CN106828772B - 一种利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，该方法根据舱口围的面板宽度调节蟹形夹具的长度，然后，将蟹形夹具固定在舱口围面板上；最后，将栏杆立柱固定在卡板端的第一插座内，在栏杆立柱上固定临时护栏栏杆。本发明无需在舱口围上进行烧焊作业就能对临时护栏进行固定，同时避免使用高空作业车来拆除舱口围上的固定临时护栏时用的工艺件，降低了高空作业带来的风险，且能够根据施工安全要求在舱口围面板两侧固定临时护栏，提高了安全性，且无需再烧焊一排工艺件。

Description

一种利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法。

背景技术

在船舶舱口围的建造过程中需要搭设临时的脚手架护栏，舱口围临时护栏的固定主要利用如下方法进行：

在船舶舱口围分段搭载前预先烧焊护栏固定用的工艺件，舱口围分段搭载后将临时护栏的栏杆立柱与工艺件进行固定，再组装栏杆形成完整的临时护栏。临时护栏使用完毕后将其进行拆除，再根据船东意见确定是否需要拆除护栏固定用的工艺件。

现有技术中这种船舶舱口围临时护栏的固定方法具有如下不足：

第一、固定临时护栏需预先在舱口围上烧焊工艺件，而舱口围区域的钢板几乎都是厚板，烧焊前需进行预热，如焊接不好可能会对钢板产生缺陷。

第二、有些船东不允许护栏固定用的工艺件随船保留，要求使用完毕后进行拆除，拆除时容易割伤母材并破坏油漆，增加了修补耗费的人工和材料成本。

第三、拆除舱口围上临时护栏固定用的工艺件属于高空作业，需使用高空作业车进行施工，增加了安全风险。

第四、如安全要求在舱口围面板两侧均设置临时护栏，此方法需要额外烧焊一排工艺件，增加烧焊、拆除及修补的工作量，并且不利于控制舱口围的施工质量，易产生质量缺陷。

正是基于以上几个原因，所以进行了船舶舱口围临时护栏的固定方法的研究，尝试通过蟹形夹具来提高临时护栏固定的便利性，提高施工的安全性，降低施工难度和成本。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，设计出一种利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，解决了烧焊作业固定临时护栏的方式会对船舶舱口围造成损害且拆除临时护栏时安全风险较大的问题。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，所述蟹形夹具包括卡板端横梁、插销端横梁、插销，所述卡板端横梁包括卡板、与卡板固定连接的第一方钢管以及固定在第一方钢管上的第一插座，所述插销端横梁包括插销槽、与插销槽固定连接的第二方钢管，所述插销与卡板的末端之间的区域为夹紧舱口围的夹紧区域，所述的利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，具体包括以下步骤：

步骤1：根据舱口围的面板宽度调节蟹形夹具的长度；

步骤2：将蟹形夹具固定在舱口围面板上；

步骤3：将栏杆立柱固定在卡板端的第一插座内；

步骤4：在栏杆立柱上固定临时护栏栏杆。

所述第一方钢管上设有多对第一贯通孔，第二方钢管上设有一对第二贯通孔，所述第一方钢管套设在第二方钢管内并通过螺栓锁紧定位；所述步骤1中调节蟹形夹具的长度的具体步骤为：

步骤1.1：根据舱口围的面板宽度调整第一贯通孔与第二贯通孔重叠，改变第一方钢管套设在第二方钢管中的深度，使插销与卡板的末端之间的夹紧区域与舱口围的面板宽度相匹配；

步骤1.2：将螺栓贯穿第一贯通孔和第二贯通孔，对第一方钢管锁紧定位。

所述第二方钢管套设在第一方钢管内的端部外壁上设置有堆焊层，所述堆焊层的厚度为0.5-1mm。

所述步骤2中将蟹形夹具固定在舱口围面板上的具体步骤为：

步骤2.1：将至少两个蟹形夹具放置在舱口围面板上；

步骤2.2：敲击蟹形夹具的插销使其自锁，以夹紧舱口围。

本发明的利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法还包括步骤5：所述插销端横梁还包括第二插座，将临时护栏的栏杆立柱固定在插销端的第二插座内，然后，在栏杆立柱上固定临时护栏栏杆。所述临时护栏栏杆包括上、下两层栏杆。

本发明的积极有益效果：

1、本发明采用蟹形夹具对船舶舱口围临时护栏进行固定，蟹形夹具的结构牢靠，安装、拆卸方便，通用性好，且可重复使用。在对临时护栏进行固定的过程中，无需烧焊作业和拆除临时护栏固定时用的工艺件，减少了明火作业对舱口围结构以及舱口围表面油漆的破坏，节省了修补舱口围的人工和材料成本，有利于控制舱口围的施工质量。

