CN106767017A - 复合型冷凝式高铁热交换器 - Google Patents

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王红胜
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    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D7/00Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D7/0008Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one medium being in heat conductive contact with the conduits for the other medium
    • F28D7/0016Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one medium being in heat conductive contact with the conduits for the other medium the conduits for one medium or the conduits for both media being bent

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Abstract

本发明公开了复合型冷凝式高铁热交换器,包括热交换器本体,所述热交换器本体的外侧设置有外壳,所述热交换器本体的顶部固定连接有安装板,所述安装板的正面开设有安装孔,所述热交换器本体的顶部固定连接有入风口,所述外壳的正面与背面均固定连接有吸热网,所述吸热网的内部固定连接有固定杆。本发明使水管量增加,换热面积增加,从而使热交换器的热效率提高,提高了气体快速排出能力,能够有效的增加热交换器的传热性能,从而提高换热效率,体积较小,方便实用,节省成本,达到了体积小、成本低和热效率高的优点,从而有效的解决了现有高铁热交换器体积大、成本高和热效率低导致不满足使用要求的问题。

Description

复合型冷凝式高铁热交换器
技术领域
本发明涉及热交换器技术领域,具体为复合型冷凝式高铁热交换器。
背景技术
热交换器是用来使热力从热流体传递到冷流体,以满足规定的工艺要求的装置,是对流传热及热传导的工业应用。现有高铁上的热交换器体积大,成本高,热效率低,从而不能满足使用要求。
发明内容
本发明的目的在于提供复合型冷凝式高铁热交换器,具备体积小、成本低和热效率高的优点,解决了现有高铁热交换器体积大、成本高和热效率低导致不满足使用要求的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:复合型冷凝式高铁热交换器,包括热交换器本体,所述热交换器本体的外侧设置有外壳,所述热交换器本体的顶部固定连接有安装板,所述安装板的正面开设有安装孔,所述热交换器本体的顶部固定连接有入风口,所述外壳的正面与背面均固定连接有吸热网,所述吸热网的内部固定连接有固定杆,所述热交换器本体的底部固定连接有第一出风口和第二出风口,所述第一出风口位于第二出风口的左侧,所述热交换器本体的内部设置有热交换器室,所述热交换器本体的左侧固定连接有第一入水口,所述热交换器本体的右侧固定连接有第一出水口,所述第一入水口与第一出水口之间固定连接有冷凝管,所述冷凝管固定连接在热交换器室内,所述热交换器本体的底部固定连接有第二入水口,所述热交换器本体的底部固定连接有第二出水口,所述第二入水口与第二出水口之间固定连接有主水管,所述主水管固定连接在热交换器室内,所述热交换器本体的底部固定连接有冷凝水排出口。
优选的,所述安装板的数量为两个,一个所述安装板的正面开设安装孔的数量为两个,两个所述安装板之间设置有入风口。
优选的,所述固定杆的数量为六个,三个所述固定杆位于热交换器本体的正面,另三个所述固定杆位于热交换器本体的背面。
优选的,所述第二入水口位于第一出风口的左侧,所述第二出水口位于第二出风口的右侧。
优选的,所述冷凝水排出口位于第一出风口与第二出风口之间。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明通过设置入风口使的热风进入到热交换器本体内,通过设置冷凝管与主水管使水管量增加,换热面积增加,从而使热交换器的热效率提高,通过冷凝管与主水管使热气冷凝,被冷凝后的气体从第一出风口和第二出风口排出,通过设置第一出风口和第二出风口,提高了气体快速排出能力,冷凝过程中产生的冷凝水通过冷凝水排出口排出到热交换器外,通过设置吸热网能够有效的增加热交换器的传热性能,从而提高换热效率,通过设置安装板与安装孔便于固定,而且该热交换器本体的体积较小,方便实用,节省成本,达到了体积小、成本低和热效率高的优点,从而有效的解决了现有高铁热交换器体积大、成本高和热效率低导致不满足使用要求的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明内部结构示意图;
