CN106758661A - 一种水泥地面修复方法及水泥地面伸缩缝处的修复装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种水泥地面修复方法，包括：将损坏的地面处凿成方槽；在方槽内安放大小合适的橡胶板；将橡胶板固定于方槽内。在工作过程中，当车辆行驶至橡胶板处时，因为橡胶板与水泥地面为柔性接触，因此水泥地面不受到外力挤压，从而避免再次损坏的情况发生，并且将橡胶板固定安装至方槽内后，可直接使用，并不需要等待，这就避免施工时间过程的情况发生。本发明还公开了一种水泥地面伸缩缝处的修复装置，具有施工时间短、施工成本较低和后期维护更换方便的优点。
Description
技术领域
本发明涉及是路面施工技术领域，特别是涉及一种水泥地面修复方法及水泥地面伸缩缝处的修复装置。
背景技术
水泥地面在使用的过程中，因为车辆反复的碾压，特别容易出现损害，尤其是在水泥地面的伸缩缝处。因此现有通常都是在水泥地面损坏处的将其进行切除，重新进行浇灌水泥的方法进行修复。但是进过重新浇灌后的水泥不能马上投入使用，还需要等待水泥彻底干透变硬，这就导致施工时间长的问题，并且在很短时间后，再次进过车辆的碾压后，又会出现新的损坏，导致还需重新维修，进而导致维修成本加大，施工时间较长的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种水泥地面修复方法，能够在短时间内将损坏路面进行修复，并且不会出现二次损坏的情况发生。本发明的另一个目的是提供一种水泥地面伸缩缝处的修复装置，也能够短时间内对水泥路面进行修复，并且也不会出现二次损坏的情况发生，具有维修成本低、施工速度快和后期维护更换方便的优点。
为解决上述技术问题，本发明提供一种水泥地面修复方法，包括：
1)将损坏的地面处凿成方槽；
2)在方槽内安放大小合适的橡胶板；
3)将橡胶板固定于方槽内。
其中，所述步骤1)包括步骤：
11)确定损坏面积，并画出方槽位置；
12)根据画出的方槽位置采用切割装置和开凿装置进行对地面开槽；
13)采用水泥砂浆把方槽底面抹平。
其中，所述步骤2包括步骤：
21)切割橡胶板，当橡胶板放入方槽内后，橡胶板的侧壁与方槽内壁之间的距离小于0.5cm。
其中，所述步骤3)包括步骤：
31)在橡胶板侧壁与方槽内壁之间的空隙处，充填结构胶。
其中，所述方槽的深度为1.5cm～1.7cm，所述橡胶板的厚度为1.8cm～2cm。
本发明还公开了一种水泥地面伸缩缝处的修复装置，包括设置于伸缩缝处的方槽，所述方槽内固接设有橡胶板，所述橡胶板的厚度高于所述方槽的深度。
优选地，所述橡胶板通过固定装置固接设置于所述方槽内，所述固定装置包括铺设于所述方槽底部的水泥砂浆和填充设置于所述橡胶板侧壁与所述方槽内壁空隙处的结构胶。
优选地，所述橡胶板的厚度与所述方槽深度相差0.1cm～0.5cm。
本发明所提供的水泥地面修复方法，首先需要将损坏的水泥底面处凿成方槽，然后在方槽内设置橡胶板，最后将橡胶板固定于方槽内即可。在工作过程中，当车辆行驶至橡胶板处时，因为橡胶板与水泥地面为柔性接触，因此水泥地面不受到外力挤压，从而避免再次损坏的情况发生，并且将橡胶板固定安装至方槽内后，可直接使用，并不需要等待，这就避免施工时间过程的情况发生。
本发明所提供的水泥地面伸缩缝处的修复装置，包括设置于伸缩缝处的方槽，方槽内固接设置橡胶板，并且橡胶板的厚度高于方槽的深度。在工作过程中，当车辆行至至橡胶板处时，因为橡胶板高于方槽的深度，因此橡胶板与突出于方槽外，因此车辆的轮胎首先与橡胶板产生接触，其次又因为橡胶板与水泥地面为柔性接触，因此水泥地面不受到外力挤压，从而避免再次损坏的情况发生，并且将橡胶板固定安装至方槽内后，可直接使用，并不需要等待，这就避免施工时间过程的情况发生，这就有效的降低维修成本，并且提高了施工速度快，橡胶板磨损后只需更换即可，后期的维护较为方便省时。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明所提供的水泥地面修复方法步骤流程示意图；