2、本发明避免了使用高空作业车来拆除舱口围上的固定临时护栏时用的工艺件，降低了高空作业带来的风险。

3、本发明能够根据安全要求在舱口围面板两侧固定临时护栏，提高了安全性，且无需再烧焊一排工艺件。

4、本发明通用性强，使用广泛，且使用非常方便，通过调整第一方钢管套设在第二方钢管中的深度，使蟹形夹具适用于不同宽度的舱口围，能够固定不同宽度的舱口围临时护栏。

5、第二方钢管套设在第一方钢管内的端部外侧设置有堆焊层，即不会影响第二方钢管的套入，又可有效防止使用过程中因第一方钢管和第二方钢管之间的间隙过大而造成夹具装置整体不水平，提高了夹具装置的固定精确度。

附图说明

图1为本发明的蟹形夹具固定在舱口围面板上的使用状态示意图

图2为本发明的蟹形夹具固定在舱口围面板上的正视结构示意图

图3为本发明的蟹形夹具固定单侧临时护栏的使用状态示意图

图4为本发明的蟹形夹具固定双侧临时护栏的使用状态示意图

图5为蟹形夹具的结构示意图

图6为插销槽的A-A向的剖视图

图7为本发明插销端横梁的第二方钢管的结构示意图

图8为本发明卡板端横梁的第一方钢管的结构示意图

图中标号的具体含义为：1为插销端横梁，1-1为插销槽，1-2为第二方钢管，1-3为第二插座，2为卡板端横梁，2-1为卡板，2-2为第一方钢管，2-3为第一插座，3为插销，4为螺栓，5为夹紧区域，6为插销槽的水平段，7为插销槽的倾斜段，7-1为上侧板，7-2为下侧板，7-3为左侧板，7-4为右侧板，8为舱口围，9为第二贯通孔，10为第一贯通孔,11为堆焊层,12为橡胶垫，13为栏杆立柱，14为临时护栏栏杆，15为蟹形夹具。

具体实施方式

下面结合附图具体说明本发明的具体实施方式。本发明中的船舶舱口围是指货舱口顶部面板宽度超过600mm的舱口围，所述的临时护栏是指建造过程中为了防止工作人员在舱口围面板上通行时从高空坠落而设置的安全护栏。

参见图5、图7、图8，本发明中用于固定船舶舱口围临时护栏的蟹形夹具，包括插销端横梁1、卡板端横梁2、插销3。所述插销端横梁1包括插销槽1-1、第二方钢管1-2。插销3插入的插销槽1-1内，插销槽1-1通过焊接与第二方钢管1-2进行连接。

所述卡板端横梁2包括卡板2-1、第一方钢管2-2、第一插座2-3。第一方钢管2-2与卡板2-1固定连接，第一插座2-3固定在第一方钢管2-2上，临时护栏的栏杆立柱13固定在第一插座2-3内。卡板2-1和第一插座2-3可通过焊接与第一方钢管2-2进行连接。所述第一方钢管2-2套设在第二方钢管1-2内并通过螺栓4锁紧定位，所述插销3与卡板2-1的末端之间的区域为夹紧舱口围的夹紧区域5。通过改变第一方钢管2-2套设在第二方钢管1-2内的深度，就可改变夹紧区域5的大小。当舱口围8的面板宽度较宽时，增大第一方钢管2-2套设在第二方钢管1-2内的深度；当舱口围8的面板宽度较窄时，减小第一方钢管2-2套设在第二方钢管1-2内的深度。

参见图6，蟹形夹具的插销槽1-1包括水平段6和倾斜段7，插销槽的水平段6与第二方钢管1-2焊接，倾斜段7为由上侧板7-1、下侧板7-2、左侧板7-3、右侧板7-4焊接成的槽型结构。所述插销槽的倾斜段7的倾斜角度为22°-30°。在使用过程中，将插销3从插销槽1-1中插入，插销3自由落下，其末端刚好夹住舱口围8侧壁，然后再向下用力敲击插销3使插销3自锁从而夹紧舱口围8。插销3在插销槽1-1中可滑动但不会脱落，使用方便，且安装快速、快捷。

参见图7、图8，蟹形夹具的第一方钢管2-2上设有多对第一贯通孔10，第二方钢管1-2上设有一对第二贯通孔9。第一方钢管2-2上的每对第一贯通孔10均可与第二贯通孔9重叠，当第一贯通孔10与第二贯通孔9重叠时，将螺栓4贯穿在孔内对第一方钢管2-2进行锁紧定位。在使用过程中，根据舱口围面板的宽度大小，调节第一方钢管2-2上适当位置的第一贯通孔10，使之与第二贯通孔9重叠，来调节夹紧区域5的大小，以夹紧不同宽度的舱口围面板，通用性强，使用广泛，且使用非常方便。

为了有效避免使用过程中因第一方钢管2-2和第二方钢管1-2之间的间隙过大而造成夹具装置整体不水平的问题，在第一方钢管2-2套设在第二方钢管1-2内的端部外壁上设置堆焊层11。所述堆焊层11的厚度为0.5-1mm。在第一方钢管2-2的端部外壁上设置堆焊层11，既不会影响第一方钢管2-2的套入，又能提高蟹形夹具的固定精确度。

