CN106762593A - 车载式移动泵调试装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载式移动泵调试装置，其包括：支架和安装于支架上的两个管道，每个管道设有仪表管和调节阀，其中，管道设有仪表管的一端连接车载式移动泵的出水口，另一端连接排水软管。相对于现有技术，本发明车载式移动泵调试装置解决了现有设备无法调节性能试验所需要的工况点问题，不仅能保证车载式移动泵性能调试试验方便、快捷，而且可保证调节的稳定性和高精度，为车载式移动泵性能试验一次性完成提供保障。此外，本发明车载式移动泵调试装置通过调节阀控制压力和流量，使得试验过程中的人员、环境及设备风险更加可控。

Description

车载式移动泵调试装置
技术领域
本发明属于核电技术领域，更具体地说，本发明涉及一种车载式移动泵调试装置。
背景技术
为了进一步提高核电厂的安全性，当电厂发生极端外部自然事件(地震、暴风雨、海啸等)导致全厂失去交流电源事故时，车载式移动泵可利用系统所设置的厂房外临时接管，进行一次侧临时注水、安全壳临时喷淋和二次侧临时注水。在车载式移动泵进行工作前，需要对车载式移动泵的流量和扬程进行测量，验证其是否满足改进项设计要求。
根据《PF应急移动泵技术规格书》中的要求，车载式移动泵在一次侧临时注水、安全壳临时喷淋和二次侧临时注水三种工况下各工作点的流量和扬程需分别进行验证，允许3％以内正偏差。
目前，执行车载式移动泵性能试验的技术如图1所示：通过手台泵将水灌入缓冲箱，车载式移动泵从缓冲箱内吸水，通过两个截止阀51、52调节试验所需的背压和流量，然后通过与车载式移动泵连接的临时软管将水排到排水溢流井，截止阀51用于调节一次侧临时注水和二次侧临时注水工况的背压和流量，截止阀52用于调节安全壳临时喷淋工况的背压和流量。实际使用时，车载式移动泵性能试验要求对三种工况(一次侧临时注水、安全壳临时喷淋、二次侧临时注水)下各个工作点的流量与扬程进行分别验证，而不是一个流量和扬程范围，增加了试验的难度。
但是，现有技术至少存在以下缺陷：两个截止阀51、52的背压调节功能差，无法满足试验所需的压力和流量工况点，且需花费大量的人力及设备的运转时间；仅通过一组阀门调节，容易造成设备超流量和压力运行情况，增加设备损坏风险；因设备无法接入临时仪表，无法对运行中的仪表进行校验；因现场试验场地限制，无法固定与车载式移动泵相连的临时软管，在大流量工况下软管易甩动，安全风险大。
有鉴于此，确有必要提供一种适用性广的车载式移动泵调试装置，以实现车载式移动泵各项基本参数的测量和调节。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种适用性广的车载式移动泵调试装置，以实现车载式移动泵各项基本参数的测量和调节。
为了实现上述发明目的，本发明提供一种车载式移动泵调试装置，其包括：支架和安装于支架上的两个管道，每个管道设有仪表管和调节阀，其中，管道设有仪表管的一端连接车载式移动泵的出水口，另一端连接排水软管。
作为本发明车载式移动泵调试装置的一种改进，所述管道连接车载式移动泵出水口的一端焊接在所述支架上，连接排水软管的一端通过弹簧和螺栓紧固在所述支架上。
作为本发明车载式移动泵调试装置的一种改进，所述支架的支地脚通过螺栓固定在地面上。
作为本发明车载式移动泵调试装置的一种改进，所述管道包括若干段不锈钢管，相邻的不锈钢管通过法兰连接。
作为本发明车载式移动泵调试装置的一种改进，所述仪表管连接有临时压力仪表。
作为本发明车载式移动泵调试装置的一种改进，所述调节阀与所述管道的管径相匹配。
作为本发明车载式移动泵调试装置的一种改进，所述调节阀的手轮上设有刻度指示片，用于调节阀门开度大小。
作为本发明车载式移动泵调试装置的一种改进，所述管道中的一个管道用于调节一次侧临时注水或二次侧临时注水工况，另一个管道用于调节安全壳临时喷淋工况。
作为本发明车载式移动泵调试装置的一种改进，所述仪表管和调节阀之间设有孔板。
作为本发明车载式移动泵调试装置的一种改进，所述两个管道平行间隔设置。
相对于现有技术，本发明车载式移动泵调试装置解决了现有设备无法调节性能试验所需要的工况点问题，不仅能保证车载式移动泵性能调试试验方便、快捷，而且能保证调节的稳定性和高精度，为车载式移动泵性能试验一次性完成提供保障。
此外，本发明车载式移动泵调试装置通过调节阀控制压力和流量，使得试验过程中的人员、环境及设备风险更加可控。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式，对本发明车载式移动泵调试装置及其有益技术效果进行详细说明，其中：
图1为现有技术车载式移动泵性能试验的示意图。
图2为本发明车载式移动泵调试装置的结构示意图。
图3为沿着图2中A-A’线的剖面示意图。
图4为本发明车载式移动泵调试装置中孔板的结构示意图。
图5为本发明车载式移动泵调试装置中调节阀手轮的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并非为了限定本发明。
请参阅图2和图3所示，本发明车载式移动泵调试装置，包括：支架30和安装于支架30上的两个平行间隔设置的管道10，20，每个管道10，20设有仪表管102，202和调节阀104，204，其中，管道10，20设有仪表管102，202的一端108，208连接车载式移动泵的出水口，另一端110，210连接排水软管。
支架30作为承重和抗震部件，可用叉车进行移动，支架30的支地脚通过螺栓固定在地面上。在图示实施方式中，管道10，20连接车载式移动泵出水口的一端108，208焊接在支架30上，连接排水软管的另一端110，210通过弹簧和螺栓紧固在支架30上。
根据本发明的一个实施方式，每个管道10，20包括若干段不锈钢管，相邻的不锈钢管通过法兰106，206连接。如此设置，不仅可适应不同的使用要求，而且可方便设备的拆卸、清洗和维修保养。
根据本发明的一个实施方式，仪表管102，202可连接有临时压力仪表，用于校验车载式移动泵的各项参数。
根据本发明的一个实施方式，调节阀104，204与管道10，20的管径相匹配。
根据本发明的一个实施方式，管道10，20中的一个管道用于调节一次侧临时注水或二次侧临时注水工况，另一个管道用于调节安全壳临时喷淋工况。
根据本发明的一个实施方式，法兰106或206设有孔板40，用于进一步调节流量，用于验证同时进行一次侧临时注水和安全壳临时喷淋的工况。请参阅图4所示，孔板40的孔径为60mm，厚度为5mm。
请参阅图5所示，根据本发明的一个实施方式，调节阀104，204的手轮上设有刻度指示片，用于调节阀门开度大小。在图示实施方式中，阀门手轮一圈分成18等份，并贴有标记。如此设置，可对阀门开度进行量化和细化，便于试验负责人与执行人沟通，同时有利于操作时对阀门开度的观察和把控，能更好地保证精度。
在核电站调试和定期试验期间，用叉车将车载式移动泵调试装置移动到车载式移动泵旁边，用螺栓将调试装置固定在地面上。然后，将管道10，20的一端108，208通过软管分别与车载式移动泵的两个出水口连接，另一端110，210与排水软管相连。手动控制截止阀和调节阀104，204，调节车载式移动泵的流量和扬程，以满足《PF应急移动泵技术规格书》中要求值。对一次侧临时注水、安全壳临时喷淋、二次侧临时注水三种工况下各个工作点的流量与扬程进行分别验证，允许3％以内正偏差。
通过以上描述可知，与现有技术相比，本发明车载式移动泵调试装置具有以下优点：1)解决了现有设备无法调节性能试验所需要的工况点问题，保证车载式移动泵性能调试试验的方便、快捷；2)保证调节的稳定性和高精度，为车载式移动泵性能试验一次性完成提供了保障；3)通过调节阀控制压力和流量，使得试验过程中的人员、环境及设备风险更加可控。
根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims (10)

