CN106829200A - 一种冷热链运输双用箱 - Google Patents
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Abstract
一种冷热链运输双用箱，包括箱体，箱体由热箱和冷箱组成，热箱为侧部或者上部安装端门，冷箱为侧部安装端门，热箱和冷箱的横截面均为正方形，热箱位于冷箱的上部，热箱的底板和冷箱的顶板为同一块连接板连接，连接板的中间开设内腔，内腔内固定安装热电制冷片，热电制冷片的制冷面朝下，内腔的中间部分与外界相通；热箱底部设有四块形状相同的上条形板，上条形板由两块位于中间的内上条形板和位于两侧的外条形板组成。本发明通过热电制冷片实现对热箱的加热和冷箱的制冷，有效利用热电制冷片的双面制冷制热的特点，在单次开闭造成热箱内热量损失和/或冷箱内温度上升后，及时恢复至食物所需能量。
Description
技术领域
本发明属于物流运输领域，具体地说是一种冷热链运输双用箱。
背景技术
冷热链运输使用较广，随之外卖行业的发展，对于食品的冷热要求越来越高。目前，外卖用的运输箱仅为保温箱体，可以在短时间内保持食物温度。对于冷饮等食品，一旦温度变高就会导致食品发生质变，无法满足客户需求。外卖员在单次出行会给为多名顾客服务，每个顾客处开闭运输箱必然造成热的食物热量损失，冷的食物温度升高，因此单纯的保温箱不能满足行业的发展的需求。
发明内容
本发明提供一种冷热链运输双用箱，用以解决现有技术中的缺陷。
本发明通过以下技术方案予以实现：
一种冷热链运输双用箱，包括箱体，箱体由热箱和冷箱组成，热箱为侧部或者上部安装端门，冷箱为侧部安装端门，热箱和冷箱的横截面均为正方形，热箱位于冷箱的上部，热箱的底板和冷箱的顶板为同一块连接板连接，连接板的中间开设内腔，内腔内固定安装热电制冷片，热电制冷片的制冷面朝下，内腔的中间部分与外界相通；热箱底部设有四块形状相同的上条形板，上条形板由两块位于中间的内上条形板和位于两侧的外条形板组成，内上条形板的两端通过转轴连接热箱的侧板，连接板的上部开设第一插孔，内上条形板的内侧边开设第二插孔，外条形板的底部安装插杆，插杆能够插入与第一插孔、第二插孔插接配合；冷箱的顶部设有两块下条形板，下条形板的两端通过阻尼轴连接冷箱的侧板，两个下条形板的阻尼轴位于其接触的内侧边；热箱的外壳、冷箱的外壳、连接板、上条形板、下条形板均为保温板制成。
如上所述的一种冷热链运输双用箱，所述的保温板为EPP泡沫板或酚醛泡沫板。
如上所述的一种冷热链运输双用箱，所述的热箱和/或冷箱安装竖向的固定隔板，隔板与箱体之间设有外框，外框中部的两侧通过转轴分别与隔板、箱体的内壁铰接连接，外框内设有内框，内框的两侧通过转轴分别与网框的内壁铰接，外框外侧的转轴与内框的转轴垂直，内框的下部设有网格状的杯体，杯体的底部安装配重块。
如上所述的一种冷热链运输双用箱，所述的箱体的端门均位于侧部，安装端门的另一面设有两条背带，安装端门的另一面下部设有波浪形的凸边。
本发明的优点是：本发明通过热电制冷片实现对热箱的加热和冷箱的制冷，有效利用热电制冷片的双面制冷制热的特点，在单次开闭造成热箱内热量损失和/或冷箱内温度上升后，及时恢复至食物所需能量。热电制冷片可以通过导线连接外卖员的运输车的电源（电动车的电瓶或者机动车的电瓶）。对于不使用时制热和制冷的情况下，如图所示，将上条形板平铺至连接板的顶部，将下条形板向上翻折至连接板的底部，从而完全隔离热箱和冷箱，最大程度的减少二者温度交流。使用热电制冷片时，如图所示，将内上条形板向上翻折，外条形板取出旋转90°，通过外条形板上的插杆与第二插孔插接配合，从而在热箱的底部形成一个支架，避免食物与热箱直接接触，由于热空气向上升，会在底部形成向上气流，形成热循环，增进循环加热的效果；下条形板向下翻折，形成两侧的侧翻开口，能够使热电制冷片冷面暴漏，由于冷空气下降，形成冷气循环，增进循环制冷的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图；图2是沿图1的A-A线的剖视结构示意图之一；图3是沿图1的A-A线的剖视结构示意图之二；图4是沿图3的B-B线的剖视结构示意图；图5是图2的C向视图的放大结构示意图；图6是图2的Ⅰ局部放大结构示意图；图7是图2的Ⅱ局部放大结构示意图；图8是图3的Ⅲ局部放大结构示意图。
附图标记：1热箱 2冷箱 3连接板 4内腔 5热电制冷片 6上条形板 61内上条形板62外条形板 7第一插孔 8第二插孔 9插杆 10下条形板 11背带 12隔板 13外框 14内框15杯体 16配重块 17凸边。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种冷热链运输双用箱，包括箱体，箱体由热箱1和冷箱2组成，热箱1为侧部或者上部安装端门，冷箱2为侧部安装端门，热箱1和冷箱2的横截面均为正方形，热箱1位于冷箱2的上部，热箱1的底板和冷箱2的顶板为同一块连接板3连接，连接板3的中间开设内腔4，内腔4内固定安装热电制冷片5，热电制冷片5的制冷面朝下，内腔4的中间部分与外界相通；热箱1底部设有四块形状相同的上条形板6，上条形板6由两块位于中间的内上条形板61和位于两侧的外条形板62组成，内上条形板61的两端通过转轴连接热箱1的侧板，连接板3的上部开设第一插孔7，内上条形板61的内侧边开设第二插孔8，外条形板62的底部安装插杆9，插杆9能够插入与第一插孔7、第二插孔8插接配合；冷箱2的顶部设有两块下条形板10，下条形板10的两端通过阻尼轴连接冷箱2的侧板，两个下条形板10的阻尼轴位于其接触的内侧边；热箱1的外壳、冷箱2的外壳、连接板3、上条形板6、下条形板10均为保温板制成。