图中:1-热交换器本体、2-外壳、3-安装板、4-安装孔、5-吸热网、6-固定杆、7-入风口、8-第一出风口、9-第二出风口、10-第一入水口、11-第一出水口、12-冷凝管、13-第二入水口、14-第二出水口、15-冷凝水排出口、16-热交换器室、17-主水管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2,复合型冷凝式高铁热交换器,包括热交换器本体1,热交换器本体1的外侧设置有外壳2,通过设置外壳2能够有效的保护热交换器本体1,热交换器本体1的顶部固定连接有安装板3,安装板3的正面开设有安装孔4,通过设置安装板3与安装孔4便于固定,热交换器本体1的顶部固定连接有入风口7,安装板3的数量为两个,一个安装板3的正面开设安装孔4的数量为两个,两个安装板3之间设置有入风口7,通过设置入风口7使的热风进入到热交换器本体1内,外壳2的正面与背面均固定连接有吸热网5,通过设置吸热网5能够有效的增加热交换器本体1的传热性能,从而提高换热效率,吸热网5的内部固定连接有固定杆6,通过设置固定杆6能够有效的对吸热网5进行固定,固定杆6的数量为六个,三个固定杆6位于热交换器本体1的正面,另三个固定杆6位于热交换器本体1的背面,热交换器本体1的底部固定连接有第一出风口8和第二出风口9,第一出风口8位于第二出风口9的左侧,热交换器本体1的内部设置有热交换器室16,通过设置热交换器室16进行热交换,热交换器本体1的左侧固定连接有第一入水口10,通过第一入水口10使冷却水进入到冷凝管12内,热交换器本体1的右侧固定连接有第一出水口11,通过第一出水口11使热交换过的冷却水离开冷凝管12,第一入水口10与第一出水口11之间固定连接有冷凝管12,冷凝管12固定连接在热交换器室16内,热交换器本体1的底部固定连接有第二入水口13,通过第二入水口13使冷却水进入到主水管17内,热交换器本体1的底部固定连接有第二出水口14,通过第二出水口14使热交换过的冷却水离开主水管17,第二入水口13位于第一出风口8的左侧,第二出水口14位于第二出风口9的右侧,第二入水口13与第二出水口14之间固定连接有主水管17,通过设置冷凝管12与主水管17使水管量增加,换热面积增加,从而使热交换器本体1的热效率提高,主水管17固定连接在热交换器室16内,热交换器本体1的底部固定连接有冷凝水排出口15,冷凝过程中产生的冷凝水通过冷凝水排出口15排出到热交换器本体1外,冷凝水排出口15位于第一出风口8与第二出风口9之间,通过冷凝管12与主水管17使热气冷凝,被冷凝后的气体从第一出风口8和第二出风口9排出,通过设置第一出风口8和第二出风口9,提高了气体快速排出能力,而且该热交换器本体的体积较小,方便实用,节省成本,达到了体积小、成本低和热效率高的优点,从而有效的解决了现有高铁热交换器体积大、成本高和热效率低导致不满足使用要求的问题。
工作原理:该复合型冷凝式高铁热交换器使用时,热风通过入风口7进入到热交换器本体1内,通过冷凝管12与主水管17之间的冷却水循环使热气冷凝,通过从第一入水口10和第二入水口13使冷却水进入到冷凝管12和主水管17,通过从第一出水口11和第二出水口14使冷却水离开冷凝管12和主水管17,实现热交换,热交换过后的气体通过第一出风口8和第二出风口9排出到热交换器本体1外,热交换过程中产生的冷凝水通过冷凝水排出口15排出到热交换器本体1外,通过吸热网5能够有效的增加热交换器本体1的传热性能,提高换热效率,而且该热交换器本体1的体积小,节省成本,方便实用,达到了体积小、成本低和热效率高的优点。
综上所述:该复合型冷凝式高铁热交换器,通过吸热网5、入风口7、第一出风口8、第二出风口9、第一入水口10、第一出水口11、冷凝管12、第二入水口13、第二出水口14、冷凝水排出口15、热交换器室16和主水管17,解决了现有高铁热交换器体积大、成本高和热效率低导致不满足使用要求的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.复合型冷凝式高铁热交换器,包括热交换器本体(1),其特征在于:所述热交换器本体(1)的外侧设置有外壳(2),所述热交换器本体(1)的顶部固定连接有安装板(3),所述安装板(3)的正面开设有安装孔(4),所述热交换器本体(1)的顶部固定连接有入风口(7),所述外壳(2)的正面与背面均固定连接有吸热网(5),所述吸热网(5)的内部固定连接有固定杆(6),所述热交换器本体(1)的底部固定连接有第一出风口(8)和第二出风口(9),所述第一出风口(8)位于第二出风口(9)的左侧,所述热交换器本体(1)的内部设置有热交换器室(16),所述热交换器本体(1)的左侧固定连接有第一入水口(10),所述热交换器本体(1)的右侧固定连接有第一出水口(11),所述第一入水口(10)与第一出水口(11)之间固定连接有冷凝管(12),所述冷凝管(12)固定连接在热交换器室(16)内,所述热交换器本体(1)的底部固定连接有第二入水口(13),所述热交换器本体(1)的底部固定连接有第二出水口(14),所述第二入水口(13)与第二出水口(14)之间固定连接有主水管(17),所述主水管(17)固定连接在热交换器室(16)内,所述热交换器本体(1)的底部固定连接有冷凝水排出口(15)。
2.根据权利要求1所述的复合型冷凝式高铁热交换器,其特征在于:所述安装板(3)的数量为两个,一个所述安装板(3)的正面开设安装孔(4)的数量为两个,两个所述安装板(3)之间设置有入风口(7)。
3.根据权利要求1所述的复合型冷凝式高铁热交换器,其特征在于:所述固定杆(6)的数量为六个,三个所述固定杆(6)位于热交换器本体(1)的正面,另三个所述固定杆(6)位于热交换器本体(1)的背面。
4.根据权利要求1所述的复合型冷凝式高铁热交换器,其特征在于:所述第二入水口(13)位于第一出风口(8)的左侧,所述第二出水口(14)位于第二出风口(9)的右侧。
5.根据权利要求1所述的复合型冷凝式高铁热交换器,其特征在于:所述冷凝水排出口(15)位于第一出风口(8)与第二出风口(9)之间。
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