图2为本发明所提供的水泥地面修复方法步骤1中流程示意图；
图3为本发明所提供的修复装置侧视示意图；
图4为本发明所提供的修复装置俯视示意图。
附图中，1为水泥地面，2为橡胶板，3为伸缩缝。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1和图2，图1为本发明所提供的水泥地面修复方法步骤流程示意图；图2为本发明所提供的水泥地面修复方法步骤1中流程示意图。
本发明所提供的一种水泥地面修复方法，包括：
1)将损坏的地面处凿成方槽；
2)在方槽内安放大小合适的橡胶板2；
3)将橡胶板2固定于方槽内。
其中，本领域技术人员可以理解的是，在经过长时间的车轮碾压后，水泥地面1出的损坏通常为缝隙或者凹陷，但是通常橡胶板2并不能设置的过小，因此为了便于对其进行修补，优选的将损坏处将其凿成方槽，并且方槽的大小由水泥地面1的损坏处的大小来决定。
其中，橡胶板2的大小，由方槽的大小来确定，通常橡胶板2应略小于方槽，这样可方便的将橡胶板2设置于方槽内。
应当说明的是，橡胶板2的厚度不应小于方槽的深度。
本发明所提供的水泥地面修复方法，首先需要将损坏的水泥底面处凿成方槽，然后在方槽内设置橡胶板2，最后将橡胶板2固定于方槽内即可。在工作过程中，当车辆行驶至橡胶板2处时，因为橡胶板2与水泥地面1为柔性接触，因此水泥地面1不受到外力挤压，从而避免再次损坏的情况发生，并且将橡胶板2固定安装至方槽内后，可直接使用，并不需要等待，这就避免施工时间过程的情况发生。
为了进一步优化上述实施例，所述步骤1)包括步骤：
11)确定损坏面积，并画出方槽位置；
12)根据画出的方槽位置采用切割装置和开凿装置进行对地面开槽；
13)采用水泥水泥砂浆把方槽底面抹平。
其中，首先通过测量来确定损坏的面积，并且还需要跟进损坏的面积来确定方槽的大小和方槽的位置。方槽的位置的选定需要考虑到开凿后，给车辆的通常是否带来不便的影响，以带来最小影响的位置来确定方槽的位置。然后采用白灰或者其它的标记物来画出方槽的位置。
其中，通槽首先采用切割装置，比如切割机，对水泥地面1的切割，然后通过开槽装置，进行开槽。
其中，本领域技术人员可以理解的是，方槽内底部进过开槽后，并不一定为平面，而橡胶板2的表面通常为平面，为了保证橡胶板2安装后，其顶面能够保持平面，因此可以通过采用水泥砂浆的方式将方槽底进行抹平处理。并且水泥砂浆还可以有效的将橡胶板2进行固定。
又进一步，所述步骤2)包括步骤：
21)切割橡胶板2，当橡胶板2放入方槽内后，橡胶板2的侧壁与方槽内壁之间的距离小于0.5cm，但是包括0.5cm。
本领域技术人员可以理解的是，当橡胶板2有力后，会产生一定的形变，然后当外力撤销后，橡胶板2会自动回弹，为了保证橡胶板2在形变的过程中，能够得到很好的压力释放，避免对方槽内壁产生较大冲力，因此橡胶板2的侧壁与方槽内壁之间的距离优选的为0.5cm。
在本发明一具体实施例中，所述步骤3)包括步骤：
31)在橡胶板2侧壁与方槽内壁之间的空隙处，充填结构胶。
本领域技术人员可以理解的是，为了进一步将橡胶板2固定于方槽内，优选的在橡胶板2侧壁与方槽内壁之间的空隙处充填结构胶，结构胶可有效的将橡胶板2与方槽内壁粘结为一个整体，这样就避免了橡胶板2在车轮的带动下，容易从方槽内移除的情况发生。