本发明通过热电制冷片5实现对热箱1的加热和冷箱2的制冷，有效利用热电制冷片5的双面制冷制热的特点，在单次开闭造成热箱1内热量损失和/或冷箱2内温度上升后，及时恢复至食物所需能量。热电制冷片5可以通过导线连接外卖员的运输车的电源（电动车的电瓶或者机动车的电瓶）。对于不使用时制热和制冷的情况下，如图2所示，将上条形板6平铺至连接板3的顶部，外条形板62上的插杆9与第一插孔7插接配合，将下条形板10向上翻折至连接板3的底部，从而完全隔离热箱1和冷箱2，最大程度的减少二者温度交流。使用热电制冷片5时，如图3所示，将内上条形板61向上翻折，外条形板62取出旋转90°，通过外条形板62上的插杆9与第二插孔8插接配合，从而在热箱1的底部形成一个支架，避免食物与热箱1直接接触，由于热空气向上升，会在底部形成向上气流，形成热循环，增进循环加热的效果；下条形板10向下翻折，形成两侧的侧翻开口，能够使热电制冷片5冷面暴漏，由于冷空气下降，形成冷气循环，增进循环制冷的效果。
具体而言，本实施例所述的保温板为EPP泡沫板或酚醛泡沫板。EPP泡沫板或酚醛泡沫板均具有质量轻盈、保温效果强、无毒的优点。
具体的，为了保持放在箱体内成杯的饮料保持稳定，本实施例所述的热箱1和/或冷箱2安装竖向的固定隔板12，隔板12与箱体之间设有外框13，外框13中部的两侧通过转轴分别与隔板12、箱体的内壁铰接连接，外框13内设有内框14，内框14的两侧通过转轴分别与网框13的内壁铰接，外框13外侧的转轴与内框14的转轴垂直，内框14的下部设有网格状的杯体15，网格状节省材料，重量较轻，杯体15的底部安装配重块16。带有饮料的饮料杯放在杯体15内，杯体15在配重块16的作用下保持竖直，在本发明发生水平变化时，变化角度不能太大，本结构能够满足一般颠簸的角度造成偏移，在四个转轴的作用下，始终保持饮料杯竖直，避免歪洒。
进一步的，本实施例所述的箱体的端门均位于侧部，安装端门的另一面设有两条背带11，安装端门的另一面下部设有波浪形的凸边17。通过背带11可以将本发明背在身上，凸边17与人体的腰部配合，通过凸边17能够减少背带11与肩部配合的压力。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种冷热链运输双用箱，其特征在于：包括箱体，箱体由热箱（1）和冷箱（2）组成，热箱（1）为侧部或者上部安装端门，冷箱（2）为侧部安装端门，热箱（1）和冷箱（2）的横截面均为正方形，热箱（1）位于冷箱（2）的上部，热箱（1）的底板和冷箱（2）的顶板为同一块连接板（3）连接，连接板（3）的中间开设内腔（4），内腔（4）内固定安装热电制冷片（5），热电制冷片（5）的制冷面朝下，内腔（4）的中间部分与外界相通；热箱（1）底部设有四块形状相同的上条形板（6），上条形板（6）由两块位于中间的内上条形板（61）和位于两侧的外条形板（62）组成，内上条形板（61）的两端通过转轴连接热箱（1）的侧板，连接板（3）的上部开设第一插孔（7），内上条形板（61）的内侧边开设第二插孔（8），外条形板（62）的底部安装插杆（9），插杆（9）能够插入与第一插孔（7）、第二插孔（8）插接配合；冷箱（2）的顶部设有两块下条形板（10），下条形板（10）的两端通过阻尼轴连接冷箱（2）的侧板，两个下条形板（10）的阻尼轴位于其接触的内侧边；热箱（1）的外壳、冷箱（2）的外壳、连接板（3）、上条形板（6）、下条形板（10）均为保温板制成。
2.根据权利要求1所述的一种冷热链运输双用箱，其特征在于：所述的保温板为EPP泡沫板或酚醛泡沫板。
3.根据权利要求1所述的一种冷热链运输双用箱，其特征在于：所述的热箱（1）和/或冷箱（2）安装竖向的固定隔板（12），隔板（12）与箱体之间设有外框（13），外框（13）中部的两侧通过转轴分别与隔板（12）、箱体的内壁铰接连接，外框（13）内设有内框（14），内框（14）的两侧通过转轴分别与网框（13）的内壁铰接，外框（13）外侧的转轴与内框（14）的转轴垂直，内框（14）的下部设有网格状的杯体（15），杯体（15）的底部安装配重块（16）。
4.根据权利要求1所述的一种冷热链运输双用箱，其特征在于：所述的箱体的端门均位于侧部，安装端门的另一面设有两条背带（11），安装端门的另一面下部设有波浪形的凸边（17）。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181127 Termination date: 20200110 |
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