CN106837863A - 空调叶轮、工程车辆用空调以及工程车辆 - Google Patents

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张战文
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Abstract

本发明涉及一种空调叶轮、工程车辆用空调以及工程车辆。其中，空调叶轮包括：安装板、叶片以及框架，叶片设置在安装板上并与框架相连接，叶片相对于空调叶轮的旋转轴向呈斜向布置。通过将其叶片设计成相对于空调叶轮的旋转轴向呈斜向布置的结构，斜向布置的叶片使得空气流动更加顺滑，有利于降低叶轮的旋转噪声和涡流噪声。

Description

空调叶轮、工程车辆用空调以及工程车辆
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种空调叶轮、工程车辆用空调以及工程车辆。
背景技术
工程车辆用空调器是高品质施工作业必不可少的一部分，风量大、制冷好、制热快、噪音小等空调消费呼声，促使主机厂家不断加大研发力度，改进空调的性能。流量和噪声是空调叶轮的两大评价指标，为了增加风量，采用提高叶轮转速的方法，而空调噪声就会提高。目前空调系统噪声的相对水平已经提高，成为对司机位置总噪声级有显著贡献的因素。如何在不影响风量的情况下有效降低空调系统噪声，是本领域技术人员函待解决的技术问题。
现有的空调叶轮的结构如图1～图3所示，叶轮为直叶轮，安装在框架a3上和叶轮安装板a1上的叶片a2的周向角均匀布置，叶片a2端部有尖角，叶轮安装板a1上没有开孔，两端空气无法流通。对同一叶片，叶轮由于在轴向方向上同一时刻通过与壳体的最小间隙处，从而会使相同频率的噪声谐波得到叠加使噪声值升高，等间距分布则会使叶轮的旋转噪声频率处噪声出现尖峰。叶片a2端部的尖角使得空气阻力系数增大，影响流场流动顺畅。
发明内容
为克服以上技术缺陷，本发明解决的技术问题是提供一种空调叶轮、工程车辆用空调以及工程车辆，能够降低叶轮的旋转噪声和涡流噪声。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种空调叶轮，其包括：安装板、叶片以及框架，叶片设置在安装板上并与框架相连接，叶片相对于空调叶轮的旋转轴向呈斜向布置。
进一步地，叶片包括分别设置在安装板两边的第一叶片和第二叶片，第一叶片和第二叶片相对于空调叶轮的旋转轴向的倾斜方向相反，各个第一叶片与其对应的各个第二叶片形成类人字形结构。
进一步地，叶片具有非零的扭转角度。
进一步地，叶片为多个且在沿着安装板的周向上不等间距布置。
进一步地，各个相邻两个叶片相对于空调叶轮的旋转中心的圆心角的大小为1.5π/B～2.5π/B，其中，B为叶片的叶片数。
进一步地，所有的圆心角的大小呈正态分布。
进一步地，叶片靠近空调叶轮的旋转中心的一端具有弧形面。
进一步地，在安装板上开设有沿着安装板的周向上分布的多个通孔。
尤其地，空调叶轮为工程车辆用空调叶轮。
本发明还提供了一种工程车辆用空调，其包括上述的空调叶轮。
本发明还进一步地提供了一种工程车辆，其包括上述的工程车辆用空调。
由此，基于上述技术方案，本发明空调叶轮通过将其叶片设计成相对于空调叶轮的旋转轴向呈斜向布置的结构，斜向布置的叶片使得空气流动更加顺滑，有利于降低叶轮的旋转噪声和涡流噪声。本发明提供的工程车辆用空调和工程车辆也相应地具有上述有益技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明仅用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为现有空调叶轮在俯视角度下的结构示意图；
图2为现有空调叶轮中叶片的结构示意图；
图3为现有空调叶轮的立体结构示意图；
图4为本发明空调叶轮在俯视角度下的结构示意图；
图5为本发明空调叶轮中叶片的结构示意图；
图6为本发明空调叶轮的立体结构示意图。
各附图标记分别代表：
1、安装板；2、叶片；3、框架；4、通孔。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
本发明的具体实施方式是为了便于对本发明的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的说明。需要说明的是，对于这些实施方式的说明并不构成对本发明的限定。此外，下面所述的本发明的实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
在本发明空调叶轮一个示意性的实施例中，如图4～图6所示，空调叶轮包括：安装板1、叶片2以及框架3，叶片2设置在安装板1上并与框架3相连接，叶片2相对于空调叶轮的旋转轴向呈斜向布置。
