CN106812813A - 加强轴承散热装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种加强轴承散热装置，包括：轴承油箱、设置于轴承油箱内的用于将轴向力从主轴传递给轴承镜板的推力头、设置于轴承油箱内的冷却器和承板，推力头与冷却器之间，位于推力头的外圆上设有导油室，导油室整体呈圆环形，且导油室的内侧壁上环绕设有数个引导片，引导片包括叶片以及与叶片连接在一起的三角形支撑，叶片与三角形支撑沿周向设置，相邻两引导片的叶片和三角形支撑之间形成油路通道，且位于叶片的一端设有进油口，位于三角形支撑的一端设有出油口，进油口的开口位于叶片的上下两端，且分别沿导油室的轴向朝上开设和朝下开设，出油口朝向导油室的外侧设置。本发明结构简单安装方便，能有效的加强冷却效率。
Description
技术领域
本发明涉及轴承导流散热技术领域，具体涉及一种加强轴承散热装置。
背景技术
目前，立式滑动轴承大多是自润滑轴承，润滑油在轴承内部不依靠外部，只由轴承内部机械结构获得循环动力。在使用过程中，低速运转时，油箱内部的润滑油流动性低，热油没有足够动力流到冷却器去冷却，如此一来，热油继续参与润滑形成短路，动压油膜变薄，不利于轴承长期可靠稳定运行。
所以加强低转速下，轴承内部润滑油油路的引导疏通是比较可行的解决办法。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种加强轴承散热装置。
为了实现上述目的，一种加强轴承散热装置，包括：轴承油箱、设置于轴承油箱内的用于将轴向力从主轴传递给轴承镜板的推力头、设置于轴承油箱内的冷却器和承板，所述推力头与所述冷却器之间，位于所述推力头的外圆上设有导油室，所述导油室整体呈圆环形，且所述导油室的内侧壁上环绕设有数个引导片，所述引导片包括叶片以及与叶片连接在一起的三角形支撑，所述叶片与三角形支撑沿周向设置，相邻两引导片的叶片和三角形支撑之间形成油路通道，且位于所述叶片的一端设有进油口，位于所述三角形支撑的一端设有出油口，所述进油口的开口位于叶片的上下两端，且分别沿所述导油室的轴向朝上开设和朝下开设，所述出油口朝向所述导油室的外侧设置。
优选的，所述三角形支撑的截面呈直角三角形状，所述三角形支撑的斜边与所述导油室的内侧壁之间的夹角为钝角，所述三角形支撑第一直角边与所述导油室的内侧壁相靠合设置，所述三角形支撑第二直角边与所述导油室的内侧壁相垂直设置，且所述叶片靠近所述三角形支撑的第二直角边设置。
优选的，所述承板上设有导流板，所述导流板整体呈圆环形，其中间为镂空的安装部，用以套设在承板上，所述导流板沿周向均布环绕设置数个进油缺口，所述进油 缺口与所述冷却器呈相对应设置，且与所述冷却器的底部之间设有间隙，所述进油缺口为镂空结构。
优选的，所述导流板上设有支撑，所述支撑靠近所述进油缺口的外边缘设置，所述支撑整体呈圆筒形，其与所述导流板同轴，且垂直于所述导流板朝下延伸设置。
优选的，所述导流板上环绕设置有安装螺孔，以使所述导流板通过螺栓定位在所述承板上。
优选的，所述导流板的外径与所述冷却器的外径尺寸相适应。
优选的，所述进油缺口整体呈矩形。
优选的，所述进油缺口整体呈圆形。
本发明的有益效果：
通过在推力头与冷却器之间安装导油室，为热油提供了引导通路，从而使轴承的冷却器进出水温差与之前相比提升20％，证明热油比之前更多进入冷却器；推力瓦温与之前相比大幅下降。
通过在承板上安装一个导流板，从而对润滑油的流向进行规范，使润滑油被强制经过冷却器，从而提高润滑油的冷却效率和润滑油的有效性。
通过在导流板上设置进油缺口，并使进油缺口相对于冷却管设置且位于其下方处，在导流板的底部设置支撑，利用支撑框住冷却管的下部外圆，保证其他位置不留缺口，从而让润滑油只从导流板的进油缺口处流入承板下方的进油位置，从而强制润滑油经过冷却器，以加强冷却效率。
安装导流板后，轴承润滑油与冷却器进行充分热交换后，供给轴承的润滑油温度降低10K，轴瓦温度下降了8～10K，冷却器进出水温差与之前相比提升4～5℃，润滑油在处于热油的状态下能更多进入冷却器，而轴瓦温度也能有效的降低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为导油室的结构示意图；
图3为引导片的截面示意图；
图4为图3中A-A的截面示意图；
图5为导流板的结构示意图；
图6为图5中B-B的截面示意图；
图中：1、轴承油箱，2、冷却器，3、承板，4、导流板，41、安装部，42、进油缺口，43、支撑，44、安装螺孔；5、导油室；51、引导片；511、叶片；512、三角形支撑；52、进油口；53、出油口；54、油路通道；6、推力头；7、推力瓦。
具体实施方式