1.一种车载式移动泵调试装置，其特征在于，包括：支架和安装于支架上的两个管道，每个管道设有仪表管和调节阀，其中，管道设有仪表管的一端连接车载式移动泵的出水口，另一端连接排水软管。
2.根据权利要求1所述的车载式移动泵调试装置，其特征在于，所述管道连接车载式移动泵出水口的一端焊接在所述支架上，连接排水软管的一端通过弹簧和螺栓紧固在所述支架上。
3.根据权利要求1所述的车载式移动泵调试装置，其特征在于，所述支架的支地脚通过螺栓固定在地面上。
4.根据权利要求1所述的车载式移动泵调试装置，其特征在于，所述管道包括若干段不锈钢管，相邻的不锈钢管通过法兰连接。
5.根据权利要求1所述的车载式移动泵调试装置，其特征在于，所述仪表管连接有临时压力仪表。
6.根据权利要求1所述的车载式移动泵调试装置，其特征在于，所述调节阀与所述管道的管径相匹配。
7.根据权利要求1所述的车载式移动泵调试装置，其特征在于，所述调节阀的手轮上设有刻度指示片，用于调节阀门开度大小。
8.根据权利要求1所述的车载式移动泵调试装置，其特征在于，所述管道中的一个管道用于调节一次侧临时注水或二次侧临时注水工况，另一个管道用于调节安全壳临时喷淋工况。
9.根据权利要求1所述的车载式移动泵调试装置，其特征在于，所述仪表管和调节阀之间设有孔板。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的车载式移动泵调试装置，其特征在于，所述两个管道平行间隔设置。
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