在该示意性的实施例中，通过将叶片2设计成相对于空调叶轮的旋转轴向呈斜向布置的结构，斜向布置的叶片2使得空气流动顺滑，有利于降低叶轮的旋转噪声和涡流噪声。进一步地或优选地，如图6所示，叶片2包括分别设置在安装板1两边的第一叶片和第二叶片，第一叶片和第二叶片相对于空调叶轮的旋转轴向的倾斜方向相反，各个第一叶片与其对应的各个第二叶片形成类人字形结构。类人字形结构的叶片有利于相互抵消叶片的轴向力，使得空气流动更加顺滑，进一步地降低叶轮的旋转噪声和涡流噪声。本发明空调叶轮尤其适用于工程车辆用空调，即：空调叶轮优选地为工程车辆用空调叶轮。
作为对该实施例的优选或改进，如图4和图5所示，叶片2具有非零的扭转角度。将叶片2设计成具有非零的扭转角度的结构，具有非零的扭转角度的叶片2在轴线方向上不是在同一时间通过与壳体的最小间隙处，所以避免了相同频率噪声谐波的叠加，在不改变风量的同时减小了噪声，降低叶轮的旋转噪声和涡流噪声。其中，需要说明的是：随着扭转角越来越大，整体降噪效果越来越好，但对于叶频及其倍频处，却并非扭转角越大降噪效果愈好，对于叶频及其倍频处，需要根据叶轮转速选定。
作为对该实施例的进一步优选或改进，如图3所示，叶片2为多个且在沿着安装板1的周向上不等间距布置。经过工程实践验证，在沿着安装板1的周向上不等间距布置的多个叶片2能够有效地降低叶轮旋转噪声。更进一步地，各个相邻两个叶片2相对于空调叶轮的旋转中心的圆心角的大小为1.5π/B～2.5π/B，其中，B为叶片2的叶片数，在该优选的数值范围内，相邻叶片2的圆心角被限制在对应的等距叶片圆心角的附近变化，叶片2对叶轮旋转的降噪效果达到进一步的提升，再进一步地，如图3所示，所有的圆心角的大小呈正态分布。圆心角的大小呈正态分布的多个叶片2使得空调叶轮的降噪效果达到更进一步的提升。
在本发明空调叶轮一个优选的实施例中，如图5所示，叶片2靠近空调叶轮的旋转中心的一端具有弧形面，亦即将叶片2的尖角修圆，导流效果更好，使流场流动更顺畅，噪声更小。
在本发明空调叶轮另一个优选的实施例中，如图4所示，在安装板1上开设有沿着安装板1的周向上分布的多个通孔4，通孔4可以是如图4所示的6个，也可以是3个、4个、5个或者更多个，多个通孔4的设置能够有效避免空气因流通不畅形成旋涡，有利于减振降噪。
本发明还提供了一种工程车辆用空调，其包括上述的空调叶轮。由于本发明空调叶轮能够降低叶轮的旋转噪声和涡流噪声，相应地，本发明工程车辆用空调也具有上述的有益技术效果，在此不再赘述。
本发明还进一步地提供了一种工程车辆，其包括上述的工程车辆用空调，由于本发明工程车辆用空调能够降低叶轮的旋转噪声和涡流噪声，相应地，本发明工程车辆用空调也具有上述的有益技术效果，在此也不再赘述。
以上结合的实施例对于本发明的实施方式做出详细说明，但本发明不局限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理和实质精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、等效替换和变型仍落入在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种空调叶轮，其特征在于，包括：安装板(1)、叶片(2)以及框架(3)，所述叶片(2)设置在所述安装板(1)上并与所述框架(3)相连接，所述叶片(2)相对于所述空调叶轮的旋转轴向呈斜向布置。
2.根据权利要求1所述的空调叶轮，其特征在于，所述叶片(2)包括分别设置在所述安装板(1)两边的第一叶片和第二叶片，所述第一叶片和所述第二叶片相对于所述空调叶轮的旋转轴向的倾斜方向相反，各所述第一叶片与其对应的各所述第二叶片形成类人字形结构。
3.根据权利要求1所述的空调叶轮，其特征在于，所述叶片(2)具有非零的扭转角度。
4.根据权利要求1所述的空调叶轮，其特征在于，所述叶片(2)为多个且在沿着所述安装板(1)的周向上不等间距布置。
5.根据权利要求4所述的空调叶轮，其特征在于，各相邻两个所述叶片(2)相对于所述空调叶轮的旋转中心的圆心角的大小为1.5π/B～2.5π/B，其中，B为所述叶片(2)的叶片数。
6.根据权利要求5所述的空调叶轮，其特征在于，所有的所述圆心角的大小呈正态分布。
7.根据权利要求1所述的空调叶轮，其特征在于，所述叶片(2)靠近所述空调叶轮的旋转中心的一端具有弧形面。
8.根据权利要求1所述的空调叶轮，其特征在于，在所述安装板(1)上开设有沿着所述安装板(1)的周向上分布的多个通孔(4)。
9.根据权利要求1～8任一项所述的空调叶轮，其特征在于，所述空调叶轮为工程车辆用空调叶轮。
10.一种工程车辆用空调，其特征在于，包括权利要求9所述的空调叶轮。
11.一种工程车辆，其特征在于，包括权利要求10所述的工程车辆用空调。
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