为了进一步优化上述各实施例，所述方槽的深度为1.5cm～1.7cm，所述橡胶板2的厚度为1.8cm～2cm。因此，当橡胶板2设置于方槽内后，橡胶板2会高于方槽一定的高度，高度范围在0.1cm～0.5cm。如果高度太高，车辆在通过的时候容易产生强烈的震动感，而如果太低的话，因为橡胶板2会向下产品一定的形变，从而不能有效的起到防止车轮碾压到方槽边缘的情况，因此0.1cm～0.5cm的范围内，可保证车轮在通过时既不会产生太大的震动感，又不会对方槽边缘产生碾压的情况发生。
本发明还提供了一种水泥地面伸缩缝处的修复装置，请参考图3和图4，图3为本发明所提供的修复装置侧视示意图；图4为本发明所提供的修复装置俯视示意图。
其中，包括设置于伸缩缝3处的方槽，所述方槽内固接设有橡胶板2，所述橡胶板2的厚度高于所述方槽的深度。
其中，本领域技术人员可以理解的是，因为橡胶板2的厚度高于方槽的深度，所以当车辆行驶到橡胶板2处时，首先会与橡胶板2便于产生接触，并不会直接将压力作用于水泥地面1的伸缩缝3处。从而避免再次损坏的情况发生，并且将橡胶板2固定安装至方槽内后，可直接使用，并不需要等待，这就避免施工时间过程的情况发生，这就有效的降低维修成本，提高了施工速度快，并且后期维护更换橡胶板方便省时。
为了进一步优化上述实施例，所述橡胶板2通过固定装置固接设置于所述方槽内，所述固定装置包括铺设于所述方槽底部的水泥砂浆和填充设置于所述橡胶板2侧壁与所述方槽内壁空隙处的结构胶。其中，水泥砂浆不仅可以将橡胶板2底部进行固定，并且方槽开开凿后，其内部地面并不平整，因此为了保证橡胶板2铺设上去以后，其表面的平整度，因此可通过水泥砂浆将方槽的地面进行找平处理，以保证橡胶板2铺设上去为较为平整的面。
本领域技术人员可以理解的是，优选地所述橡胶板2的厚度与所述方槽深度相差0.1cm～0.5cm。如果高度太高，车辆在通过的时候容易产生强烈的震动感，而如果太低的话，因为橡胶板2会向下产品一定的形变，从而不能有效的起到防止车轮碾压到方槽边缘的情况，因此0.1cm～0.5cm的范围内，可保证车轮在通过时既不会产生太大的震动感，又不会对方槽边缘产生碾压的情况发生。
以上对本发明所提供的一种水泥地面修复方法及水泥地面伸缩缝处的修复装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种水泥地面修复方法，其特征在于，包括：
1)将损坏的地面处凿成方槽；
2)在方槽内安放大小合适的橡胶板；
3)将橡胶板固定于方槽内。
2.如权利要求1所述的水泥地面修复方法，其特征在于，所述步骤1)包括步骤：
11)确定损坏面积，并画出方槽位置；
12)根据画出的方槽位置采用切割装置和开凿装置进行对地面开槽；
13)采用水泥砂浆把方槽底面抹平。
3.如权利要求1所述的水泥地面修复方法，其特征在于，所述步骤2)包括步骤：
21)切割橡胶板，当橡胶板放入方槽内后，橡胶板的侧壁与方槽内壁之间的距离小于0.5cm。
4.如权利要求1所述的水泥地面修复方法，其特征在于，所述步骤3)包括步骤：
31)在橡胶板侧壁与方槽内壁之间的空隙处，充填结构胶。
5.如权利要求1-4任意一项所述的水泥地面修复方法，其特征在于，所述方槽的深度为1.5cm～1.7cm，所述橡胶板的厚度为1.8cm～2cm。
6.一种水泥地面伸缩缝处的修复装置，其特征在于，包括设置于伸缩缝(3)处的方槽，所述方槽内固接设有橡胶板(2)，所述橡胶板(2)的厚度高于所述方槽的深度。
7.如权利要求6所述的修复装置，其特征在于，所述橡胶板(2)通过固定装置固接设置于所述方槽内，所述固定装置包括铺设于所述方槽底部的水泥砂浆和填充设置于所述橡胶板(2)侧壁与所述方槽内壁空隙处的结构胶。
8.如权利要求7所述的修复装置，其特征在于，所述橡胶板(2)的厚度与所述方槽深度相差0.1cm～0.5cm。
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