本发明的目的是提供一种加强轴承散热装置，其结构简单，有效的加强冷却效率。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在一种具体的实施例中，如图1至图6所示，本发明提供了一种加强轴承散热装置，包括：轴承油箱1、设置于轴承油箱1内的用于将轴向力从主轴传递给轴承镜板的推力头6、设置于轴承油箱1内的冷却器2和承板3、推力瓦7，所述推力头6与所述冷却器2之间，位于所述推力头6的外圆上设有导油室5，所述导油室5整体呈圆环形，且所述导油室5的内侧壁上环绕设有数个引导片51，所述引导片51包括叶片511以及与叶片511连接在一起的三角形支撑512，所述叶片511与三角形支撑512沿周向设置，相邻两引导片51的叶片511和三角形支撑512之间形成油路通道54，且位于所述叶片511的一端设有进油口52，位于所述三角形支撑512的一端设有出油口53，所述进油口52的开口位于叶片511的上下两端，且分别沿所述导油室5的轴向朝上开设和朝下开设，所述出油口53朝向所述导油室5的外侧设置。
具体的，推力头6与冷却器2之间的间隙和导油室5以外的间隙之间的连通，通过设置进油口52、油路通道54及出油口53连通，使润滑油可以从推力头6与冷却器2之间的间隙沿着进油口52进入，并通过油路通道54从出油口53流出，这样能使润滑油在油箱内部被搅动，从而使散热和流通增强，并且叶片511的偏转方向和轴承的旋转向相同，这样有利于润滑油进入导油室5，从而在加强低转速下，使轴承内部润滑油油路的引导和疏通效果更好。
进一步地，所述三角形支撑512的截面呈直角三角形状，所述三角形支撑512的斜边与所述导油室5的内侧壁之间的夹角为钝角，所述三角形支撑512第一直角边与所述导油室5的内侧壁相靠合设置，所述三角形支撑512第二直角边与所述导油室5的内侧壁相垂直设置，且所述叶片511靠近所述三角形支撑512的第二直角边设置。
进一步地，所述承板3上设有导流板，所述导流板整体呈圆环形，其中间为镂空的安装部，用以套设在承板3上，所述导流板沿周向均布环绕设置数个进油缺口，所 述进油缺口与所述冷却器2呈相对应设置，且与所述冷却器2的底部之间设有间隙，所述进油缺口为镂空结构。
进一步地，如图3所示，所述导流板4上设有支撑43，所述支撑43靠近所述进油缺口42的外边缘设置，所述支撑43整体呈圆筒形，其与所述导流板4同轴，且垂直于所述导流板4朝下延伸设置。
具体的，所述支撑43与所述导流板4为一体设置，所述支撑43位于所述进油缺口42的外边缘与导流板4外边缘之间的位置处，所述支撑43朝下延伸设置，这样能阻挡润滑油随意的流动。
更进一步地，所述导流板4上环绕设置有安装螺孔44，以使所述导流板4通过螺栓定位在所述承板3上，这样能避免导流板4在轴承工作的时候移动，从而不会影响使用效果。
更进一步地，所述导流板4的外径与所述冷却器2的外径尺寸相适应，这样能避免部分润滑油从导流板4的边缘处漏出去，而不经过冷却器2的冷却，从而避免影响冷却效果。
在上述任一技术方案中，还可以做进一步的改进。具体的，所述进油缺口42整体呈矩形。
在上述任一技术方案中，还可以做进一步的改进。具体的，所述进油缺口42整体呈圆形。
以上仅为本发明的较佳实施方式，本发明并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围，且属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型。
Claims (8)
1.一种加强轴承散热装置，包括：轴承油箱、设置于轴承油箱内的用于将轴向力从主轴传递给轴承镜板的推力头、设置于轴承油箱内的冷却器和承板，其特征在于，所述推力头与所述冷却器之间，位于所述推力头的外圆上设有导油室，所述导油室整体呈圆环形，且所述导油室的内侧壁上环绕设有数个引导片，所述引导片包括叶片以及与叶片连接在一起的三角形支撑，所述叶片与三角形支撑沿周向设置，相邻两引导片的叶片和三角形支撑之间形成油路通道，且位于所述叶片的一端设有进油口，位于所述三角形支撑的一端设有出油口，所述进油口的开口位于叶片的上下两端，且分别沿所述导油室的轴向朝上开设和朝下开设，所述出油口朝向所述导油室的外侧设置。
2.根据权利要求1所述的一种加强轴承散热装置，其特征在于，所述三角形支撑的截面呈直角三角形状，所述三角形支撑的斜边与所述导油室的内侧壁之间的夹角为钝角，所述三角形支撑第一直角边与所述导油室的内侧壁相靠合设置，所述三角形支撑第二直角边与所述导油室的内侧壁相垂直设置，且所述叶片靠近所述三角形支撑的第二直角边设置。
3.根据权利要求1所述的一种加强轴承散热装置，其特征在于，所述承板上设有导流板，所述导流板整体呈圆环形，其中间为镂空的安装部，用以套设在承板上，所述导流板沿周向均布环绕设置数个进油缺口，所述进油缺口与所述冷却器呈相对应设置，且与所述冷却器的底部之间设有间隙，所述进油缺口为镂空结构。
4.根据权利要求1所述的一种加强轴承散热装置，其特征在于，所述导流板上设有支撑，所述支撑靠近所述进油缺口的外边缘设置，所述支撑整体呈圆筒形，其与所述导流板同轴，且垂直于所述导流板朝下延伸设置。
5.根据权利要求1所述的一种加强轴承散热装置，其特征在于，所述导流板上环绕设置有安装螺孔，以使所述导流板通过螺栓定位在所述承板上。
6.根据权利要求1所述的一种加强轴承散热装置，其特征在于，所述导流板的外径与所述冷却器的外径尺寸相适应。
7.根据权利要求1所述的一种加强轴承散热装置，其特征在于，所述进油缺口整体呈矩形。
8.根据权利要求1所述的一种加强轴承散热装置，其特征在于，所述进油缺口整体呈圆形。
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