为了防止蟹形夹具在使用过程中对舱口围结构以及舱口围面板上的油漆造成破坏，在插销3和卡板2-1与舱口围8的接触面上设置橡胶垫12。通过设置橡胶垫12可有效防止使用过程中，插销3和卡板2-1对舱口围结构以及舱口围面板上的油漆造成破坏，减少了工作人员的修补工作。

参见图1、图2、图3、图4，本发明的利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，具体包括以下步骤：

步骤1：根据舱口围8的面板宽度调节蟹形夹具的长度；

具体地，首先，根据舱口围8的面板宽度调整第一贯通孔10与第二贯通孔9重叠，改变第一方钢管2-2套设在第二方钢管1-2中的深度，使插销3与卡板2-1的末端之间的夹紧区域5与舱口围8的面板宽度相匹配；

然后，将螺栓4贯穿第一贯通孔10和第二贯通孔9，对第一方钢管2-2锁紧定位。

步骤2：将蟹形夹具固定在舱口围8面板上；

具体地，首先，将至少两个蟹形夹具放置在舱口围8面板上；然后，敲击蟹形夹具的插销3使其自锁，以夹紧舱口围8。

步骤3：将临时护栏的栏杆立柱13固定在卡板端的第一插座2-3内；

步骤4：在栏杆立柱13上固定上、下两层的临时护栏栏杆14。

如果施工安全要求，需要在舱口围的两侧设置临时护栏时，可在插销端横梁1的第二方钢管1-2上焊接第二插座1-3，然后将临时护栏的栏杆立柱13固定在插销端的第二插座1-3内，然后，在栏杆立柱13上固定临时护栏栏杆14。

本发明采用蟹形夹具对船舶舱口围临时护栏进行固定，蟹形夹具的结构牢靠，安装、拆卸方便，通用性好，且可重复使用。在对临时护栏进行固定的过程中，无需进行烧焊作业和拆除临时护栏固定时用的工艺件，也减少了明火作业对舱口围结构以及舱口围表面油漆的破坏，节省了修补舱口围的人工和材料成本，有利于控制舱口围的施工质量。根据施工的安全要求，可以在舱口围面板的两侧固定临时护栏，提高了施工的安全性。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

Claims (6)

1.一种利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，其特征在于，所述蟹形夹具包括插销端横梁（1）、卡板端横梁（2）、插销（3），所述卡板端横梁（2）包括卡板（2-1）、与卡板（2-1）固定连接的第一方钢管（2-2）以及固定在第一方钢管（2-2）上的第一插座（2-3），所述插销端横梁（1）包括插销槽（1-1）、与插销槽（1-1）固定连接的第二方钢管（1-2），所述插销（3）与卡板（2-1）的末端之间的区域为夹紧舱口围（8）的夹紧区域（5），所述的利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，具体包括以下步骤：

步骤1：根据舱口围（8）的面板宽度调节蟹形夹具的长度；

步骤2：将蟹形夹具（15）固定在舱口围（8）面板上；

步骤3：将栏杆立柱（13）固定在卡板端横梁（2）的第一插座（2-3）内；

步骤4：在栏杆立柱（13）上固定临时护栏栏杆（14）。

2.根据权利要求1所述的利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，其特征在于，所述第一方钢管（2-2）上设有多对第一贯通孔（10），第二方钢管（1-2）上设有一对第二贯通孔（9），第一方钢管（2-2）套设在第二方钢管（1-2）内并通过螺栓（4）锁紧定位；

所述步骤1中调节蟹形夹具的长度的具体步骤为：

步骤1.1：根据舱口围（8）的面板宽度调整第一贯通孔（10）与第二贯通孔（9）重叠，改变第一方钢管（2-2）套设在第二方钢管（1-2）中的深度，使插销（3）与卡板（2-1）的末端之间的夹紧区域（5）与舱口围（8）的面板宽度相匹配；

步骤1.2：将螺栓（4）贯穿第一贯通孔（10）和第二贯通孔（9），对第一方钢管（2-2）锁紧定位。

3.根据权利要求2所述的利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，其特征在于，所述第一方钢管（2-2）套设在第二方钢管（1-2）内的端部外壁上设置有堆焊层（11），所述堆焊层（11）的厚度为0.5-1mm。

4.根据权利要求1所述的利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，其特征在于，所述步骤2中将蟹形夹具固定在舱口围面板上的具体步骤为：

步骤2.1：将至少两个蟹形夹具（15）放置在舱口围（8）面板上；

步骤2.2：敲击蟹形夹具的插销（3）使其自锁，夹紧舱口围（8）。

5.根据权利要求1所述的利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，其特征在于，还包括步骤5：所述插销端横梁（1）还包括第二插座（1-3），将临时护栏的栏杆立柱（13）固定在插销端横梁（1）的第二插座（1-3）内，然后，在栏杆立柱（13）上固定临时护栏栏杆（14）。

6.根据权利要求1或4所述的利用蟹形夹具固定船舶舱口围临时护栏的方法，其特征在于，所述临时护栏栏杆（14）包括上、下两层栏杆。