅通距离dis2，则可以根据勾股定理，确定道路路况变化点S(x,y)点坐标，具体的：

1)计算p1点和p2点之间的距离lenSum，具体的，可以基于下述的公式1来计算，公式1为：lenSum＝|p1.distance–p2.distance|；

2)基于p1点的坐标p1(x1,y1)、p2点的坐标p2(x2,y2)、p1点和p2点之间的距离lenSum，按照勾股定理计算S点的横坐标x和纵坐标y，具体计算过程如下：

x＝x1+dis1*(x2-x1)/lenSum(公式1)；

y＝y1+dis1*(y2-y1)/lenSum(公式2)；

需要说明的是，还可以根据勾股定理以及dis2来确定S点的横坐标和纵坐标，其过程与上述过程类似，此处不再赘述。

示例性的，参照图2所示，可以根据Tile4中A3、P6、P7、A4的位置信息，确定分别确定A3P6、P6P7、P7A4的距离，若A3P6＝10m、P6P7＝10m、P7A4＝60m，则根据A3A4之间的路况信息为：目标道路的前70米为畅通，后10米为拥堵，可以确定目标道路中A3P6及P6P7的路况状态为畅通，则P7A4中前50米，后10米为拥堵，若状态点为S点，则P7S＝50m，SA4＝10m，结合P7、A4的坐标及公式1、公式2，即能确定出S点的坐标。

本发明实施例提供的瓦片图中道路路况确定方法，通过获取目标瓦片图中目标道路的道路属性信息，该目标道路与目标瓦片图的瓦片边界间存在至少两个交点，该道路属性信息包括目标道路的标识、目标道路中形状点和交点的位置信息及上述交点与该目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离；然后获取与目标道路的标识对应的目标父道路的路况信息，由于本申请将目标道路与目标瓦片图的瓦片边界的交点与该目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离位置信息添加至目标道路的道路属性信息中，从而能够确定出该目标瓦片图中的目标道路在其对应的目标父道路中的位置，进而可以从该目标父道路的路况信息中，提取出该目标道路的路况信息，最后，根据该目标道路中形状点和交点的位置信息和确定出的目标道路的路况信息，确定目标道路中道路路况变化点的位置信息，从而可以精确出该目标瓦片图中目标道路中每个路段的实际路况。

本发明的实施例提供一种瓦片图中道路路况确定装置，如图5所示，该装置2包括：第一获取模块21、第二获取模块22和确定模块23，其中：

第一获取模块21，用于获取目标瓦片图中目标道路的道路属性信息。

其中，目标道路与瓦片图的瓦片边界间存在至少两个交点，道路属性信息包括目标道路的标识、目标道路中形状点和交点的位置信息及交点与目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离；

第二获取模块22，用于根据第一获取模块21得到的目标道路的标识，获取目标道路对应的目标父道路的路况信息。

其中，上述的父道路包含目标道路。

第二获取模块22，还用于根据第一获取模块21得到的交点与目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离，从目标父道路的路况信息中，获取目标道路的路况信息。

确定模块23，用于根据第一获取模块21得到的目标道路中形状点和交点的位置信息和第二获取模块22获取的目标道路的路况信息，确定目标道路中道路路况变化点的位置信息。

可选的，目标父道路的路况信息包括目标父道路的起始形状点到终止形状点间每两个相邻道路路况变化点间的距离；道路路况变化点包含道路从拥堵状态变化为通畅状态的状态点或从畅通状态变化为拥堵状态的状态点，以及起始形状点和终止形状点。

可选的，第二获取模块22，具体用于：

获取与目标道路的标识对应的相匹配的目标父道路的标识；

从道路路况数据库中，获取与目标父道路的标识以及相匹配的道路的路况信息。

可选的，第一获取模块21，具体用于：

获取目标道路的标识以及目标瓦片图的标识；

根据目标瓦片图的标识，确定目标瓦片图的地图等级；

从目标瓦片图的地图等级对应的道路路网数据库中，获取与目标瓦片图的标识以及目标道路的标识相匹配的道路的道路属性信息。

可选的，该装置，还包括：显示模块24，其中：

显示模块24，用于根据确定模块23确定的目标道路中道路路况变化点的位置信息以及第二获取模块22获取的目标道路的路况信息，在目标瓦片图中显示目标道路中目标瓦片图的瓦片边界间的交点与道路路况变化点间的道路路况。

本发明实施例提供的瓦片图中道路路况确定装置，通过获取目标瓦片图中目标道路的道路属性信息，该目标道路与目标瓦片图的瓦片边界间存在至少两个交点，该道路属性信息包括目标道路的标识、目标道路中形状点和交点的位置信息及上述交点与该目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离；然后获取与目标道路的标识对应的目标父道路的路况信息，由于本申请将目标道路与目标瓦片图的瓦片边界的交点与该目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离位置信息添加至目标道路的道路属性信息中，从而能够确定出该目标瓦片图中的目标道路在其对应的目标父道路中的位置，进而可以从该目标父道路的路况信息中，提取出该目标道路的路况信息，最后，根据该目标道路中形状点和交点的位置信息和确定出的目标道路的路况信息，确定目标道路中道路路况变化点的位置信息，从而可以精确出该目标瓦片图中目标道路中每个路段的实际路况。

需要说明的是，在具体实现过程中，上述如图1所示的方法流程中瓦片图中道路路况确定装置所执行的各步骤均可以通过硬件形式的处理器执行存储器中存储的软件形式的计算机执行指令实现，为避免重复，此处不再赘述。而上述装置所执行的动作所对应的程序均可以以软件形式存储于该装置的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

上文中的存储器可以包括易失性存储器(volatile memory)，例如随机存取存储器(random-access memory，RAM)；也可以包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如只读存储器(read-only memory，ROM)，快闪存储器(flash memory)，硬盘(hard diskdrive，HDD)或固态硬盘(solid-state drive，SSD)；还可以包括上述种类的存储器的组合。

上文所提供的装置中的处理器可以是一个处理器，也可以是多个处理元件的统称。例如，处理器可以为中央处理器(central processing unit，CPU；也可以为其他通用处理器、数字信号处理器(digital signal processing，DSP)、专用集成电路(applicationspecific integrated circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(field-programmable gatearray，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等；还可以为专用处理器，该专用处理器可以包括基带处理芯片、射频处理芯片等中的至少一个。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置和模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个模块或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理包括，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种瓦片图中道路路况确定方法，其特征在于，包括：

获取目标瓦片图中目标道路的道路属性信息；其中，所述目标道路与所述目标瓦片图的瓦片边界间存在至少两个交点，所述道路属性信息包括所述目标道路的标识、所述目标道路中形状点和交点的位置信息及所述交点与所述目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离；

根据所述目标道路的标识，获取目标道路对应的目标父道路的路况信息；其中，所述父道路包含所述目标道路；

根据交点与所述目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离，从所述目标父道路的路况信息中，获取所述目标道路的路况信息；

根据所述目标道路中形状点和交点的位置信息和所述目标道路的路况信息，确定所述目标道路中道路路况变化点的位置信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标父道路的路况信息包括所述目标父道路的起始形状点到终止形状点间每两个相邻道路路况变化点间的距离；所述道路路况变化点包含道路从拥堵状态变化为通畅状态的状态点或从畅通状态变化为拥堵状态的状态点，以及起始形状点和终止形状点。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标道路的标识，获取目标道路对应的目标父道路的路况信息，包括：

获取与目标道路的标识对应的目标父道路的标识；

从道路路况数据库中，获取与所述目标父道路的标识以及相匹配的道路的路况信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标瓦片图中目标道路的道路属性信息具体包括：

获取目标道路的标识以及所述目标瓦片图的标识；

根据所述目标瓦片图的标识，确定所述目标瓦片图的地图等级；

从所述目标瓦片图的地图等级对应的道路路网数据库中，获取与所述目标瓦片图的标识以及所述目标道路的标识相匹配的道路的道路属性信息。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标道路中形状点的位置信息和所述目标道路的路况信息，确定所述目标道路中道路路况变化点的位置信息之后，还包括：

根据所述目标道路中道路路况变化点的位置信息以及所述目标道路的路况信息，在所述目标瓦片图中显示所述目标道路中所述目标瓦片图的瓦片边界间的交点与所述道路路况变化点间的道路路况。

6.一种瓦片图中道路路况确定装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取目标瓦片图中目标道路的道路属性信息；其中，所述目标道路与所述瓦片图的瓦片边界间存在至少两个交点，所述道路属性信息包括所述目标道路的标识、所述目标道路中形状点和交点的位置信息及所述交点与所述目标道路对应的目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离；

第二获取模块，用于根据所述第一获取模块得到的所述目标道路的标识，获取目标道路对应的目标父道路的路况信息；其中，所述父道路包含所述目标道路；

所述第二获取模块，还用于根据所述第一获取模块得到的交点与所述目标父道路的起始形状点和终止形状点间的路径距离，从所述目标父道路的路况信息中，获取所述目标道路的路况信息；

确定模块，用于根据所述第一获取模块得到的所述目标道路中形状点和交点的位置信息和所述第二获取模块获取的所述目标道路的路况信息，确定所述目标道路中道路路况变化点的位置信息。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述目标父道路的路况信息包括所述目标父道路的起始形状点到终止形状点间每两个相邻道路路况变化点间的距离；所述道路路况变化点包含道路从拥堵状态变化为通畅状态的状态点或从畅通状态变化为拥堵状态的状态点，以及起始形状点和终止形状点。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二获取模块，具体用于：

获取与目标道路的标识对应的相匹配的目标父道路的标识；

从道路路况数据库中，获取与所述目标父道路的标识以及相匹配的道路的路况信息。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一获取模块，具体用于：

获取目标道路的标识以及所述目标瓦片图的标识；

根据所述目标瓦片图的标识，确定所述目标瓦片图的地图等级；

从所述目标瓦片图的地图等级对应的道路路网数据库中，获取与所述目标瓦片图的标识以及所述目标道路的标识相匹配的道路的道路属性信息。

10.根据权利要求6-9任一项所述的装置，其特征在于，所述装置，还包括：

显示模块，用于根据所述确定模块确定的所述目标道路中道路路况变化点的位置信息以及所述第二获取模块获取的所述目标道路的路况信息，在所述目标瓦片图中显示所述目标道路中所述目标瓦片图的瓦片边界间的交点与所述道路路况变化点间的道路路况。